Páni, poďte... aj súdruhovia z diskusie... poďte sa registrovať ak môžete.
Ďakujem.

Ahoj,

1) razitko se da vyrobit i z brambory, kdyz je potreba :-) ale mas pravdu, ze s dohledatelnou historii vozu skrze databazi Audi se bude lepe prodavat...
2):-) to ja taky, ale muj nazor je ze origo soundsystem neni nutne menit pro bezny poslech to staci az az
3)koukni na [odkaz] tam najdes nejlepsi ceny na pneu v CR pokud budes chtit slevu - dej vedet :-)
4)odkladaci paket mam, ale hacky v kuru jsem nenasel - jen ty v podlaze na uchyceni siti.. kde presne maji byt?
5)je to klasicka cerna krabicka kterou napojis mezi DVD player a MMI (video vstup pro TV) ma to integrovane DBTV a spolu s DVD na tom prehrajes cokoliv. Da se na to napojit treba i PlayStation
6)nejak nevim, ale mne to prijde normal.. zatim ale nemuzu srovnat treba s BMW... musim rict znamemu at mi ho pujci :-)
7)docela se tesim na rok 2011 - bude novy model A6 - uz setrim :-)

Jedna vec je ETKA (katalog dilu) a druha vec je ElsaWin (manual pracovnich postupu pro servisni techniky). V Else je krok za krokem popsana vymena jakehokoli dilu v aute. :-) Cip nechci, protoze 165 kw uplne staci me pohodove jizde. Nejsem sportovni jezdec, proto mam velkou a sirokou limuzinu a ne sportovni kabrio :-)

klobouk dolu za odvahu tam dělat nějaké úpravy, ETKA jsem měl k VW Touareg a podle toho bych si asi nelajznul dělat nějaké vychytávky :-) Na druhou stranu pokud už není v záruce, tak proč ne, začal bych ale s čipem tak na 200kw ?

Zdarec..Dávám 10b,10b,10b....todle auto prostě žeru...jinak si asi celkem kutil :yes: :yes: >:-[] >:D ;-)

Diky moc za hodnoceni a za tip :-)

posílam tip na :yes:

Zdravim, diky za hodnoceni a prispevek. Co se tyce otazek:

1) Nejsem automechanik a autum veskrze nerozumim. To co jsem delal jsem delal krok za krokem podle navodu. Sice to i sam pokladam za docela odvahu, protoze tyhle auta jsou tak sesazena a dily slicovane, ze rezervy na chyby jsou pomerne male. Takze jsem svymy vymysly stravil priblizne 3x tolik casu, co by trvalo zkusenemu mechanikovi. Autorizovany servis pouzivam fakt jen kvuli razitku v servisni knizce. Auto se pak lip prodava.

2) ja jsem muzikant a mam absolutni hudebni sluch. Na dobre audio si proste potrpim :-)

3) 17" kola jsem pouzil, protoze mi zbyly gumy z Mercedesu. 18" se nebranim (ackoli to bude jeste tvrdsi nez ted). Dej vedet co myslis tou dobrou cenou :-)

4) Presne vim o cem mluvis. Nakup v Tescu, ac narovnany v taskach, se po par kilometrech rovnomerne rozmisti po celem kufru a sbirat ho neni snadne. Audi ma v priplatkove vybave paket odkladacich prostor, jehoz soucasti jsou i hacky do kufru. Hacky stoji asi 3 EUR jeden plus nejake sroubky. Celkova investice nula nula nic a prace na 10 minut. Hacky jsou pouzite i ve Fabii (jsou proste koncernove). Kdyztak muzu poslat obrazky - na kazdy povesis tak ctyri igelitky plny nakupu a ty se pak ani se nehnou.

5) Kdyz ja uz mam iPhone, takze integrace do MMI mi prisla logicka. Audi bohuzel nenabizel dlouhou dobu zadnou moznost MP3, az ted s Audi Music Interface. Je to taky jedina moznost (krome Densionu), jak integrovat MP3. Ten interface co budes kupovat je nejak integrovany s MMI? Nebo je to vsechno zvlast?

6) Kdyz jedu tak 80-100 po lehkych serpentinach, tak pri prudkem otoceni volantu o 50-80 stupnu se v Audi dlouhou dobu nedeje nic, pak se auto line otoci do smeru, ktery chci. Neco vstreba podvozek, neco quattro a zbytek domrvi posilovac. Pujc si nekde Ecko nebo petku BMW, je to absolutne jiny zazitek. Audi ma tentyz problem, kdyz budes srovnavat TT, MX5 nebo Porsche Carrera. Kamarad ma Carera 4S a rizeni je v uplne jine dimenzi. Nejak si nedokazu predstavit ve sve A6 delat slalom mezi kuzely. To by asi nedopadlo pro kuzely dobre :-)

7) Ale jinak Audi samozrejme rulez :-)

Ahoj, chválím výběr auta a motoru. Kdybych při koupi kápnul dřív na slušnou 3.0 v TDi tak bych do ní také šel, ale bohužel jsem nic nesehnal a čas mě tlačil víc a víc. Ovšem 2.0 TFSI s upraveným výkonem na 165kW a spotřebou kolem 10l mi zpětně přijde také jako dobrá volba. Nerozumím pár věcem, které píšeš:
1) když jsi schopen rozebrat a složit auto, proč si řešil výměnu oleje a filtrů v autorizovaném servise a za 13tis? Předpokládám, že když si auto koupil loni a ještě bourané tak si na něj již neměl záruku - proč tedy servis?
2) já mám základní soundsystem a jsem vcelku spokojený - zatím jsem porovnával i s lepšíma systémama a nějak velký rozdíl v kvalitě jsem nezaznamenal - asi nemám ten dostatečný hudební sluch :-)
3) nechceš přehodnotit ty 17" kola? umím Ti sehnat 18" gumy levněji než na 17" ;o)
4) jak máš prosím Tě řešeno to uchycení zavazadel v kufru? Já k tomu nedoslal žádné síťky a když jedu z Lídlu s nákupem, tak mám vždycky v kufru vylitej pribiňáček
5) na iPod se vykašli - budu z Thaiwanu za pár tisícovek objednávat CarVideoInterface s DBTV tunerem a nějaký DVD přehrávač s USB a SD/MMC vstupem. Pokud bys o něj měl zájem tak mi písni vzkaz - nechám Ti ho za nákup, pokud mi helpneš s montáží. ;o)
6) co myslíš tím "Rizeni v Audi nereaguje dostatecne rychle a dynamicky"? Já řízení nemůžu nic vytknout - absolutně bezchybné.
7) Audi rulezzzz

a sikovny :yes: Domontovavat si parkovacie senzory a dalsiu vybavu, by som si v zivote netrufol pri takomto aute. Inak recenzia naozaj skvela, ako uz pisal niekto predo mnou, dostatocne kriticka i objektivna...

Nove A6 som soferoval a musim suhlasit, ze odozva riadenia a je uplne mrtva a clovek nema tusenie co sa deje pod kolesami. I ked pri quattre to casto ani nepotrebuje vediet :-)

Auto nádherný, jen by to chtělo více fotek :-(

MOC pěkný taky uvažuju o A6 :yes: :yes:

Nekrad! :-) Ale klidne se prijd podivat zblizka, az pojedes kolem :-)

Je pravda, ze interier Ecka vypada hodnotneji nez u A6, ale zas decko bych do Ecka mozna ani neposadil. A6ka zatim snesla veskere utoky prcku a vetsinu skod vyresil vlhky hadrik. To je ta prakticnost Audi, o ktere jsem psal v recenzi. Nechtel jsem nic nestandardniho a nic, co by nedokazal opravit bezny automechanik, proto me ani Lexus moc nelakal, ackoli zkusenosti s nim nejake mam a ta znacka se mi libi. Nicmene logika Toyoty je takova, ze pokud delaji tak dobra auta, muzou si za ne rict i vyssi cenu nez ostatni. Nechtelo se mi platit vic :-)

pozri na moje ..dik

ja mam s medakom taku smiesnu prihodu..som isiel z Bruselu do Bratislavy a isiel so mnou jeden american..v nemecku videl na dialnici ako ADAC odtahuje mercedes S a on tak kuka, ze to snad nie je mozne, ved to je mercedesm, to sa nemoze pokazit >:D som sa pochuti zasmial. no moze byt, ale myslel som cisto len auto...zvonka sice nic moc ale interier mercedesu E je podla mna dokonaly...velmi sa mi paci a pripada mi ovela hodnotnejsi ako ma A6 ci BMW5..nad Lexom si nerozmyslal vobec?

Dekuju za pochvalu ;-) Recenzi budu jeste doplnovat o nejake detaily a prubezne pridavat zkusenosti. MB E jsem prave mel a zaprve se dost porouchaval a zadruhe me priserne zklamal jejich zakaznicky servis.

fajn auto, musim povedat, ze vynikajuca recenzia, asi jedna z najlepsich co som tu cital, dostatocne kriticka, obsiahla...proste fakt super :yes: tie foto..treba doplnit, preto za ne len 8 bodov. Musim suhlasit s tym co si pisal o vybave, luxuse a tak dalej a o doplnkovej vybave...je to strasne. Ja osobne by som za to tolko ponazi nedal, bud by som sa pozrel po MB E alebo Lexus...BMW5 vylucujem kvoli mne nevyhovujucemu interieru...nesedi mi vobec...tak nech sluzi :yes:

Nejak jsem neprisel na chut designu interieru u BMW. Je v hrubem kontrastu s exterierem. Jinak bych urcite chtel BMW nekdy zkusit. Kromtoho quattro je quattro a X-drive je jen dalsi pokus dalsi automobilky dohnat "naskok diky technice" :-)

AMI jsem koupil na eBayi za 300 EUR, kabelaz jsem koupil orig. u Audi asi za 2000 Kc. Montaz jsem delal sam. O neco levnejsi moznost je Dension Gateway 500, ma podobny vlastnosti jako AMI, ale emuluje CD changer. Zapojit taktez umim.