Opel Omega MV6

Hodnoceno: 45× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Je to moje prvni Omega vubec. Pred ni jsem mel Hondu Civic VTi(5g 4D 118Kw), kterou mi uz bylo lito trapit jak tezkou hudbou, tak vetsinou plnou obsadou lidi a delsima strekama..
Tak jsem ji se slzou v oku prodal. S tim ze do budoucna budou dve auta, jedno na pohodove jezdeni a druhe pujde na podval, proste n a vyblbnuti.(E30, Honda..)
Moje pozadavky byly: velky kombik, RWD, LSD, 6V, tazne na podval, a pri nejlepsim stala svetla vyska pri vetsim zatizeni auta, plna vybava(kuzi jsem nechtel, ale uz nechci nic jineho:)..
Takze volba byla jasna.. Bud BMW E39 nebo Omega, a jelikoz financi moc neni, tak padla voba na Omegu. Sehnat totiz BMW v takovem stavu je za 1) temer nemozne a 2) kdyz uz se najde krasavec, tak je financne uplne jinde nez omega
Holt Omega je takovy "levny BMW" (berte to s nadsazkou-pro zaryte fandy jak BMW tak Omegy:)
Tak jsem koukal po vsech servrech s inzercemi, ale porad same bud zrezle, nebo se spatnym motorem, ponicenym interierem.. Sice jich je na vyber dost, ale vetsinou jsou velmi "opotrebovane a neudrzovane" holt lide je berou vetsinou jako pracanty s velkym kufrem a tahounem privesu..
Az jsem jednou rano natrefil na moji "krasavici":)
Hned jsem volal do bazaru, a dozvedel se ze je opravdu pekna, (coz vetsinou nema vyznam z ust prodejcu, ale tentokrat meli opravdu pravdu).Pry ji vecer dovezl prodavajici rano hodili inzerat na net, takze rychla akce, odpoledne jsem pro ni jel..
Bazar se choval opravdu solidne, auto jsme nekolikrat projeli, prolezli s otcem a kamaradem, od zadu dopredu, ze spodu nahoru:) koukli nanej ze spodu a bylo jasne, BERU!!
Jsem druhy majitel(prvni majitelka byla pani doktorka), auto ma servisni knizku, radne vyplnenou, proste takovy maly zazrak v dnesnim trhu ojetin..
Chtel jsem naprosto originalni stav, a to plne splnovalo, nikde zadna rez, nebourane, original lak, interier jako novy, motor taktez...
Proste obrovske stesti... :)
Omega je auto na pododove jezdeni, necekejte od ni zavodeni po okreskach, ne ze by nedokazala jet rychle, ale proste mate pocit ze ji s ni delate neco na co nebyla postavena. Proto i volba novych pneu padla na 195/65/15.
Bal jsem se spotreby a jiz pri koupi pocital s porizenim LPG(sekvencni vstrik), ale mam ji tri mesice a najel jsem s ni necelych 7tkm po okreskach, delsich i kratkych popojizdeni po meste a od LPG jsem upustil. Napriklad ve dvou lidech a asi 50kg v kufru jsem otocil Koprivnici, Bratislavu, Brno s objizdkami abych nemusel platit znamku za 7,6l prumerne spotreby, ano nevymylsim si:))
Slo sice o temer minimum, ale prumerna rychlost byla mezi 70-90km/h, holt jak se rozjede tak je to dobre, ale mesto mam s castymi starty se studenym motorem ted prez zimu za 9,8-11l
Samozrejme ze se da jezdit i za mnohem vice, ale na "zavodeni" proste tohle auto nemam..

Silné stránky

- Kultivovany chod V6, velmi pruzny motor, tahn od volnobehu az po omezovac
- Velky kufr
- slusna spotreba na tak stare a tezke auto
- pasivni bezpecnost(1655kg pohotovostni vahy, jasne, dnes uz tolik vazi kde jake auto)
- zadokolka(prece jen jsem mlady:))
- tichy pohodlny korab na kazdodeni jezdeni po meste tak dlouhe transkontinentalni vylety:-))))
No proste chce se to svezt:)

Slabé stránky

K autu nemam zadne slabe stranky, za ty penize poskytuje majiteli velmi mnoho..
(takove veci jako nachylna predni naprava, brzdovy system, atd,, proste je to tezke velke auto, u ktereho se tyto aspekty berou jako samozrejmost uz pri koupi) Jako ve vsem plati ze jak se k autu chovame, tak se ono chova k nam..

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Jedina zavada pri koupi vozu bylo tluceni od predni napravy, cehoz jsem si vsiml hned po vyjezdu z brany autobazaru, ale vymena tycek stabilizatoru, a preventivni vymena silentbloku na predni naprave, a bylo po problemech.
Po koupi se s autem chvilku jezdilo, aby se prislo na vsechny zavady a slo do servisu: silentbloky predni napravy, tyce rizeni, vymena naplni, praskla manzeta na jedne poloose, vymena zadnich pruzin(jedna mi praskla za jizdy a ulomek se zaseknul mezi disk kola a brzdovou celist:)), oelej prosakoval prez tesneni pod vikem ventilu tak se vymenily tesneni pod obema hlavama, vic ani tuk..
Se servisem mam vcelku dobre zkusenosti, dily s cenama v pohode, to byl take duvod proc nejit do BMW..(ikdyz rozdil neni az tak obrovsky ale prece je)
Servis muzu doporucit(nevim ale jak je to s pravidly na teto strance)

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Auto kupovano v Ostravskem autovazaru, ktery muzu vrele doporucit, je to jiz druhe auto ktere v rodine od nich mame, a nikdy nebyl problem s nicim..
Kdyz tak osobne doporucim, nevim jak je to s pravidly na teto strance..

Nutne upravy

- Jelikoz si rad poslechnu hudbu v aute, tak jsem jako spravny autohifista zacal rozebirat a instalovat muziku:
-vytlumeny predni dvere, kvuli komponentnim reproduktorum
-instalace druhe hifi baterie do kufru blizko zesilovacum
-vymena autoradia
-propojeni baterii a instalace nutnych kabelu
-isntalace dvou zesilovacu a sw
viz odkaz na stranky autohificlubu:
http://www.autohificlub.cz/forum/9/823557#bottom

- Instalace Xenon HID sady 4200K

Chystane upravy:
- novejsi original lampy Hella s cockou
- tonovana skla

Nerealne uprvy:
- instalace kompresoru a snizeni spotreby:-)))