ale nie, Ty si mlady chalan, myslim, ze budes mat podstatne viacej casu trenovat, ako ja. Predsa len uz manzelka, robota na plny uvazok a este aj hravam volejbal v podstate normalnu 2.ligu (aj ked pod nou uz je len jedna)... Takze casu moc nie je :).
Zospodu sa urcite motoru moc nechce, 223 Nm nie je ohurujuce cislo, ale take su uz hold benzinove atmosfery, mne to vsak vyhovuje... Medziplyny, alebo ak niekto chce DOUBLE CLUTCHING sme si predviedli, ze celkom vieme (na cisto rekreakcnu uroven), takze ked je treba - v momente je tam trojka a mozem ficat ako divy.
Ked to tocim pri 6000 a pocut hukot sania, tak sa pytam, ze kto vlastne vymyslel TURBO? A ked uz TURBO, tak poriadne, STi-cko, alebo EVO... :-) Alebo 3.5i od BMW, tam by mi vsak zase kludne stacil 3.0i, ktory TURBO zase nema :-)
Pravdou je, ze skuseny jazdec by asi bol predsa len o chlp rychlejsi na mojom aute ako na Tvojom, ale rozdiel by bol maly... Ale ked si clovek uvedomi, ze primerka je o 8 rokov mladsia, o jednu generaciu, moj ACCO sa da porovnavat s P12... HOLD HONDA je uz jeden z mala takych poriadnych japoncov, stale nechapem, ako mohol NISSAN po skvelej sportovej P11 vyrobit P12... to je fakt cisty Francuz a sportovost bola prec.
Z HONDY sa ten sportovy duch tiez vytraca... Minula generacia mala ACCCO TYPE R s LSD v zaklade (na tom by sa este len isla baba). Sice nemal nejaku uzasnu torznu tuhost karoserie, bo bolo dane aj 4-mi dverami, ale 2.2 VTi motor s 212k (aj ked tomu sa teda vobec v nizkych otackach nechcelo). Nova genereacia asi opat neposkytne 6-valec, najskor mozno tak po F/L a aj v to veria len najvacsi fanuskovia znacky :-( Hoci HONDA to stale vie - S2000 ma 2.0l 240PS, TYPE R 220, v Japonsku je aspon ACCORD EURO-R s 2.0l motorom a ma 210, alebo 220k... Proste HONDA umi, len nam to v EUROPE nechce predviest :-(
A atraktivita - vsimol som si, ze ludia v pezinku sa obzerali za autom... Ale myslim, ze ich uputali aj take dve auta za sebou... To Tvoje ma lak neuveritelne zachovany, povodny majitel snad mal stale v garazi a vyberal len za krasneho slnecneho pocasia :-)
V pneumatikach urcite rezerva je... Ale zatial mi vyhovuju paradoxne tym, ze dost piskaju a vyslovene hovoria - pozor, toto uz nemusim zvladnut a mohlo by auto zacat ist bokom von zo zakruty...
Co mi pripomina, ze na to, ze je predsa len 2.4 o nieco tazsi motor, tak chovanie na hrane je velmi dobre, fakt nejde cumak von zo zakruty, ked tak tym bokom :yes: