Vazeny "anoynm", a vies, ako funguje pohon 4x4 vo Switfe ci Octavii 4x4? Na zaklade VISKOZNEJ SPOJKY!!! V praxi to znamena, ze za normalnych adheznych podmienok sa auto sprava ako obycajna dvojkolka (2WD). Teda ziadne prerozdelnie vykonu medzi predok a zadok po 50 koni a podobne. Mam taky pocit, ze na to, co hovoris t, plati pre Audi a jeho system QUATRO - ten funguje na principe samosvorneho diferencialu TORSEN - uplne iny princip ako viskozna spojka (napr. Haldex). Cize mas mozno pravdu aj pri Swifte, ale len na klzkom povrchu, kedy zaberaju aj zadne kolesa. Na suchom asfalte je to uplny blud.