Ahoj,
díky, email poslán, na foto rád mrknu, uvidíme co jsi našel. :-)

Od kolika let jde na slovensku přihlásit veterána? Jestli tím nejde obejít ta "daň z luxusu"...

NIVO má každej kombík, plus ještě auta co ho měly na speciální přání, nebo co mají tovární kulečník. Na tom druhém coupé na fotkách je kvůli kouli taky nivo. :-)

Atmosférický diesely najedou milion všechny, ať je to 200d, 250d, 300d... Ono to najedou nejspíš i ty turbodiesely, nemají zase tak vysoké tlaky a pořád je to dost primitivní motor. Třeba u 300d mě osobně velmi překvapil zvuk, opravdu příjemnej, a to nejsem naftově založenej člověk. Plus to jede na skoro cokoli, což s občasnou kvalitou nafty v čechách není špatná vlastnost. :-)

parádní výběr, klasika jak se patří. a mimoto i pěkně napsaná recenze :-)

ahoj, tvoja recenzia vo mne zanechala "hlbokú stopu".Naozaj pekné čitanie o ešte krajšom aute.
Rád by som si aj vdaka tebe niečo podobné zaobstaral, lenže tu na Sk je to velká bieda a vdaka novej "dane z luxusu", pri dovoze auta z vonku ma bude auto stát o 1000 navyše len na poplatkoch a to ešte nerátam prihlasovanie.
Niečo som predsa len našiel, ale bol by to projekt. Mám pár fotiek, vedel by si mi podla nich povedat približne akú má auto výbavu a či sa mi to finančne oplatí? m.gogora@hotmail. com
ak možeš napíš mi tam, nech ti možem poslat fotky. vopred dakujem....a samozrejme 3x10 bez debaty

nejslabší nafty bez turba měly snad jen taxíky...nějakejch 55kW co si pamatuju.Koukal jsem na hezkýho kombíka,ale měl nivo a 2.5 nafta 66kW . Ale je to stará poctivá nafta,která naklepe milion :-) Je krásný vidět,když jsou takový auta po čtvrt století pořád v kondici :yes:

Jsou to podceňovaná auta. Hlavní je pak vidět vybraný vůz naživo, když to jde tak i zespoda na heveru a propákovat, spíš pro představu o předchozí péči. Technicky tam není nic překombinovaného (překvapí akorát NIVO), jako třeba u W126, která má víc součástek na nápravách, takže dramatické překvapení tam ani nehrozí. Na nákup je ideální doba, ceny zhruba na minimu, dílů ve skladech dostatek, takže pokud nevybereš nějaký atyp, tak za příznivé ceny, ...

to věřím :-)
ze zvědavosti jsem kouknul na Sauto a kombíci tam jsou za celkem směšný ceny :yes:

Možná někdy potvrdím kamarádovu pravdu,že z Wartburga se přesedá už jen do Mercedesu :-)

Díky moc.

Je to auto co přináší hlavně radost - už aby byly čistší silnice, do soli ho tahat mi přijde po letech škoda. :-)

Nejde jinak...moc pěkně napsaná recenze na super youngtimer.W124 fkombíku a kupé jsou podle mě jedny z nejhezčích MB tý doby.Nezničitelnost sama(viz.test topgearu,nebo fifthgearu). Ať slouží :yes:

Díky moc!

Krásný auto, čtivá recenze

Diky moc!

Kupé od mercedesu to je prostě "srdcovka" pro opravdové znalce :yes:

Díky moc!

Držím palce při shánění, když se objeví hezký kousek, tak je ideální doba pro nákup. :-)

Pohlídal bych si aby to mělo kůži, výhřevy židlí, 4x okna v proudu, šíbr, klimu pro dálniční přesuny v létě, nebo po rozpáleném městě (ideálně manuální a ne automatickou), automat a 300-24v motor, pokud neplánuješ AMGčko.

Další výbava je dle mého bonus, který se dá oželet a dá se bez něj žít, když bude jinak hezké auto.

Elektrický ovládání sedaček s paměťma, NIVO, sklápěcí opěrky vzadu tlačítkem, ASD/ASR, infra dálka, webasto, vyhřívaná nádobka ostřikovačů, ostřikovače a hadičky k ostřikovačům, roletka na zadním okně, výhřevy zrcátek, samozatmavovací zrcátko, BOSE originál audio, zvětšená nádrž, ortopedická sedačka, tempomat - ze zkušenosti příjemný věci, ale ne 100% nutné. Když tam jsou, tak většinou fungujou.

Autoklima se obecně nedoporučuje, je řešená komplikovaným způsobem a kazí se, plus nemá dvě kolečka na teplotu pro každou půlku auta, ale jen jedno centrální.

Palubní počítač - těžká rarita, vím že byl, ale jak je to se spolehlivostí naprosto netuším. :-)

320ka motor je už víc elektriky (výkon stejnej) a špatné kabelové svazky, z nějaké eco-friendly bužírky, co časem tvrdne a rozpadá se, takže u ročníků cca 91-97 bývá zpravidla potřeba výměna. 300-24v tímto netrpí, je jinak řešená.

4kvalt automat je spolehlivější jak 5kvalt, tam se zase kazí ventil co přepíná 4/5 a taky občas jednotka nebo svazek mezi jednotkou a převodovkou. 4kvalt je ještě bez elektriky. :-)

Až to bude aktuální, tak moc rád poradím, něco málo o těchhle autech už po letech vím. :-)

Ahoj,
hlučnost záleží dle toho na jaký kousek natrefíš - auto má bezrámová okna, takže je důležitý, aby vše dobře sedělo a nebyly špatné sametky okolo oken, plus dost pomáhá originál výfuk v dobrém stavu.

Osobně bych řekl, že je to v pohodě i na hlučnějších gumách, ale zkus si pár kousků někde po okolí projet, ať si uděláš obrázek sám, to je vždycky nejlepší... :-)

Tak to je AUTO. Mel jsem W124 300 ale sedan a s 5ti stupnovym manualem. Kdyz jsem ho prodal tak mel 586t km a vzdy startoval na tuk. Pristi rok se pokusim taky takoveho krasavce sehnat, W124 coupe je sen!

Gratulace a at slouzi! :yes:

Zdravim, chcem sa spytat, ako je to z hlucnostou tejto masiny, ci je interier dost odhlucneny od kol a od motora pri beznych rychlostiach. Potrebujem tichy voz a miera hlucnosti je pre mna najvyssie kriterium. :yes:

Díky všem za pěkná hodnocení a za znáček "nejlepší recenze", udělalo mi to velkou radost!

Diky moc!

Ahoj naprosto super 10b za vyber vozu