wl: farbu neviem, evidentne to bude ešte posielať do továrne na finálny nástrek. Zatiaľ má na ňom len základovku.
>:D (tak som pozeral do konfigurátora a volá sa to kemoragrau a je to dokonca metalíza. Z diaľky a pod mrakom to ale vyzerá ako teraz populárna "základovka")
[odkaz]iudex: jasné, ja zrovna nie som zástanca jazdy s davom čo sa týka áut, takže ja tú miernu komplikáciu znesiem. Inak nedávno som sa zviezol na tému TDI+DSG (Volvo V40 D2 s dvojspojkou) a čím ďalej menej chápem, prečo sú ľudia toto ochotní absolvovať v relatívne drahých autách. Jasne, ak človek natočí desiatky tisíc ročne po diaľnici, tak je to iné, ale pre súkromné medzimestké poskakovanie, ako to má väčšina mojich známych to fakt nedáva zmysel.
Pol dňa ako pol pracovného dňa, čiže cca 4 hodiny. Na začiatku umyť autá (keď už rozťahujem vercajk), navoskovať nové kolesá, naimpregnovať pneu, zhodiť staré koleso, vyčistiť podbeh, nahodiť nové, poriadne vyčistiť staré rolesá, upratať a premerať tlaky a prípadne dofúkať, všetko samozrejme pre dve autá a ani nemáš čas vytiahnuť zubnú kefku. (tú mimochodom používam na zuby, na autá mám iné štetce)
wl: termíny sa u nás počas prezúvacej sezóny z mojej skúsenosti prideľujú na cca dva a viac dní dopredu. Pre mňa celkom komplikácia - nie neprekonateľná, ale dní, kedy si môžem naplánovať dopredu čo chcem nie je mnoho a nerád ich trávim v pneuservise.
:-)