Caterham Fotosoutěž (Fotosoutěž Moje auto.cz)

Ještě k bočním lištám. Lak na boční lišty má speciální chemické složení na plast a díky tomu je flexibilní a lépe odolává nárazům. Na mínusové straně je fakt, že tento lak je složitější zmatchovat s lakem na kastli. Tento speciální lak také rychleji podléhá aging a tím se časem mění i jeho odstín. Nejvíc pozorovatelné na světlých barvách.
Golf 7 : Golf 8 sága.
Mě se víc líbí 8čka, protože styling na mě působí moderněji a také "Hofmeistrova křivka" na bočním zadním okně mu sedne. Ale zároveň souhlasím s názorem, že se tím novým stylingem 8čka přiblížila jakémusi "eurohatchbacku"....což mě osobně ale vůbec nevadí... ;-)

iudex
O to, že exterier G7 GTI vypadá líp, než u G8 GTI, tu vůbec nejde, v tom panuje shoda.
Jde o míru toho rozdílu, jestli je to opravdu celkově tak zásadní rozdíl.

Ja to vidím rovnako ako Leg, teda že pri priamom porovnaní GTI 8 a GTI7 sa mi stále viac páči to minulé. Súčasný Golf je trochu generický a bezpohlavný (čo je dané tými oblúkovými svetlometmi a v podstate absentujúcou maskou).
Ale Clubsport to vylepšuje a v Tomovej špecifikácii je to najlepšie možné, takže tam nemám žiaden problém.
Inak tu je porovnávačka Clubsportu a Leonu 300: [odkaz]
Prekvapivo zvíťazil Leon, keď píšu, že Leon dorovnáva Golf v jeho tradičných silných stránkach (kultivovanosť, použiteľnosť a praktickosť), ale poráža ho v kľúčovej oblasti - jazdnej zábave.
Paradoxne napriek určitým výhradám ku GTI mám asi ešte väčšie výhrady k výzoru Leonu: tam vôbec nie je vidieť odlišnosť tej 300k verzie, ak si človek nepriplatí za matný lak a medené disky (čo mi príde dosť nevkusné), tak vôbec nie je vidieť, že je to niečo viac oproti bežnému Seatu vo verzii FR. Tiež ťažko rozoznať slabší 245k a silnejší 300k Leon, odlišnosť je tuším len v koncovkách výfuku. Clubsport sa aspoň viditeľne líši od slabších verzií.

Tak jsme to včera večer dali ven:
[odkaz]
>:-[] >:-[]
A taky pěknej video test na základní GTI: [odkaz]

Leg
Tak napiš konkrétně, co je na tom exterieru G7,5 GTI tak zásadně jiného, jako na Thomasinově G8 GTI CS, teda kromě předních světel a částečně předního nárazníku.
První co bych na G8 GTI udělal, by bylo odpojení podsvícení linky na masce.
Ad boční lišty, na první dobrou vypadá lakování dveřních lišt dost nelogicky, ale na druhou stranu:
- vypadají mnohem přijatelněji/nenápadněji, než černé (pokud nemáš zrovna černé auto)
- a je docela rozdíl lakovat případně samotnou lištu, nebo celé dveře.

Dědo, veľa ľudí podobne ako ty špekuluje nad kúpou poriadneho auta, obracia ho z každej strany a nakoniec nič nekúpia, pretože proste na neho (v lepšom prípade zatiaľ) nemajú prachy. Ty nekupuješ, lebo jedno poriadne auto v garáži už máš. Ako hovorí label, načo GTI keď ti v garáži stojí poriadny šesťvalcový bavorák. ;-) Ale myslím to len v tom najlepšom.

Wl: dívam sa na thomove fotky sa divím tvojim slovám. Sedmičkový Golf GTI vyzerá ako Golf (ja viem, 5 dverí…), osmičkový Golf GTI zasa vyzerá ako generický eurohatchback. Nemôžem si pomôcť, ale zmeň pár detailov a kľudne uverím, že je to Astra alebo nová 308. Ale zas treba povedať, že thom z nešťastného základu vytrieskal maximum, línia GTI, farba (a to červenú vo všeobecnosti nemusím), kolesá, doplnky, it doesnt get any better. A ako bolo povedané, ide najmä o to, ako to jazdí, a tam evidentne nie je o čom.

Keď sme pri červenej: Dnes som videl nablískaný Captur v červenej s čiernou strechou a na to, že je to a)malý b)červený c)crossover d)značky Renault to auto vyzeralo neuveriteľne elegantne. Už dávnejšie som si všimol, že Renault Captur je tak nenápadne francúzky elegantný, ale v červenej doslova udrelo do očí.

Bočné lišty: kedysi to bola výsada vysokej výbavy, neskôr frajeri mali lišty lakované (čo do značnej miery eliminovalo ich zmysel) a teraz sa výrobcovia tvária, že neexistujú. Toyota ich celkom intenzívne propagovala v rámci orig. príslušenstva ešte donedávna a je to aj vidieť, mám pocit, že olištované chodia hlavne Corroly sedan a Yarisy. Pre mňa je to podobne ako s mobilmi: načo budem mať neškrabnutý nadizajnovaný výrobok, keď ho zhovadím nejakou gumenou (alebo inou) ochranou.

pd7
Takže pro pečivo pečené z mraženého polotovaru do KL potřebuješ čiplé! GTI a s manuálem!
Pekaři a prodavači chtějí mít aspoň jeden den/noc v týdnu volný/ou.
Kromě důchodců, v neděli brzo ráno skoro nikdo nevstává, nedejbože k vůli rohlíkům, které si můžou koupit třeba v sobotu, dát za čerstva zamrazit a v neděli jsou pak jako čerstvé.

wl....možná to tam borec nalepil až potom, co tam dostal pár zásahů a než to tam nalepil, tak si tu funkčnost nějakým způsobem odzkoušel. Jsou ale lišty i poměrné silné a vysoké, a ty by už měly ochránit kdejaký vůz. Problém je "zásah" zadními dveřmi, které tím jak jsou vykrojené mají "zásahové místo" u mnoha vozů poměrně vysoko. Ještě štěstí, že se zadní dveře tak často nepoužívají. :-!

wl....s čiplým GTI bych jezdil v neděli do Kauflandu pro teplé křupavé bagetky, které tam kam jezdím v týdnu na rohlíky nepečou, a navíc mají v neděli zavřeno. Nechápu, jak můžou mít pekárny v neděli zavřeno. To se přece připravují o kšeft? V AU měli otevřeno každý den. :-!

pd7
Ty dveřní lišty jsou tam prakticky k ničemu, protože jsou "utopené"...
Poslední GGTI s lištama z výroby byl G5 GTI.

Th
Tady je vidět, že proti 5dv. G7 GTI po face, G8 GTI CS žádné ošklivé káčátko není, myslím exteriér.

tms....zaujaly mě ochranné lišty na dveřích u bílého GTI. Borec asi o vůz řádně pečuje a nerad by jezdil s omlácenými dveřmi od neopatrných lidí u SC. Zajímavé, že automobilky poslední roky už tyto lišty nenabízí a to ani jako příslušenství. Na Yarise to v roce 2012 ještě šlo. Pamatuji dobu, kdy se tyto lišty lepily na vozy na montážní lince jako standard. Dnes již nejdou ani přiobjednat. Jako například na moji 1er. A to už je 5 let. Dají se ale sehnat univerzální lišty. Tou cestou se asi vydal ten borec s bílou GTI...... :-!

Dnes rychlé setkání s pěkným bílým GTI VII, abych měl 2 slušné fotky pro článek o prvních dojmech s GTI CS300, který by měl večer vyjít na Driversweb.cz >:-[]
[odkaz]
[odkaz]

Já su klidný jak želva...
Co bys ty dělal s čiplým GTI v manuálu, když máš v garáži ještě nezajeté M140i v manuálu??? 8-s

wl....uklidni se...ty sis nevšiml, že je řeč o základní GTI s manuálem....?

pd7
Ty nevíš, kolik kW má G8 GTI CS?

tms....foto do fotosoutěže 10 z 10ti bodů! :yes:
GTI CS bych hned objednával, kdyby byl v manuálu. Na ten nepovedený infotainment bych kašlal a ani bych ho nepoužíval. Ale asi spíš v moonstone a ty lepší světlomety s červenou linkou. No a s tou červenou linkou bych přerušovaně pokračoval po celé délce vozu, protože "crease" v karoserii se k tomu přímo nabízí..... ;-) Motor v základní GTI, která lze s manuálem, se dá "za hubičku" čipnout na 215kW/440 Nm, což je na FWD "plenty"...[odkaz]

Th
Takže už couváš, najednou to není Pašík na 17", ale na 18" kolech!

hahahahaha, také fasádičky staviam s najmladšou dcérou >:D
Trubky ani moc nechýbajú ale skôr ruky k trubkám, to je problém.

Co na tom nechápeš, že je to příjemně komfortní, podobně jako Pašík na 18" kolech ?? :-)
A tady jsem si dovolil ještě jednu z naší zahrádky, použil jsem nakonec jiné foto z těch několika a jinak doladil >:-[] Takže jedna soutěžní do zdejší fotosoutěže ;-) [odkaz]
Zítra večer bude první malý článek s dojmy na webu Driversweb.cz, jestli to kolega přes den zpracuje.
A tady jedno foto pro Speedfreda, kdyby mu chyběly nějaké trubky, tak tady jsem dneska viděl pár "zbytečných" >:D [odkaz]