airbagy jasny to kvuli tem NCAP testum asi ze jo.....hardtopy jsou ruzny to je fakt jak rikam tenhle se mi libil taky proto ze ho kazdej nema ;-) ;-) ;-)

naprostej souhlas ty gumy jsou na silnici a podivam se po nejakych "řádících", jinak s tím prodejem, nejlepší je vzít za ruku nekoho kdo uz nissan má a jít do prvního roomu, otec má X-trail tak to nebyl problém no a první room vykopne nabídku se slevou tak kolem 5% a pak už jen obíhat a nechat je at se predhaneji ja se takhle dostal na slevu LE verze az 15% proti ceniku ;-)

Pěkný autíčko.. :-) Otec má tu samou barvu, ale akorát jinou nástavbu :-) Má ho rok a už má 60 000 Km a drží :-) žádný problémy jen svolávačka kuli airbagum. Ať slouží

taky souhlasím L200 je prostě malá,taky sem se tam nevešel.Fotky dodám tenhle víkend až bude víc času.S tím terénem opatrně to auto toho zvládne víc než si myslíš já se pohybuju v Krkonoších a Podkrkonoší a vyjede to skoro všechno ale bacha na ty gumy co ti to s tím prodali na silnici asi dobrý.Ale my jsme přezouvali obě auta ty gumy do terénu rozhodně moc nejsou.K tomu Hiluxu sem si nechal dodělat i uzávěrku předního diferáku a myslím že úplně zbytečně,ještě sem nepoužil ani zadní.Jo a ještě k těm prodejcům,můj známý v nejbližší době bude kupovat asi taky navaru tak sme objeli pár autosalonů a překvapilo mě že na navaru ve výbavě SE je mezi prodejci rozdíl i víc než 100 tisíc korun což je opravdu zarážející.

souhlas s tim hodnocenim, i kdyz pohon 4x4 u mitsu je fajn da se jezdit i ctyrkolkou na suchu ale zase ten zadni diferak chybi, no jinak mitsu na me bylo maly, proste jsem sem tam nedokazal poskladat.......jinak tvoje volba s motorem jednoznacne dobra.... koukej udelat ten test a fotky dotlac, a klidne to i nemyj, me v dobrem bylo zduvodneno, ze kdyz mam terenni auto a fotky jsou neterenni a auto cisty tak nemuzu öcekavat nic nez "jen" 9 :-) takze ja zase spinim a cekam az bude jak cune, teren mam vytipovany takze prasaka pak nafotim i "off road" a snad zlepsim hodnoceni fotografii :-)

Je pravda že s Hiluxem to není až tak jednoduchý protože se do Česka oficionálně nedováží,ale se servisem už je to v pořádku s tím si už Toyota poradila mám tam čelní rám který je u nás již zakázaný,ale to auto už s ním bylo přivezený tak mě snad nikdo pokutovat nebude.Fotky dodám trochu ho omeju a vyfotím.Do Hiluxu sem taky šel proto že tyhle auta jezdí v KRNAPU a nestěžují si na ně akorát tam je mají 2,5D a ty mají pouze 88kw což na tak těžký auto málo tak já sem koupil 3,0D.I cena nebyla tak strašná vyšel ve výbavě SOL na 722tis bez DPH,ale má pouze manuální klimatizaci,je prostě chudší.Servisní intervaly stejný jako u Navary a záruka je taky srovnatelná.Řekl bych i když mě možná někdo opraví že sou to dvě nejlepší auta tohodle typu u nás.

zda sa mi, ze takyto typ zadnej casti sa prave pri hummeri vola slantback. ale inac plny pocet bodov ;-) :yes:

co myslis tim slantback......hardtopy jsou ruzne, me se libil tenhle, jednak byl origos a vedel jsem jak bude pripevnen ke korbe ( zadne vrtani plechu apod a pak "vypada jako hummer" >:D )

volant je v poho rovne, nejdriv jsem si teda musel sednout rovne do sedacky, na jeji stred atd a je to vsechno v cajku, volant rovne a vse v lajne, pneu standardni jak jsem koupil 255/65 R17

a prezyvka auta je genialna >:D

hmm, auto je velmi pekne, len sa mi nepaci vzadu hardtop. radsej ako slantback by som dal nieco, co by vyzeralo trocha viac ako pathfinder, ale to je jedine, co by som zmenil :yes:

Prosim ADMINa, zda by vymazal hodnoceni ostatnich recenzi clovicka jmenem Michael223 - dava bez duvodu vsem kolem v hodnocenich cisla 1,1,1, bez duvodu a mozna by stalo za to ho odstrihnout, jeho prinos ostatnim ctenarum tohoto webu je 0 a navic skodi, snazime se vsichni o co nejlepsi recenze, venujeme tomu cas a energii a takove individum nasi snahu posle ke dnu, prosim admina o zasah, diky

Teda slusnej exot, chtel bych se te zeptat co te vedlo k hodnoceni 1,1,1 - nemohl bys to prosim nejak zduvodnit, jestli mas nazor prosim sem s nim, jestli ne tak bys mel radsi nezasahovat do veci, ktere jsou mozna pro ostatni dulezite jako zdroj informaci, pokud jsou pro tebe pouze zdrojem zabavy bez nekam na kolotoce a toc se dokola na retizkaci, udela ti to vetsi radost, nez cvakat neco na pocitaci, Bez ven je tam hezky, dej si travku a uvidis on bude ten svet zase lepsi a neboj, pilne pracuj ( predpokladam, ze ty uz se nikde vzdelavat nebudes ) a klidne si vezmi vic zamestani¨- budes mit mene casu na provadeni blbosti a vic na vydelavani penez a jednou si mozna take koupis auto svych snu a treba se ani nenajde nikdo, kdo by te chtel nastvat jen proto, ze ti zavidi. Tak hodne stesti pri shaneni prace a tu rudou knizku co nosis v naprsni kapse zahod, prijde totiz doba, kdy pouhe clenstvi v KSCM bude trestnym cinem.

nepridal bys nejaky obrazek, nebo testik Hi luxu - teda esli ho tam nemas, pisu to driv nez koukam na tvoje auta....ja se rozhodoval dlouho mezi HL a NVR a pak jsem vzhledem k otmu ze s HL byl docela problem u prodejcu - asi vis o cem mluvim, tak jsem se bal to risknout a sel do NVR

no abych byl úplně objektivní tak ten Hilux má stejný výkon jako navara teda 171 koní ale o dost menší krouťák v pohodlí taky není špatnej ale je fakt že má chudší výbavu,Navara je asi pohodlnější ale vadí mě u něj zelenej pruh co je nahoře na čelním skle sem vyšší a zavalitější postavy a sedačka mi nejde nastavit tak abych přes něj částečně nekoukal.Jenak kvalitou si myslím že na tom budou nastejno.Co se týče vzhledu má Navara určitě hezčí předek i když Hilux je s předním rámem ale není to ono.Já sem se rozhodoval dlouho než sem si vybral nakonec to dopadlo tak že máme Hilux i Navaru.A můžu říct že sem s oběma spokojený

HI lux urcite je lepsi v terenu, najezdove uhly, prechodovy uhel, jo mas pravdu v terenu jednoznacne lepsi, vnitrek, pohodli a jizda na silnici bych jako viteze vyhlasil navaru ;-)

Sem truhlik - zadni diferak, ne mezinapravovy......omlouvam se vsem za mystifikaci

Je to pěkný auto,ale jenom chci upřesnit žádnej mezinápravovej diferák nemá a na kouli je bržděný přívěs 3 tuny.S tím nakládáním 850 kilo na korbu bych taky nepřeháněl já tento typ používám v lese a měl sem problém s naložením něco kolem 800 kilo tak mi prasklo zadní listové pero.jenak já mám navaru ve výbavě SE a spotřebou se točím tak kolem 10 litrů,máme ještě druhé auto a to je Toyota Hilux 3.0 a v terénu se mi zdá lepší a i spotřeba je kolem 8 litrů.

zdarec, diferak urcite ano - problem s rychlou ctyrkolkou na suchem terenu - nelze. proste chybi rezim neco jako AUTO kdy by se sila presouvala tam kam je potreba a pouze tolik kolik je potreba. tady bud zadek, nebo pevnych 50:50 - coz je na suchu problem, ani to radsi nezkousim, no a na mokru zadokolka s lehkym zadkem nic moc, zato krasne driftuje - pridam fota jen co sezenu nekoho kdo pojede se mnou a budu ochoten mu to pujcit a jeste bude schopen jet tak jak ja chci...jinak volant rovne a vule zatim nic co by me desilo - ani me to nenapadlo dokud si to nenapsal, pujdu to omrknout.

ešte som zabudol, pod sedadlom spolujazdca je fakt navi, tam je cd mechanika. a pripomienkovač nezapnutých pásov je len na mieste vodiča, na spolujazdcovom sedadle nieje, naštastie.