Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
Leg 07.08.14 10:14
« Re: Sutcliffe sa zbláznil alebo mračná nad ikonou petrolheadov
Ron - mne sa páči ako to podal, že to neprezentuje ako všeobecnú pravdu a akceptuje iný názor - že sa dá na problém pozerať aj z iného uhla - ale popri tom dokáže vypichnúť, prečo ho to auto tak očarilo. BTW nedávno spravil test auta, ktoré by z výkonového aj cenového hľadiska mohlo +- konkurovať i8, ale nedíva sa do budúcnosti, ale do minulosti [odkaz] . -
Leg 06.08.14 10:27
« Sutcliffe sa zbláznil alebo mračná nad ikonou petrolheadov
Neviem kto všetko sledujete videá od Autocaru na youtube, ale posledné dve videá týkajúce sa BMW na tomto kanáli priniesli celkom prekvapivý a pre pravoverných petrolwoleheadov až zdrvoujúci záver. Začalo to testom diabla dnešnej doby - i8 s prekvapivo veľmi pozitívnym až nadšeným výsledkom [odkaz] , aj keď je celkom jasne povedané, že z pohľadu puristických jazdných zážitkov je stále ikonická a pravoverná 911 kúsok pred týmto nosičom všetkého zla, čo kedy autopriemysel vyprodukoval a čo nie je hodné loga BMW (baterky, turbo, trojvalec, 4x4...). Našťastie tam nedali naftu, povie si pravoverný, keď sa o týždeň objaví súboj BMW M3 vs Alpina D3 s výsledkom, že vytunená dieslová trojka bez zvuku a s bodykitom z osemdesiatych rokov sa autorovi testu pozdáva o kúsok viac ako výkladná skriňa magického BMW. [odkaz] Svet sa zbláznil. -
Leg 06.08.14 07:55
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Zdravím všetkých,
rád by som sa ospravedlnil, že som nehlasoval. Zišlo sa toľko rôznorodých fotiek a každá mala svoje špecifické kvality, že som strašne dlho zvažoval, komu venujem svoj hlas. Nechal som si to na poslednú chvíľu a nakoniec som mal nielen v práci taký frmol, že som proste hlasovať nestihol, resp. som na to zabudol.
Keď som to správne pochopil, s rovnakou témou pokračujeme aj v auguste? -
Ronault. 05.08.14 22:27
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Woody: Vzpěru mají pokud vím i téměř všechny Renaulty, Megane určitě :-) Po zkušenostech s Lagunou, kde byla kulatina a po pár letech díky velmi častému otevírání kapoty nefunkční, ptože se její uchycení rozbilo, nechtěli opravdu nic ponechat náhodě a všude dali vzpěru. Dle logiky, když by se to náhodou muselo otevírat často, tak ať to jde s radostí >:D
V té Dacii to buse spíše "Vorsprung durch Renault" :-! A brzo i v Mercedesu :-! -
woody-alien 05.08.14 21:45
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
šmoula: >:D >:D >:D :yes: Tomu se říká "pískat rovinu". ;-)
Stejně mám ale podezření, že někde poblíž Rumunska, případně Maroka, nedávno ztroskotala nákladní loď plná plynových vzpěr. Protože Dacia to začla cpát do všech svých modelů od Sandera po Duster. A tak zatímco si majitel Mondea za 800t musí vystačit s kulatinou jak ze zlatých časů ČKD, mladý Maročánek si na výrobní lince v Tangeru mezi dvěma modlitebními přestávkami brouká do taktu "vorsprung durch technik". >:-[] -
šmoula nešika 05.08.14 09:03
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
woody: Malý úryvek ze tvého „oblíbeného“ časopisu...
Rok 2010, nekoncernové auto - 350 LITRŮ. Objem kufru patří k těm lepším, sklopné je ale pouze opěradlo.
Rok 2010, VW Golf - 350 LITRŮ. Volkswagen boduje velkým kufrem a poctivým sklápěním sedadel včetně sedáku.
Rok 2013, nekoncernové auto - 350 LITRŮ. Velikost zavazadlového prostoru nepatří k nejlepším, stejně jako složité a nesmyslné sklápění sedáku.
Rok 2013, VW Golf - 380 LITRŮ. Sedadla velkého zavazadelníku stačí položit odjištěním opěradla - jak jednoduché.
Rok 2010, VW Golf - VZPĚRA. Konkurence by se měla od poctivosti wolfsburgského premianta co učit.
Rok 2012, Dacia Logan - PLYNOKAPALINOVÁ VZPĚRA. Tohle si mohla Dacia odpustit - kolikrát zvedáme běžně kapotu - zbytečná komplikace.
Opravdu... Nějak tak to tam fakt bylo... >:D >:-[] 8-s
PS: Zase to nešťastné E60... ;-\ [odkaz] -
woody-alien 04.08.14 21:54
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
šmoula: To chce čas. Nemám žádný fotky a rapování mi taky moc nejde.... ;-) >:-[] Ale recenzi udělám, to auto je pro cílovou skupinu docela zajímavé a už jenom kvůli té plynové vzpěře zvedající přední kapotu (Dacia útočí... >:D ) si to zaslouží. -
woody-alien 04.08.14 21:45
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Ron : Přesně tak jsem to myslel... ;-) Ale samozřejmě všeho s mírou. Proto myslím, že v tvém případě byla volba mezi 1.6 a 1.5 dCi vyřešena i přes ten příplatek jedině správně. A navíc, jak dokazuješ, si ani nemusíš drbat hlavu kvůli spotřebě. -
Ronault. 04.08.14 19:37
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
woody: A ve Vitaře byl úsporný Renaultí motor >:-[]
Asi chápu, co tím myslíš. Podobně jsme vedli diskuzi s "ja prvni 123" na testování faceliftu Superbu. Platí, že výkonu nikdy není dost, to asi pravda je, ale zase při určitém způsobu využití auta už někdy takto vysoký výkon ztrácí smysl. Samozřejmě, někdo je rád rychlý v přímce na dálnici, ale při dnešních policejních Superbech to je o hubu a v dnešním provozu a v klidu to auto bere pak více. V podstatě na takový Passat využívaný při dlouhých dálničních štrekách postačující bude 2,0 TDI 103 kW. Já bych taky někdy uvítal 2,0 dCi, ale zase za tu o litr větší spotřebu... i tak s 96 kW není problém s bezpečným předjížděním... -
woody-alien 04.08.14 12:06
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Ron: To je fakt, v průměru jsem se udržel do 8 litrů ale jak jsem to začal honit po dálnicích (samozřejmě v Německu, jak jinak), šlo to nahoru. To já neříkám, že je to hrůza, s Vitarou jsem měl průměr ještě vyšší při znatelně horší dynamice, jenže ta tahala stálý AWD a vůbec to bylo úplně jiný auto. U Mondea taky hodně dělaj gumy, ty moje 17" byly ještě úsporný, 18" jsou širší a vezmou si další litr. Spíš jde o to, že na takové běžné diselové přepravovadlo určené pro delší trasy je to celkem dost. A když uvážíš, že jízdně ten 2.2 TDCI není výrazně lepší než 2.0TDCI 120kW a přitom ten si bere klidně o litr a půl míň, tak to stojí za úvahu. Ano, koníky je třeba krmit a něco si zchroupne i HDM automat...ale stejně mě překvapilo, že ani vyloženě lehkou jízdou se nešlo dostat pod 6 litrů. Jinak nemám samozřejmě nic proti tomu odpovídající "divadlo" zaplatit a klidně budu jezdit s malým hatchem za 10+ na 100, jen u toho Mondea mi to "divadlo" připadalo ceně neodpovídající, anebo ještě spíš hráli repertoár, kterej mi zas tak zábavnej nepřijde. ;-) -
Ronault. 04.08.14 11:47
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Woody: No jo, ale ve Fordu ten stejný motor žere ještě pomalu litr více [odkaz] ;-) Což je dáno, jak říkám, tím jiným FAP.
Třeba biturbo od Opelu je podobně rozežrané: [odkaz]
Ale i o poznání slabší 2,0 TDI 125 kW v Passatu není o tolik úspornější než 508 GT: [odkaz]
A jak koukám, tak i 3,0 dCi není tolik žravé jako to Mondeo... pravda, převaha je Coupé. [odkaz]
Takže zase taková hrůza to není. Inu když chceš koně mít, musíš je i živit :-) -
woody-alien 04.08.14 06:33
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Ron: To jsi teda vedle jak ta jedle. Ford sice předělal systém FAP, ale ten motor je rozežranej i v původní verzi. ;-) [odkaz]
A navíc nesoudím na základě jedné zkušenosti. A přesně jak píšeš, zatímco 1.5dCi jsou úsporné, zrovna 2.0dCi nikoliv. A nepleť sem výkon, kultivovanost, hlučnost.....neb já se zmiňoval jen a pouze o spotřebě. ;-) -
Ronault. 03.08.14 22:38
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Woody: No tak nemůžeš soudit dle jednoho HDI, které zkazil Ford >:-[] Třeba právěta HDI jsou docela úsporná, jen Ford tam přihodil jiný FAP, který potřebuje ke své funkci další vstřikovač paliva do něj a pak zákonitě spotřeba musí nahoru. Dci jsou tky úsporné, ale jak které. 1,5 dCi ano, 2,0 dCi moc ne, ale zase nerozbitné. TDI jsou při pohledu na spritmonitor dost úsporné, 1,6 TDI obzvlášť, ale zase když si člověk odzkouší zbytek jejich vlastností (hlučnost, slabý výkon, nekultivovanost), tak ta 2 deci úspory proti HDI až tak super nejsou. A poslední 2,0 TDI taky nějakou hitparádou nejsou. Jak je na tom BMW a M-B přiznám se, netuším, ale M-B vykročil, jak radno vidět na mém motoru >:-[] , správnou cestou :yes: >:-[]
Mimochodem, docela pěkná silnice s kvalitním asfaltem a spoustou pěkných zatáček je č.11 mezi Červenou Vodou a Jablonném n. Orlicí, i při snaze o eko jízdu jsem tam docela potrápil gumy :-) :yes: -
white label 03.08.14 22:18
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Th
Občas mám nutkání požádat Rona, aby ti zařídil vyšetření hlavy, jestli ti tam náhodou nějaké to kolečko (z manuálu) neschází. >:D ;-)
Zapomněl jsem. že se s tebou musí polopatě, takže ještě jednou.
Nová GT3 RS bude mít v nabídce pouze PDK. Kolik má koní, která z náprav je poháněna, kde má motor atd. je pro to, co jsem tím chtěl říct, v v principu zcela nepodstatné. Podstatné naopak je, že se jedná o vyloženě řidičskou verzi 911ky (podobně jako je třeba tvůj MRSC, vyloženě řidičskou verzí Meganu) a přesto do ní Porsche neplánuje nabízet klasický manuál.
Jasně to dokazuje, že ty nekonečné černobílé diskusní "kecy" (nemyslím zdaleka jen ty tvoje) o tom, že pro pravověrné/opravdové řidiče atd. atp. je (obecně) jedinou možnou/správnou volbou (u sportovního vozu, nebo sportovních mutací) manuál, jsou definitivně OUT. :*) -
woody-alien 03.08.14 21:17
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Jak už jsem psal, to je spotřeba z říše snů...obzvlášť když si uvědomíš, jak nenažraný některý francouzský diesely jsou. I když pravda spíše větších objemů, ale stejně i při srovnání se stejně objemnými konkurenčními motory žerou více. Já jsem zase příjemně překvapen spotřebou 1.2 TCe, zvlášť když vezmu v potaz vytěžování na samou hranici nosnosti (a docela často i za ní) a taky to, že ten motor jsem aspoň částečně zajel ve zrychleném režimu (zítra je to měsíc a momentálně mám 2489 km), abych ho nemusel "šolíchat". -
Ronault. 02.08.14 22:57
« Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - Závěr
Tak pro ty, co to sledují, jsem v cíli.
A jak to dopadlo? Tlačil Ronault auto k benzínce? Skončil na laně Ády? Nebo rovnou na odtahovce?
Řekl jsem si, že pokud v Králících bude na zpáteční cestě ukazovat dojezd 200 km, pojedu dál a ejhle, přesně 200 km dojezd auto ukazovalo. Ve Svitavách při dojezdu 130 km se rozsvítilo hladové oko a asi po dalších 10 km se dojezd ukazoval ---. Typické mínus Renaultu, dojezd pod stovku je moc riskantní na to, aby se neukazoval. Nicméně ještě dvě čárky zůstaly. Ale k benzínce, kde výlet začal, jsem dojel.
Najeto 1228 km
Spotřebováno reálně 54,8 l paliva
Spotřeba dle PP: 4,4 l/100 km
Průměrná rychlost: 58,4 km/h
Reálná spotřeba: 4,44 l/100 km
Jel jsem s rozvahou, rychlost jsem překračoval jen při předjíždění, ale nejel jsem jako brzda provozu, kolona zha mnou nikdy nebyla, naopak jsem i docela dost aut předjel, více jsem jich předjel než předjelo mě. Jo a klimatizace celou dobu byla na AUTO, rádio samozřejmě hrálo a za kamiony jsem se neschovával >:D
Jelikož je nádrž na 60 litrů, tak by se dalo možná v reklamě deklarovaných 1400 km na jednu nádrž ujet, i když onen dojez Renault udává pro základní 1,5 dCi 66 kW a ne pro 1,6 dCi 96 kW.
Jsem spokojen :-) -
Thomasino 02.08.14 20:48
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Navíc u tebe ten poměr výkonu k celkové hmotnosti s řidičem bude ještě o poznání slabší, než "normovaný" řidič s GTI VII Performance >:-[] >:D
P.S.: Nepsal jsem že chci koupit A3 sedan, ale že mě zajímá a že se s ním jedu svézt. Třeba takový Golf VII 1,4 TSI 140k bych do budoucna prozatím nevyloučil, ty sedadla ErgoActive jsou výborné a pro mě 1,4 TSI je první motorizace, kde jsem ochoten začít u dailycaru...
P.S.S.: Jasně, dá se pobavit na prázdné okresce i se Svištěm Sport :-! Ale WL zde házel argumenty mimo realitu s GT3 ;-) -
woody-alien 02.08.14 09:07
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Thom: "Pouhých" 230 koníků je nejspíš málo na okruh dálničního typu jako je v Brně, ovšem na členitých okreskách (které mě zajímají mnohem víc) je cokoliv nad 200 plně uspokojivé. ;-) A kolikrát stačí i mnohem míň. Myslím, že tobě jako pravému petrolheadovi to nemusím vysvětlovat. :-! :-) -
white label 02.08.14 00:53
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Th
Ty už teď zase uvažuje o A3 sedan 1.4 TSI s dsg? Já jsem si hned říkal, že ten MRS je jen taková přechodovka (podobně jako ta i30), než si koupíš nějaké pořádné auto. >:D
To abys už pomalu prodal MRS a začal šetřit na doplatek za A3. >:-[] -
white label 02.08.14 00:40
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Th
No právě, mám o tebe strach, nezkušený řidič tvého formátu by to měl raději nechat na dvojspojce a nehrát si marně na konzervativního petrolheada s fofrklackem. Třeba by tě pak na okruhu konečně přestaly stíhat podstatně starší a slabší atmosferické CTR. :*) >:D ;-) -
Thomasino 02.08.14 00:22
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
On je taky dost zásadní rozdíl, jestli manuál nebo automat u auta s pouhými 230-ti koníky a ke všemu na předokolce, nebo u zadokolky co má přes 400 koní ;-) >:-[] Trošku rozdíl v tom co se stane nezkušenému řidiči, pokud špatně přeřadí v zatáčce >:-[] Ale do toho taky časem dospěješ, neboj ;-) -
woody-alien 01.08.14 20:46
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
wl: Přesně tak, ta kola v tomhle barevném provedení tomu sednou parádně. Tomu cirkusu se vyhnout nedá, konfigurace je paradoxně oproti standardním Cliům na nule. Na druhou stranu, já se tam cítil mnohem lépe než v chladné Cupře. GTI je ovšem jinde....Jinak mě na testu zaujala poznámka o úpravě SW převodovky. To by mohlo vyřešit jisté nedostatky fungování v běžném D režimu nebo ve Sport AT coby ekvivalentu S u DSG. V manuálním režimu ovšem EDC fungovala bezvadně, prásk, wrůůům, prásk, wrůúm, chrch, chrch, whíííííím,prásk, wrůůůům.... >:D :yes: Jinak v Hradci včera lilo jako z konve ale měl jsem možnost chvilku DSG v GTI zkusit (domluvil to dealer s jedním zákazníkem) a pak už jsem pochyby neměl. Jak psal už _MT_, záleží na tom, co si kdo pod slovem zábava představuje. A já se klidně přiznám, že mě bude bavit občas smáznout ze silnice někoho, kdo si v autě celej pobavenej kvrdlá a na nic jinýho nemá čas. >:-[] -
white label 01.08.14 18:59
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Th
Na dvojspojlku (nejen v hh) se musí dozrát... a nevyrovnaným jedincům to trvá logicky podstatně déle... :*) >:D
Manuál už nedostaneš ani do nové GT3 RS, takže by ses měl nad sebou aspoň trochu zamyslet, snad se dočkáš v příští g. MRS, viz aktuální CRS. :-O >:-[] -
white label 01.08.14 18:46
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
w-a
V galerii vypadá tvá konfigurace CRS dobře a třeba ta kola (včetně barvy) jsou trefa přímo do černého, jediné co by mi opticky vyloženě vadilo (pokud se tomu nedá vyhnout jinou konfigurací interiéru) je ten červený cirkus uvnitř, čímž nemyslím to prošívání červ. nití.
-
Thomasino 01.08.14 15:29
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Tak je fakt, že ČNB to hodlá držet stejně.. Já to stihl hned pár dní po intervenci a cenu mi nezvadli, takže jsem ušetřil asi 7% >:-[] >:-[]
No je pravda, že zima loni moc nebyla, aspoň ne u nás v nížinách ;-) A že jsem v půlce února nechal na pár dní na novém MRS letní pneu abych je otestoval a pak teprve přezul na zimní, což se ukázalo být zbytečné a po 3 týdnech jsem dal zase zpátky letní. Pak jsem v dubnu přezouval kola na okruhové pneu před výletem do SPA a na Nordschleife, následně pak když jsem měl konečně okruhové disky, tak jsem na ty origo kola dal zpátky letní. Chudáčci kola už jsou lehce podrápaná, ikdyž se v pneuservise snažili a byli pod dohledem :-O :'-( :'-( Možná z nich budou časem jen zimní disky a na léto kouppím třetí sadu kol :-!
Jaký budeš kupovat disky na zimu? Po mých dřívějších zkušenostech by jsi měl pomalu začít ;-) Ikdyž s GTI máš tu velkou výhodu, že je z čeho vybírat, jen je trochu problém s dodržením stejného ET... -
woody-alien 01.08.14 15:19
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Thom: Ty jsi loni zaznamenal nějakou zimu ? Sníh nebo něco podobného ? Já jenom vím, že jsem zimáky zbrousil o suchej asfalt tak na půlku vzorku. >:D Jo, taky jsem chtěl objednávat až někdy v říjnu nebo tak, ovšem už nechci čekat a navíc státní banka bude intervenovat a intervenovat a intervenovat.... ;-\ -
woody-alien 01.08.14 15:15
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
šmoula: Swiště vyleštím, postavím na piedestal a přidělám mu tam mosaznou cedulku s textem : YOU´RE SIMPLY THE BEST - BETTER THAN ALL THE REST - BETTER THAN ANYONE - ANYONE I EVER MET. >:D >:D
No a následně bude Swiszt Automaticzny nahrazen modelem Swiszt Sportowy. >:-[] -
šmoula nešika 01.08.14 14:28
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
woody: Počkej. Na normální ježdění budeš mít GTI a Sophie, takže Mondeo bude mít funkci spíše čistě rodinnou. A loni jsi psal, že by manželka možná mohla střídavě jezdit HH a Mondeem. Jak to pak bude se swištěm? -
Thomasino 01.08.14 14:26
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Tak jasně že jsou chvíle, kdybych tvrdý podvozek MRS Cup vyměnil za něco příjemného a měkkého >:-[] >:D Třeba jízda po D1 :-! Ale na pěkných okreskách a na okruhu mě to bohatě vynahradí >:-[] Ale třeba M235i bych si objednal s automatem, ten je výborný i na první dojem. GTI s DSG bych bral jako druhé auto >:-[] Ikdyž to pak může být i ta Kokta RS...
Kdy ti dojde? Jak dlouho budeš čekat?
P.S.: Ono když jsem si včera cvičně zkoušel nakonfigurovat Golfa 1,4 TSI 150k se sedadly Ergo, metalízou, xenony, tak jsem byl také rázem dost přes 500 tisíc :-( Takže to je pak Kokta RS 2,0 TSI za 650T, která má Xenony, vyhřívaná sedadla a jiné maličkosti v základu, hodně blízko a po slevě asi 12% jseš na 470-480 bez DPH :-! -
woody-alien 01.08.14 14:19
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Thom: No mně se to denní ježdění a auto pro radost nějak nevylučuje. ;-) Zase nemusím být celej rozjuchanej každou minutu jízdy. Někdy je i zábava vlastně otravná. Třeba když se ti jistými symptomy neustále vnucuje. Například zábavně prkenná FieSTa mi ve městě už tolik zábavná nepřijde. >:-[] Ale že GTI není zrovna typ "víkendovky", na tom se shodneme. Ostatně víkendovku jsem ani kupovat nechtěl, takže všechno je tak jak má být. ;-) -
Thomasino 01.08.14 14:08
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Jo tak pokud to bude denní auto a ne auto pro radost, tak pak DSG celkem chápu :-) O efektivitě není třeba přesvědčovat, spíše jde o to propojení s autem a zábavnost.
Až budu jednou řešit druhé auto na denní ježdění, tak DSG také kategoricky předem nevylučuji >:-[] Ale bude záležet na rozpočtu, protože ten rozdíl 50T mi přijde stále moc a raději si vyberu silnější motor, než DSG a nebudu za to chci dát majlant, aby mě zbylo třeba na okruhové pneu pro Meggie a nebo časem našetřil na toho vysněného Caymana S >:-[]
Příští týden si jedu zkusit A3 sedan 1.4 TSI s DSG, tak pak uvidím ;-)
Ale jinak u tebe jsem spíše tipoval, že vyhraje ta praktičtější barva Limestone ;-) -
woody-alien 01.08.14 13:31
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Thom: DSG z několika důvodů. Za prvé nejsem ten správnej řidičskej purista a Clio RS mě přesvědčilo, že i jízda s dvojspojkou a řazení pádly může být zábava, o efektivitě ani nemluvě. Za druhé se mi DSG hodí kvůli možnosti nechat GTI občas na jízdu i manželce. A za třetí GTI není a nebude žádná víkendovka, ale denní auto, kde se přítomnost automatu jak se říká "uživí". DSG jsem si pro jistotu těsně před podpisem krátce vyzkoušel a neměl jsem námitek.
Co se týká DCC, v případě GTI na 18" nevidím absolutně důvod proč ho tam mít. Nestalo se mi, že bych v jakékoliv situaci shledal podvozek nepříjemně tvrdým. DCC ať si objednávají zájemci o Fiestu ST. Jo, ono to nejde ? Aha, tak to mají docela smůlu. >:D -
šmoula nešika 01.08.14 11:32
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Th: "Blogy nečtu, než se člověk něco dozví, je to na dlouho." Měl jsem v plánu dočíst tvou recenzi MRS na DW, ale teď mě to taky nějak přešlo. >:-[] ;-)
woody: OK. No já za chvíli budu BMW uznávat snad už jen coby veterány. Některé série před pár lety (tak 2005 - 2010) měly kvalitu mechaniky na úrovni Protonu a kvalitu interiérů mírně pod Fiatem. Naštěstí se krom "denního blogera" stealtha problémy zdejším uživatelům vyhýbají. Ale i tak bych se dneska o neprůstřelné bavorské kvalitě bál mluvit - viz. vražedné diesely N47, dimenzace 35i, motory s PSA nebo lapálie minulé M5. -
Thomasino 01.08.14 11:05
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
Blogy nečtu, než se člověk něco dozví, je to na dlouho >:-[] >:-[]
Stačí mi jasná odpověď, ANO / NE a případně v krátkosti výbava ;-)
Takže GTI Perf. 5dv, manuál, DCC, 18", barva Limestone nebo CSG? ;-)
Mimochodem teď mají ve Speedu na test GTI VII Perf. a k tomu taky Megane R.S. 265 Cup :-! -
woody-alien 01.08.14 10:55
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
šmoula: Jsem ti zapomněl odpovědět. Ne, neobjedával jsem v Děčíně, v nabídce byly jisté servisní výhody ale cena samotná byla hodně odlišná od mé představy. Takže jsem vyzkoušel prodejce, na kterého pěl chválu Verny: [odkaz] A musím mu dát za pravdu. :yes: -
woody-alien 01.08.14 10:51
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
pot: Ještě mě zaujala tvoje debata ohledně "prémiového" interiéru Golfu. To je docela dvojsečná záležitost. Když vytáhneš těžkej kalibr typu A3, není moc co dodat. Jenže jsou tu i jiní "premianti" a tam už bych byl opatrnější. Vem si třeba základní 1-er (a to raději ani nebudu vytahovat E87) a dostaneš tohle. [odkaz] . Pardon, nedostaneš, tady už je příplatkovej minimálně volant. ;-) Ale jinak samozřejmě souhlasím, leckdy jsou majitelé svým novým autem natolik okouzleni, že nevidí nic kolem. -
šmoula nešika 01.08.14 10:48
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
woody: No jo, V8 autorem. Ten test je ano... skvělý, takový typicky východočeský/valašský. Ale abych tu nepodlézal těm z druhé strany republiky, ten tvůj byl hodně podobný. Jen to hodnocení tří hvězd úplně nesedí... -
woody-alien 01.08.14 10:26
« Re: Woerthersee na MACZ... už o 3 mesiace
iudex. Díky, pěkná reklama. ;-) A reálná, viz. ten "mušinec". Takhle podobně to bude vypadat u mě. >:D Takže jsi měnil podložky ? Koukám na fotky z Rožnova a tam jsi měl ještě podložky od prodejce.
PS: Jen tak mimochodem, při tom posledním pondělním ataku od "diamantu" mi do mailu přiložili toto. [odkaz] Pacholci...přímo moje volba. 8-s ;-) A povšimni si úvodu, to už jsou vážně skoro všichni zajímaví testéři z Valašska ? :-O >:-[] -
šmoula nešika 31.07.14 18:31
« Re: Garáž
Garáž je moc podařený projekt. :yes: Auty a tématy, kamerou, moderátory (řídkovlasý držka řízek Kuba a ještě řídkovlasejší pohodář Rasťo jsou sehraná dvojka a v neposlední řadě skvělí šoféři), vším. Viděl jsem některé starší díly zaměřením jako retro dovolenka (okopírováno SM) a souboj ostrých Škodovek a srdce mi zaplesalo. Pocity, jaké jsem měl při sledování, evokovaly Top Gear, Autosalon ani omylem. Věděl jsem, že to bude vynikající záležitost, Kubovi občas nechtěli půjčit do Fasteru na test auto, a tak se vydal na Slovensko, ale výsledek mě svým zpracováním opravdu mile překvapil. :-)
Mohu jedině doporučit. :yes: :-) -
šmoula nešika 31.07.14 14:15
« Re: Valašský Batman
woody: U nadšeného prodejce, v novém děčínském salónu, nebo někde jinde?
WL: A v Lbc se ti líbilo? Ani ses mě nezeptal, kde se najíst, aby se neobrátila "beskydská krize" s onou nechutnou rádoby pizzerií Pepe nebo jak se to jmenovalo. -
Ronault. 31.07.14 14:04
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - REPORT
iudex: Já měl teda vstup do termálů a připlacené sauny. Že tam je nějaký ještě jeden saunový svět, to jsem teda netušil. Říkal jsem, si, že jakožto fanouška saunování by mě další sauny potěšily. A pak jsem si všiml, že Lodge mají i vlastní podzemní parkoviště, zatímco "plebs" parkuje jinde a taky nahoře. Ještě tam teda dostavují další lodge, což malilinko kazí prostředí, ale i tak dost na úrovni.
My kupovali na jaře slevněnou vstupenku do tří termálů - Wien, Laa an der Thaya a St. Martin´s, vyšlo to v podstatě jako tři vstupenky za cenu dvou. Ještě nás čeká Laa, ale tam už jsem byl.
Byl jsem i podruhé v Buk fordo. Pravda, místní termální voda svými příměsmi ne každému bude vonět, ale pokud si připlatíš saunový svět., tak ten je parádní, nově postavený, luxusně udělaný... a cena za vstup je hodně lidová. -
šmoula nešika 31.07.14 13:49
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - REPORT
Ron: Jasně že jo, ale to je teda eko s plným autem... Plattner by radost neměl. Ale jako kladivo na ekomentály dobrý. Ti rádi argumentují drahotou individuální dopravy. Když jeden takový u nás vyhrál volby, stála jízdenka (tedy dvě) na tramvaj do Jablonce skoro 40 Kč. Ale s nikým se nepohod, tak jako primátor vydržel asi týden. Když to vemeš opačně, dělá to 15 km při spotřebě z kopce (Jablonec - Liberec) + město u toho tvého 5,5 litru na 100 0,825 litru nafty nějakých 30 Kč + další drobné při pěti lidech 6 Kč a něco na jednoho. Jasně že si pořídíš Opustkartu, která vyjde taky na ty prachy. Ale v tomto případě logika nechat auto v garáži a ve špičce jít na bambaj kulhá na obě nohy. Mimochodem - za čtvrt miliardy chtěli rozkopat půl města a jaksi proplést trať až na největší sídliště, ale nechtělo se jim do toho, tak teď asi za půl miliardy likvidují tu úzkokolejnou jednokolejku na Jablonec v dva pruhy... -
iudex 31.07.14 13:24
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - REPORT
Ron: máš pravdu, Lodge je parádne, od ubytovania až po ten full servis (napr. v cene je neskutočná päťchodová večera; iba z Logde máš prístup nielen do bežného termálu a sáun na prízemí, ale aj do ďalšieho saunového sveta na poschodí a pod.). Ale je to pomerne drahý a nie nevyhnutný luxus (ak nevyčíhaš nejaký akciový balík, vtedy to môže byť zaujímavé). -
Ronault. 31.07.14 13:03
« Re: Ronault EKO - 4 státy na jednu nádrž - REPORT
iudex: V Rakousku jsme byli jen na St. Martin´s Therme, ty jsou parádní. Pravda, trochu menší než Therme Wien, ale zase v pěkném prostředí. Rozhodně musí být fajn mít i Lodge, to pak takové 3 dny relaxu... hmmm... no ale to už je jiá cenová relace pro mne. Ubytováni jsme byli v Soproni. Moc pěkné město, povečeřieli jsme na pěkném náměstí v centru, vše za ceny nikterak vysoké, takže spokojenost.
šmoula: No bohužel... Taky ale nevím, jestli by se jen tak k němu dalo dojet, v tom počasí jsem to ale vzdal, to opravdu nešlo.
A ještě mi k tomu odešla nabíječka na mobil, takže jsem byl bez navigace... Měl jsem naštěstí dopodrobna vypsaný itinerář, takže po staru, ale zvládli jsme to.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
