Ford Ka

Hodnoceno: 5× Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Popis vozu

Autíčko som kúpil v auguste 2006. Hľadal som niečo malé pre dvoch /mňa a manželku/. Kamarát od ktorého som chcel poradiť čo mám kúpiť, mi povedal že vie o niečom v Rakúsku, čo určite bolo vyrobené pre mňa. O dva dni mi ho ukázal. Nad Ká-čkom som nikdy neuvažoval, no keď som ho uvidel, vedel som že toto je to čo chcem. Bolo trochu klepnuté, ale nič vážne /pravý predný reflektor, kapota a trochu oškrabaný lak/. Dohodli sme sa na cene s tým, že auto dostanem opravené, prihlásené, na značkách, poistkou aj STK. Jedinú úpravu vymyslela dcéra - to sú tmavšie nárazníky /boli vo farbe karosérie/ a myslím že to vyzerá veľmi dobre. Moja prvá jazda Ká-čkom bola z Prievidze do Žiliny cez Fačkovské sedlo /kto to nepozná je to horský prechod, slušné stúpanie a pomerne ostré zákruty/. Bol som až prekvapený ako to ľahko autíčko zvládlo. Nabehal som na ňom už okolo 15000 km /Slovensko je pomerne kopcovité aj Žilina/ a kopce ani kľukaté cesty mu nerobia problém.
Motor vyhovuje, je pomerne pružný, má dobrý ťah, veľmi dobrú akceleráciu a perfektne reaguje na plynový pedál. Spotreba je slušná, vonku sa dá dostať aj pod 5,5. V meste v zime na zimných gumách málo nad 7. Samozrejme dá sa dostať aj cez 10, ale to je vec pilota nie auta. Odhlučnenie motora je na veľmi dobrej úrovni, skôr počujem po akej ceste idem, ako motor. Má len jednu chybičku, pri prudšom rozbiehaní sa z miesta, hlavne pri vychádzaní z vedľajšej cesty v ľavo, sa autíčko chová ako splašený kôň. Hrabe kolesami, pískajú gumy a tancuje na mieste. Možno je ale chyba vo mne, lebo predtým som jazdil na Subaru Justy r.v.97 4x4. To nehrabalo nikdy.
Radenie je presné, rýchlostná páka na správnom mieste sedí v ruke, rýchlosti dobre zapadajú.
Riadenie - servo, autíčko je ľahko ovládateľné čo sa dá oceniť pri manévrovaní po meste.
Podvozok je síce tvrdší, ale autíčko sedí na ceste ako pribité. Škoda že naše cesty sú aké sú, na trochu drsnejšom povrchu je v kabíne hluk.
Brzdy s posilňovačom reagujú presne tak ako potrebujem, možno je pedál trochu tvrdší, ale brzdí spoľahlivo.
Karoséria - k nej sa Fordi zachovali sparťansky - mohla byť lepšie chránená proti korózii. To je problém na Ká-čkach, čo som videl najčastejšie kvitnú okolo nádrže a na rohoch dverí. Už aj moje.
Kúrenie za 100 bodov, kúri okamžite. Vetranie je tiež slušné, len mi chýba ovládanie vnútorného okruhu. Sťahovacia strecha je v lete super aj pri vyššej rýchlosti, len si treba zvyknúť na to že slnko je priamo nad hlavou a PEČIE. Už viem prečo nosia kabriáci čiapky a šatky - nie je to prievanom.
Výbava pomerne štedrá – predné okná, otváranie kufra z miesta vodiča aj sťahovacia strecha ovládané elektricky, ďalej centrálne zamykanie, rádio s CD, 2x airbag, výškovo nastaviteľné sedadlo vodiča, tónované sklá, servo, posilňovač bŕzd a alu disky Cromodora /na zimu plechy/.
Ovládacie prvky sú umiestnené na dosah, prístrojová doska čitateľná /chýba otáčkomer/ rozhľad z auta je vyhovujúci, možno spätné zrkadlá mohli byť väčšie a v lepšom uhle /pomerne veľký slepý uhol na pravej strane/.
Vzhľad je jedinečný, autíčko je veľmi pekné. Malých aut je veľa, ale toto je fakt super. Sú aj iné názory, ale tie ma netrápia. Vnútorný priestor je nečakane veľký na tak malé auto. Meriam 180cm a odveziem sa bez problémov. Sedadlá sú perfekte tvarované a pohodlné. Plyšové koberce a chromované prahové lišty s logom Ka vydarene dopĺňajú interiér. Možno odkladacia skrinka mohla byť lepšie riešená. Dvere sú dosť široké, nastupovanie na zadné sedadlá nie je problém. Keby Ká-čko bolo päť dverové, nebolo by to už to pravé orechové a kazilo by to jeho jedinečný vzhľad. Som presvedčený že Ká-čko má viac priestoru ako Fabia /môžem porovnať- mám služobnú/. Kufor nie je ohurujúci ale na také malé auto primeraný /v Subaru bol asi tretinový/.
Celkové hodnotenie: je to malé, milé, príťažlivé, pohyblivé, úsporné a spoľahlivé autíčko. A nie len pre mladých ako sa všeobecne prezentuje. Ja som rád, že som jeho hrdým majiteľom.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

dva roky bez problémov