Aaa tak to jednotka veru nebude. Tam NR nebol. Dokonca ani v GT3 este nieje. Tusim az v GT4...

mam za sebou par kol na nurburgringu s hondou nsx a veru castejsie som bol mimo cesty ako na nej >:D

hh to su ine finty >:D Jednotka je moja srdcovka zo skolskych cias >:D

ja to davam s psp (ponozky, slipy, pyzamo) >:D a tam je to zrejme prvy diel [odkaz] , som na to zvedavy lebo shift bolo graficky na tom velmi dobre akurat mi vadilo, ze nebol problem driftovat v 300 km/h bez poskodenia plechov >:D

wow. Ktore GT? Ja este tak pomalicky bojujem s GT3 po veceroch sem tam. Mam uz nachystanu GT4 ale to musi pockat. Este chyba S-licence a prislusne racy. Davas to s joyom alebo mas nejaky volant?

ja mam este furt tu blbu sadru, nemat recenziu tak uz ani neviem ako auto vyzera >:D no zaciname sa pripravovat na letnu sezonu, prejdene need for speed shift a dnes zaciname s gran turismom >:D

Nojo vidis. Ale tak co uz. Na druhej strane aspon boli ustretovy, povedali vsetko jak bolo a spravili vsetko a zabezpecili aj odvoz a dovoz. Tak hlavne ze to mam z krku. A predbehnem ta asi az v piatok cestou domov. V tyzdni nehybne stojime vacsinou :-)

to si ho pre boha dal kde menit, viem ze si cerveny, ale do ferrari servisu chodit nemusis >:-[] >:D
este sto kilometrov a si ma predbehol, pravdepodobne ked to budes citat uz budem predbehnuty >:D

Svina jedna >:D

ze mi miznu novinky, ale tebe zdrhla cela recenzia >:D

Dikes, spriaznena protiprudova dusa :-)

Konečně někdo rozumnej, kdo si nekoupil koncernový auto v tý pochcaný naftě :yes:

ono ak ti slo o vyslovene zabavny motor so zavodnym charakterom, tak mi je divne, ze si vobec zasiel hladat do vod medzi motory TSI ..nakolko tieto motory su dost zname svojou lienarnostou a plynulym zatahom.. a o to viac ak si nezvolil aspon FR..
Ono vsetko je to tak trochu o kompromisoch, nemozes chciet od motora, aby mal priemernu spotrebu do 8-9 litrov (aj ked netvrdim ze ti slo o spotrebu) aj s ratanim rychlych sviznych jazd a blbnutia a zaroven, ze motor bude charakterom a vykonom naladeny na tocenie do 7000ot s vyraznou vykonovou spickou.. Ano MPS ci STI, Evo, to hej to su motory zabavne s vyraznym charakterom bliziacim sa zavodnym autam, ale taktiez od takehoto motora nikto necaka, ze bude zrat do 8-9 litrov, ale kazdy tu uplne logicky akceptuje spotrebu 10-12 litrov a viac..
P.S ja som sa tiez vyjadril, ze ani moje FRko nieje nejaky zabavne a ma vyrazne linearny nudny charakter, ale ja som si toho pred kupou bol vedomy,, ale zaroven som si bol vedomy aj toho, ze s tymto motorom napriek tomu, ze ma sily a vykonu dost na blbnutie, tak nebudem robit iba na spotrebu.. a to mi vyhovuje.

Pred chvíľou som prečítal recenziu jednu recenziu na úplne iné auto. Autor ale úplne presne vystihol slovami to čo sa mne v recenzí nepodarilo i keď som to mal na mysli. Aby to nerušilo čtateľa scenzuroval som auto o ktoré sa v texte jednalo:

"U xxx se totiž evidentně honili za číslíčky a zapomněli na to hlavní, na charakter. Motor nad dvěma tisíci začíná pozvolna zabírat, kolem tří a čtyř tisíc projedete na vlně točivého momentu a když v pěti tisících pořád jaksi nepřichází žádná gradace, co by stála za řeč, není důvod proč nepřeřadit. Otáčky spadnou kousek nad tři tisíce a můžete se znova marně pokoušet o nalezení radosti ze spolupráce s výkonným čtyřválcem. Tentokráte vydržím až do červeného pole, začínajícího kousek za šesti tisíci, žádnou radost z toho ale stejně nemám.
Auto poslušně pádí vpřed, ručička červeně zvýrazněného rychloměru ukazuje k digitálnímu palivoměru, řidič se ale stále cítí být o něco ošizen. Špička se prostě nedostaví a místo gradace tu máme elektromotorově plynulý zátah. S lehce rozpačitým dojmem z motoru bezpochyby souvisí i jeho zvuk. xxx zní totiž daleko lépe zvenku nežli zevnitř. Motor samotný má naprosto nijaký zvuk a dunění výfuku není při kalupu po okreskách uvnitř slyšet. Zase jedno z aut, které si lépe vychutnáte, až když z něj vystoupíte a půjčíte jej kolegovi. Škoda."
Aleš Jungmann

Pod toto by som sa mohol vlastnou krvou podpísať.

Beriem, asi som sa vyjadril prilis strucne ale nechcel som to opakovane rozprplavat. Nesnazil som sa komplexne porovnat Leona so spominanymi autami a uz vobec som netvrdil, ze ako celok by mi viac vyhovovala ci uz Fabia alebo Baleno. Na co som narazal, ze maju iste vlastnosti, ktore mi v Leone proste velmi chybaju. Konkretne spontanna reakcia na plyn aj ked to ma tretinu vykonu je skratka velmi prijemna, dalej slabsi hydraulicky posilovac, ktory nefitruje dianie pok kolesami, atd. Ono kuriozne su to veci dane velmi pravdepodobne lacnejsou konstrukciou. Mne to skratka chyba a ak ked Leon povazujem za kvalitne a dobre auto, pre mna je take polovicate. Niekedy mam pocit ze dat namiesto pedalov a volantu joystick, tak je soferovanie take iste ako v obyvacke pred telkou na playstation...

ako beriem, ze Leon 1p nieje etalon hravosti.. ved sam mam iste vytky voci tomu vozidlu, ale degradovat toto vozidlo svojim prejavom a schopnostami pod nejaku zaprdenu Fabiu (ospravedlnujem sa majitelom, brat s nadsazkou..) je podla mna trochu prehnane.. Neviem, mozno je "obycajny" Leon oproti FR ci Cupre so sportovymi podvozkami a vykonnejsimi motormi citelne horsie v prejave, komunikativnosti, hravosti.. ale ze az taketo zhnusenie..? Ale beriem tvoj nazor a respektujem ho, len sa mi to zda uz mierne prehnane. :-)

no nic budeme sa musiet stretnut pri kavicke, vsetko o subaru mi porozpravas, a budeme mat opat rovnake znacky >:D ale ked sa mi cestou domov rozpadne prevodovka na subaru tak si ma nezelaj >:D

Akych poruch? To je subaru >:D
Inak to az do 2008 ci kedy prisli s tym hatchbackom to bola poctiva japonska mechanika. To sa podda :-)

erbe nebojis sa ist do wrx ka ? ja som ho zamietol zo strachu z pripadnych poruch ako prve

Nuz ono je to tak. Na auto som sa velmi tesil a mozno to z recenzie uz bolo citit, ze uz od zaciatku to nebolo ono akurat som nevedel dat tomu presne meno. To sa stalo az ked som opat sadol za volant svojho stareho auta a dokonca stacilo preparkovavat otcovu sluzobnu Fabiu HTP s pocitom ze toto mi v Leone chyba. Bohuzial ale potom to uz slo dole vodou, zacalo byt hnusne a prvy sneh uplne trafil ciernu s mojou nadobudajucou nespokojnostou. Potom prebehlo este zopar veci v mojom osobnom a profesionalnom zivote az som sa skutocne odhodlal zrealizovat rozhodnutie predat ho.
Co sa tyka predajnej ceny, tak tam nemam chut ist viac dole. Auto je v tip-top stave a jeho cennikova cena je kupodivu dnes este vyssia ako ked som ho kupoval. Mna stalo cca 18E bez zimnych kolies. Znamena to ze po 7 mesiacoch pouzivania som zmiereny so stratou takmer 3000Eur. Ak by sa nasiel rozumny clovek tak by sme sa mozno nejako doholi, predavat to nutne ale nepotrebujem. Na telefonaty zacinajuce tym kolko zlavnim odpovedam ze nic...
No a nad cim rozmyslam? Bolo toho viac ja to urcite hodim do novej recenzie. Aktualne z toho zostavaju realne Integra DC5 2005+ alebo Impreza WRX 2004+
Uvidime.