Ano, bohužel... takže hlavně nepodtáčet (ovšem to se v autoškole snadno řekne).

Uvažoval a to velmi vážně :-) Ale bohužel jsem doma s argumentem, že se kůže snadno čistí a že to budu tepovat neuspěl.

Gratulujem, nových C5 zatiaľ nie je moc na cestách vidieť, ale pomaly sa rozširujú.
Neuvažoval si o svetlom interiéri? Ten sa citroenu náramne vydaril, je pekne presvetlený a cítiš sa viac ako v obývačke ;-) Určite je s ním viac starosti, ale s udržiavaním je to celkom v pohode. Koža sa čistí jednoducho, plasty tiež, len koberce bude treba sem-tam pretepovať. Mám 3 deti a je to úplne v pohode :-!

Ahoj,
blahopřeju k pěknému autu. Mám podobné necelý roka a jsem velmi spokojen. Můžu podepsat Tvoje hodnocení, pozitiva i negativa souhlasí. Ještě bych zmínil jednu nepříjemnost: při manipulaci vrže vniřní madlo dveří (podobně jako u Octávek).

Mám 2.0 HDI 103 kW, výkon je na běžné použití dostačující. Verze 120 kW má, přesně jak píšeš, docela velkou díru v nízkých otáčkách, ale pak silně zabere, celková dynamika tomu odpovídá. Slabší varianta je lineárnější a příjemnější na běžné ježdění, naopak chybí nakopnutí kolem 1.800 otáček a odpovídající zrychlení. Zajímavý by mohl být i 1.6 THP, jen mě prodejci varovali, že jsou s ním na rozdíl od HDI občas problémy???

Paráda ! Další recenze na C5 III (X7) Určitě budu sledovat i zkušenosti z provozu. Přece jen jsem si na to pohodlí a způsob řízení navykl za ty necelé 2 roky... a tohle auto by mohlo být časem dalším kandidátem v pořadí. :yes:
Co se týče údržby... dost info jsem vyčetl o těchle vozech na [odkaz]
Ještě před koupí vozu jsem podle zkušeností ostatních mohl získat jakous takous představu o tom jak kvalitní auto to je, na co si dát pozor... co občas může odejít.
Zatím určitě nelituji.
A dávám 3 x 10 ;-) , dobře jsem si početl a fotky jsou taky krásné !

.....jedine dve veci, ktera me u nove generace mrzi, je to, ze ma uzsi interier a o dost mensi kufr nez predchozi typ, kterym momentalne jezdim. Tim ale jinak moje vytky konci. Tobe musim dat naprosto objektivnich 3x10. Tvoje recenze se dobre cte a budu se tesit na prubezne aktualizace, mj. i proto, ze tvoje specifikace bude s velkou pravdepodobnosti i moje pristi volba. Preju co nejvic stastnych namornich mil.....

Souhlasím s tím, že je to krásný a elegantní auto. A taky s tím, že ta předchozí generace, byla z designového hlediska hrůza (z technického nevím). Ale mně se stále ze současných Citroënů nejvíc líbí C6 :-) Nicméně to nesplňuje požadavky ohledně prostoru v kufru. Jinak moc dobrá volba i recenze :yes:

Gratulujem ku kúpe skvelého auta. čo sa týka výkonu motora, tak tých 120 kW na rodinný typ auta je úplne postačujúcich, ja mám 103 kW verziu a už tá postačuje až až, aj keď ja mám sedan. Za rok a pol používania môžem len potvrdiť, že čo sa týka radenia a riadenia, tak to je presne také....citroenovské. Ale presne to je to prečo ľudia kupujú tieto autá, chcú ich mať naďalej také citroenovské, komfortne, pohodlné, bezpečné = ideálne rodinné auto. Jedine tú kávu nie ja za jazdy kam dať. No čo už, dizajn je dizajn. Jediný detail, ktorý ma štve je ten, že po roku a pol, po prejazde poriadnej diery, alebo poriadne veľkej priečnej nerovnosti sa spoza stredoveho panelu ozve nejaký ten pazvu. Detail, ktorý väčšia časť rodinnej posádky ani nezaregistruje, ale mňa aj tak štve! Ale zase ma ukľudňuje to, že po rovnakej trase chodím aj s rovnako starou A4 a Oktáviou a tie sú na tom rovnako. No čo už, výrobcovia tieto autá vyrábajú na jazdenie po cestách, nerátajú s tým, že niekde v srdci Európy ľudia jazdia na tankodromoch :-). Želám veľa šťastných kilometrov. Aktuálne musím svoj príspevok editovať. pazvuky odstránené. vymenený panel, ktorý je okolo radiacej páky a panelu autorádia a klimatizácie. Už od výroby sa mi zdal nejaký uvoľnený, pri porovnaní s inými C5 v ňom bola dosť veľká mechanická vôla. Tak som sa nakoniec rozhodol to riešiť s predajcom. V stredu mi ho vymenili, panel sa ani nepohne a nič nevrže, nepuká.

ono u francouzů je problém hlavně v tom, že je to hodně kus od kusu. Třeba předváděcí C4 byla bez chyby. Dodaná C4 byla děs. Nechápu. Jinak je to pochopitelně o prioritách. Já jsem s C5 nikdy nejezdil, ale v recenzích převodovku redaktoři kritizují také. Ale je fakt, že jsou neskutečně pohodlná auta :-)

Právě na to koukám, milé překvapení, proto bych to chtěl vidět :-)

Dík za info a to odešli hlavy na všech 3? ;-)

Zdáár, hele supr kára a supr pondělní čtení - 3*10 když budeš chtít, ohodnoť rudé prase...

Superb by nebyl špatné auto, být o 150 - 200 tisíc levnější. U Škodovky mi dealer spočítal Supa TDI 125 kW Ambition (prostřední výbava) s pár extras, zastavili jsme se na 950 tisíc a nabídl 50 dolu... No za takovou cenu to může koupit jen fanda značky a nebo člověk, který je líný obejít konkurenci. Insignia by vyšla ještě o trochu líp než C5 (navrhovaná sleva 24 %!!), ale neoslovil mě design a vrzající palubka u předváděčky s 200 km na kontě :-)

Nevím, je to můj první Francouz, ale to řízení se k charakteru auta hodí - prostě C5 udělá kolem posádky bublinu, do které nechce pustit informace z vnějšku. V převodovce problém nevidím, prvních cca 50 kilometrů byla neochozená dvojka, ale už se to srovnalo. O Grande Puntu jsem se taky všude dočetl, že má nepřesné řazení, že nejde rychle podřadit ze 3 na 2...ten problém jsem nikdy nezaznamenal, je to spíš o správné technice řazení ;-)

něco málo jsem s některými "francouzi" také najezdil a nesouhlasím, že nekomunikatičnost řízení je vlastnost. Není. Je to prostě tím, že to frantíci neumí. Stejně jako neumí převodovku... Jinak nic proti. Ať slouží

není co řešit ;-)

A propós, velmi objektivní a dobrý text :yes: Cením také informaci o ceně, podobná osvěta ve světle extra výhodných nabídek Superbů za milion je tu potřeba jako sůl :yes:

Já osobně bych C5 (a mám s ní už najeto celkem dost...) bral právě s tímto motorem, nebo s 1,6 THP a z estetických důvodů v perleťové bílé s navigací.. nějak jsem si nezvykl na středový panel bez tlačítek a starý monochromatických displej.

P.S. Reálně se s tímto motorem po zajetí dá jezdit do šesti litrů na sto. Ověřeno a vyzkoušeno ;-)

Dobrý výběr!

dodám, a ano, jsou tam LEDky :-)

S DPH byla tahle C5 za 714 tisíc, ceníková kolem 900 (pozor, nebrat ceník na webu, ten je už slevou, ale menší - při nákupu na firmu se počítá sleva z dražšího ceníku, ale zase ji dají o to větší >:D ). Fabie mám 3 služební, jsou to slabší HTP a ten motor je při necitlivém zacházení (hlavně podtáčení) pomsta - s oblibou na něm odchází hlava a ventily, pak to nemá kompresi a klepe se to jak sbíječka. Jinak Fabie není špatná, dílensky je udělaná dobře a kromě toho HTP neměla nikdy žádné závady, jen běžnou údržbu. Najeto mají: Fabia I. 210, 130 a Fabia II.100 tis. Se spotřebou nemůžu sloužit, ta auta jezdí v autoškole jenom po městě a tam to měření není objektivní, takže to ani nesleduju. ;-)

Vyšlo mi, že stála cca. 570tis, slušný kus auta s výbavou. Mohu se zeptat na spokojenost s Fabii II, hlavně spotřeba?. Děkuji ;-)

Prosím o foto zadní rozsvícené směrovky. Děkuji.
Super auto, objektivní hodnocení, u mě za 1* (10b, pokud bych mohl ;-) )