FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Nic proti, ale mam 198 a pripadam si v Mondeu dost vysoko. Pripada mi hazet sem subjektivni nazory na posaz jako dost irelevantni.
Btw. kolena nedostanu pod volant v zadnym aute, a resim nejak? Nikoliv. A to mam rad volant na kratky ruce, coz s dlouhyma nohama nejde moc ruku v ruce, presto to nijak moc neresim.

Nas vykon (96kW) mi prijde tak akorat, mozna bych ocenil o trochu vice. Jsem pravda zvykly na 125kW v benzinu coz mi na auto ve kterym jezdim vice pripada vicemene dostatecne.

To akademik: OK, stačí srovnat Mondeo MK II a MK III. Ty vyšší jsem Jozefovi uváděl spíše pro porovnání co je to sedět vysoko. >:D

Máš pravdu, že jsem počítal Mondeo nahradit S-MAXem ale když jsem v něm jel, tak mi motor 1.8TDCI připadal hrozně slabý a rozměry auta moc veliké, proto jsem sáhnul po Mondeu 2.2TDCI. Dnes vidím, že stejně ten výkon využiju minimálně a kufr Mondea je pro mě malý, je totiž menší jak u MK II. Prodat Mondeo nemůžu, je na leasing a finanční ztráta by byla neúnosná. Měl jsem nabídku na Renault Espace 2.2dCi ale chtěl jsem Ford.

Ale vím, že příští auto nebude nízké, to mi nevyhovuje. A díky za radu, vážím si jí. ;-)

Zajímalo by mě, proč jsi šel z Peu 806 do Mondea a co ti změna přinesla.

Kutile, nezlob se ale nemůžeš tyto auta co jsi vypsal ohledně výhledu, že jsi utopený atd. srovnávat s Mondeem. Já jsem šel do Mondea z Peugeotu 806 ale šel jsem do toho s tím, že přecházím do auta jiné kategorie. Prostě kdybych chtěl srovnávat, musel bych si koupit např. Peu 807, Renault Espace atd. Prostě kdo asi přejde z Ferari nebo Lamborgini do Oktávky taky si asi bude vychvalovat výhled v Oktávce a pohodlné couvání. Myslíš že je to dobré srovnávat? Prostě potřeboval jsem mnoho místa a výhled jak z traktoru? Tak jsem si koupil Peu 806 a byl jsem 8let maximálně spokojen. Nyní preferuji něco jiného, tak jsem si koupil Mondeo.Z Tvých příspěvků soudím, že ty asi potřebuješ klasické velké rodiné auto např. Peu 807 .Doporučuji proto prodat Mondeo, koupit velkorozměrové rodiné auto a budeš šťastný muž. Věř mi, myslím to velmi úpřimně. ahoj. :yes:

To Jozef0351: Mám 188cm a když dám sedačku co nejvíc nahoru, tak nedostanu kolena pod volant. U Mondea MK II jsem tenhle problém neměl.

Focus jsem měl půjčený, když opravovali moje staré MOndea a připadal mi uvnitř větší jak zvenku.

Skuz si ale sednout do C-MAXe nebo S-MAXe nebo VW Touran nebo Opel Zafira nebo Renault Grand Scenic. Chvilku jezdi a pak si sedni do Mondea.

A vidíš, že najednou máš pocit, že z Mondea nic nevidíš, že jsi v něm utopený a že sedíš hrozně nízko. Ford tvrdí, že udělal okna u MK III menší oproti MK II, a že je to dnešní trend, ale auta jiných automobilek mají okna mnohem větší.

Už jsem uvažoval i o tom, že bych sedačku v Mondeu podložil aby sice byla výš, ale ne tak vpředu a teď jen sháním někoho, kdo mi udělá podložky pod šrouby sedačky. :-!

Kutil to je nezmysel. Čísla sú jedná vec a realita druhá. Sadni si do Focusa a musíš cítiť ten rozdiel.
Čo sa týka sedenia tak ja mám naopak dojem že sedím vysoko :-) .
Mám 186 cm a sedadlo takmer v najvyššej polohe. Vidím celú kapotu. Ale ak si dám sedadlo nižšie tak si pripadám ako v kokpite lietadla. To sa cítim fakt nepríjemne.

To akademik: Jak se ti líbí S-MAX zezadu? Svezl jsi se s ním někdy? S motorem 2.5 je to pěkný divoch a myslím, že by jsi mu s Mondeem jen těžko ujížděl. Je neuvěřitelné jak ten vývoj podvozku pokročil.

Jak v Escortu, tak v Mondeu MK II jsem si připadal, že sedím hrozně nízko. Bylo to znát i při nastupování i vystupování. Alespoň ale tyto vozy měly veliká okna a lištu dveří (mezi dveřmi a sklem) relativně nízko a tak pocit sedění dole nebyl tak strašný. Ale Mondeo MK III má lištu okna cca o 5cm výš a tak člověk má pocit, že sedí úplně na zemi a že díky menším oknům sedí v tanku. Jezdím ještě s Grand Scenicem a tam mám pocit, že sedím na střeše Mondea a přitom auto sedí jak přibité a nemá problém s náklony.

Mondeo MK IV je také hrozně utopené.

Naopak třeba C-MAX čí S-MAX mi připadají úplně v pohodě a i když je auto repativně vysoké, tak to na jeho jízdní vlastnost nemá až takový vliv. C-MAX je optimální velikostí s kufrem objemu Mondea. S-MAX je úplně o něčem jinám. Je to z vnitřního pohledu obrovský koráb. Je zajímavé, že cenivý rozdíl Mondeo MK IV a S-MAX není až tak veliký.

Ale to jsem odbočil. Focus je skutečně širší i vyšší jak Mondeo a dokonce i prostor pro posádku je podle dokumentace ve Focusu větší.

Porovnání Focus a Mondeo ve verzi kombi vychází takto:

Focus je o 3cm širší, o 6cm vyšší, o 4cm má vyšší kufr, o 2cm širší kufr

Focus má kufr jen o 10cm kratší jak Mondeo i když je Mondeo o 33cm delší jak Focus!!!

Vpředu je prostor pro hlavu stejný, prostor pro nohy má větší Focus o 3cm, ve výši ramen je Focus o 1cm širší

Vzadu je stejný prostor pro hlavu, Focus má o 1cm menší prostor pro nohy a o 0,8cm je užší ve výši ramen.

Z toho vychází, že vnitřní prostor Focuse je větší nebo stejný s Mondeem i když je Mondeo o 33cm delší a má o 11cm větší rozvor!!! Jediný roddíl je v tom, že Mondeo má kufr delší o 10cm.

Z tohoto pohledu je nepochopitelný rozdíl ceny Mondea a Focusu, protože Mondeo z pohledu rozměrů nic nepřináší. Samozřejmě je rozdíl v kvalitě interiéru, bezpečnostních prvcích a motorech.

Když ale srovnám Escort a Mondeo, tak ten rozdíl byl nesrovnatelně větší. :-)

Myslím že Focus je papierovou šírkou porovnateľný Mercedosom E. Ale to nie je vôbec podstatné. Stačí si sadnúť do vnútra. Aj v porovnaní s Mondeom je podstatne menší.
Čo sa týka hluku tak aj mne sa zdá motor niekedy tichší. Či je to RJ, palivom alebo ušami je jedno. Tiché auto Mondeo nie je. Neviem na aké autá ste boli zvyknutí. Kutilove staré Mondeo muselo byť dosť nepodarené lebo moje terajšie je tichšie (motor) ako nové 1,8 TDCI a len o chlp tichšie ako moja stará Carisma. Hluk od podvozku a aerodynamický hluk je podľa mňa rovnaký v TDCI aj v benzíne.
WinDiesel tu síce voľaky niečo písal o snímači hluku ktorý prispôsobuje správanie RJ tomu hluku. Sľúbil sem dať link kde sa o tom píše, lebo nikde som nič o tom nenašiel.(okrem diskusií). Ale to sa netýkalo znižovania hluku motora. Naozaj by som rád vedel ako to funguje keď doteraz sa nepodarilo vyrobiť tichý diesel. Vždy je to len odhlučnením motora a auta ako takého. Jediné čo viem isto je, že existuje senzor klepania, či má to isté aj diesel neviem, ten asi funguje ako snímač hluku, ale neupravuje hluk motora.

Já nevím jak ty, ale já preferuji auto vždy , které je širší než vyšší.Prostě mrknu na auto zezadu a šířka musí co nejvíce převažovat nad výškou( hlavně u sport. vzhledu, kterým Mondeo je)Z mého hlediska je prostě výška v tomto případě na závadu. >:D

Taky jsem si všiml a dokonce myslím, že Focus je širší. Uvnitř to už ale to samé není, stačí si sednout.

Ahoj, dnes jsem stál vedle Focusu a překvapilo mě, že mimo toho, že má Mondeo o 30cm delší kufr, tak je stejně široké jak Focus a Focus je dokonce vyšší jak Mondeo. Jen chci říct, že rozdíl mezi Mondeem a Focusem je neskutečně malý. Každá další generace Fordů je větší a vyšší.

Josef:
Musím se Kutila zastat. ŘJ skutečně může různými strategiemi snižovat hluk motoru, konkrétně hlučnost spalovacího procesu.
Ty jsi vždycky se vším hrozně rychle hotov.
Prosím važ slova. A když nevíš, zjisti si to než něco kategoricky prohlásíš, aby jsi čirou náhodou nebyl za hlupáka.

To Jozef0351: Ano, mám také letní P6000, ale neměl jsem s nimi problémy. Možná jsem byl zvyklý na hluk z předchozího Mondea a teď už jsem si zvykl a slyším co jsem ze začátku neslyšel. >:D Teď mám zimní Continental a ty jsou taky v pohodě. Teda až na to, že se s nima člověk super zahrabe, ale to jsem přičetl váze vozu. Musím se přiznat, že hluk je věc, která mě v mém Mondeu trápí nejmíň. ;-)

Současné Mondeo je moje nejtišší auto. :-) A to mezi ně počítám i benzíny.

Kutil fakt neviem kde ty na tie nápady chodíš :-)
Raz ti rezonuje zvuk od náklaďáka teraz od pneumatík... Skôr je to tým že niekedy máš zaľahnuté v ušiach. TDCI je hlučný ako každý iný diesel strednej triedy a žiadna RJ s ním nič neurobí. Navyše Mondeo je podpriemerne odhlučnené auto vo svojej triede. Ja mávam tiež niekedy pocit že auto ide tichšie ako inokedy ale je to skôr môj subjektívny pocit. Mňa absolútne netrápi motor ale značný hluk od podvozka. Originál Pirelli P6000 boli extrémne hlučné od nova ( dúfam že to bolo gumami a nie je to vlastnosť auta ) a je mi divné že ty si sa na ne zatiaľ nesťažoval. Mám dojem že si mal tie isté gumy.

Ahojte.Mam tady zase jedno věčné téma.
Když se rozjíždím na nejakou rychlost, a necham při tom trochu proklouznout spojku,docela to tak nějak zacvaká.A teď oblíbená otázka ;-)Dělá vám to taky ? :-O

Ahoj, dnes ráno jsem jel po dálnici a auto hučelo jak letadlo při startu. Takový dunivý zvuk ve vlnách. Jako když se jede po vlnovci. Jiné dny jsem to nepozoroval. Když jsem vyřadil, tak se ten zvuk změnil a nebyl tak výrazný. Jako by motor chytil rezonanci s pneumatikami. Bylo to zajímavý, někdy mám pocit, že se TDCI chová pokaždé jinak (co se týče zvukového projevu). Někdo tu psal, že hlučnost motoru je snižována tak, že ŘJ poslouchá zvuk motoru. Může to být tím?

Prosím vyvarujte se zbytečných připomínek, jen mě zajímá, jestli Vám to nedělá taky.

A ještě jeden dotaz. Když lehce přidám plyn, tak někdy motor vydá krásný pravidelný zvuk a někdy je to takové nepravidelné, jakoby rozhádané.

Jinak je Mondeo 2.2TDCI ve své třídě super auto a už bych ho neměnil. ;-) Hlavně ten zátah...

Aby si videl auto v tzv. mŕtvom uhle.

Proč je zrcátko u řidiče dělené-jakoby prasklé? Jestli je to pro lepší vidění, tak to nepozoruji. dík >:D

To Jozef0351: nechtěl jsem obhajovat motory TDI, jen jsem chtěl říct, že TDI 66kW a hlavně 81kW byly na svou dobu velmi úsporné, živé a relativně tiché motory (jak jen můžou motory s přímým vstřikem (bez komůrky) být :-) ). V té době měl Ford akorát 2.3D (mimochodem nebyl to špatný motor) a 1.8TD který měl pro změnu velmi špatné jméno. Škoda, že Ford nedával do Mondea alespoň ty 1.8TDDI.

Pokud vím, tak si nikdo nikdy na TDI (nemluvím o TDI PD) nestěžoval, tak jako na TDCI motory.

A TDI motory mají opravdu při startu a kolem volnoběhu hodně traktoroidní zvuk. To platí hlavně o TDI PD, které byly vývojem do slepé uličky. Myšlenka je dobrá, ale technická konstrukce složitá a poruchová. Klasický C-R je mnohem více odolný.

V žádném případě jsem nechtěl vyvolávat žádné rozbroje na fóru a pokud se tak stalo, tak se omlouvám. ;-)

Nechápem tú vašu diskusiu. Stačí sa pozrieť do tabuliek. Octavia 103 kW má spotrebu 5,5, Mondeo TDCI 5,9 - 6,1 l, Passat 103 kW 6,1 l. Octavia je podstatne menšie auto takže má menšiu spotrebu. Rozdiel je hlavne v spotrebe v meste, čo je logické, lebo v Octavii ten motor rozbieha menšiu hmotnosť. Pri konštantnej rýchlosti, resp. mimo mesta je spotreba v podstate rovnaká. Octavia 4,6, Mondeo 4,7 - 4,9, Passat 5,1. V praxi to závisí od štýlu jazdy. TDCI aj TDI je na tom v podstate rovnako. S hlukom je to podobné. TDI v Octavii je hlučnejší lebo je to menšie, horšie odhlučnené auto. Superb alebo Passat s rovnakým motorom je porovnateľný s TDCI. Vo všetkých ten diesel počuť. Jediný problém TDI sú emisie a preto tie motory končia. Zabudnite na rozprávky že TDI jazdia na vzduch a TDCI sú v rámci triedy tiché.

superkutil:
Jaké reakce? Básničky? A řekl jsi to soudružkám družinářkám, že Tě těmi básničkami v dětství spíše dráždily, než aby Ti pomohly usnout? Neřekl, co? :-) Mám se fakt nervnout? :-) Ne.ser, Kutil. :-)

Hele nespamuj tady a nezapomeň, že fórum má být o výměně zkušeností a ne o prudění. Sám to píšeš, tak nezlob.

To TomanGHIA: Dobře, dobře, nejsi vytočený, tak kvůli čemu takové reakce? :-)

martin.z:
Jo sorry, já napoprvé nepochopil, že Octavia kecala o 0,1 oproti 0,5 L u Mondea ...
Takže beru zpět poznámku o toleranci.
Sypu si popel na hlavu a dal jsem si facku. :-)

superkutil:
Málem jsi mě rozbrečel s tou péčí o mé zdraví, nicméně diagnostik dobrý nejsi, vytočený rozhodně nejsem, až budu, tak to bude teda kur.va poznat, neboj. :-)

martin.z:
:-) Takže Mondeo vlastně nekecá, když mi stabilně ukazuje 0,5 L méně, než je skut. spotřeba, resp. vlezl jsem se do Tebou udané tolerance. :-)
Jinak paket pro špatné cesty jsem asi neměl, protože u TDI 81 kW bylo několikrát urvané přední lízátko ... Čumák toho auta byl strašně nízko u země.
Ale s tím interiérem nevím, Mondeo mi nevrže, Octavia vrzala a lupala děsně, ale ona měla 100 tis. najeto a 4 roky služby za sebou, když jsem v ní jezdil, Mondeo mám rok a čtvrt, takže to nemůžu posoudit.
Jinak souhlas s tím, že každému, co jeho jest, mi vyhovuje Mondeo a Octávie vůbec ne.

To TomanGHIA: Já se ti divím, že se tak rozčiluješ. >:D Škodí to zdraví. Stojí ti to za to?

Omlouvám se, že jsem napsal, že se s Passatem dá jezdit pod 4litry a že jsem nenapsal, že to byla jízda na spotřebu Praha - Brno.

V žádném případě nechci hájit VW a TDI a pomlouvat tvé i mé milované Mondeo. Jen nemám rád, když lidi tvrdí, že auto které mají a nedají na něj dopustit je to nejlepší a ty ostatní jsou hrozný a špatný. Každé auto má své pro a proti.

Znovu jsem prošel fórum a marně hledám místo, které tě tak vytočilo. Snad jedině to o té spotřebě Passata. Tak sorry, nechtěl jsem ti ublížit. Právě proto, že jsi mi připadal rozumný, tak mě překvapila tvá reakce včetně říkanky. Připadalo mi to tak trochu pod tvoji úroveň. Nedalo mi si nerýpnout.

to Toman:

me pocitac u koncernovejch aut teda nekecal, teda je rozdil mezi 0,1 a 0,5 litru..
Ale ze spotreba byla jedina vyhoda octavie bych teda nerekl, ja mel navic s paketem pro spatne cesty, tzn. trochu zvysena svetlost - hodne se mi libilo jak plavne to jezdilo pres diry a nerovnosti (nejsem takovej ten purista co musi mit auto s nejlepe sedicim podvozkem), kdyz bych jel pres nektery ty venkovsky rozmlaceny okresky dneska s mondeem tak bych mel omlacenou drzku od stropu i okynka jak by to tam se mnou hazelo a jeste by se rozpadl interier - protoze proste mondeo je strasne tvrdy a tyransky. Octavkase proste jen zhoupla a z celyho auta a interieru ani vrznuti.
Ja chapu ze kazdemu vyhovuje neco jineho, ale prave to je duvod abych nehanel neco co zrovna ja nepouzivam.

martin.z:
Ale jo, proč ne. S Oktávkou 81 kW jsem jezdil taky, tankoval jsem ji taky.
Ale když se jelo Pha - Brno, tak to žralo i přes šest, nevím proč.
Ale jde o to, že s Mondeem srovnávám spíše Passata 96 kW nebo Superba 96 kW (rozměry, váha, výkon), to už jsme se spotřebou jinde - minimálně na úrovni 2.0 TDCi.
Octavia 66 kW liftback umí se známým za volantem jet za 4,5 L celý rok.
Ale Octavia 66 kW vs. Mondeo 96 kW se nedá srovnat, resp. jediná výhoda té Octavie je ta spotřeba. Kdybych ale chtěl jezdit jen co nejekonomičtěji, pojedu vlakem.
Jo a PP u VW taky kecá, na to bacha. :-)

superkutil:

Spadla lžička do kafíčka,
udělala bum,
co nadělám, už tam leží
a Ty, Kutile, čum:

Nečílím se, ta včerejší říkanka byla z toho důvodu, že jsem pochopil, že nic jiného na Tebe nemá cenu.
Fórum má být primárně opravdu o sdílení zkušeností, ne o prudění a připadá mi úsměvné, že zrovna Ty to píšeš.
Se spotřebami TDI nemám problém, já narozdíl od Tebe jsem s TDCi spokojený a netahám sem TDI, netahám sem C-Maxy, S-Maxy, kdybych chtěl Octávii/Passata/Superba, tak bych si ho místo Mondea koupil. Uvedls, že pod 4 litry se dá jezdit s Passatem. Tečka. Až pak jsi vysvětloval, že to ale byla jízda na spotřebu. Já to na spotřebu za 4 litry z Prahy do Brna umím možná při katolické jízdě taky, ale jezdím to za 6, nechci od skoro dvoutunového auta (s posádkou a věcmi v kufru) spotřebu 4 litry, chci jet plynule, svižně a bez obtěžujícího dunění motoru. A hlavně - neřeším to a jsem spokojený i s Mondeem i se svou spotřebou.
A ne že já jsem king. To Ty jsi king, frajere. Protože Tvoje příspěvky jsou unikátní, ne moje.
Kolikrát jsem Ti tady slušně psal, Tys někdy i souhlasil a poděkovals, že jsem Ti to napsal dobře a že už je to v pohodě.
A za pár dní zase to Tvoje "Ahoj, mám problém ... " .
Někdy mám pocit, jestli sis nedal závazek z tohoto fóra udělat nejpřispívanější thread s cílem porazit thread se Sierrami o asi 11-ti tis. příspěvcích ...
Bral jsem Tě aspoň za to, že jsi tzv. splachovací, dokážeš se povznést nad spoustu negat. reakcí (pepek třeba :-) ), nejsi sprostý a nejsi blbý. Ovšem o všem začínám pochybovat, promiň.

Nechci se přít a už nebudu, dřív jsem moc nechápal impalera s poznámkou, že si Tě znamená ... už vím.

Rejpání, rejpání,
nudné chvíle zahání,
rejpání, rejpání je lék.

to TomanGhia:

V tomhle se musim postavit za kutila. Mel jsem sam sluzebni octavii 1 combi 1,9 tdi 66kw - tu samou motorovou verzi mela setra jen karoserii liftback.
A opravdu jsem si vyzkousel na relativne delsi trase a obousmerne - napr. Praha-Pribram a zpet nebo Benesov - Praha Ruzyne a zpet - ze se (pokud ma clovek cit!!) da jeste s rozumnym stylem jizdy a dokonce i 3-4 osobama v aute, dosahnout spotreby kolem tech 3,9 l/100 km tedy rekneme 4l/100km.
Passata jsem mel jen benzinoveho takze nemuzu soudit, ale co vim tak je sice tezsi, ale zase mam lepsi aerodinamiku a soucinitel Cx takze verim ze celkove na tom muze byt se spotrebou podobne.

A co se tyce mondea tak se mi pri podobne uspornem stylu jizdy pri 90km/h na trase Praha - Liberec a zpet podarilo dosahnout nejake drobne pres 5l/100km jenze u mondea vim ze mi pocitac keca - ubira takze auto je proste zravejsi nez koncernove tdi.
Mam sice automat, ale myslim, ze jeho vliv (menic atd) je mimo mesto pri ustalene jizde vyssi rychlosti bez razeni v podstate zanedbatelny.
Jeste bych dodat ze dlouhodobou kombinaci mam kolem 7l/100km a to je to samy za co sem jezdil s benzinovym passatem 1,8 turbo!

To TomanGHIA:Nechápu, co se tak čílíš. :-) Co tě bere? Já myslel, že fórum je o sdílení zkušeností a ne o prudění. Ovšem taková kultůrní vložka také není špatná i když přiznejme si, že je na úrovni 5ti letého dítěte. >:D

Řeknu to jinak, pokud nechceš nereaguj. Ale psát básničky, to už je pěkný úlet.

Jestli se nedokážeš smířit se spotřebou Oktávky, tak to je tvůj problém, ale když napíšu zkušenost se spotřebou při cestě Praha-Brno a ty reaguješ, že z kopce ti to jede taky za málo, tak je to, nezlob se, opravdu o ničem. To je jak malé děti na hřišti, které se dohadují, kdo má lepšího tatínka.

Věřím, že s Mondeem 2.0TDCI jsi schopný jezdit kolem 6ti litrů. Já s 2.2TDCI taky, ale není to jízda, musím přitom pořád hlídat abych moc nepřidal.

Takže se shodneme na tom, že jsi king, že umíš jezdit za málo a uzavřeme to. Motory TDI necháme plavat, protože na tvoje TDCI samozřejmě nemají a budeme se zabývat smysluplnějšími věcmi, jako např. jozefovou hlučností 1.8 ;-)

superkutil:

Vařila myšička kašičku,
na zeleném rendlíčku.
Tomu dala, tomu dala,
na rozumbradu Kutila se vykašlala
a sama si na ní pochutnala.

To TomanGHIA: Nelobuju za VW. Jen píšu co jsem viděl. A bývalý kolega s Oktávkou kombi 1.9TDI 81kW jezdil běžně za 5litrů. Samozřejmě dokázal jezdit i za 6,5 ale přesně věděl, jak na to.

Také jsem schopný s 2.2TDCI jezdit pod 5litrů a taky cesta např. z Vyžlovky do Strašnic se dá jet za 4,5 ale je to tím, že je to z kopce.

U TDI i TDCI lze spotřebu hodně ovlivnit stylem jízdy. Pokud ale jezdím rozumně, tak mimo město není problém jezdit za 6litrů, svižně za 6,5litru. Průšvih je ježdění po městě, kde opravdu spotřeba vyleze na 8litrů. Totéž platí o jízdě rychlostí vyšší jak 130km/h, tam spotřeba stoupá k 7,5litru.

A co se týče tvé Oktávky, tak to není o konstantní spotřebě, to je špatně, rychlost má být podle terénu. Psal jsem, že s Passatem ten člověk jel na spotřebu (zlehka do kopce, na volnoběh z kopce, případně brždění motorem).

A nechápu vůbec tvé já s TDCi umím taky kolem 4L / 100Km a to co píšeš dál protože jsem jasně psal o cestě Praha - Brno a ne o nějaké laboratorní jízdě. Je jasné, že když pojedeš z kopce bez motoru, tak se dostaneš na 0litrů. >:D

Co je podle tebe ježdění po městě? U mě je to posouvání poskoky s rychlostí průměrně okolo 30km/h maximálně do 50km/h.

Kutil, 6 litrov mám pri 100 km/h ja, dlhodobo 7,9 ( vid. spritmonitor), takže s 2.0 TDCI to nemôže byť problém jezdiť za 6. Skôr by ma zaujímalo v porovnaní s akým novým dieslom strednej triedy je TDCI tiché. Minimálne ten 1.8 v novom Mondeu tichý nie je. Ani tichší ako TDI v Superb. To ma nikdo nepresvedčí. Tichší ako npr. Favorit alebo starý Escort samozejme je, lenže to je trošku neporovnateľné. Octavia je tiež iná trieda. Tichý diesel som počul/nepočul iba v A8.

superkutil:
Ufff chlape ... tak znova. Moje spotřeba je spotřeba po dotankování. Nikdy nevyjedu plnou nádrž mimo město rychlostmi kolem 100 Km/h.
Pokaždé je percentuální zastoupení město/mimo/dálnice trochu jiné, odtud taky rozdíl plusmínus 0,5 litru. (5,9 - 6,3). Jinak - ano, mám 2.0 96 kW. Po cca 20.000 Km mi spotřeba zobrazovaná na PP začala klesat a to k hodnotám, které vesměs věrně kopírují skutečnou spotřebu, ovšem nutno přičíst 0,5 L k údaji PP.
Tu německou stránku o spotřebě samozřejmě znám.
Bud' mám středeční vyrobený kus :-) a nebo prostě umím plynule a úsporně jezdit, příp. kombinace obou ... jinak nevím, proč jiní jezdí za více, někteří ale i za ještě méně.
Kutile já s TDCi umím taky kolem 4L / 100Km, to když vynuluju PP a jedu po rovině cca 60 Km/h na čtyřku. Z těch 99,9 se po čase taky zobrazí 4, když jedeme z kopce, určitě bych uměl i kolem 0,1 L. Věřím však, že TDI 81 kW jde i do mínusu, ne?
Jinak taky jsem zažil Octávií I 1.9 TDI 81 kW ve čtyřech lidech a plném kufru na D1 Pha - Brno 6,5 L dle PP při konstantní 130. Jak je to tedy možné? Je mi to fuk. :-)

Kup si toho Passata, podporuju Tě v této volbě (neptej se mě ale prosím na důvod, spekulovat však zkus :-) ).

Hallelujah.

To TomanGHIA: Nevím co máš za motor, ale odhaduju 2.0TDCI 96kW. Ta spotřeba 5,9 - 6,3 bude mimo město při rychlosti kolem 100km/h že? Pokud se podívám na www.spritmonitor.de tak 2.0 TDCI 96kW má spotřebu 6,91.

Ty motory v Passatu jsem měl na mysli 1.9TDI 81kW. Zažil jsem jízdu s Passatem s tímhle motorem při jízdě rychlostí kolem 110km/h z Prahy do Brna a spotřeba podle PP vycházela 3,9litru. Ale byla to jízda na spotřebu.

A já nechci Passata ;-) jedině kdyby byl 4x4 >:D

S Mondeem jsem spokojený, jezdí dobře, jezdí líp jak předchozí Mondeo (i když takový rozdíl to zase není) a hlavně je na dálnici tíšší a bezpečnější. A taky nemá zatím žádné závady na rozdíl od předchozího Mondea. Je dobré udělat zkušenost s TDCI a to že rozdíl spotřeby mezi benzínem a dieselem není takový, to je taky zkušenost.

U TDCI ale jde alespoň stylem jízdy spotřebu ovlivnit. >:D

Jo, už jsem si na chování Mondea zvyknul, ale pokud bych ho někomu doporučoval jako nové auto, tak raději S-MAX 1.8TDCI. Rozdíl je obrovský.

Jen na tu sedačku jsem si ještě nezvykl. :no:

superkutil:
Jako jseš borec, o tom žádná, :-) ale dovol mi dvě poznámky:

1) Passat s čipem a spotřeba pod 4 litry? Muhehe... Ano, ale 4L / 50Km, ne?

2)Tichý motor při jízdě je TDCi, máš pravdu, ale úsporný je taky - mívám spotřebu (měřeno po dotankování) 5,9 - 6,3. A jestli by Passat 1.9 TDI 96 kW se mnou za volantem při stejném stylu jízdy i stejných podmínkách uměl být úspornější? Pokud ano, tak v řádech max. decilitrů. IMHO nepodstatná úspornost oproti pořizovací ceně vozu.
Navíc Passatu ve verzi 1.9 TDI 96 kW s Mondeem ujedu a kultivovanost při jízdě je taky jinde ...
JJ, souhlas s impalerem ... není aktuálně žádný problém, tak si aspoň rejpnem, hm?

Kutile, jaké to je, být takový duševní masochista a pořád něco řešit a srovnávat? Kup si příště to TSI a budeš zase remcat, že to moc žere, nebo že Ti odejde turbo, váha vzduchu, budeš naštvaný, že v servisu vyplázneš raketu jako prase (ceny práce jsou jinde...) a ještě Ti ho ukradou, kvůli popularitě koncernu u lapků.
Znovu Ti říkám, že jsi s tou slevou, kterou jsi jistě dostal kvůli výběhu Tvého typu a odpočtem DPH udělal dobrej kauf, na Passata bys za ty prachy stejně nedosáhl - je dražší, tak to auto respektuj a hlavně sem tam zkontroluj ten olej, at' zas nemáš měrku na suchu ... Ju?

No vzhledem k tomu, ze VW bude mit common-raily taky (myslim tim 4-valcove, Vcka uz ma), tak na tom budou zhruba vsichni stejne. Tiche motory se spotrebou pres 7, zato ale s normou Euro 5 (s cimz by melo PD velke problemy). Osobne mi hlucny motor nevadi - pokud hluci venku, pokud je dobre odhlucneni vevnitr, tak at to venku treba rve. Tady ja kamen urazu obzvlast u skodovek, kde se na odhlucneni AFAIK sestri, nebo aspon neni tak dobre jako o VW ci Audi.
Abych byl OnTopic, tak mi hlucnost TDCi vyhovuje, tak akorat, zadny jekot jako 1.3i v escortu, ani relativni ticho V6 v omeze (abych srovnaval). Spis se mi zda vyssi hlucnost pronikajici z okoli (obvzlast v ozvucnicove skrini kombiku :), ale nic co by vadilo nejak moc.

To impaler: Není TDI jako TDI. Já osobně uznávám motory 1.9TDI 66kW a 81kW. Novější 77kW a 96kW TDI PD už tak zdařilé nejsou. Motor 2.0TDI je otázka sama o sobě. Oni ty TDI jsou hlučné na volnoběh, ale když s nimi jedeš, tak už to tak zlé není. A spotřeba je úžasná. Kamarád má 1.9TDI 81kW ve Ford Galaxy a spotřeba při 160km/h je 6,5litru. Běžně do 6ti litrů. V Passatu s těmito motory šlo po čipu jezdit pod 4litry.

To ty zázračně tiché TDCI prostě nedokážou. Ale když si člověk přečte manuál od DAS, tak pochopí, že se do motoru přidává nafta v dalších vstřicích právě pro snížení hlučnosti a zlepšení emisí. :-O

Takže kdo chce tichý motor, ať si koupí TDCI nebo HDI, kdo chce úsporný ať si koupí TDI. A někteří znás mají i Ford s TDI. Jak se to krásně míchá. Časem i VW bude mít možná PSA motory. >:D

VW totiž silně investuje do benzínových TSI. >:D

Jozefe,

TDI je přece vždycky lepší než cokoli, o tom se nediskutuje. ;-)

Jinak čirou náhodou jsem měl půjčenou předváděčku nového mondea liftback s 1,8 TDCi na cca 15 minut, mělo to minimum km. Superbem mě vezl taxík z Ruzyně a to mi teprve došlo, jak může nafťák chrochtat. Jak už jsem řekl kdysi, naše TDCi není žádný tichošlápek, venku to taky pěkně řachtí, brumlá, klokotá (Karel Čapek doplní), ale TDI se směju. Vy zrovna nemáte problém, tak zas s Kutilem řešíte hovadiny, co. >:D