Recenze

8 Majitel

Citroën AX 1,5D

9.40 Uživatelé

Hodnoceno: Ohodnoťte toto auto - přihlašte se

Citroën AX, foto 1 Citroën AX, foto 2
 

Technické info

Přezdívka auta Axko Rok výroby 1997 Koupeno nové najeto [km]:120000 palivo: nafta počet válců: 4 počet ventilů na válec: 2 objem [cm3]: 1527 výkon [kW]: 42 kroutící moment [Nm]: 95 maximální rychlost [km/h]: 158 počet rychlostí: 5 převodovka: manuální průměr kol [palce]: 13 pohon kol: přední spotřeba [l/100km]: 4.2

Popis vozu

Vozidlo bolo zakúpene v roku 1997 z jednej z posledných sérií modelu AX (už nastupovalo Saxo) za cenu približne 300.000 Sk.
Predané bolo v roku 2003 do autobazáru za cca 70.000 Sk

Bolo to úplné holátko, takže švihadlá a zamykanie kľúčom.

Silné stránky

Motor s nízkou spotrebou, pohodlný podvozok, primeraný aerodynamický hluk, priestrannosť, dobrá cena.

Slabé stránky

Obmedzené jazdné vlastnosti, slabé brzdy, nedelené zadné sedadlo (ale aspoň sklápateľné), absencia otáčkomera, hluk a vibrácie na voľnobehu.
Príhoda: boli sme na lyžovačke na Čertovici a jedno ráno bola skutočná zima, asi -20. Potrebovali sme ísť s kamoškou nakúpiť do Bystrice, snažil som sa naštartovať, ale nechcelo chytiť. Naveľa chytilo a kamarátka sa ma pýta: Nemáš tam niečo pokazené?
Motor skutočne vydával zvuky akoby namiesto nafty spaľoval klince...

Z dnešného pohľadu najslabšia stránka je pasívna bezpečnosť vozidla. Nikdy síce nebolo testované v EuroNCAP, ale jeho následník Saxo dostal slabé 2 hviezdičky.

Zkušenosti se servisem (poruchy, opravy):

Auto bolo spočiatku servisované v autorizovanom servise, potom sme prešli ku známemu.
Auto bolo pomerne spoľahlivé, takže servis nemal veľa práce. Čo ma prekvapilo boli rozdiely medzi cenami náhradných dielcov v rámci servisnej siete Citroenu.
Na jednej z poloosí totiž praskla manžeta - na čo som došiel až keď poloos v zákrute búchala a teda bola na výmenu.
V jednom bratislavskom servise ohodnotili opravu na cca 12.000 Sk s tým, že auto tam bude musiet ostať jeden deň, v servise v Záhorskej Bystrici im na opravu stačilo pár hodín a cca 8.000 Sk.
Okrem manžety sa ešte menil jeden žhavič.

Pri cca 90.000km som s autom išiel na meranie podvozku, z čoho vyplynulo, že predné tlmiče majú ešte 70% ale zadok už má pod 50%. Pri 120.000km už pýtalo výmenu kotúčov a ramien, a opäť sa ozvali poloosi. Do auta sme už viac neinvestovali a predali ho.

Zkušenosti s prodejcem (autosalon / autobazar)

Všetko v poriadku

Audio

V tých rokoch som rád počúval hudbu a tak som si interiér osadil 2 pármi reproduktorov (2x výšky,2x výšky a stredy) a do kufra išiel okrem CD meniča aj aktívny subwoofer. Kým bol vypnutý motor, hralo to veľmi pekne :)

 

Novinky v recenzi

21.5.2007 00:00

Poprezeral som svoje archívy a veru žiadnu normálnu fotku auta som nenašiel. Ale bol to úplný standard v bordovej metalíze a striebornými puklicami.


Další vozy Citroën AX



Vyhledat podle modelu
Vyhledat pouze:

Další auta majitele

Hodnocení
spolehlivost
9

Okrem nečakane prasknutej manžety prednej poloosi a jedného žhaviča žiaden problém.

praktičnost
9

Škoda, že zadné sedadlo sa dalo zložiť iba celé, nebolo totiž delené. Malá a prehľadná karoséria.

prostornost
8

Malé auto, ale na svoju triedu priestorné.

jízdní vlastnosti
2

Jazdné vlastnosti boli potlačené v prospech komfortu. Ja osobne som to nikdy nebral ako negatívum, toto auto nieje stvorené na naháňanie. Známka však nemá zohľadňovať dôvody, ale realitu, preto iba dvojka.

jízdní komfort
7

Pohodlný podvozok, nízky aerodynamický hluk. Ale aj hlučný a rozvibrovaný motor.

provozní náklady
10

Bežný servis bol veľmi lacný, malé pneumatiky a pod - jednoducho ideálne ekonomické vozidlo.

náhradní díly
7

Spotrebák lacný, ale karosárske dielce pomerne drahé. S autom som mal jednu nehodu (na ľade) odnieslo to jedno svetlo, jeden blinker, pravý blatník - oprava, ľavý na výmenu, nárazník - výmena a kapota - oprava. Oprava trvala týždeň a stála cca 55.000 Sk.

výkon motoru
7

Samozrejme, že 42kW je veľmi málo ale v tej dobe mi to stačilo. Do mesta je to dostačujúci výkon, mimo mesta už moc nie. Na diaľnici auto "vytiahlo" 150km/h.

spotřeba
10

Pri ľahkej nohe 4,2; pri "dravej" jazde 4,8. Cez 5l som sa nikdy nedostal. Papierová spotreba pri 90km/h bola uvádzaná 3,5l/100km, ale v praxi som ju nikdy neoveril.

hlučnost motoru
2

Veľmi hlučné, niečo ako TDI okolo roku 2000

kvalita sedadel
6

Sedadlá boli malé, úzke a mäkké. Nikdy mi nevadili, ale keď som si po rokoch v iných autách do Axka opäť sadol, tak som pochopil, že niesú nič moc.

brzdy
6

Podobne ako motor, do mesta postačujúce. Nezvyklý bol ich veľmi ostrý nábeh, na čo som musel dávať pozor (auto bolo samozrejme bez ABS)

zavazadlový prostor
9

Vždy mi stačil, dokiaľ som do neho nedal subwoofer :)






Blesk.cz

Skvosty Česka hlásí extrémní propady návštěvnosti! Kam se turisté loni vydali nejčastěji?

Skvosty Česka hlásí extrémní propady návštěvnosti!…

Pražský hrad, petřínská lanovka nebo třeba areál v ostravských Vítkovicích. To je jen zlomek z českých památek a…

Honí vás třímetrová sexy upírka s obřími ňadry! Recenze Resident Evil Village

Honí vás třímetrová sexy upírka s obřími ňadry!…

I když osmičku v názvu nemá, je Resident Evil Village skutečně dalším řadovým dílem nejslavnější hororové série…

 

iSport.cz

Rada po ráně v Příbrami: Honíme Spartu, výpadek je nepřípustný

Rada po ráně v Příbrami: Honíme Spartu, výpadek je…

Jedenáct ligových zápasů bez porážky – a dost. Blyštivá série Jablonce nečekaně skončila v aréně namočené…

Český tým pro MS v hokeji: vypadl Hynek Zohorna, kapitánem bude Kovář

Český tým pro MS v hokeji: vypadl Hynek Zohorna,…

Filip Pešán a jeho kolegové po sobotní výhře 4:0 nad Ruskem oznámili nominaci na mistrovství světa. Před odletem…