Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Tom: veru sa mi zdalo, že si tie zlaté aj seriózne zvažoval. Je to škoda, na druhej strane tieto majú parádny tvar a aj keď tmavosivé na fotkách moc nevyniknú, naživo bývajú výrazne lepšie. Takže asi cajk. Ak si chcel menej brzdného prachu, mal si si priplatiť za karbónové brzdy. ;-) >:D

Wl: mne sa tiež tá farba moc nepáčila, hlavne ten modrý nádych, ja by som asi šiel do nejakej tmavosivej. Neštudoval som vzorkovník, ale som si istý, že nejaká tam bude.

Vŕtačku ten môj používa (aj keď pred časom som si všimol že prešiel zo vzduchu na baterky), doťahuje ale momenťákom. Tak to robia asi všetci. Sám som prešiel asi štyrmi pneuservismi, kým som našiel taký, čo som s ním spokojný, takže nie čo o tom viem. Chalan je takmer sólista, takže býva dosť busy. Keď mi však na vlečke pod 500 kg kameniva prdla v kameňolome guma, nemal problém skočiť do auta a do 30 minút bol pri mne.

wl....jsou ok. Mě se líbí víc ty zlaté na černé kastly. 18" na malém kupátku jako M2C je pro mě tak akorát. Já začínal na 13" a 15" to už byly "sakra kola". Na předposlední VTiR jsem přikoupil 17" a připadaly mě velké až moc. Proto jsem taky na poslední ITR nechal bílé fabrické 15", i když byly v nabídce i větší kola. ...... ;-) :-! >:-[][odkaz]

pd7
Naživo ta origo zlatá kola vypadají maximálně na 18", viděl jsem je na modré M2CS, a to mě na nich (naživo) taky zklamalo. Ty co má Thomasino origo vypadají mnohem větší a tomu autu sluší víc, zvlášť k té SsOr.

tms....tak na té černé uvnitř vypadají lépe....a že vypadají ty kola malé? Common...?

Takto mimochodem vypadají origo zlatá kola 763M na Sunset Orange M2c ;-)
[odkaz]

Malý offtopic: už je v predaji faceliftovaný i30N. Cena podľa očakávania išla hore, teraz je to 32390 eur, teda cca. 2000 eur nárast. Ale sú v tom nejaké vylepšenia ako vyšší výkon, ľahšie kované disky, väčšie brzdy a i. a keďže zdraželi všetci, stále to zostáva najlacnejším HH v triede.
[odkaz]

iu
Určitě by ty zlaté disky (viz odkaz Lega) vypadaly líp k Hockenheim Silver, ale ani k té SsOr to překvapivě nevypadá až tak zle, možná v jiném zlatém odstínu by to bylo horší.

Na některých fotkách z mobilu ty moje vypadají jako černé, to se nedá nic dělat. V reálu jsou šedé, spíše tmavší šedá. Což je super taky vzhledem k údržbě a bordelu z brzdových desek, nebudou stále tak špinavá jako černá lesklá nebo zlatá apod. >:-[] >:-[]
Pradědo - tu černou M2 se zlatými koly v Renocaru jsem párkrát viděl, ty zlatý kola určitě nechci, vypadají na živo malá, spíše jako 18". Nelíbí se mi to, o údržbě nemluvě :-(
Ty kola EDELWEISS co poslal LEG znám, jsou hodně lehké, dělají ve spoustě barev (bral bych bronzové), ale sada stojí asi 80 tisíc CZK vč. DPH [odkaz] Ty BBS stojí "jen" 60 tisíc a moje JR jen 30 tisíc ;-) Takže to byla taky ekonomická volba, původně určená na okruh, ale nakonec jsem na okruh objednal GTI CS300, takže M2 budu šetřit.

Leg
Za mě šedá (na e-tron) ano, ale rozhodně ne ta Kemora, tzv. základovka je pro mě u Audi spíš šedá Nardo, Kemora má (na rozdíl od ní) výraznější nádech do modra.
Mým favoritem by zřejmě na e-tron byla šedá Suzuka, což je obdoba stříbrné Hockenheim na M2C.

P.S. I k vůli těm termínům dopředu jsem změnil pneuservis a tam to najednou jde i podle mě.
Navíc u mě nepoužívají pneumatickou "vrtačku", kola dotahují momenťákem (kolik lidí ho doma má?), středovou krytku mi dávají přesně/rovně nad ventilek a zamykací šroub k/proti ventilku.
A mají i diagnostiku k senzorům tlaku a teploty pod ventilkem.

Tie BBS v zlatej vyzerajú výborne, určite lepšie, ako čierne. Otázka je ale, či by som dal takto výrazné disky na výraznú farbu ako je SSO. Asi nie, trošku sa mi to bije. Mojím favoritom by bol BBS SR diamond cut: [odkaz]
P.S. Porovnanie G8R a S3. Ako všade Golf R v zrýchlení vypráši všetko, aj vlastného prémiovejšieho brata, takmer o pol sekundy (čo rozhodne nezodpovedá rozdielu len 10k): [odkaz]

Th
Na těch fotkách vypadaly jako matně černé. To co tu postl Leg, vypadá barevně líp dokonce i k té SsOr.

Ano, původně jsem chtěl BBS CI-R v bronzové barvě, jako výroční edice k 50-ti letům BBS. Ale nakonec se ukázalo, po tom co jsem je objednal, že se v té barvě v mém rozměru nedělají. Tak jsem šel do těchto JR SL-01, které jsou lehčí a mají zakázkové ET aby to dobře sedělo. Ty BBS vypadají takto:
[odkaz] [odkaz]

tms.....kola jsou za mě ok. Kontrast k oranžové kastly je tak akorát. Jo, a k těm doplňkům to sedí, to je pravda. Ale tmavá/černá kola jinak nemusím. Nevím jak moc kola povylezly, ale k vůli nějakému centimetru sem/tam, bych do toho neinvestoval. (Je pravda, že ty ve zlaté na * od Lega vypadají moc dobře. I na té černé M2C, co sedí (skoro 2 roky) v showroomu u Renocaru vypadají zlatá kola moc dobře.[odkaz] (Nevíš náhodou, jestli ta M2C má už PPF? Reg květen 2019?)

Tom: kolesá parádne, ak ma pamäť neklame, zvažoval si BBS nejakú anniversary edíciu. To sú ony? Ako ale píše label, škoda tej farby, ja by som dal nejaké bronzové/zlaté (to bola tá edícia, nie?), na dvere jeleňa a máš jagermeister tribute jak víno. Všetci ostatní majú M trikolóry na milión spôsobov a čierne disky, toto by bolo zaujímavé a originálne.

[odkaz]

wl: farbu neviem, evidentne to bude ešte posielať do továrne na finálny nástrek. Zatiaľ má na ňom len základovku. >:D (tak som pozeral do konfigurátora a volá sa to kemoragrau a je to dokonca metalíza. Z diaľky a pod mrakom to ale vyzerá ako teraz populárna "základovka") [odkaz]

iudex: jasné, ja zrovna nie som zástanca jazdy s davom čo sa týka áut, takže ja tú miernu komplikáciu znesiem. Inak nedávno som sa zviezol na tému TDI+DSG (Volvo V40 D2 s dvojspojkou) a čím ďalej menej chápem, prečo sú ľudia toto ochotní absolvovať v relatívne drahých autách. Jasne, ak človek natočí desiatky tisíc ročne po diaľnici, tak je to iné, ale pre súkromné medzimestké poskakovanie, ako to má väčšina mojich známych to fakt nedáva zmysel.

Pol dňa ako pol pracovného dňa, čiže cca 4 hodiny. Na začiatku umyť autá (keď už rozťahujem vercajk), navoskovať nové kolesá, naimpregnovať pneu, zhodiť staré koleso, vyčistiť podbeh, nahodiť nové, poriadne vyčistiť staré rolesá, upratať a premerať tlaky a prípadne dofúkať, všetko samozrejme pre dve autá a ani nemáš čas vytiahnuť zubnú kefku. (tú mimochodom používam na zuby, na autá mám iné štetce)

wl: termíny sa u nás počas prezúvacej sezóny z mojej skúsenosti prideľujú na cca dva a viac dní dopredu. Pre mňa celkom komplikácia - nie neprekonateľná, ale dní, kedy si môžem naplánovať dopredu čo chcem nie je mnoho a nerád ich trávim v pneuservise. :-)

Mě právě ta šedá barva pěkně ladí k těm karbon doplňkům a černým detailům >:-[]
[odkaz]
Hlavně ty origo jsou zalezlé, takto je to více na kraji. Origo zůstaly na zimní pneu :-)

Freddie.....nádržka ostřikovači ti ve spoji (s nevětší pravděpodobností) praskla díky procesní závadě zvané "weld mark". Je to u takových výrobků z plastu docela běžná závada. Je to způsobeno nedostatečnou teplotou roztaveného plastu v místě spoje. Většinou takové problémy vychytá operátor nebo inspektor. Byl jsem těmto věcem v Toyotě "nablízku", tak o tom něco vím... :-!

Th
Musí říct, že na těch origo kolech vypadá M2C v SsOr líp. Nejde ani tak o tvar, ale spíš o barvu.

Taky jsem přehodil disky sám... a už toho začínám litovat :-)
Každopádně... u letních to vypadá na poslední sezónu, takže pomalu vybírat nový...

Nazdar bando! Ohledně toho přezouvání. M2 mám na letních už 3 týdny, což jsem hlásil, minulý týden jsem nechal v pneuservise přezout také Atecu (nechávám to po sezóně i vyvážit projistotu, takže žádné samo-domo). Včera tady pravda lehce sněžilo, ale stejně dělám z domu a nikam jezdit nemusím, tak mě to nechalo celkem v klidu. A v pondělí odpoledne jsem se byl projet zase po týdnu v Moravském krasu - samozřejmě za hranicí okresu >:-[] Nějaký relax je prostě potřeba!
[odkaz] (a následné fotky). Kvalita fotek žádná sláva, nebylo zrovna moc světla a jsou to jen rychlé cvaky mobilem. Ale jinak bylo fajn, mám tam své oblíbené trasy, hezky jsme se svezl.