Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Th
Nepíšu nikde, že se mi to vyloženě líbí, ale ve srovnání s i30 to vychází se vztyčenou hlavou i ve srovnání s tou ulítlou dvoubarevnou verzí Peugeotu. Nemluvě o srovnání s tvou "tříbarevnou" DELI verzí i30! >:-[]

Tak ta dvoubarevná verze je fakt humus. Ale jestli se ti to líbí, tak budiž >:D >:D
Ta normální jednobarevná je takový oybčejná a fádní, konzervativní ale Golf a nebo C4, neurazí, nenadchne, prostě obyčejné auto bez nějaké větší odvahy. Neoslovilo mě, prostě obyčejný tuctový hatch :-O Na mě zase moc kolmý zadek :-( Moje prognóza, bude se prodávat stejně blbě jako nyníější P308 :-!

Jo, není to špatné, místy takový "francouzský Golf" v dobrém smyslu slova. Do "roztekliny" typu i30 to má naštěstí daleko...
Podobná dvoubarevnost nebude lichotit žádnému hb, ale chtěnou pozornost to aktuálně vzbudí...

Th
Nápodobně...
V čem je to tedy (podle tebe) konkrétně o hodně horší, než vnější design současné i30?

iudex: Napsal jsi to perfektně :yes: Ohledně toho všeho, cos napsal, se mi připomnělo, něco co se aut a konkrétně Fordu týče, ale netýká se to hh, tak to tu nebudu cpát, ale jen potvrzuje, to co píšeš :-)

Thomasino: No tak tedy nová 308 je velmi podařený kousek. Já beru, že se třeba ta velká držka odcházející generace někomu mohla nelíbit, ale tohle je decentní, elagantní, dynamické a vyvážené, žádná rozteklá kostka másla a la i30. Samozřejmě, dvojbarevná verze je trochu moc, ale v klasické verzi podařené auto, Peugeot se vrací k tvarům z dob 406 nebo 205. :yes:

sorry, ale tohle je o hodně horší i proti běžné i30... To jsem myslel, že máš lepší vkus nebo zrak >:-[] >:-[]

Tak dobře: tak tipuji 198.

No jo, zase mi to ulítlo, tohle se občas nepovede. Ale ony jsou to skety jedny zákeřný a natvrdlý, takže tady klidně s tvrdým >:D >:D Dneska jsem je viděl jak se formují a ukrývají za keřem na výjezdu na D1 u velké ceny >:-[]

Th
Od dobrovolného majitele i30 zní podobné extrémní výkřiky poněkud "rozporuplně"... >:D

Bud
"...jednoznačné tipy...", že umíš počítat do 199 ti věřím i bez toho... :-O :*) >:-[]

Jsem mimoň, fakt jsem to minul :-)

Když tedy máme tipovat, tak zatipuji taky.
Bude jich asi 198, nebo 199.
Pokud by se věci měly příliš dobře, tak trochu míň. Třeba 197. >:D
A pokud by bylo přímo posvícení, tak 195, 196 >:D >:D >:D

Thomasino: Míjel jsi jen policistky, že tě nikdy nezastavilY? >:-[] No pravda, nemusel bych tolik spěchat, v týdnu kolem 16. bych měl mít volno, to by šlo... ale když mě to nějak nedá :-)

hnus velebnosti :-O :-O

Rone, kam jako spěcháš s tím přihlašováním ?? Jezdit jen s převozkou a bez SPZ je nejlepší, vřele doporučuji, to tě mohou nechat klidným i kamery s radarem v tunelech nebo na pražské magistrále >:-[] >:-[] Já jezdil přes měsíc s převozkou (dávali mi druhou, s tím nebyl u prodejce problém), chtěl jsem mít uvedení do provozu takticky až v půlce ledna a ne "o rok dříve" v prosinci ;-) Dokonce jsem ji měl nalepenou zevnitř na pátých dveřích, kde sklo je pod fólií hodně tmavé, takže skoro nebyla vidět. Několikrát jsem míjel policajty, nikdy mě nezastavily, kašlou na to >:D >:D To pak člověk neřeší jestli jede po městě nebo po dálnici o kousek rychleji nebo ne >:D

matii: A tohle jsi přehlédl ? Právě jsem se divil, že tvůj koment v diskusi chybí... ;-) [odkaz]

Matně si trochu pamatuji, že iudex bílou nechtěl, ale když nyní připustil jak dobře na živo vypadá, tak kdo ví >:-[] Nikdy neříkej nikdy :-!

Viz. těžký pětiválec u Fo ST souhlas, to byl taky jeden z důvodů proč GTI (viz.má recenze). To tehdy ani nevypadaly ty interiéry ve Focusu tak nevkusně jako nyní, dokonce bych řekl že celkově vypadá dvojkový Focus po faceliftu stále lépe než trojkový ;-) Hlavně se mi u něj stále líbí ta postupně se svažující záď a ne kombíkoidně useknutá jako třeba v Golfu :-O

Dneska jsem koukal na nové fotky 308 a tak trochu s úšklebkem si představoval, jak z toho udělají HH. Pak jsem objevil tuhle fotku na FB a hnusný úšklebek se změnil na kyselý xicht. P308R vypadá aspoň v návrhu fakt dobře (sem si nemyslel, že to řeknu) a když tam narvou motor z RCZr, hmmm hmmmm. Ještě něco udělat s tím interiérem.

[odkaz]

woody: No oni mi to chtěli předat v pátek, pravda, ale nemůžu, v pátek si beru půl dne volno a jedu přihlásit, tedy pro značky, což znamená na sever :-) Good song :yes:

Za chvilku hodím první fotky pod Fanouše :-)

Ron: A ještě něco. Už jen dvakrát se vyspíš, co ? ;-) A nechceš si to přeložit na pátek ? Vždyť víš, že "Thursday doesn´t even start, it´s Friday i´m in love..." >:-[] [odkaz]

Na podporu nesoutěžní fotky vyhlašuji vedlejší soutěž o co nejpřesnější tip na to, kolik celkem stokorun (všechny byly pravé!) bylo použito na snímek GTIčka se stokorunama. Téměř všechny je vidět v záběru. Obě fotky lze zvětšit a jsou foceny v rozmezí několika desetin sekundy.
Nejpřesnější tip vyhraje poukaz na symbolických 100 Kč do (zatím nejmenované) stylové (nekuřácké) kavárny-cukrárny. V případě více stejně přesných tipů rozhodne o jediném výherci losování, a to za přítomnosti státního notáře doktora Stokoruny, finančně úspěšného potomka známého doktora Halíře.
[odkaz]
[odkaz]

Své jednoznačné tipy (pokud možno) uvádějte v samostatných příspěvcích s nadpisem "tip na počet stokorun", tedy nikoli např.: "...taky si myslím, že tolik , co tipoval woody..." >:-[]

w-a
To je... ;-)
Asi po vyhlášení výsledků fotosoutěže, ale zatím je těch tipů hodně málo, zkusím dát ještě opakovačku.

Ron: Pana redaktora osobně neznám, ale jeho hodnocení se mi zdají řekněme rozporuplná. Někdy mu to věřím, jindy moc ne....ale stejně si to nakonec musíš zkusit sám. ;-)

wl: Nejlepší je bílá perleť za 380 tisíc. Dostaneš k ní totiž dobrý auto zdarma. ;-) >:D
A kdy vyhlásíš správnou odpověď na tvoji soutěžní otázku ?

WL: No tak já mu třeba v popisu jízdních vlastností i docela věřím, tedy to není to správné pojmenování, spíše vím jak auta hodnotí a co od daného vyjádření očekávat... samozřejmě některé věci bohužel nikdy nepochopí ;-)

Ron
No, když to říkal pan redaktor... ;-)
Jen abys mu podobně důvěřoval, až zase vyrukuje s nějakou kritikou Renaultu... :-O >:-[]

Th
Bílou barvu (včetně dost drahé perleti) iudex nechce.
Už se to párkrát probíralo, zvuk pětiválce Fo II ST byl charismatický od volnoběhu až do středních otáček (ale nahoře už to bylo spíš relativně "trápení", a to nejen akusticky, prostě ještě stará turboškola od Volva), daní za něj nebyla jen podstatně větší žíznivost, ale i zřetelně větší sklon k nedotáčivosti (obojí ve srovnání s G5/6GTI).

iudex
S jistou nadsázkou bych řekl, že jsi napsal to samé co já (34 minut před tvým příspěvkem), jen si k tomu potřeboval "trochu" víc slov a pár předváděcích jízd navíc. >:D ;-)
Zřejmě se Fordu ty "syntetické kouzla" s úpravou zvuku v interiéru povedly, budu muset vyzkoušet nějaký FocuST ve ValMezu, jestli je to fakt taková akustická "R4 nirvána".
Škoda, že i GTIčko nebylo v manuálu a po této stránce si je nemohl přímo porovnat.
Napsáno to bylo hodně napínavě! :yes:

P.S. S konstatováním, že: "...GTI skrátka ponúka hodnotu za každý jeden cent..." jsi to vystihl dokonale. A platí to (už pomalu tradičně) jak při srovnání s meinstreamem, tak s prémií.

iudex: Gratulace k volbě, tedy pokud je už definitivní a objednal jsi :yes: Teď nastává období, co prožívám právě já a vůbec ti ho nezávidím... a to já jsem ho měl jen týden a půl dlouhé... a dnes jsem své nové auto viděl... už stojí na place za showroomem... zítra se připraví a ve čtvrtek předání :-)

Nicméně k tématu hot hatch.... v neděli jsem byl s Ricardem na nealko pivo, tedy s L. Vaverkou a i když vím, že jej někteří neuznáváte jakožto autonovináře (já tedy v některých ohledech taky), tak GTI VII už jel a prohlásil, že jim posledně testovaný Megane III Grandtour GT [odkaz] , je lepší auto než Golf GTI... což mě tedy z jeho úst překvapilo. Prý je praktické, pohodlné na každý den (netluče i na tak velkých kolech, prý hodně kvalitní tlumiče), ale zároveň díky svému naladění daleko zábavnější než GTI, že je uděláno daleko více mechanicky, řízení je zábavné, GTI je rychlé a sterilní... což v podstatě o GTI tvrdí i Iudex.

No v podstatě je to překvapivé a mě trochu mrzí, že jsem do něj nešel místo 1,6 dCi >:D Pravda, tam už bych asi takovou cenu nedostal a ještě více přebuřil limit, navíc jej pak uživit... ale třeba ještě iudexi nejsi rozhodnutý >:-[]

:yes: :yes: :yes:
Perfektní postřehy a popis, díky moc. Hodně mi to připomnělo moje vybírání a rozhodování přesně před 4lety mezi předchozí generací FoST (bral bych ho v modré a pětidvířko) a mezi šestkovým GTI. Přesně to vystihuje ty rozdíly, že u eSTéčka je to o emocích a radostí z každého přišlápnutí a hlavně pouštění plynu se střílením do výfuku (tam byl ještě ten úžasně znějící pětiválec, ale taky trochu žravý), ale nakonec sviňa hlava a rozum doporučily GTI :-) Ale nikdy jsem nelitoval a zvláště po třech letech při následném prodeji jsem své hlavě poděkoval, že mi pomohla ušetřit dobrých pár desítek tisíc kaček >:-[] Škoda, že už v té době se neprodával Megáne RS Cup v aktuální poslední generaci a nemohl jsem se už tehdy rozhodovat případně i pro něj :-O (Ale v té době jsem neměl ty zážitky a zkušenosti, přišel by mi tehdy asi moc tvrdý a nevychovaný, až dnes po 3 letech s GTI vím, že chci ještě něco více, že se chci hlavně bavit a že jsem ochoten tomu obětovat značnou část univerzálnosti a komfortu).
Každopádně velká gratulace k výběru GTI, pro každodenní užívání je to asi příjemnější auto, ikdyž tomu trochu ten FUN faktor chybí, to je zase pravda.
Takže jaká konfigurace? 5-ti dvířko, tlumiče normál nebo adaptivní (upozorňuji jen, že pozdější výměna opotřebovaného tlumiče je pak 2x tak dražší (tuším že 3500Kč/7000Kč za jeden bez DPH), ale určitě vydrží hodně), určitě 18" kola, Xenony s LED svícením, parkovací čidla.. Barva? CSG či Limestone, nebo snad ta perleťová bílá a stane se z tebe druhý "čistič" WL? >:-[]

To jsou perly, na co dneska koukám...
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]

:yes: :-) BOMBA! Tohle by vydalo víc jak na průměrný blog. Teda hltal jsem to od začátku do konce, překonal jsem i silnou zvědavost. :-) Máš ho už objednaného, nebo konfiguruješ?

Tak som konečne urobil svoju automobilovú „Sofiinu voľbu“ a vybral pre mňa najlepší hothatch. Kto chce hneď vedieť výsledok, nech skočí rovno na koniec príspevku. ;-)
Predovšetkým som mal pocit, že mám priveľké množstvo informácií, čítal som priveľa testov a prihliadal na názory mnohých ľudí. Zároveň ma moje prvé jazdy s GTI i ST nepriviedli k výsledku, obe autá ma niečím oslovili, iným nie. Plus prvý dojem môže byť klamlivý. Tak som sa k druhej jazde postavil tak, že nebudem prihliadať na papierové údaje, výsledky testov a porovnávačiek, nechám to vyslovene na svoje pocity, ako na mňa autá zapôsobia, aký spravia druhý dojem, bez ohľadu na konzekvencie.
Jazda prvá: GTI.
Zvonku auto vyzerá skutočne dobre, na druhý pohľad sa mi páči ešte viac, ako na prvý, všetky krivky sú tam, kde majú byť, nič nie je navyše, na 18kach v bielej perleti vyzerá naživo lepšie, ako na fotke. Interiér je jednoznačne prvá liga, vizuálne, na dotyk, funkčne, všetko budí prvotriedny dojem, vnímaná kvalita je vysoká. Volant je možno samoúčelne skosený, praktický význam tam nevidím. Sedadlá sú také kompromisné, povedal by som až málo športové, niežeby nemali dostatočné vedenie, ale sú stavané aj na objemnejších ľudí, ja s mojimi 87 kg si viem predstaviť tesnejšie obopnutie. Na druhej strane je to praktickejšie pre časté nasadanie a vysadanie (čo bude u mňa realita). Po naštartovaní ma opäť zaujal drsný, priamovstrekový zvuk, na voľnobehu by som čakal lepšie utlmenie. Naopak pri jazde je zvuk v pohode, neobťažuje, pri otáčkach má primeraný zvuk športovému určeniu, aj keď nadšenie asi nevyvolá. DSG mi už na druhýkrát nerobila problémy, zžil som sa s ňou rýchlejšie. Stále ma však nepresvedčila a do auta by som ju nechcel. Bez ohľadu na objektívne čísla o rýchlosti preradenia stále vnímam dobu medzi ťuknutím do páčky a samotným preradením ako rušivú, nesedeli mi tiež okamihy, kedy automat zaradil vyššie; keď som chcel skúsiť pružné zrýchlenie, dal som manuálny režim, zaradil si pri 60ke trojku a stlačil plyn, tak mi prevodovka sama preradila na dvojku, myslím, že manuálny režim je na to manuálny, aby som radil úplne sám, ak aj do toho kecá auto, nie je to ono. Takže DSG určite nie. Inak v športovom režime som kvitoval, ako pri spomalení včas podraďuje a brzdí motorom a i zmeny normálneho a športového režimu boli citeľné.
Inak musím poopraviť svoje informácie o pružení, testovačka nemala DCC, pomýlilo ma, že sa dá voliť režim sport-normal-komfort, ale v základe to mení len reakcie motora, režim radenia a podobne, tlmiče boli konvenčné. Inak na tejto testovačke som išiel aj po rozbitých mestských cestách a tu už som 18ky cítil, takže nie je to úplne ako Focus na 16kach, lepšie prirovnanie je ako Focus na 17kach. Stále je ale miera komfortu vysoká a umožňuje aj bežné jazdenie po našich tankodrómoch, samozrejme Fluence to nie je. Opäť ma zaujala úplná absencia torque-steeru, auto sa riadi skoro ako bežné, netreba mať stále obe ruky na volante. Taktiež je príjemné, ako s prehľadom auto zvláda rýchlu jazdu, ako bez námahy dosiahne vysoké rýchlosti, je pružné aj na 6ke, dynamicky nemá žiadny problém a jediná výhrada môže smerovať práve k uvoľnenému spôsobu, akým zvláda rýchlu jazdu, ani sa pritom „nezapotí“ a evidentne jeho limity sú ešte hodne ďaleko. Prácu samosvoru som napriek snahe nijak neregistroval, to už skôr som pocítil zásah ESP, ak som to v zákrute príliš osolil. Ale zásah bol citlivý, žiadne seknutie, len jemné zrovnanie. Teda celá jazda v GTI vyvoláva také príjemné pocity, že všetko funguje tak, ako má, auto zvláda všetko ľavou zadnou, od pohodlnej jazdy v ľavom pruhu pri 180 kmh, po brúsenie gúm na kruháči, a to všetko s prehľadom a bez veľkej námahy.
Keď som zaparkoval, pri poslednom pohľade sa mi GTI páčilo ešte viac. Skrátka tomu autu niet objektívne čo vyčítať, je krásne zvonku i vovnútri a jazdí oveľa lepšie, než kedy budú siahať moje šoférske schopnosti. Pus na záver som požiadal predavača, aby mi vytúroval motor a ja som si zvonka vypočul pekné strieľanie do dvojice výfukov. Pekné, efektné.
Jazda 2: ST
Zo salónu VW idem rovno o dve ulice ďalej k Fordu. Hneď príchod k autu vo mne vyvoláva zmiešané pocity, majúc v pamäti elegantnú jednoduchosť GTI. Nie, na to sa naozaj ťažko zvyká. Vovnútri je to o niečo lepšie, ale stále iný svet oproti GTI. Pri všetkej náklonnosti k Fordu je toto o ligu nižšie. Naopak zasadnutie do RECARO sedadiel hneď vyvolá pocit, že toto je ono, takto majú vyzerať sedadlá v hatchi. Perfektne obopnú telo, sadnú mi ako onen šerbeľ (avšak silnejším postavám už budú tesné, takže je to individuálne). Volant je perfektný, malý, dokonale tvarovaný, žiadne neefektívne zoseknutie dolu. Po naštartovaní sa Ecoboost javí kultivovanejší, ako motor v GTI (sic!), znie skoro civilne. Prekvapí (opäť) tuhá spojka, prvé dve preradenia skáčem, až po chvíli noha nájde správnu mieru sily, ktorú spojka potrebuje (a dosť značnej). Výhľad z auta do strán je horší, ako z GTI, auto pôsobí stiesnenejšie, k čomu prispieva aj čierny strop (ten má ale i GTI a tam to nevadí), na druhej strane miesta vzadu nie je výrazne menej, ako v GTI. Takže po statickej obhliadke exteriéru a interiéru vedie jasne GTI s takým prehľadom, že som už skoro rozhodnutý. Potom to ale začne... Koniec mesta, okreska a plyn na podlahu. Vvvvrrrrruuuummmmm, to je neskutočný zvuk, za toto si Ford zaslúži absolutórium ako najlepšie znejúci štvorvalec na svete. Paráda, toto chcem robiť zas a znova! 160ka na okreske, spomaľ, medziplyn, dvojka a zase vvvrrruuuummmmm! Nirvána! Nech sú papierové údaje akékoľvek, nech v X testoch GTI dosiahne lepšie časy, než ST, jednak spoza volantu to vyznieva presne naopak a ak by to i bola pravda, je to jedno, pretože pocity hovoria niečo iné. Tentokrát mi ani torque steer nepríde taký hrozný a vôbec mi nevadí. Akurát netreba zabúdať držať volant v zákrutách obomi rukami. Riadenie je ešte strmšie, ako u GTI a kľučkovanie zdanlivo lepšie zvláda ST. V tejto fáze si uvedomujem, že kým v GTI soim uznanlivo pokyvoval hlavou, v ST sa vyškieram ako puberťák a nesmierne sa bavím. Začína popŕchať, tak musím zvoľniť tempo a s predajcom debatujeme o jeho výlete na Grossglockner s FieSTou (aj tu je vidieť rozdiel medzi VW a Fordom: predajca VW bol vecný, chladný a mal záujem predať, predajca Fordu bol petrolhead telom i dušou, majiteľ Capri s benzínovým V6, ktorého jazda i na sedadle spolujazdca nenudila). Po spomalení ale ST znervóznie, na zlých cestách nie je také suverénne, výtlky neprechádza s takým prehľadom ako GTI a komfort na takýchto cestách je na hrane, o chlp tvrdšie a už by mi to prekážalo. Parkujem auto a opäť po minútach eufórie vnímam realitu palubovky a všetky nedokonalosti oproti GTI.
Záver:
Takže ako? GTI je auto bez chýb, niet mu objektívne čo vytknúť, je zvonku i zvnútra krásne, pôsobí o triedu hodnotnejším dojmom, ako ST, jazdí výborne, suverénne a jeho limity sú hodne ďaleko, je zrejmé, že dobrý jazdec s neho dostane veľmi veľa.
ST je ako chudobný príbuzný, toto auto by som na autosalóny vôbec nevozil, lebo staticky musí sklamať veľa potenciálnych kupujúcich. Ale jazda, to je to, prečo je estéčko estéčkom a jedným z najlepších hothečov. Ak je cieľom hotheču maximálna zábava za volantom, ST ju spĺňa na jednotku. Za volantom GTI uznanlivo pokyvujete nad schopnosťami auta, za volantom ST sa proste bavíte a úsmev Vám vyzdží od naštartovania po zhasnutie motora. Problém nastáva po tom zhasnutí motora. Hotheč nie je len o rýchlej jazde, ale aj o praktickom dennodennom používaní. Hoci na ST viem dostať dobrú cenu, cenový rozdiel oproti GTI je podstatne menší, ako subjektívne vnímaný dojem hodnoty týchto áut. GTI skrátka ponúka hodnotu za každý jeden cent, ST treba vnímať srdcom a nie nemecky strohými argumentmi, lebo tam nemôže bodovať. Jazdne ale ST presviedča viac, ako GTI, vyvolá viac nadšenia, vodičskej eufórie a dáva človeku pocit, že len jazda je cieľ a najlepšia zábava. Tento fun-faktor GTIčku trochu chýba.
Napriek tejto skvelej jazde, ktorú ST umožňuje to nakoniec nestačí na víťazstvo. Vo všetkých ostatných kategóriách víťazí GTI a je ich toľko, že ani zábava, ktorú ST ponúka pri športovej jazde, sama nemôže prevážiť všetky ostatné prehry STčka v čiastkových kategóriách. Teda srdce by volilo ST, rozum ho ale nemôže shváliť a keďže to srdce v GTI až tak netrpelo ;-), celkovým víťazom na body s najtesnejším rozdielom je GTI.

wl: Na tohle to ale nemá...
[odkaz]
[odkaz]

iudexův VWORD GSTI:
exterier - předek z FocuSTu (jen kapota a maska z GTI, hlavně k vůli menší mezeře), zadek z GGTI.
Interiér - komplet GGTI, z FocuSTu pouze Recara, tři palubní "ručičky" a zvuk.
>:-[] ;-)

A za chvíli nám iudex vloží odkaz na video, kde slavnostně sundává plachtu. :-)

Včera vyšel v SM malý článek z představení Golfu R. Zde jsou některé vcelku užitečné údaje:

výkon: 221 kW (300 k)/5500-6200 ot.
točivý moment: 380 Nm/1800-5000 ot.
maximální rychlost: 250 km/h
zrychlení: 5,3 s (DSG 4,9)
EUspotřeba: 7,1 l/100 km >:D
hmotnost: 1476 kg (-45 kg)

Kolem té hmotnosti - erko dostalo plastovou olejovou vanu, odlehčený blok a menší ložiska. Tak snad VW zvolilo dobrého dodavatele a neprojeví se to na životnosti. Taky prý půjde úplně vypnout nebo omezit účinek ESP.

P.S. Tenhle test mě mile potěšil, v podstatě se vším dá souhlasit a 5:43 - 5:58 - tesat do kamene! [odkaz]

Tak moja telenovela o výbere hotheču končí. Posledný diel. Ožení sa Miguel Angel s Esmeraldou, alebo dá prednosť Marii Fernande? Už o chvíľu. >:D

O cenu nestojím, ale na druhé fotce je na haubně 24 bankovek a na čelním skle a stěrači jich bude nejspíš 32. Ve vzduchu a na ostatních částech auta bych počítal tak 120 - 150. Takže bych nejvíc věřil woodymu, že to jsou 2 balíky po jednom stu Kč, tedy 20.000 Kč. Když tak koukám na tvůj avatar, říkám si, že to s těmi důchody není zas tak špatné. :-) >:D >:D

1. white label
2. iudex
3. Bud

wl, iudex - pánové, klobouk dolů, za nápad i provedení si zasloužíte být první oba. :yes: A nakonec, může se to i stát. ;-) Pro wl u mě rozhodly pomocné body za alternativní fotku, která by sama o sobě mohla aspirovat na vítězství.
Bud - ta fotka mě oslovila svojí náladou, líbí se mi krásně vykreslené nebe. Naopak se mi zdá Focus oříznutej moc u zadku. Ale jinak dobrá práce.
honzamo - hezká fotka, ale na mě (řečeno hudební terminologií) trochu moc přeboosterovaná.
matii - pěkná "kalendářovka". ;-) Tentokrát mohla ale bojovat "jenom" o třetí místo a tam o chloupek podlehla Budově dílku.
Kubass - dost ponuré, aspoň to na mě tak působí.
poterienko - pěkná kára ale na fotce je tolik rušivých objektů, že to ani Audina nezachrání.

PS: wl - můj tip je dva "paklíky" čili dvěstě stokorun. ;-)

1. wl
2. iudex
3. honzamo

1. jednoznacne najlepsie prevedenie temy- zo stareho belocha /GTI/ dokazat vytvorit zeleneho E-teho si zasluzi prve miesto / originalita, aj so 100korunackami >:-[] :yes: /
2. klasicky dobre prevedenie, niet co dodat asi iba, ze wl to mal lepsie >:D
3. tema je tam, presne tak som si predstavoval "jednoducho" kazdu fotku k teme, ale chybala invencia ako to urobila nekonvencna "foto mofia" na prvych dvoch miestach

tienovy rebricek:
1. poterienko za odhalenie ciernej diery v pravidlach sutaze >:-[] >:-[] >:-[] a zaujatie
2. ja
3. tiez ja

Th
Ten duel z odkazu by (kromě českých titulků) potřeboval stejné převodovky a stejnou velikost kol. Ty 19" jsem viděl naživo na novém GTDéčku (těsně před předáním novému majiteli) a vypadají docela impozantně (taky za relativně impozantní příplatek), opticky tak minimálně na 19,5". Ale (kromě podstatné ztráty komfortu tlumení) jsou velmi nepraktické na čištění, ani na tom novém autě nebyly perfektně vyčištěné, je tam hodně úzkých míst se záhyby v černém lesku.

iudex - tak jak dopadlo tvé dnešní porovnávání?? Nenapínej nás !! ;-)

[odkaz]

Thomson93 - škoda tvé fotky... ;-)

1) iudex

2) white label

3) honzamo

1) nejlepší nápad azpracování
2) originalita oproti ostatním
3) nejhezčí z "auto a zelená krajina", snad to HDR mohlo být ještě o krapet slabší.

To přirovnání se ti fakt "povedlo". Už si někdy něco slyšel o rajském jablku?
>:-[]
Hlavně ty už "nehul"... :*) >:D

co tu zase pleteš jabka s rajčaty??

...už to nehul !!

Th
Jj, nekuřácká, takže pro "geje" je to opravdu "houbelec"... :-O :*) >:D

Nevím proč, ale v hlavě se mi pomotaly datumy 25. a 28., takže jsem se nestihl včera přihlásit. Jen doplním svůj pokus jako nesoutěžní fotku ([odkaz] a zahlasuju.

Hlasování:
1. WhiteLabel - Výboný nápad a ještě lepší provedení (ostatně, jako vždycky). :yes:
2. Iudex - Zajímavý pohled na scénu, podstatně originálnější než zbytek soutěžících.
3. Matii - Ostatní fotky působily hodně podobně, ale jelikož musím vybrat jedenu, tak Matiiho, protože na mě nejvíc zapůsobila.

Nakonec pro WhiteLabela:
Můj tip je 166 papírků (známých jako stokoruny). Je to pouze tip, spíš myslím, že jich je více. Vzadu na střeše se těžko počítaly. >:D

moje hlasování:

1.) iudex
2.) white label
3.) kubass

P.S.: WL - viz. Vedlejší soutěž - jak je to nekuřácká, tak je to houbelec :-O ;-)

ikdyž tady je taky dostatečně "zelené", jen v jiném slova smyslu :-)

[odkaz]

když zelené auto, tak jedině přece toto >:-[] >:-[]

[odkaz]

- jedna nesoutěžní ;-)

Na podporu nesoutěžní fotky vyhlašuji vedlejší soutěž o co nejpřesnější tip na to, kolik celkem stokorun (všechny byly pravé!) bylo použito na snímek GTIčka se stokorunama. Téměř všechny je vidět v záběru. Obě fotky lze zvětšit a jsou foceny v rozmezí několika desetin sekundy.
Nejpřesnější tip vyhraje poukaz na symbolických 100 Kč do (zatím nejmenované) stylové (nekuřácké) kavárny-cukrárny. V případě více stejně přesných tipů rozhodne o jediném výherci losování, a to za přítomnosti státního notáře doktora Stokoruny, finančně úspěšného potomka známého doktora Halíře.
[odkaz]
[odkaz]

1. White label
2. Iudex
3. Bud

Přes víkend jsem došel k „velmi zajímavé myšlence“ - nechme kolem barev promluvit ženy! Jen jim nesmíme ukázat tu fialovou, žlutou a „zelinkavou“. To by to pak špatně dopadlo... Jó, a taky se s nimi nedohadujte. Já se posledně hádal, jestli je ten panelák žlutý, nebo oranžový, do chvíle, než jsem zjistil, že mám na nose svoje mírně dorůžova tónované sluneční brejle.

A na vítěze, prosím, připíjejte pouze: [odkaz] :-)

white label: Jinak hezká i ta fotka se stokorunami. :-)

1. white label
2. woody-alien
3. iudex
--------------------------------------
Předně bych osobně pochválil ty, kteří si za pozadí zvolili něco jiného, než trávu. Nechci je jako nesoutěžící nijak kritizovat, ale přeci jenom je v pravidlech, že bychom měli hledět především na nápad a pak až na techničnost fotky...

... a za nápadité rozhodně považuji whitovo dílo. Osobně jsem čekal, jestli někdo svoje auto nějak nevytuní třeba zasazením břečťanu místo antény, zde se jedná rovnou o vizuální efekt, se kterým bylo určitě mnoho práce, jasné první místo.

Jak už to tak bývá, na stupně vítězů zařadím fotku, která mi nějakým způsobem připomene onen měsíc z mého pohledu. V tomto případě mi woody to byla návštěva Pražské botanické zahrady.

Nejsem žádný piják, ale pokud se nepletu, tak tu „zelená“ chybí. Škoda. Jinak nemá iudexovo foto chybu.

Čestné čtvrté místo si rozhodně zaslouží Kubass. A to za dokonalé prostředí. Dlouho jsem zvažoval stupně, s fiatem by ses tam rozhodně dostal. Ne, neber to, že jsem tě nezvolil kvůli autu, jen ten červený lak by ve mne vyvolal víc onoho nápadu a lépe by na mě působil (asi kontrastem s tou zelenou).

Pravidlo o nepřípustnosti hlasování pro svoji vlastní fotku jsem doplnil. ;-) Opravdu tam v té "štíhlejší" verzi nebylo....popravdě mě to ani nenapadlo.

Tak se také přidávám k hlasování:

1. matii
2. iudex
3. Kubass

poterienko
Fakt, v těch nových/stručnějších pravidlech už to není.
Každopádně jsi mě tím nejen dostal/překvapil, ale i pobavil... :-O ;-)

Nevšiml jsem si toho, opravím.
1) whitelabel - pro fotku s alienem. Proč? Zaujalo mne zpracování, vychytanost a hlavně to, že si s tím dal práci.
2) ludex - proč? Přemýšlel nad nápadem, ale chtělo by to trochu přištavit.
3) matti

Ať nejsem za vola, v pravidlech jsem to nenašel.

poterienko
Tak teď nevím, jestli tě mám pochválit, že si dál sám sebe "až" na třetí místo, nebo ti prostě jen oznámit, že dávat body sám sobě nemůžeš, většinu by to asi nenapadlo ani bez toho, ale pro sicher je to i v pravidlech k fotosoutěži. >:-[] ;-)

poterienko: I kdyby byla tvoje fotka nejlepší z celýho vesmíru ;-) , hlasovat pro ni nemůžeš. Změnil bys laskavě uživatele na třetím místě, aby bylo tvoje hlasování regulérní ? Díky.

Snad ti to vyjde, možná příště zvolí vážné téma, nebo smutné... >:D

Bud: příště :-)

Kubass: Myslel jsem si to. :-) Aji jsi to myslím, zmínil, že uděláš změnu auta. Já osobně mám rád a líbí se mi ty tvoje fotky s "bugatkou" a plnou radosti. Přímo ztělesněného ŠTĚSTÍ!! >:D >:D

Bud: Říkal sem si že po sérii fotek s Fiatem udělám zase jednu s Citroenem :-), a veselá nálada? No to subjektivní, častokrát se setkávám s nepochopením, tak sem to pojal strozeji, a pro ty kterým se nezamlouvá můj styl ;-)

Aha tak jsem to první nestihl, než jsem to sepsal a zhodnotil, už jsem byl předběhnut. >:D

Tak lidičky, odhlasuji raději jako první >:D .

1. w-a
2. iudex
3. wl.
Kluci, nebylo to pro mně lehké, máte pěkné fotky, přiznám se, že jsem se aspoň trochu poradil se svou dcerou, jestli má trochu stejný názor, což mi v nerozhodných chvílích pomohlo.
w-a: Takhle se mi to líbí, v případě zelené jsem si představoval přírodu a v té zahrádce to splňuje moje vidění. Jen škoda, že jsem neviděl tu pěknou chaloupku celou. Rád se dívám na pěknou chaloupku s pěknou zahrádkou a pěkným autkem. Jo a nezavazí tam žádný štěrk, chodník, nebo snad míchačka...
iudex: ty a wl, vás bych dal oba na druhé místo. Zelená je pojata jiným způsobem, než jsem původně uvažoval, ale i to je zelená a je to dobrý nápad. Hlavně jsi mi nadělal chutě s tím pitím a i ten stůl byl pěkně naservírován :-) Jen škoda, že jsem líp neviděl tvé auto.
wl.: Asi sis dal práci. Je to pěkně nasvícené, naprosto žádná příroda, ale originální. Stejné jako iudex. :-) Brali tě srandičky s ufounem?

bez pořadí, jak si budu vzpomínat:
matti: Je to hezké, je to v přírodě a napadá mně, co když jsi musel někde lozit a škrábat se, abys to mohl vyfotit z výšky? Ale byly tu teď o něco lepší snímky.
Kubass- plno zelené, úkol splněn, ale kde je to tvoje malé autíčko a veselejší nálada? ;-)
honzamo: Máš to hezky v přírodě, ale zdá se mi ta fotka trochu pochmurná. Nevím, jestli to dělá málo slunka, nebo něco jiného.
poterienko: Tys vkládal myslím poslední, proto tě vzpomínám až teď, nikoli kvůli pořadí. Naopak! Na fotografii je nádherné a nablýskané auto a v pozadí, jako kontrast starší stavení, je to skoro pecka. Kdyby jsi odvezl ty dva auta. Ta dodávka tam přímo špečí. Vypadá to tak potom nějak pracovně, všedně. Za provozu. Kdyby tam ty auta nebyla, určitě bych měl víc problémů, jak to na bedně uložit. Už tak mně dost mrzelo, že jsem musel vybrat jen tři. Proto jsem zahlasoval raději hned, ať si to pak nedělám ještě težší.... >:D >:D

Budu hlasovat podle toho, jak mne zaujal nápad, zpracování a jak mne fotka baví.
1) whitelabel - pro fotku s alienem. Proč? Zaujalo mne zpracování, vychytanost a hlavně to, že si s tím dal práci.
2) ludex - proč? Přemýšlel nad nápadem, ale chtělo by to trochu přištavit.
3) poterienko - proč sebe? Protože ze zbylých fotek, které jsou (včetně) mé stejné (auto a tráva) mi přijde nejhezčí pro mé oko.

Hlasovat můžete jako obvykle až do 28.8.2013 do 22.00 hodin. Přihlášeni jsou:

Bud - [odkaz]
matii - [odkaz]
Kubass - [odkaz]
iudex - [odkaz]
woody-alien - [odkaz]
white label - [odkaz]
honzamo - [odkaz]
poterienko - [odkaz]

Hlasuje se pro tři nejlepší vložením příspěvku ve formátu 1.místo - uživatel x, 2.místo - uživatel y, 3.místo - uživatel z. Případné komentáře k fotkám jsou vítány. Upozorňuju, že hlasovat mohou i nesoutěžící a jsme za to rádi a naopak pro soutěžící je hlasování povinné a nesplnění této povinnosti je "odměněno" vyřazením z výsledkové listiny. Díky za účast i hlasování. ;-)

Díky všem přihlášeným, ukončuju přihlašování a za chvíli bude seznam pro hlasování. ;-)

....se zoufalým cvakem telefonem ala Auto na zelené vlně - [odkaz]

w-a
Tak přihlašují tu první fotku s ufounem ať je větší sranda.
A tu druhou bys mohl dát jako nesoutěžní, ať kdo chce může přidat komentář. Diky.

Leg: A to ještě ta SX4 sedan se prodávala za "delší" peníze než hatch. Holt, za luxusní sedan si musíš připlatit. >:-[]

wl: Výborně zrealizováno. :yes: Bleskl mi taky hlavou nápad se stovkama, ale jinak. Předávání kufříčku ve stylu "kapříci připluli". Tady opravdu těžko říct, kterou vybrat. Vzpomněl jsem si přitom na iudexe, jak vyhazoval Euro bankovky z auta při Moje auto a šílené ceny paliv a horkotěžko je pak dával zase dohromady. >:D Ještěže u vás máte takovej uzavřenej prostor. ;-)

Iudex: presne tak, woody by mal kúpiť gtičko u nás či v Nemecku a nemusel by sa zaoberať tým že musí u tak drahého auta priplácať za prkotiny typu hmlovky. Čo na tom, že nakoniec za auto aj tak zaplatí o dosť viac. >:D
Nie nový ale skrátený nick. Za odmenu ma systém vyhodnotil ako spam a nemohol som sem nejakú dobu prispievať svojimi hodnotnými kecami.
Už som sa odrazil ale aj tak sa nezúčastním. Najprv som čakal, kým ma osvieti nejaký úžasný nápad a potom ma zavalilo toľko aktivít, že jednoducho nemám šancu niečo zrealizovať. Štve ma to, aj preto, že teraz vidím že toto kolo bude celkom kvalitka.

Woody: no, sx4 sedan. Najprv som sa divil, že má Suzuki odvahu to tu predávať. Potom som začal jedno pravidelne stretávať a to už som sa nestačil diviť, že si to niekto dokonca kúpil. Ale ten swift dzire je podľa mňa oveľa väčší úlet. Hlavne ten kus na fotke je novinárska predvádzačka v plnej náloži, normálne jazdia na 14" plecháčoch, bez metly a s nelakovaními zrkadlami a kľučkami, o takých šperkoch ako hmlovky ani nesnívajú. To je len pohľad!

Wl- obidve sú super, tak sa teraz sám rozhodni, čo nasadíš!

Do 22 hod. se musím rozhodnout, myslel, že to bude snadnější:
Tak tady je nápad č. 2:
[odkaz]

woody: naopak u nás sú LED hmlovky v základe, viď: [odkaz]
Bud: jasné, že som tú šťavu následne vypil, u nás sa odšťavujú aj oveľa horšie veci, ako len uhorky. >:-[]
Leg: nový nick? Prečo? A ani toto kolo sa nezúčastníš? To si stále urazený z minulého kola? >:-[]