Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)
Zařazení: Všechna fóra > Diskuse v MOJE.auto.cz
-
iudex 21.10.21 16:18
« Re: Re: Re: GT4 RS
wl: tak popravde zatiaľ nemám na tú Sao Paulo žltú vytvorený jednoznačný názor, chcelo by to vidieť na živo.
Na niektrých fotkách pôsobí tak vyblednuto: [odkaz]
inde je naopak celkom sýta: [odkaz]
Niekde je klasicky citrónovo žltá: [odkaz]
a niekde s citeľným nazelenalým tónom: [odkaz]
Každopádne ako píšem kompaktná 1er ešte výraznú farbu znesie a pri tých nie úplne vydarených tvaroch to môže len pomôcť. -
white label 21.10.21 16:11
« Re: Re: GT4 RS
pd7
No, mně naopak připadá víc WOW ta tenisákově (až reflexně) žlutá.
Pokud ti nedělá problém nastupování do Yariska, tak do RS3 to určitě horší nebude. Já být tak malý jak ty, tak RS3 objednávám hned. Ale když máš 140i a stejně s ní nejezdíš, tak by to asi bylo zbytečné. -
pradeda777 21.10.21 15:47
« Re: GT4 RS
Ještě k té žluté. Tož ta, na AMG se mě líbí víc, ale nejsu si jistý, jak dlouho bych s ní dokázal žít. To ta "tenisákově" žlutá se mě tak nelíbí, ale na druhé straně, tím že není tak "wow", bych ji možná toleroval mnohem dýl..... :-! Je pravda, že na 1er díky své
velikosti, se žlutá ještě snese. Na větší kastly by to byl už problém. Na M135i jsem měl políčeno, dlouho čekal než se v Brně objeví, i tu A/T bych ji býval odpustil, ale posed je pro mě příliš nízko a na univerzál proto nevhodný (jak už jsem kdysi napsal). Ale jinak se mě líbí. I velikostí by byla ok. Teď váhám i nad tou RSQ3 SB. Onehdá jsem v Luhačovicích jednu očumoval a připadala mě nějak moc velká.... ;-\ >:-[] Asi jsem si až příliš zvykl na Yariska..... >:D >:-[] Nová RS3 by velikostně sedla jako univerzál určitě líp, ale N/V asi bude problém.... ;-\ -
white label 21.10.21 12:15
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tigouš eRRRR
pd7
To je good kauf jak sviňa. Švagr měl takové Turbo S, od 150 tis km problémy s motorem, ve 180 nepojízdné, u Porsche ekonomicky neopravitelné. Opraveno v Polsku za skoro 300 litrů a prodáno s provarem za "tašku hrušek"... -
iudex 21.10.21 11:14
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tigouš eRRRR
dedo: mne sa práveže táto Sao Paulo žltá páči viac, než tá banánová žltá. Popravde ak by som bral M135i, tak práve v tejto farbe. 1er je ešte auto, ktoré takúto výraznú farbu znesie, na rozdiel od M4, ktoré je už dosť veľké na takú divokú farbu, nehovoriac o 5er:
[odkaz] -
pradeda777 20.10.21 15:28
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tigouš eRRRR
iu....sláva....už sem myslel, že jste se všichni stali obětmi 4 vlny Covidu.... >:D >:-[]
Tož není to p.r.d.e.l. Já teď sháněl měsíc kameníka, co nám dělal pomník a žulové desky na hrob. Loni v lednu jsem pochoval bráchu a on pak přidával jeho jméno na pomník. Letos ho takovou dobu sháním, na mo. nedostupný. Protože bydlí poblíž, tak na něj několikrát zvonil (i zvonek jsem mu polámal.... >:-[] ). Proto jsem musel chťa nechťa ke konkurenci. No konkurence mě říká:" toho se už nedovoláš, leda by si měl číslo do nebe". Krátce po bráchovém pohřbu chytil Covida, v Kyjově mu už nemohli pomoc...vrtulníkem do Brna a tam za 2 dny skonal. Tož tak.... ;-\
Zpět k 1er. Ano je to tak. Vytúněné auta se těžko prodávají. Proto jsem v Austrálii vždy uchoval originální díly a před prodejem uvedl vůz do původního stavu. Tento borec by měl větší úspěch, kdyby vůz nabízel tak někde za 850 000....nikde jsem se ale nedočetl, jakou úpravou dosáhl těch 408 koní....a co potom na STK?
Ten odstín žluté na 1er se mě nelíbí. Možná na živo bude přijatelnější. Mě se líbí tento odstín...[odkaz]
J.A video....volant/řadička na špatné straně, Tož já se s tím potýkal při každé návštěvě v Česku, ale problém mě to nedělalo. Možná na okruhu by to bylo jinak. Co mě ale dělalo problém a dokonce i dnes se mi to občas stane, byly stěrače a blinkry. A až jsem si tu na to konečně zvykl, tak v Austrálii jsem si pak musel zvykat znovu..... >:-[] -
iudex 20.10.21 08:34
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tigouš eRRRR
dedo: tak to je fakt "super" kauf, päťročná 1ka za cenu vyššiu, ako som dal za novú 3ku, to sa oplatí. >:-[]
Podľa mňa tento inzerát dokonale ilustruje, že investovať do tuningu auta z hľadiska jeho ďalšieho predaja nemá zmysel, jednak sa ľudia všeobecne boja vytunených jazdeniek, najmä ale tie investície do tuningu bazárový zákazník neocení a nezaplatí.
Btw. keď sa Ti páčila 1er v žltej farbe (doteraz len individual colours), už je aj normálne dostupná, ide o Sao Paulo yellow, tá, s ktorou prišla M3/M4: [odkaz]
Inak Joe Achillesa mám v odberoch, takže všetky jeho videá pozerám. A na tom Ringu sa mi páčilo, že nerobil zbytočného machra a jazdil s rešpektom, aj keď v kontexte toho, že išlo pre neho o volant na zlej strane, išiel ešte veľmi dobre, ja by som ľavou rukou asi radil ako v pomocnej škole. -
Thomasino 15.10.21 16:21
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Tigouš eRRRR
Jenže právě do předchozí 4-er GC se hrozně blbě lezlo, jak byla až moc nízká :'-(
Na živo vypadají proporce u nové 4GC v pořádku, fakt pěkné auto. Ikdyž bylo zrovna v lahvové zelené.
Dal bych oplastované lemy blatníků (ideálně lakované, jako můžeš mít u Q3, myslím že také u A4 Allroad), větší kola a udělal z toho ALLROAD verzi vyšší o 4cm >:-[] -
iudex 15.10.21 15:43
« Re: Re: Re: Re: Re: Tigouš eRRRR
Tom: práveže 4GC je vyššie, oproti predchodcovi o celkom výrazných 5 cm (1442 mm vs 1389 mm), práve to sa mi vizuálne trošku nepáči, že oproti štíhlemu dynamickému predchodcovi mierne napuchlo.
Ostatne je to vidieť už od pohľadu:
[odkaz]
[odkaz]
Ale má to prínos vo vnútornom priestore a o to im zreje išlo, aby sčasti nahradilo aj 3GT, ktoré skončilo bez náhrady. Teraz je 4GC plnohodnotný praktický liftback, teda nielen štýlovejšia, ale praktickejšia alternatíva 3er. -
Thomasino 15.10.21 13:36
« Re: Re: Re: Re: Tigouš eRRRR
Přesně !! :yes: M440i mě taky bere. Jen jsem doufal, že bude trochu vyšší, jako směrem k předchozí 3GT. Ale viděl jsem ji na živo v Alpách, je to normální výška (stejně vysoká jako GGTI), jen proti 3-er je asi o 2cm vyšší, takže bohužel z praktického hlediska nic pro mě, ikdyž se mi hrozně líbí!! No a taky mi nevyhovuje tvar sedaček v aktuálních podobných BMW :'-( -
Thomasino 14.10.21 11:22
« Re: Re: Tigouš eRRRR
Tak rozdíl dle Volkswagenu je opravdu menší, oficiálně je to 164 kg >:-[] Já někde četl že je to 200 kg, což bylo teda špatně. Jo už vím, na Garaz.cz jsem vzal údaje o pohotovostní hmotnosti Tiguanu R a Golfu R Variant...
Skutečná pohotovostní hmot. podle normy 2007/46 EU:
Golf R Variant: 1666 kg (což znamená, že váží o 50 kg méně než moje M2c)
Tiguan R: 1830 kg
Samozřejmě má Tigouš těžiště o trochu výše. Což se dá mírně vylepšit pak kratšíma pružinama, že >:-[] -
iudex 14.10.21 08:43
« Re: Tigouš eRRRR
Tom: to vyznieva pozitívne, zjavne Ťa Tigi presvedčil. ;-)
Každopádne dnešné hotSUV už nie sú žiadne neohrabené krabice do terénu, ale len o chlp vyššie a ťažšie ako klasické autá a logicky aj podobne jazdia, rozdiely sú v dynamike sú minimálne, samozrejme cítiť to bude na brzdách a v zákrutách, kde sa predsalen tá vyššia hmotnosť a ťažisko prejaví.
Inak keď spomínaš, že Tigi je o 200 kíl ťažší ako Golf R Variant, tak je to oveľa menej, R Variant váži 1630 kg (dosť na kompaktné kombi), čiže nadváha Tiguanu R je "len" 116 kg. Takže si trúfam povedať, že rozdiel na ceste medzi GR kombi a Tiguanom R bude minimálny a Golf Tiguanu určite neutečie.
P.S. Vonku je faceliftovaný Focus, a ST je novo v zelenej metalíze, hmmmm: [odkaz] -
Thomasino 13.10.21 23:45
« Tigouš eRRRR
Tak včera jsem měl na pár hodin půjčeného od importu novinářského Tigouše R a musím říct, že to jakým způsobem zvládá okresky je až k nepochopení. Tady krátký post co jsem dával na FB za Driversweb:
Sportovní SUV ?? Že je to nesmysl ?? Tiguan R umí jezdit po okreskách takovým stylem, až to hlava nechce pobrat !! Nový aktivní diferák pěkně pomáhá zadku na výjezdu z utažených zatáček a dvoulitrový motor 2.0 TSI s 320 koníky a krouťákem 420 Nm s tím umí taky moc hezky cvičit. Samozřejmě že těch 200 kilo navíc proti Golfu R kombi se stejnou technikou se nedá úplně zamaskovat (pohotovostní hmotnost 1746 kg). Projeví se to také na spotřebě, při svižném okreskovém svezení jsem se pohyboval kolem 13 až 15 litrů na sto. Podvozek je naladěn parádně, rozdíly mezi komfortním, sportovním a Race módem je znatelný. Kupodivu i na příplatkových 21" kolech je auto v komfortním režimu pohodlné a nerozhodí ho ani rozbité okresky druhé třídy. Bi-metalové větrané a děrované brzdy o velikosti 357mm vás také nenechají ve štychu, ke všemu vypadají dobře. Výhodou staršího modelu je pak zbylých pár tlačítek kolem voliče převodovky, jako třeba vypnutí Stop/Start systému, AutoHold, voliče jízdních režimů, nebo přepnutí ESP do sportovního režimu. Ovládání klimatizace je už bohužel dotykové, ale proti mému osmičkovému GTI Clubsport je tady lépe přístupné a ovládá se příjemněji. Zvuk příplatkového výfuku od Akrapoviče přidává trochu té sportovnosti, umí pěkně prdět při podřazování. Sedačky mají dobré boční vedení, možná jen sedák mohl být o něco delší. Jo a kola bych nechal základní 20" o velikosti 255/40, aby tam bylo více toho černého zlata... S nabroušeným Tigoušem jsem si tento týden užil pěkné i horší okresky kolem Slapů, funguje moc pěkně! Ve výsledku je to takový přerostlý HotHatch s pár pytlema brambor v kufru, nebo chcete-li, tak sportovně naladěné SUV
A pár fotek pak tady: [odkaz]
- jen to sezení se mi moc nelíbí, sedák nemá ideální sklon a je celkem krátký, chybí tomu dobré sedačky jako má Passat ty ErgoActive, nebo Kokta RS apod. RS Q3 má lepší sedačky i ty základní, lepší infotaiment, ale podvozek je určitě o dost lepší v Tigoušovi R! -
white label 12.10.21 14:08
« Zdražovanie
iu
... a bude ještě hůř!
Povzbuzen pozitivní zkušeností z dovolené s nastupováním do (5dv.) Giulietty, jsem si byl vyzkoušet nastupování do aktuální A3 sb, bohužel ve srovnání s Giulietou je to tragédie, první pár dveří je nemožně krátký, na rozdíl od Giuletty, která je přitom také 5dv. Zjevně má Julča přední pár dveří delší, na úkor zadního páru, kde to není až tak podstatné, navíc to i líp (z profilu) vypadá.
V A3sb jsem neseděl ani na úrovni B sloupku, ale spíš za ním! Skoro stejný průser, jako u (o třídu menšího) 5dv. Pola minulé g. :no: -
pradeda777 08.10.21 16:18
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Koupě na obzoru?
Nevím jak to mají na NS vyřešený s odtahovkou, ale logicky když je odtahovka na okruhu, tak by měly mávat žluté vlajky nebo blikat žlutá světla......a sama odtahovka, než někde zastaví, by měla umístit před místem nehody blikající výstražný trojúhelník. Nevím sice jak by to bylo praktické, ale tato nehoda se špatným koncem by měla být dostatečným popudem k tomu, aby se přišlo s nějakým efektivním protiopatřením. -
white label 07.10.21 17:17
« Re: Re: Re: Re: Re: Koupě na obzoru?
Pokud je to tak jednoduše očekávané, tak proč si rekord Meganu R.S. Trophy-R nevzalo už A45s, když má ještě o 21 PS víc, než RS3?
S awd to až tak očekávané není, viz minulá/minulé g. RS3. Viz i to mezigenerační zlepšení GR, také s "TS", jako RS3. Navíc má kombík lepší rozložení hmnotnosti a delší rozvor (proti hb). Jaký čas má G8R hb?
HH rekordy zatím na NS držely tradičně předokolkové HH. -
iudex 07.10.21 16:15
« Re: Re: Re: Re: Koupě na obzoru?
Tak že 400k hotheč spraví super čas je tak nejak očakávané. Ale pri Clubsporte som čakal lepší čas, predsalen má 300 koní a väčšina konkurentov je pod 8. Pre porovnanie GR kombi spravil 7:51 min, má síce o 20k viac, ale má záťaž vo forme kufra a tiež štvorkolky, ktorá na suchom asfalte ako píšeš nie je moc výhodou. Vo svetle 7:51 R kombíku je čas 8:02 min. pre krátky Clubsport sklamaním. -
Thomasino 05.10.21 20:44
« Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Predaj na obzore?
Akorát že k projetí Tiguanu R si budu muset zajet do Prahy :-(
WL - a k těm slevám, to že jsi před měsícem dostal 15% neznamená, že bys je dostal i nyní v říjnu ;-) Prej je to každým týdnem horší, ikdyž koncové ceny jsou stejné. Mají však menší podpory a bonusy. Ještě jsem to zkoušel hodně oklikou, na těch 15% bych se dostal na demo (možná o kousek více), ale hodně nestandardně. A na mě je ta RS Q3 i tak zbytečně drahá asi..
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Jj, snížené je to parádně a možná i ty pružiny ztuhly... >:D
K tomu stylový středový prolis v kapotě..., RT - Rychlý Tuning... >:-[]