Neviděl bych to tak jednoznačně - všechny Alfácký motory byly hliníkový a dvouchlapový = lehký a při velký sbíhavosti a negativech na předku je V6 dost cítit hlavně při výjezdu z oblouku. Rozhpdující roli spíš hrál samosvor, protože V6 bez špéry dost prokluzovala v nízkých režimech. Jedna Evoluzione byla kdysi na prodej u Brna za pár korun, nebyla sice v dobrým stavu a klouzala jí ta dvoukotoučová superdrahá spojka, ale byla originál. Kdyby to člověk tehdy tušil, co to jednou bude stát...