Na těch fotkách jsou jen brzdný stopy za předníma kolama tak sem to právě neviděl.
Podle toho co píšeš tak jde buď o výrobní vadu nebo je ventil špatně nastaven. Aby člověk musel 2x šlápnout na brzdu aby začala brzdit i zadní kola nesmí být u žádného vozidla a navíc je to uvedeno i v seznamu závad kvůli kterým neprojdeš STK.
Ten ventil by měl regulovat pouze podle vlivu zatížení zadní nápravy, ne podle rychlosti vzrůstu tlaku v brdzové soustavě. Až když tlak dosáhne hodnoty přepínacího tlaku je buď omezen na stejné hodntoě, nebo jako zde u zátěžového regulátoru, stoupá pozvolněji.