nepridal bys nejaky obrazek, nebo testik Hi luxu - teda esli ho tam nemas, pisu to driv nez koukam na tvoje auta....ja se rozhodoval dlouho mezi HL a NVR a pak jsem vzhledem k otmu ze s HL byl docela problem u prodejcu - asi vis o cem mluvim, tak jsem se bal to risknout a sel do NVR

no abych byl úplně objektivní tak ten Hilux má stejný výkon jako navara teda 171 koní ale o dost menší krouťák v pohodlí taky není špatnej ale je fakt že má chudší výbavu,Navara je asi pohodlnější ale vadí mě u něj zelenej pruh co je nahoře na čelním skle sem vyšší a zavalitější postavy a sedačka mi nejde nastavit tak abych přes něj částečně nekoukal.Jenak kvalitou si myslím že na tom budou nastejno.Co se týče vzhledu má Navara určitě hezčí předek i když Hilux je s předním rámem ale není to ono.Já sem se rozhodoval dlouho než sem si vybral nakonec to dopadlo tak že máme Hilux i Navaru.A můžu říct že sem s oběma spokojený

HI lux urcite je lepsi v terenu, najezdove uhly, prechodovy uhel, jo mas pravdu v terenu jednoznacne lepsi, vnitrek, pohodli a jizda na silnici bych jako viteze vyhlasil navaru ;-)

Sem truhlik - zadni diferak, ne mezinapravovy......omlouvam se vsem za mystifikaci

Je to pěkný auto,ale jenom chci upřesnit žádnej mezinápravovej diferák nemá a na kouli je bržděný přívěs 3 tuny.S tím nakládáním 850 kilo na korbu bych taky nepřeháněl já tento typ používám v lese a měl sem problém s naložením něco kolem 800 kilo tak mi prasklo zadní listové pero.jenak já mám navaru ve výbavě SE a spotřebou se točím tak kolem 10 litrů,máme ještě druhé auto a to je Toyota Hilux 3.0 a v terénu se mi zdá lepší a i spotřeba je kolem 8 litrů.

zdarec, diferak urcite ano - problem s rychlou ctyrkolkou na suchem terenu - nelze. proste chybi rezim neco jako AUTO kdy by se sila presouvala tam kam je potreba a pouze tolik kolik je potreba. tady bud zadek, nebo pevnych 50:50 - coz je na suchu problem, ani to radsi nezkousim, no a na mokru zadokolka s lehkym zadkem nic moc, zato krasne driftuje - pridam fota jen co sezenu nekoho kdo pojede se mnou a budu ochoten mu to pujcit a jeste bude schopen jet tak jak ja chci...jinak volant rovne a vule zatim nic co by me desilo - ani me to nenapadlo dokud si to nenapsal, pujdu to omrknout.

ešte som zabudol, pod sedadlom spolujazdca je fakt navi, tam je cd mechanika. a pripomienkovač nezapnutých pásov je len na mieste vodiča, na spolujazdcovom sedadle nieje, naštastie.

Máš na tom fakt super spotrebu, asi jazdíš dlhé trasy, ja sa pod 10 L neviem dostat. Si si istý, že máš medzinápravový diferák? V manuály je písané nejazdit so 4x4 na pevnom povrchu, ked som tak jazdil, bolo cítit aj počut určité pnutie v pohone. Dávaj si pozor na vtáčí trus na karosérii, vždy to čo najskor umy, lebo Ti to zožere farbu !!! Ked ideš priamym smerom, tiež máš volant nakrivo? riadenie má takú volu, že v servise nevedia napravit ten volant, aby bol rovno, ked idem v priamom smere. Aký rozmer pneu máš? 255/60 r 17?

Hlavne ze si pokojny. U mna ta zlava tiez do st rozhodla. Nemozem povedat ze to je zle auto, mozno som od len od neho viac ocakaval. Spotreba je od 9 do 10,5L. Podarilo sa mi aj 8,3L ale to nebol moj styl jazdy :-) Prajem vela statnych km.

Zdar,
Tak Nissan Navara je auticko, kt. budi respekt:) Prace tatik ho dostal tak pred pul rokem jako nove sluzebni vozidlo... 2,5TDI uplne nove:) V te tmave modre barve,ale mam jen 2+2 provizorni mista zbytek je prostor pro naklad, popr. casem zavedu nejake to foto tohoto medveda do sveho profilu, tak at slouzi!!!!

jj, taky to tak vidím, fotky ve photoshopu dělat nemusíš... Já je taky nedělal a snad nejsou nejhorší :-)

Mě by selíbili fotky v terénu. Na nějakém výjezdu či sjezdu, křížení náprav (pokud to umí) a pořádně zablácený auto. A jak už psal uživatel Smart, chtělo by to určitě foto motoru a podvozku ;-)
Pak ti mile rád dám za fotky 10 bodů :-)

Pěkný Nissánek,ale chtělo by to foto motoru a podvozkových skupin,když je to také dělník do terénu.Spolehlivé km přeju.

zkuste prosim apsat jak zapracovat na fotkach, ne technicky clona cas atd, ale spise obsahove, mel jsem dojem, ze recenze ma ukazat auto, ne umeni photoshopu tak jsem fotil to o cem jsem psal, budu vdecnej za pripominky, diky

ja zatim na jeden zatah cca 600km a slo to, uvidime ty sedacky co bude dal - mas bederni operku - ja jo a zatim me zada nebolela, s tim mistem vzadu mas pravdu. ja jsem musel kombik opustit hlavne kvuli tomu psovi, to fakt neslo.....a hlavne ma tvuj PF lepsi pohon 4x4 - rychla ctyrkolka, no ale zase tam neni sprea......a ja asi vic ocenim tu speru a pevne spojeni 4x4 a hlavne to bylo diky DPH o dost levnejsi a taky jsem dostal krasnou slevicku pri nakupu. zatim spokojenost, hlavne me medi ta spotreba a servisni interval. dale jsou tam super takov blbustky jako automaticke sterace, svetla a troji bliknuti blinkru pri lehkem tuknuti na packu ( napr pri prejizdeni z pruhu do pruhu ) no zatim jsem az na vyse zminene drobnosti chyba nenasel........ dal budu doplnovat zklusenosti

prijdou fotky z radeni ( nahon na zadek, lehka zad a trosku nestabilnejsi povrch dela sve ) no a snad neco i z te redhoste mozna pribude i videjko.....

Ahoj, blahozelam ku kupe auta. Navara bola jeden z kandidatov ked som kupoval Pathfindera. Ja som presedlal tiez z kombika, ale aj som sa k nemu hned vratil. Cim viac na nom jazdim, tym viac zistujem, ze mi nesadlo. Auto ma teraz cca, 20.000km, takze skusenosti mam uz trochu viac. Sedadla su na dlhe cesty nepohodlne. Postavou sme si dost podobny, ale ak idem dlhsie, tak ma sedadla zacinaju tlacit a ta poloha mi nie je pohodlna. V zadu je to este horsie. Oproti Navare nie su take kolme a su urcite pohodlnejsie. Ale na dlhu cestu do Zenevy som dal prednost Mondeu, lebo som sa bal ze by som v zadu nevydrzal. Miesta tam mam dost, vzdy sedim za osobou ktora ma sedadlo posunute dozadu. Problem je ze tvar sedadiel a vysoka podlaha ten komfort znizuju. Auto sa dost naklana co sposobilo, ze cestou na lyzovacku do Terchovej sa sediaci na zadnych sedadlach stazovali, ze im je zle. Pri jazde po klukatych cestach to sposubuje krutenie hlavy.
Radio: Uplny standard, nic extra okrem toho ze ma menic na CD. Dal som tam Parrot, ale radio nema pamat na uroven hlasitosti a preto misim pri kazdom telefonate pridavat hlasitost lebo to klesne na povodnu slabu uroven :-( Je toi dost ortavne. Teraz je Parrot napojeny na PHONE vstup radia, ale asi ho napojim priamo na reproduktory aby to bolo lepsie pocut.

Nechcel som ta znechutit, len som sklamany, ze namiesto postupneho spoznavania pozitiv toho auta nachadzam len negativa :(

Zdravím , auto se mi v této kar.variantě hodně líbí (ten šikmí zadek) dal jsem za 10 , ikdyž na fotkách by bylo třeba ještě zapracovat . PS , jestli budeš mít čas a chut tak prosim koukni ke mě na mondeo , dík :yes:

Pekné auto a pekne si to stvoril.Gratulujem! :-)

ještě by to chtělo nějakou fotku bez hardtopu a nějakou ještě.......
Jinak ty sedačky na rohlík asi nic moc ale asi lépe ´dejchaj´ a nepaří se na nich tak ř.i.ť, ne?
Jen jsem zvědav kdy se i tomuhle začne díky sklopené zádi říkat kupé...viz CLS, X6 atd >:D