Zdravim.
Subaru nema iba jeden druh pohonu 4x4, preto je potrebne upresnit konkretny model, typ prevodovky. Diferecial s viskoznou uzavierkou je jeden z typou pohonu, ktore Subaru pouziva.
Torsen nic nepriraduje, Torsen je diferencial, teda v pripade, ze je to centralny diferencial trvalo pohana oba napravy a nema nic spolocne so systemom, ktory je v Outlanderu.
Rozdiel medzi diferecialom s viskoznou uzavierkou a Torsenom je v tom, ze difer. s viskoznou uzavierkou sa uzatvara na zaklade rozdielu otacok, kym Torsen sa uzatvara na zaklade rozdielu momentov (TORque SENsing).
A) Subaru so spominanym systemom (oznacuje sa ako Continuous AWD), stale pohana obe napravy, pricom diferencial dovoli urcity rozdiel v otackach, aby auto mohlo bez problemov zatacat. Outlander je pohanany prednou napravou a elektronika pripaja zadnu napravu pokial vyhodnoti, ze je to potrebne. Elektronika tiez dovoli urcity rozdiel otacok, aby auto mohlo bez problemov zatacat.
B) U Subaru sa nic nezmeni. U Outlandera elektronika uzavrie spojku, takze su pohanane obe napravy. Avsak spojka nie stavana na to, aby bola dlhodobo zopnuta a sucasne umoznovala rozdiel otacok prednej a zadnej napravy, ku ktoremu dochadza pri zatacani, takze elektronika tento rezim automaticky vypne, pokial auto prekroci urcitu rychlost.