Pěkný zachovalý kousek, s fotkama si se opravdu vytáhnul :yes:

jj ;-)

Tak sem to nestih:) pak sem si uvedomil ze sem este zapomel na modely XR6 a XR8 ale koukam ze uz si to napravil sam.

No k tem modelum XR jeste jsi zapomel model XR6 a XR8
Nebudu opisovat co jsem si jinde precetl, ale koho to zajima tak se podivejte na:
[odkaz]
a tam kliknte na: Modely XR

No s tema motorama by to melo bejt asi takhle:
Do roku 87 se pouzivaly motory V6 2.8L 150HP s mechanickym vstrikovanim paliva Bosch K-Jetronic a to jak do verze XR4i tak do XR4X4. A u tehle starsich se to prave lisilo kastlema XR4i se delala jen 3-dverova (s tim dvojitym kridlem) a XR4X4 jen 5-dverova (jednoduchy krilo)
A od 87 do 90 se zacaly zase pro ode verze pouzivat motory V6 2.9L EFi tusim ze vikon byl mensi 145HP.
A od 90 zustal V6 jen v XR4X4 a do XR4i se zacly davat ctyrvalce DOHC od beznych Sierr DOHC se lisily jak pise Kostey vybavou (a myslel sem ze i o 5HP vetsim vykonem, nevim).
A abych vymenoval vsechy verze XR tak v USA se prodavala verze Merkur XR4Ti s radovym 4-valcem Turbo 170HP.
No a s motorem V6 2.9 EFi se delala jeste verze "V6 Ghia" (plna vybava).
A ted sem narazil jeste na jeden sestival jeden znamej nekde sehnal Sierru s V6 2.8 s elektronckym vstikovanim! , 5-ti dverova kastle, pohon na zadek, automat. Jestli to nekdo zna tak bu rad za kazdu informaci.

no nezbejva nez poprat hodne stesti se stavbou.
(garaze i auta) ;-)

...nádherná. škoda že to není šestivál!! ale jak vidím ten tacháč, asi lítá hezky. mě jedna stojí už rok v garáži: [odkaz]

čeká na výměnu karoserie a trošku si s ní pohraju. bejvalej majitel jí hrozně miloval, ale takhle jí bouchnul trošku na předek a tak šla pryč. těším se na ní jak malej kluk, až budou foto, přidám sem. ale až tak za rok :-) musím dostavět nejdřív garáž!!!

jo, jo jeste mam Sierru Cosworth, ale ta jeste nejezdi :-(
napadlo me ji sem taky pridat, ale nevim co bych o ni psal, kdyz jsem se vni svezl zatim asi jen 5km...
ted jsem kupoval olejove cerpadlo, jen co mi prijde tak se da do motoru, pak se motor preveze z mesta "A" do mesta "B", kde je zbytek auta a pak koupim jeste vyfuk, par hadic, kola, pneu, brzdy, jo malem bych zapomel na repasi turba a podobne a pak bude snad uz jezdit. Chtel bych vyjet na silnici na podzim, ale uvidime jestli se to stihne, ale spis myslim ze az na jare...

jo, na netu je hodne milnych informaci. O 125konich jsem cetl, ale neni to pravda, cetl jsem taky ze XR4i se ve verzi Mk2 delali jen ve 3dverove verzi a to je taky blbost.

+ jo motor je super

+ cekej dalsi recnze. Kluci z naseho sierra klubu uz v hlave pripravuji co do recenzi napisou.

je to jen zadokolka! presne jak pise "hadXR" pohon 4x4 mely sierry XR4x4 plus pak jeste "obycejne" sierry 4x4 ale oznaceni "XR4i" nema nic spolecneho s nahonem na "X" kol. Vim ze Mk2 byly s motorem 2,9 V6, do MK1 se davalo tusim vic motoru. ale to si nejsem ted uplne jesty. to Vam lepe zodpovi "hadXR"
Sierry Mk2 XR4i se lisily od jinych sierr predevsim vybavou a nizsim a tuzsim podvozkem.
vepredu jsou nizsi o 3cm a vzadu snad o 2cm
a vybavu mely:
-samosvorny diff
-vyhrivane predni okno
-bodova svetla v interieru
-svetla u nohou ridice a spolujezdce
-lepsi sedacky
-mlhovky
-el zrcatka
-el predni okna
-autoalarm od Forda
-el nastavitelne svetlomety
-pridavne dalkove svetla
-nastavitelny volant (nahoru, dolu, k sobe a od sebe)
a jeste jsem urcite neco zapomel

ale PRAVA sierra XR4i byla verze Mk1, tyhle Mk2 jsou spis obycejne sierry s trochu lepsi vybavou...

souhlasim skoro se vsim :-), ale nemyslim si ze jde moc rychle do otacek. Aspon oproti 2litrum OHC co se do sierr davali predtim... ale jinak fakt zlatej motor...

dekuji, fotky pridam, vcera vnoci kdyz jsem psal recenzi jsem uz koukal na monitor jen jednim okem a tak jsem to zabalil a sel spat...

Pár foteček plz, neb je to hezky zachovalé auto.. :-) recenze objektivní...zatím 9b

Ak si dobre pamatam este z motorcafe, tak mas sierry dve. A tu druhu trosku lepsiu, nechcel by si ju tu tiez pridat?

Udelal si mi radost konecne se tu objevila dalsi Sierra:) Sam sem mel taky Sierru DOHC a je to fakt naprosto spickovej motor, tahne odspodu takze pekne zrychluje bez podrazovani, stovku dela pod 10s a maximalka je pres 200kmh navic sem se nikdy nedostal se spotrebou pres 9l a to jezdim vecinou po meste.
Akorat sem teda myslel ze ve verzi XR4i mel motor DOHC 125 koni, ale to uz je stejne celkem jedno.
Jinak ty Recara vypadaj perfektne:)

Mozna jsem trouba ja, ale neni tohle bezna DOHC a XR4i mela sestival?

ne ne XR4i ma nahon pouze na zadek, pohon 4x4 ma verze XR4X4 na kterou se tady muzes taky kouknout.

XR4i by mala byt 4x4 pokial viem, a nie len zadny nahon ...

jezdil jsem sierrou s timhle motorem a dle meho nazoru jde o jeden z nejlepsich motoru od forda vubec! narozdil od ostatnich je tichy, hodne pruzny, jde do otacek. s klasickym dvoulitrem jezdila sierra po praze za 15 litru! s DOHC potvrzuji prumer 8. Kam se hrabou vsechny pozdejsi 16v motory od forda, ktery po 150 000 klepou na ventilech a o takovy spotrebe se jim taky nezda. :yes:

Velmi pěkný kousek, zachovalý :yes: Trošku více fotek a bude to O.K. ;-)