A) Subaru má stálou 4x4 s mezinápravovým diferenciál s viskózní spojkou (a ještě mám pocit, že je svorný).
Mitsu má elektromechanickou spojku, kdy lze jet jenom na předek nebo automaticky přiřazovat zadek (analogie Torsenu).
Tedy rozdíly: Subaru jede na čtyři pořád, Mitsu jenom když elektronika vyhodnotí potřebu.
B)Subaru ad A).
Mitsu se již zmíněná spojka uzavře, ale nefugnuje jako uzávěrka, resp. ne celou dobu. Od nějaké rychlosti (teď přesně nevím) se automaticky odpojí a dále funguje v režimu auto.
Tedy rozdíly: V menších rychlostech v podstatě žádný, od dané rychlosti ad A).