;-)

koukám žes doplnil, paráda :).. takhle nejak jsem to myslel, tohle jsou presne veci, co se clovek v autocaru nedocte..

Diky, i kdyz snad davam nejaky patriotismus najevo uz svou SPZkou :-) , jestli teda myslis tohle. A pribudou nalepky Honda-clubu.

Uznavam pripominky a pridal jsem dlouhou pasaz s popisem vozu a par subjektivnimi dojmy z jizdy v nem >:-[]

Myslím, že jsme si co se týče pohledu na auta docela blízko:) Jen by to chtělo v tej cizině víc reprezentovat, ale už jsem Ti vytýkal >:D 3x10

Taky diky za shlednuti i za nazor. S 2000 je trosku jina liga, ale ja jsem zase potreboval 2. auto do rodiny, pro vic lidi i dite (brzy i druhe), prakticke, proste Daily-Car se vsim vsudy. Dvoumistne cabrio, roadstery, coupe- vozy podobne kategorie neprichazely v uvahu, i kdyz uz by neco starsiho za podobnou cenu sehnat slo.
Na recenzi budu urcite pracovat dal, a s pranim mnoha stastnych km napodobne! ;-)

Az ted jsem se dostal ke tve recenzi na VTIcko, no uz vim jak jsi to myslel, parada. Mas v tom vazne zivot :yes:
Jinak mame diesel taky, Acco Tourer 7G 2.2i-CTDi Sport 30th SE, 12/2007. Na svoje urceni super vuz, na diesely neni treba nadavat >:D Mozna k nemu udelam taky nejake povidani.

Jednoduchšia ale príjemná je táto recenzia. Honda Civic je tu s nami už nejakú tú chvíľu a stále pôsobí inak ako väčšina bežnej produkcie. O atmosférických motoroch Hondy škoda hovoriť sú výborné bohužiaľ aj Honda sa pomaly ale iste vzdáva svojej tradície vysokotáčkových atmosfér, ktoré aj z nižších objemov tlačili výborné výkony. Každopádne tá tvoja Type-R FN2 má výborný motor akoby posledný mohykán z časov, ktoré miznú ako jarný sneh. Potešil ma aj ten airbox, nakoľko tomu musí dodávať taký ostrejší závodnejší zvukový prejav. Celkovo by som si toto auto ako druhý voz popri Mondeu (viď recenzia) aj dožičil, ale na druhú stranu ak by som dostal na výber zachovalú S2000 tak bohužiaľ Type-R by som si nevybral. Tak či onak dobrá práca. Budem rád ak postupne pridáš aj nejaké racing zážitky a predovšetkým ďalšie fotky (tie ktoré sú tu sa mi páčia, ale zatiaľ ich je fakt málo takže ak doplníš napíš mi súkromnú správu a ja dám hodnotenie za 10).

PS: Záverom ešte prajem veľa km bez nehody či závady. A čo najmenej "kačírku" na okruhu.

presne vim, co myslis.. sice kdyz jsem s tim jel jak se mi to libilo, tak byl prumer na nadrz 13,5 litru, ale vetsinu casu jsem se smal jak magor :-) uvidime jak to pujde, zatim si budu dal chrochtat v dieselu..

Diky jak za hodnoceni tak za nazor. Zapracuju na tech zkusenostech z rizeni a vubec dojmech, je pravda ze tohle byva casto to nejzajimavejsi.

Ahoj, diky za pochvalu :-) Nejake jizdni video mam v planu. Zvuk motoru u pridani plynu mam v aute hrubsi diky CAI, ale VTEC poznat (nejenom zvukove) jde taky o neco min nez treba i u 7G. Kazdopadne to povazuju za vyhodu kdyz je prechod plynulejsi. Porad ale poznat jde.

samozřejmě narážím na HC club, odkud se už známe. Kdyby se ti povedlo udělat nějaký video, hlavně kvůli zvuku, bylo by to super, rád bych si poslechl jak zní VTEC u CTR. Na A7G 2,4 nezní nijak výrazně bohužel, už "změkl".

Uz sa nebudem opakovat s fotkami, za mna prst hore, tvoje CTR povazujme za vobec jedno z najvkusnejsich a najkrajsich ake som videl, volil by som to uplne rovnako a tie disky :yes:
Recenzii este nieco chyba, nejaky naboj + osobne skusenosti. U mna jednoznacne za 10 "mate" :-!
BTW: pre mna bolo pisanie recenzie tiez celkom oriesok

Dobre dobre, budu vic fotit :-)
Diky za body, sam jsem se teprve registroval tak muzu taky bodovat az ted. Muj obdiv patri vsem co nejakou rozumnou recenzi vyplodi, nezda se to, ale da to spoustu prace aby to melo hlavu a patu. Ale podobne osobni recenze a zkusenosti pak casto reknou stokrat vic nez reklamni zvasty, moc rad to ctu.

Diky, fotky budu nahravat proste postupne, radsi dam nekolik malo aspon trochu uchazejicich nez abych tu mel 50 fotek o nicem. Mrknu se jeste po dalsich. Osobni dojmy, no, co napsat, proste to jezdi >:D Budu to doplnovat spis do "Novinek".
CTR 7G syrovejsi je, ale hodne jde i o pouhy dojem, v predchozi generaci v kabine proste nic jineho nez sedacky, volant a joystick neni :-) Hodne to rve a smrdi az dovnitr, tak se clovek asi citi trochu zavodneji. No, a odezva na plyn je lepsi, to jsem v recenzi ani nezminil. Ale ani u 8G to neni zadna katastrofa, jak jsi za volantem tak to nevnimas. Divocina proste novou generaci CTR v zadnem pripade neskoncila >:-[]
Preju ti at se ti sen taky vyplni, zni to sice hrozne materialne >:D , ale mit a ridit takove auto je docela casto recept na stesti, kdyz to cloveka bavi :yes:

Pritlac na fotkach a osobnich dojmech, ted nebudu hodnotit, abych te nestah dolu.. Na tvoje auto jsem uz slintal na hondaclubu, je to fakt nadhera... Naprosto souhlasim s jekyll a hydem, minuly mesic jsem vazne uvazoval a koupi CTR 7G, nakonec mi ji kamarad na tyden pujcil a to auto je proste drzej hooligan.. Musi se chytit pod krkem, flakat s nim, a cim "hur" se k nemu clovek chova, tim lepsi je.. Nakonec na me asi moc surovy, takze tak nejak cekam, az spadnou ceny 8G, klimou a tempomatem uz vazne nepohrdnu.. :-)

Hod sem viac fotiek. To sanie chcem vidiet >:-[]
Inak CTR je super masina. Mas moj obdiv :yes:

Dekuji za shlednuti a ze se auto i recenze libi!
Ta sedacka je Chicco Neptune Black Label, nas junior uz povyrostl a tahle sedacka s nim uz ted taky poroste :-) Je od tusim 9 az do nejakych 36 kilo.

Auto je taky parádní, zajímá mě co je to za tu dětskou sedačku, ta vypadá hodně sportovně :-)

Sice uz tu koukam jedno CTR 8G (od Padama) je, ale snad prinese moje recenze neco noveho. Doufam ze se vam bude trosku libit, nikdy jsem nic podobneho nevytvoril a dalo mi to fusku. Nejenom proto ze bojuju s diakritikou, na klavesnici hacky a carky proste nemam ;-\