V podstate s vami PLNE súhlasím s jednou "výhradou" a to konkrétne:
- Zdaňme každý kubík motora nad 1 liter
V dobe turbomotorov je liter taký základný objem, z ktorého "vydolujeme" relatívne dobrý výkon (80+ kW). Ja mám atmosferický 2,0 litrový motor, ktorý je výkonovo cca podobný.
Osobne by som zdaňoval nie objem, ale výkon - povedzme nad 75 kW ? A to by som už "vyrúbal" daň aj sebe :-| Pritom povedzme do cca 110 kW by bola daň relatívne "smiešna".
Chybu spravili už politici kedysi. Ak by bola práca bližšie pri ľuďoch, tak by sa menej cestovalo. Rovnako rozdeliť dotácie pre poľnohospodárstvo, aby sme sem nevozili napr vajíčka z Holandska a podobne... Ibaže ak sa pozrieme na to bližšie, tak celá ekológia sú iba prázdne reči a nezmyselné obmedzovania, pretože na zisky si nesiahne nikto.
V každom prípade dnes sú v obľube ťažké a neaerodynamické autá s relatívne silnými motormi - na tom nie je nič ekologické. Aj keď motory prešli ďalekú cestu... Predstavme si rovnaký motor v nižšom (aerodynamickejšom) a ľahšom aute a hneď sme znova o kus ďalej.
Rovnako u elektroáut - obrovská hmotnosť ich celkom znevýhodňuje (okrem iného).
Teoreticky sa zhodneme na tom, že na bežné jazdenie "okolo komína" by bolo najlepšie malé, ľahké auto s relatívne slabým motorom a minimálnou spotrebou. Pre niekoho možno 2. auto do rodiny = náhrada elektroauta :-!