Děkuji. :-)

Díky. :-)
O servisní poloze stěračů vím, ale měli to konstrukčně vyřešit tak, aby to šlo odklopit.
Dřít stěrače po suchém oknu se mi moc nelíbí.
Co se týče toho dunění, zatím jsem nic nepozoroval, ale projedu to v tebou napsaném režimu a poreferuji.

Díky za pochvalu recenze. :-)
K té 508, která je současnou vlajkovou lodí Peugeotu. Seděl jsem v SW a Panda má opravdu delší sedák a více místa na kolena v podélném směru, když si sednu "za sebe".

Jo, tak to by pasovalo :-) . Ty rozměry sedí. Po roletku 750, po střechu kubík ;-)

ahoj, gratuluju k peknymu autu..

ad sterace - do 'servisni polohy' se davaji tak, ze vypnes motor a das packu steracu jednou dolu :-) a mely by zustat na 'puli cesty', tj tak, ze se pod ne dostanes a muzes i vymenit ramena.

co se spotreby tyce - myslim, ze pod sedm litru se nedostanes, mam ted najeto 28000km za deset mesicu, a jsem porad pres 7l.. pokud se budu courat mezimesto, predpisove, tak pojedu za 4.4, ale jinak to je bida.

co se skla tyce - pockej, az bude zima, to budes jeste rad, ja jsem si zvyknul hodne rychle, a nakonec i v noci se na to zvykne, zas takova hruza to neni - kazdopadne skrabani skla neznam, a hodne mi to vyhovuje :-)

pokud se nepletu, cidlo nasavanyho vzduchu byla priplatkova vybava, ale zase se to tlouklo s necim jinym (tusim chlazena prihradka u spolujezdce)..

jinak konecne nekdo, kdo ma stejny motor jako ja - mohu-li, zkus prosim jet 2500ot aspon pres 80km/h (trojka, ctyrka), v zatahu.. docela by me zajimalo, zda ti to taky duni, jako me :-( ... dekuju

Nevím v jaké 508 jsi seděl, ale já se svými 185cm cítil na zadních sedadlech královsky a do všech směrů jsem měl dost místa, ale to jen tak mimochodem. Jinak pěkná recenze na pěkné auto...

opravdu. Získané letité zkušenosti jsou znát. Blahopřeji k volbě a koupi nového krasavce a vinšuji mnoho bezproblémových kilometrů...

Díky za slova chvály. :-)
Z filtru pevných částic také nejsem nadšený, ale můžeme s tím nesouhlasit, můžeme o tom polemizovat, ale to je tak všechno, co stím můžeme dělat. :-) Holt EURO 5.
Displej Convers+ se mi také vzhledově líbí, ale proč se proboha po nastartování musím pořád dívat na přiblblou anténu a duplicitní zobrazování funkcí rádia - a když chci nějakou užitečnější informaci - třeba teplotu motoru, tak musím 12 x cvaknout.

Skutečný objem kufru po roletku bude asi těch 750 l, ale jediné oficiální číslo co mám je v katalogu S- Maxe a tam je uveden objem kufru po střechu - proto ten kubík. :-)
Jinak rozměry kufru jsou - šířka 110 cm, délka 110 - 125 cm a výška po roletku 55cm.

Díky za první komentář. :-)
Mě se zase ty chromované doplňky líbí, před faceliftem to byla taková tuctová šedá myška. :-)
Jinak s tím turboefektem mi křivdíš, vím co to je, jen jsem se ne zcela jasně technicky vyjádřil. Turboefekt je prodleva mezi okamžikem, kdy sešlápneme plynový pedál a okamžikem, kdy pocítíme zátah turbodmychadla.
Ale u toho S-maxe mi ten strmější výkonový nárust kolem 2 tis. otáček zkrátka chybí. :-)

Ahoj, musím Ti vážně pochválit recenzi! Na to, že máš auto poměrně krátkou dobu, tak jsi o něm dokázal napsat možná víc, než ostaní za celej rok! Fordy mám rád a první auto byl escort, proto i s toho pohledu ti výběr auta chválím. Motor si myslím se ještě zvedne a spotřeba taky klesne, ikdyž... nemám rád ty filtry pevných částic, může to znít jako kravina,ale myslím, že jsou k ničemu! sice to něco pochytá,ale je to zátka. Auto žere zase víc než dby tam nebyl a mín jede,ale nejsem odborník. I to mě trošku odradilo při výběru auta ( strašně jsem chtěl focusa 2,ale nevyšlo to) Prostě jakože ekologie, proto nové motory nikdy nebudou tak úsporné, jako by třeba být mohly. Moc se mě líbí display mezi otáčkoměrem a rychloměrem, ty na něho ale spíše nadáváš? Celkově je auto vážně povedené a krásné. Na delší cestování určitě moc fajn společník. Ten víceprvek vzadu je krásná věc,ale na krásné, nebo alespon normální cesty. Já myslím, žes to vystihl naprosto přesně, ono to umí filtrovat nárazy tak na 100 metrech zasebou,ale ta cesta co popisuješ má tak 2 kilomnetry a víc, to ta náprava prostě nedá a rozhýbe se. Mají to tak všechny auta z výjimkou těch, co mají vzduchovej podvozek,ale ten je jiná liga, jak finančně, tak technicky. Přeju Ti at ti slouží a at nám recenzi ještě postupně doplníš. Díky za ni!

Ahoj, pěkné auto i zdařilá recenze. Myslel jsem, že S-Max má kufr kolem 750l. Tak to možná platilo dřív. Celý kubík, to je fakt dost. ;-)

super auto, akurat mne sa zda po facelifte trochu precackane a prechromovane, a paci sa mi ze si aj pekne ponenoval slabe stranky, bodaj by to tu takto robil kazdy, recenzie by stali za viac. akurat nevies co je turboefekt, ak by si vedel tak by ti asi nechybal :-) ale aj 99 percent motonovinarov si mysli ze turboefekt je to zname zatlacenie do sedadla, tak nevadi :-)