< původní příspěvek < Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: GTI CS
Dědo, veľa ľudí podobne ako ty špekuluje nad kúpou poriadneho auta, obracia ho z každej strany a nakoniec nič nekúpia, pretože proste na neho (v lepšom prípade zatiaľ) nemajú prachy. Ty nekupuješ, lebo jedno poriadne auto v garáži už máš. Ako hovorí label, načo GTI keď ti v garáži stojí poriadny šesťvalcový bavorák. ;-) Ale myslím to len v tom najlepšom.
Wl: dívam sa na thomove fotky sa divím tvojim slovám. Sedmičkový Golf GTI vyzerá ako Golf (ja viem, 5 dverí…), osmičkový Golf GTI zasa vyzerá ako generický eurohatchback. Nemôžem si pomôcť, ale zmeň pár detailov a kľudne uverím, že je to Astra alebo nová 308. Ale zas treba povedať, že thom z nešťastného základu vytrieskal maximum, línia GTI, farba (a to červenú vo všeobecnosti nemusím), kolesá, doplnky, it doesnt get any better. A ako bolo povedané, ide najmä o to, ako to jazdí, a tam evidentne nie je o čom.
Keď sme pri červenej: Dnes som videl nablískaný Captur v červenej s čiernou strechou a na to, že je to a)malý b)červený c)crossover d)značky Renault to auto vyzeralo neuveriteľne elegantne. Už dávnejšie som si všimol, že Renault Captur je tak nenápadne francúzky elegantný, ale v červenej doslova udrelo do očí.
Bočné lišty: kedysi to bola výsada vysokej výbavy, neskôr frajeri mali lišty lakované (čo do značnej miery eliminovalo ich zmysel) a teraz sa výrobcovia tvária, že neexistujú. Toyota ich celkom intenzívne propagovala v rámci orig. príslušenstva ešte donedávna a je to aj vidieť, mám pocit, že olištované chodia hlavne Corroly sedan a Yarisy. Pre mňa je to podobne ako s mobilmi: načo budem mať neškrabnutý nadizajnovaný výrobok, keď ho zhovadím nejakou gumenou (alebo inou) ochranou.