Suhlasim mam Citrona a zatial az na par malickosti uplna spokojnost. Najúpohoildnejsie auto ake sme kedy mali...

pripajam sa k gratulacii ;-) a k tomu autoradiu, Josefovo C4 je verzia By Loeb a ta ma aspon na Slovensku seriovo HiFi sustavu JBL (podla cenika vybav), preto ma lepsi zvuk. Inak pravda, repraky nestihaju.... :-!

S myšlenkou přidat sem recenzi toho svého "aktuálního" jsem si pohrával už několikrát.. nakonec jsem buď příliš línej, nebo se mi prostě nechce moc odhalovat.. Jsou to samozřejmě služební vozy, jezdím s nimi ale jen já a po určitých kilometrech jdou do světa. Ještě než jsem se přestěhoval, měl jsem v domě souseda s cca pětiletým Passatem TDI. V mrazech startoval snad pět minut a vžycky zlostí zbělal, když jsem přišel, viděl nahodil... a odjel. Ehm.. HDI ;-) To bylo opravdu doslova boží >:-[] Jediná reálně vážná závada, kterou jsem mimo prkotin musel řešit byl vadný snímač polohy vačkového hřídele.. projevilo se to při dlouhém startování motoru (minulé léto) a celkem by oprava přišla na 800 Kč za výměnu čidla + práce. Záruka = zdarma :-! JINAK NIC. Jsem lehce alergický na příspěvky typu: Pryč vod toho voe, kup si ňákýho němce, to je kvalita.. Z takového příspěvku si člověk udělá obrázek leda o přispěvateli ;-)

No ja musím řídit levou, takže tento problém odpadá ;-). Navíc jsem měl průpravu z počítače a motokár kde jsem využíval levou na brzdu a pravou plyn. Takže to mám jak v simulátoru na PC až na to že C4 má moc silný posilovač řízení a 1,5 otáček volantu. To omezuje například v zatáčce kdy se vám ruce dostanou mimo padýlka na přeřazení. Asi si namontuju ten volant z počítače do C4. Přecijenom je to MOMO... >:D
Jo a kamarád, kterému jsem to půjčil, taky na začátku vesnice chtěl vyřadit a jet na volnoběh. Naštěstí za náma nikdo nejel, jinach bych už scháněl zadní nárazník.

Já jsem dostal slevu 133000. Plus doplňky (křídlo, prahy) a příplatky (paket aut. klim, autorádio). No celkově mě to přišlo na 575.000,- ale nic levnějšího jsem nenašel. Focus je v téhle výbavě dražší, volvo C30, Astra, Golf jsou na tom podobně.
Jo a tuhle verzy už stáhli z českého ceníku. Prej i moje auto bylo určený pro německý trh a muselo být vyhandlováno.

Já taky :-( , ale k této převodovce jiný motor prostě nešel. Taky bych bral 2,0l...

Děkuju za doplnění. S těma reproduktorama máš pravdu, po nastavení nehrajou špatně. Nevím proč, ale od počátku tam byly strašně přehnané basy a nastaven mód techno. Rapráky předtím nestíhali, ale teď hrajou v poho.

Dík. A k tomu autorádiu... Mám tam originální autorádio BEZ mp3. Bohužel mp3 nešla přikoupit. Autorádio stálo 16000 a za tu cenu by mohlo být trochu citlivější. Ani v Brně se nevyhnu přelaďování nebo praskanců a šumu. Prostě jsem si myslel, že za tu cenu to bude lepší.

Nepřidám, jelikož toto auto nemám. Kamarádi mi to říkaj. V zimě jim prý mrzne elektronika. Jedna věc co vim..další se kdyžtak poptám. Jo a proč tu nemám to auto? Když ho tak znáš ;-)

Kde jsi na to přišel??? Jezdím už pátou C4... dohromady cca 120 tisíc km.. Znám je lépe, než kdokoliv jiný tady na serveru.. Takže přidáš nějakou vlastní zkušenost? ;-)

Tou cenou se nemá smysl zabývat - aktuální sleva (už dlouhodobá) je - 150.000 Kč = v reálu POD 500.000 Kč :-!

tak už jsem to našel...677tis se mi zdá opravdu hodně

Akorát nějak tuhle variantu nemohu najít v ceníku

Hm, to jsem taky slyšel:-( Nicméně auto je velice pěkné a kombinace automatu s úsporným motorem je naprosto ideální:-) :yes:

A to nejen C4, ale i C5. Jsou to docela problémové vozy. Jen si buď toho vědom. A taky si myslím, že je to otázka kusu. No, jinak za 10 za ten automat. A super motor. :yes:

dam 9, aj ked ma laka 10 ale bral by som uz silnejsi motor ;-) :yes:

Já jsem letos také začínal s automatem. Jen jsem se chtěl zeptat, co levá noha jak to snáší? Já jsem měl ze začátku malý problém, parkrát jsem sešlápl imaginární spojku. Naštěstí vždy v malé rychlosti, ale stejně, když se auto zaflekuje při třicítce je to škuba. Jinak C4 je parádní kousek za deset. Přeji mnoho šťastných kilometrů.

paradni auto pro C4 Coupe mam slabost

Nemohu hodnotit, své auto tu nemám, ale virtuálně za 10b :yes:
K funkci overboost: Plynový pedál má ve své spodní poloze funkci "prošlápnutí" až na podlahu - nohou je cítit, že jakoby něco povolilo a jde to ještě o cca 2 cm níž - je tam mikrospínač, který aktivuje řídící jednotku a ta pozmění na 17s charakteristiku motoru - přidá 20 Nm ;-) Prodejci jsou mamlasové, že to nevědí..
Jinak RD4 hraje velmi dobře, včetně MP3. Ale chce si to nastavit jeho zvukový výstup přes tlačítko s "notami" (loudness, basy atd). Je to Blaupunkt a nebo Clarion, ale v tomto případě spíš Blaupunkt - tzn. kvalita. Dnes už se narozdíl od starší modelové řady C4 používá jiné uchycení reproduktorů, takže ty už hrají taky velmi dobře.. Ono to časem přijde, uvidíš ;-)
A jinak, s tímhle motorem a převodovkou se dá jezdit velmi pohodlně a bez zbytečných omezování pod 5l/100. Můj rekord je ještě o dva litry níže.. ale to je už o něčem jiném - je to o tom členu mezi volantem a sedačkou >:D :yes:

Gratuluju k vyberu auta, preju hodne stastnych km bez zavady a nehody! Krasny kupatko, barva je moc pekna. A koukam, ze i v hodnoceni jsme se temer shodli :)

Ale mam jeden dotaz - co mas za radio? Ja mam RD4 s CD a MP3 + 6 repro a za mizerne ho oznacit rozhodne nemuzu, hraje skvele...