V mojom aute to funguje presne tak isto hlúpo, ako popisuje Spooky: prvá križovatka, motor totálne studený a natvrdo sa vypne. Obdobne i v opačnej situácii: vyletím hore na kopec ostrým tempom, turbo žeravé, olej 108°C a zase stop. Absolútne hlúpy systém. Keby fungoval len v rozmedzí povedzme 80 až 100°C a nevypínal motor aj po ostrej jazde, beriem, v súčasnom nastavení je to len otrava, ktorá vo mne vyvolala tik, že keď nasadnem do auta, ešte pred zaradením jednotky vypínam tlačidlo SS.