To dělají ty ledvinky...mají magickou moc...
Jinak s tou fotkou to zatím neklaplo. Mám sice VŠ, ale zatím jsem pořád blbej...

Eagle Vision se vyráběl v Kanadě a v USA se tento typ prodával jako Chrysler Vision - o který v podstatě i šlo.

Co to včera mělo být? Uhodil si jak blesk z čistého nebe, já ti moudře poradil a fotka pořád žádná.
Teda vlastně ještě stále ani nevím jestli ses ptal na tu co jsem ti odpověděl >:D
Mmch. Máš recht. Časy ledvin a čtyř ok jsou pryč bohužel.
A pravda je že můj kár je docela normální kus ho.na a stejně mě lidi na dálnici pouští sami od sebe. To se mi s fordy ani mazdou nestávalo :-)
A reklamní věta :BMW=radost z jízdy: je 100procentně pravdivá. I když jsem tomu také nevěřil.

Naprosto s Tebou souhlasím. Jde o takzvanou tichou eleganci. Tvary, které nestárnou. A hodně lidem se to líbí. Renault, Peugeot i Seat měl hodně "výstřelků", ale za pár let? Kdo ví...Fabie první generace je i po takřka desíti létech pořad IN a dalších deset bude.
Ale ruku na srdce, nikdy ani z Fabie a ani z Oktávky nebude ikona. BMW 735 dnes koupíš pomalu za stejný peníz, jako Felicii. Ale za takových 50 let dáš za kvalitní a zachovalý kousek bavora sedmičkové řady minimálně 100000,-Kč a o Felicii (byť v super stavu) bude mít zájem jen hrstka sběratelů vozů Škoda, či nemajetné skupiny obyvatelstva, která Ti za ni dá tak 10000,-Kč. A to ještě budeš rád...
To není urážka Škodovek jako takových, to je daň za masovost...

Děkuji za supernázor. Je to tak. Samozřejmě, že v mém případě hrály hlavní roli finance. Nejsem podnikatel a mám náročné koníčky, takže bych si těžko mohl dovolit koupit Ferrari, či Lambo - pokud bych nerozprodal některou ze svých sbírek...což by mi přišlo líto.
Já jen věděl, že klasické BMW = čtyři světla a ledvinky. Ano, žralok to začal. Jeho agresivita přímo řvala do zpětných zrcátek - uhni mi z cesty. Proto přišlo zjemnění v podobě E-30 a E-32. Ale někde v podvědomí lidí to pořád zůstalo. Jezdil jsem v hodně značkách aut, ale až s BMW jsem zažil pocit klidu, že až na výjimky s Tebou nikdo nechce závodit, že když jedeš v rychlém pruhu, tak většina řidičů počká, až se přeženeš kolem nich a pak teprve i oni začnou předjíždět. Ve Fordu či ve VW to bylo většinou kdo z koho. Předjel jsem třeba s Passatem 2,5 TDi (Di červené!!) Oktávku a v ten moment to byla výzva, kdo z koho. S Mondeem totéž....
Ale i já jsem zažil ten nepopsatelný pěkný pocit, kdy mi v zimě na rozbředlém 10cm neuklizeném sněhu ve 140 km/h ujel Hummer a já jen tiše, s respektem a obdivem sledoval v dáli mizející jeho koncová světla. A uvědomil si, že vše je relativní...
Tak ať nám ty klasiky jezdí!!!

... co jsi to koupil za značku? To jsem v životě neslyšel, jinak autíčko pěkný :yes:

Je krásný a silně francouzský :yes: Toto je opravdová klasika :yes: Už sem ti ho náležitě ohodnotil, tak kdyžtak mrkni na mého skoro youngtimera >:D

Jojo, za E32 se vždycky otočím. To byla podle mě nej doba BMW :yes:

a co ty a názor na Citroen CX 25 GTI (můžeš mrknout u mě) ;-)

Krásná sedma. E32 zraje do krásy jako kvalitní víno. Čím starší, tím lepší bude. Elegance s klasickou designovou školou BMW, která patřila do nejlepšího období automobilky, kdy vznikly ty nejkrásnější vozy. Komfort a jízdní vlastnosti i dnes pokoří některá fungl nová auta střední třídy. Jen ji hýčkejte a starejte se o ni. Krásných a zachovalých E32 je málo a stavá se z ní ohrožený druh. Takže ať nám nevymřou. Toto auto svou aurou a osobností na silnici vždy uznalým řidičům vykouzlí úsměv na tváři. Classic forever.

naprosto souhlasim. Navíc bych podotkl, ze klasikou se stavaji jen auta, která ve své době byla opravdu na úrovni, měla charisma, duši a styl. Dokázala zaujmout a byla obdivována pro svou osobnost a ne proto, že byla dostupnou a levnou masovou záležitosti tak jako octavia. Svou uloho hraje také image výrobce. Kdyz to vezmu u BMW tak nejvetsi klasiky jsou éry "žraloků" kde spadá i tato E32. Samotné BMW pak uznává šestkové kupé E24 jako nejkrásnější BMW, které kdy bylo vyrobeno. A opravdu je to krásné auto. Můj MB W202 ačkoliv je už moderní, má stále klasické tvary a to je to proč si ho stále držim, stává se z něj pravá klasika a svoji majestátnost si udrží dlouho stejně tak jako Mamut W140. Octávie, Passat a další podobné auta na toto nedosahují. Jsou to nudné masovky, které jsou na každém rohu a ma je každý. Nemohou být klasikou.

je neoriginální a obyčejná,nezajímavá...záleží samozřejmě na tom co kdo preferuje...představ si přijít někam na párty na úrovni (ne vesnickou vidletřísku) a někdo se tě zeptá co máš za auto a ty odpovíš Octávii / BMW 735 ... co je zajímavější? Octávie nikdy nebude klasika - klasika musí splňovat tři základní kritéria : 1- měla by dobře vypadat , 2- měla by být vzácná , 3-měla by být zajímavá...omlouvám se,ale Octávie nevyplňuje ani jednu položku,oprav mě pokud jo

No já si myslím že po ní někdo i štěkne.
Jo možná obyčejná je ale aspoň je elegantní a za 10 let bude vypadat pořád dobře. A to je třeba i to co spousta lidí požaduje. Chtěl auto který není moc nápadné ale za to kvalitní, dobře zpracované a také dobře vypadá!

nikdo po ní neštěkne ani se neohlídne,moc obyčejná a nudná,podle mě

Co máš proti Octávii? Myslíš, že nemá co nabídnout?

Také přeji krásný víkend. Z našich aut se stávají klasiky a souhlasím s tím, že budou moci stále co říct světu i po X letech. Narozdíl od masově vyráběných sériových vozů (Octavia apod. . . .).Audi a BMW budou opravdu navždy rivaly.Audi se bohužel stala součástí koncernu,což hovoří za vše.Poctivé audi se zřejmě již bohužel nedočkáme.Koncern se snaží vše skrýt za elektronikou celého auta, ale jak budou dnešní nové audi vypadat za 20 let? Té mojí je letos 21 let a nebýt toho, že s ní jezdili opravdu dobytci, vypadala by stále k světu. Hlavně ten nestárnoucí design této doby, jak Audi, tak BMW. Jak budou dnešní tvary vypadat v budoucnu? Budou to také klasiky?

Velice děkuji za hodnocení a vyčerpávající příspěvek. :yes: :-) Díky i tobě klidný víkend.

Máš pravdu. Omlouvám se...Žádné auto si nezaslouží takové hodnocení....Měl ho ale můj kamarád a nechtěj vědět, kolik peněz do něj vrazil, ten jeho Saxofon měl větší spotřebu náhradních dílů, než benzínu. Týden jezdil a dva týdny byl v opravě....Tak promiň mou averzi. Máš pravdu, třeba to byl atypický kousek. Ale jak vidíš, jsme lidé a vždycky se slušně domluvíme. Hodnocení jsem upravil. Ale stejně buď rád, že máš toho Golfa. I z hlediska bezpečnosti. Krásný víkend příteli!

Zdar, chtěl jsem se zeptat jestli by si ještě jednou nekoukl na moje bývalé Saxíno a nebyl k němu trošku schovívaví. Když to zhodnotím zpětně nebylo to zas tak špatné auto. Do městského provozu uplné postačilo. 3 si,ale nezaslouží. Budu rád když to zvážíš. Moc díky Mikos

Hezký auta, amerika i BMW. BMW moc nemusím, ale tohle je krásný. Recenze taky super, foto také. Jen škoda té ameriky, zrovna žigulem a ožralým *, to naštve, ale hlavně že žijete.