V prvom rade gratulujem k dobremu vyberu a som rad ze tu uz nie som za exota. Merivu mam od roku 2010 a velmi dlhy cas som mal pocit ze mam RR Ghost :-) podobne riesene zadne dvere a zhruba rovnake zastupenie :-)
Tak ako tak vidim ze Merivy pribudaju a stava sa z nej pomerne popularne auto.
Mam podobny motor ako Ty ale prave v 5 kvalte a so 175Nm. Podla recenzie som nasiel par podstatnych rozdielov. Jednym z nich je spotreba. Na dialnici mi to berie menej. Pri tachometrovej 130 je to len 6.9 litra. Musim ale zdoraznit ze nepresnost tachometra je pomerne velka. Skutocnych 130 je pri cca 142 a spotreba je okolo 7,5. Dolezite je aj povedat, ze motor je citlivy na protivietor ktory dokaze spotrebu zdvihnut aj o liter.
Opacny vysledok mam v meste. Asi je to absenciou start-stop systemu. Ked ide motor na prazdno pri stati na krizovatke, priemerna spotreba stupa viac ako by si clovek myslel. V hustejsej premavke som velmi rad ak sa drzim na 8 litroch ale zvycajne je to do 8,5. To uz pisem o hodne hustej premavke. Velmi zdvihne spotrebu v meste klima a vonkajsia teplota nad 38. Tam sa bavime uz o 9,3 litroch. To je ale extrem, dan za komfort.
Co sa tyka dynamiky s 5 kvaltom - je to taky pohodak. Sily mu nechyba ale ked chces lepsiu dynamiku musis ho drzat pod krkom a vyuzivat dlhe prevody. Rychlejsie predbehnutie je najlepsie cele absolvovat na trojke. Siaha bez problemov do 140. Ty mozes v tomto pripade pouzit 4-ku ktora je na mojom aute vlaznejsia. Dvojka bude asi rovnaka, velmi pekne ide do 90 a vahavo sa dostane do cca 100 podla tachometra.
Podvozok je slusny, da sa ist hodne rychlo ale da sa postavit aj na tri kolesa v zakrute. Stopu vsak vedie dobre aj pri vyraznom odlahceni vnutorneho kolesa. Tolko par mojich postrehov.
Chcel by som sa opytat na start-stop. V lete to ako fugnuje na Merive? Klima je pohanana elektricky alebo je mechanicka a pri vypnuti motora nechladi?