Neblazni, ve Felicii se bojim pomalu jet i z Litomeric do Teplic :-) V zari ma technickou a potrebovala by generalku, ale slibene odstupne z firmy jeste neprislo :-) Ja to planuju na pristi rok, hezky v klidku na prelomu jara a leta a s novym autem (kua kde sou ty prachy?). V lete bych pak chtel 2-3 tydny jezdit po USA vypujcenym Mustangem :-) Ja byl v Montreux jednou a moc se mi tam libilo, a navstivit treba tamejsi jazz festival by mohl byt dobry zazitek...

Krispos: Tak to se můžem dát dohromady, teda pokud máš čas někdy mezi 10.-20. zářím a pokud dám já i přítelkyně zkoušky >:D Alespoň budu mít ve Felícii 1,9 D dobrý doprovod, co mi neujede >:D
Jen teda to Mentreux spíše ne a na Neuschwasteinu jsem byl předloni. Není to tam špatné, ale doporučuji si zajistit vstupenku donitř, protože my ji neměli a na místě to nešlo, hlavně když tam dorazíš kolem poledne. A z venku je to krásné, ale dle fotek je to uvnitř ještě lepší. :-)

[odkaz] Tohle jsem tam fotil.

Koukam Italie tahne :?) Ja bych to chtel vzit po ose Viden-Benatky-Florencie a potom na ceste zpet udelat odbocku do svycarskeho Montreux a pri ceste domu se stavit na Neuschwansteinu...

Tak to je slušné, já mám za sebou jen to Gargáno a na obou místech jsem byl. Nicméně pokud bys měl odkazy na nějaké cestovatelské příručky, tak bych poprosil, možná čím dříve, tím lépe. Koncem příštího týdne by mělo být jasné, jestli se bude dát něco podobného udělat, či spíše polovičního... a hledám právě nějaké odkazy typu kde v těch městech zaparkovat, co přesně navštívit, co neminout.
Zatím mě láká plán Brno-Venezia-Florencie-Pisa-pár dní v toskánsku u moře a pak přes Bormio a Stelvio domů. Jen ten čas, jestli výjde... :-(

Ubytování samozřejmě dle finančních možností, čili pod stanem v kempu a konzervy, ale to se bohužel nedá nic dělat. Ještě přemýšlím kterým autem jet, zatím jsem spíše nakloněn tím svým, absence klimy v září by mi už tolik vadit neměla a po dálnicích krom Rakouska se stejně moc zdržovat nechci.

Ty hotely a celou trasu jsi měl naplánované dopředu nebo jsi prostě vyrazil? Chtěl by si příští rok udělat podobnou cestu tak by mě zajímalo jak to bylo organizačně náročné...

Rozmýšlam, že o celej dovolenke napíšem niekde dojmy a zážitky s kompletným plánom a fotkami. Chce to však čas a nájsť vhodný cestovatelský server, sem by sa to asi nehodilo.
Každopádne aspoň zopár faktov, cesta bola Bratislava - Chiemsee (kópia versaille) - Trento - Riva del Garda - Sirmione - Verona - Mantova - Marranelo (múzeum ferrari som už dal do blogu) - Modena - Villa Garzoni (naozaj nádherná záhrada - Pisa - Marina di Bibone (pekná piesková pláž) - Voltera - Florencia - San Ginigmano - Sienna - Orvieto - Villa Lante - Viterbo - Gargano (tri dni kúpania - býval som v San giovanni rotondo a pozrel som si mestečko Monte san Angelo) - Ravenna - Benátky. Celkovo 15 dní a more zážitkov. Ceny hotelov boli v taliansku v pohode veď som spal iba v kvalitných 4-hviezdach a ceny sa aj s raňajkami pre dve osoby (plus parkovanie zdarma a internet zdarma) hýbali od 44 (maranello) až po 83 Eur (Pisa) - priemerne okolo 70 Eur čo považujem za výborné. Ceny v reštauráciach sú celkom dostupné, pohybujú sa ako v mierne drahších pražských či bratislavských podnikoch, to znamená že dvojchodové menu za 15 Eur, cestoviny za 7 Eur, v taliansku sa však platí obsluha takže ešte čosi priplatíte (2 - 3 Eurá na osobu). Pomerne dosť som však pomýňal na vstupenky napr. vstupenka na všetky pamiatky na námestí zázrakov v Pise stála 25 Eur. Čo sa týka platieb za dialnice cena bola porovnatelná s Francúzskom napr. za cestu z Gargana do Ravenny som zaplatil 21 Eur (čo bolo asi 400 km po dialnici).

Tak takovou nějakou dovolenou si předtstavuju jako ideál i já. Moc fajn fotky, kdybys dopsal nějaké podrobnosti, třeba kudy jsi jel, kde jste spali, co doporučuješ navštívit, jak zajistit noclehy atp. bylo by to ještě lepší :-) :yes:

:yes: chválím

Ahoj,
i kdybych Ti hodnocení chtěl úmyslně pokazit, nemohl bych to udělat, neboť dle mýho si to nezasloužíš...

Auto, fotky i recenze ve Tvém případě zkrátka MUSÍ být 3x za deset! :yes:

Ať slouží, forďas!

fungují zde totiž lidé, kteří tvrdí, že určitý vůz nesmí mít vysoké hodnocení. Například Felicie nikdy nesmí mít více než 9,95. Jakmile by se tam vyhoupla, dostane 9b aby zas klesla, protože je to jen felicie. Mě třeba neva když dostanu 9 za auto, ale s recenzí a fotkama si dávám záležet a stejně za ně chytim 9

Zistil som celkom zaujímavý fakt, keď sa hodnotenie recenzie prehupne cez 9,96 a objavím sa niekde okolo 20. miesta, automaticky ohodnotí moju prácu s nižššími známkami :-( , ktosi kto má väčšinou recenziu proforma. Nechem sa byť do prś, že som odviedol dokonalú robotu, ale napriek tomu ma to trochu zaráža. Každopádne hoci to pôsobí trochu demotivujúco nedam si pokaziť tento celkom príjemný server, nejakými hlúposťami. ;-)

a na pěkném místě!! :yes: :-)

Petrko ma predbehol, takže ja len doplním vlastný odhad na základe vlastných pozorovaní. Na piaty prevodový stupeň pri rýchlosti pri 110 točí 3100, pri 130 km/h točí 3700 ot. a pri 150 km/h točí 4300 ot.

Moje mondeo točí při tachometrových 130Km/h cca 3600 otáček.

Ahoj, dávám 10 b za pěknou recenzi o mém oblíbeném autě, téměř jistě mém příštím civilním povozu. Co chválím dvakrát tolik, je výběr atmosférického benzínu - lineární nárust výkonu, co otáčka navíc to lepší zvuk a navíc u Fordu docela rozumně zivá odezva na plynový pedál. Mám na tebe otázku, kolik točí tvoje Mondeo na 5.ku ve 130?

zamiloval som sa don už ked na nom jazdil agent 007 proste nadehrne auto aj bodovanie 10 *

No jo je to tak jednak má mazda 6 a mondeo tentýž motor neboli 2.0 Duratec HE a 2.0 MZR je stejný motor jen lehounce ale velmi lehounce jinak nalaďený, takže rozdíl pro někoho dobře pro někoho špatně je v tom že šestka ma šestikvalt a mondeo jen pěti. Jelikož si moje kamarádka asi třičtvrtě roku předtím než jsem si koupil mondeo koupila šestku a já měl možnost ji několikrát řídit tak můžu auta porovnávat. Rozhodně mondeo netrpí ani tím že nemá šestý převodový stupeň ani tím že je větší, v zatáčkách jsou stejně agilní jen se mi zdá že v mazdě je vzadu méně místa, ale asi je to daně tím že ona má liftback a já sedan.

Ďakujem za hodnotenie ;-) , čo sa týka Mazdy 6 samozrejme že sa ju mi páčila. Ale práve vtedy nebola na 6 žiadna rozumná akcia 8-s . Na druhú stranu aj ja si lámem hlavu prečo som sa nebol apoň pozrieť na salóne a nepovozil som sa. Ale ja som s Mondeom vcelku spokojný a hoci by mohli majitelia napr Mazdy 6 namietať osobne si myslím, že sa Mondeo dobre cíti aj na okreskách a v tiahlych zákrutách. Pravdou je že pri klasických pružinách cítiť náklony, ale podvozok je výborný a drží. Takže pocitovo sa Mondeo nejaví nejak významne agilné, ale v skutočnosti si odvážim povedať že ak by sme postavili Mazdu 6 (2.0 i) a Mondeo (2.0 i) na okruh, časy na kolo by boli absolútne vyrovnané. Fotky budem priebežne dopĺňať a samozrejme doplním aj kufor a motor, ak nezabudnem tak už dnes.

Máš opravdu moc hezkou a hlavně velmi informativní recenzi. Moc si mi líbilo rozumné a obsáhlé pojednání o výběru vozidla. Jen by mě zajímalo, proč jsi úplně obešel Mazdu 6. Jejich cenová politika mi přijde neskutečně příznivá a jízdními vlastnostmi hravě dotahuje Mondeo. Tím ale rozhodně nechci říct, žes zvolil špatně ;-)

Naopak mi přijde Mondeo jako velmi dobrá volba. S tím benzínem si na tebe ostatní Mondeáři v dieslech musí určitě posměšně ukazovat, ale já volbu klasického dobrého benzínu velice chválím :yes:

Jeden dotaz: ta světlá výška je skutečně jen 110 mm ??? Přijde mi to hrozně málo.

Jeden postřeh: Mondeo bohužel je velké auto a svoje obří rozměry vůbec nemaskuje. Proto na něm budou v porovnání s "nateklým" pontonem karoserie vypadat i ty 18ky pořád malé ;-\

K fotkám: Fotky hezké, ale není jich ještě úplně nejvíc a některé podobné se tam zbytečně mockrát opakují. Určitě nafoť batožinový prostor, to by mě třeba docela zajímalo :-)

Přeji mnoho zdaru ;-)

Pri výbere farby som sa rozhodoval medzi panther a thunder. Ale nakoniec rozhodla moja slabost pre čierne autá.