wl, dík za vyčerpávajúci opis. Ten prepĺňaný benzínový bavorácky dvojliter bol vo výkonnejších verziách (25i, 28i) myslím hodnotený trochu rozpačito. Hlavne teda na pomery BMW, kde sú jednak očakávania tradične vysoké a druhak má tento motor neľahkú úlohu nahradiť atmosférickú R6. Škoda, že nerobia verziu 120i s dvojlitrom (135 kW), tá je svojim prejavom údajne o kus lepšia.
Inak, papierové výhody i nevýhody zadokolky v kompakte sú asi jasné, ide mi hlavne o to, do akej miery dokáže ten nový diferák v GTIčku vymazať výhody zadokolky v zmysle akéhosi pôžitku z jazdy. No a to sa dá asi len vyskúšaním na vlastnej koži. Budem asi musieť navštíviť dealera VW. :-)