Takže vlastně rozdíl O,07 m/s2 je vykoupeno ostrým pádem a nad 140 už ti Megan v pružném zrychlení ujede o 1,5 m/s.
Jen jedno nechápu, proč jsi použil 1,9 dCi 75 kW, který se montoval do Meganu I, v Meganu II,co jsem hledal, už byl nahrazen 88 kW verzí.
Taky si nejsem jistý, jestliby ten algoritmus takhle osekaně platil, hlavně ve srovnání s jinou karosérií a bez čtyřkolky ;-)