zakladná motorizácia vychádza z nového zákona prijatého v taliansku, kde novopečený vodič môže vlastniť auto len do určitého výkonu a aj tých cca 80 cv s autíčkom pekne hýbu(kolko má Golf v základa??? a niekto sa hanbí???)...nikto predsa nikoho nenúti si túto motorizáciu kúpiť a ked si to porovnáme s inými základnými motorizáciami u aut v tejto triede je na tom Mito ešte velmi dobre...pozrite si akú motorizáciu má v základe Polo Fabia či Ibiza...ale aj taká Oktávka či Golf, čo sú autá o triedu vyššie..štatisticky sa Mito najvia predáva v najvyššej výbave Distinctive s zatial motorom 155cv..čo už nie je najlacnejšie, ale tiež to o niečom pozitívnom pre toto krásne autíčko svedčí...naživo je to auto naozaj nádherné hlavne na 18tkach supersportoch...jazdné vlastnosti v danom segmente bezkonkurenčné..systém DNA naozaj citelne mení charakter vozu..výkon, tuhosť spojky a posilovača..jednoducho radosť z jazdy, ktorú neposkytne ani jeden voz triedy s výnimkou Mini..to nehovorím o kvalitne spracovanom intriéri a športové sedadlá aj v základe za ktoré by sa nemusel hanbiť ani voz o triedu vyššie. žiadne frázy o zlom dielenskom spracovaní talianov tu neobstoja..