FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
panther 29.11.07 19:59
« Re: Je dovibrovano!
Ty si dovibroval a já si na dálnici vibruju pořád. Přešel jsem z Peugeota 806 na kolech 15" 205/65 na Mondeo s kolama 16"205/55 a na betonových úsecích dálnice je to hrozný. Takový mlácení do auta i při 80 km/hod. to je síla. Musím zajet do levého pruhu a je klid. Jenom by mne zajímalo jestli dostáváte také takový pecky. Nemůžu si na to zvyknout- raději odbočím na okresku, když nespěchám. Nechce to třeba víc nafoukat? >:D -
"-- skrytý --" 29.11.07 18:49
« Je dovibrovano!
Kdybych umel skladat basne, tak vam tu chlapci jednu venuju.
Takhle mi nezbyva, nez srdecne podekovat za podnetne rady, ktere mi dnes zlepsily naladu, sebevedomi a bez nadsazky lze rici, ze diky nim jsem se pred par hodinami opet stal muzem.
Clovek by neveril, co dve tenke podlozky dokazou udelat s jedenpultunovym autem a penezenkou jeho majitele..
Jezdim zase jako po kolejich!
Diky
Krkovicka, reznik, kupec a sedlak v jedne osobe
-
RADEK1 29.11.07 18:46
« Re: Vibrator
Já jsem pzoroval ,že když se mi rovnalo řízení při výjezdu z prudké zatáčky tak jsem cítil takové nepříjemné chvění ve volantu.Teď co jsem přezul zimu je to lepší ,ale cítím to pořád.Když jedu ,,rovně"nebo při brždění žádné chvění nepocituji.Snad je to jenom o tom vyvážení ;-) jinak jsem si dal dnes tu práci a jel celkem dle pravidel sil. provozu asi 90 km a spotřeba dle P.P. 5.1 . Spotřebu moc neřeším ale taková docela potěší. normální mívám kolem 8,5,nebo víc ,ale noha je pořád na podlaze. >:-[] -
Jozef0351 29.11.07 13:42
« Re: Vibrator
Len neviem prečo má ten motor zvuk pri brzdení motorom ako keď spaľuje palivo.
Ja mám nádrž 59 l a max. som natankoval 62 l. Nejaký liter podľa PP tam ešte ostal. Ak natankuješ 50 l a bol si takmer na suchu tak 10 l tam dáš aj ty. Ale musíš tankovať pomaly.
Spotrebu mi PP ukazuje presne ale v dojazde pekne kecá. Po natankovani naozaj plnej nádrže ukazuje dojazd vždy okolo 750 km a po cca. 100 km vyskočí na 850 - 900 km ( spočítané dojazd + odjazdené ). Závisí od štýlu jazdy. Predpokladám že on nevie že má natankované až po hrdlo :-) -
"-- skrytý --" 29.11.07 13:10
« Re: Vibrator
mne tiez ukazuje PP ukazuje rozdiel oproti skutocnj spotrebe - 0,5-0,7 L. Ked som bol na zarucnej tak mi povedali ze som tam mal nastaveny zly rozmer pneu. Tak to zmenili a rozdiel v spotrebe podla PP a natankovaneho paliva ostal taky isty ako bol. Ten PP je uplne na *. -
DIM 29.11.07 12:33
« Re: Vibrator
Tady bych věřil tomu, že pokud brzdíš motorem, tak tam opravdu vstřikovače nemají žádný důvod cokoliv cpát....ale pokud klesneš pod volnoběh tak se řídící jednotka začíná bát, že by to mohlo zdechnout a tak to trochu přiživuje.....
Pokud jsem načerpal 50 litrů, tak tam asi těžko nacpu dalších 10 litrů. Navíc vždycky když se mi rozsvítí kontrolka nádrže, tak se objeví dojezd 80 km a pak pomalu ubývá - no a když pak načepuju plnou, tak se objeví dojezd kolem 900 až 1000 km, ale vždy tak po 650 až 700 km se to rozsvítí zase....takže mám dost důvodů si myslet, že PP je volajako zmatený..... -
Jozef0351 29.11.07 11:48
« Re: Vibrator
Pri jednom natankovaní to nepoznáš. Po prvom vypnutí pištole väčšinou ešte pomaly dotankujem 9 - 10 l. Na niektorých stojanoch dotankujem len 4 - 5l. To, že som natankoval menej, vidím aj podľa PP. Na jednej pumpe v Žiline, kde majú vždy min o 1 Sk lacnejší benzín ako hocikde inde, sa mi to stáva pravidelne. Tankujem V-Power. Predpokladám že s naftou to bude podobne.
PP som si kontroloval dva krát. 10 - 12 tis. km som nenuloval priemernú spotrebu. Oproti tankovaniu ukazoval menej 0,05 až 0,2 l. Priemerný rozdiel bol po 14 tankovaniach - 0,12 l. Takže ukazuje relatívne presne. Neviem či ten rozdiel nemôže byť spôsobený tým že PP ukazuje pri brzdení motorom 0. Naozaj je vtedy spotreba nulová? Veď motor stále "vrčí" :-). Keby som vtedy vypol zapalovanie tak má trošku iný prejav. Či tam nejaké malé množstvo paliva predsa len nejde. Npr. pri brzdení motorom pri poklese otáčok pod voľnobežné otáčky má motor spotrebu ako na voľnobeh. Prečo vtedy spaľuje palivo a pri vyšších otáčkach nie? -
cja 29.11.07 11:09
« Re: Vibrator
to krkovička: Asi je to pravda s těma Dunlopama, já volil ty UG7 právě kvůli sněhu(když teda napadne), tady u nás se jezdí hlavně na něm a nebo já osobně hodně hory, a co se týče té výdrže do konce leasingu jsou 2 zimy a to už ty gumy vydrží :-)
Když čekáš rodinu, tak vyzkoušej S-Maxe - pokud vás teda nebude 7, řekl bych velké auto při zachování jistých jízdních vlastností - a s 2,5l 5válem je to divoch , ale i 2,0 TDCi vyhoví :-) -
"-- skrytý --" 28.11.07 22:09
« Re: Vibrator
DR: Vsak jsem to psal hned v tom prvnim prispevku. Zkusim to sundat hned zitra aspon na predku pomoci heveru a uvidim.
Ze jsem si radsi nenechal ty plechace..
TomanGHIA: 18ky mam uskladnene a prodam je az s autem na jare.
Lordmystic na mou nabidku zatim nereagoval. (BTW co je s nim?)
Stale uvazuju o ST220, ale manzelce uz roste bricho, tak nevim jestli nebudu muset zmenit priority
:-) -
"-- skrytý --" 28.11.07 21:06
« Re: Vibrator
krkovicka: sakra chlape, tos měl napsat rovnou, že ta kola jsi vloni sice už bez problémů jezdil, ale na úplně jiném autě. Tipuju, že tam máš ty podložky na šroubech. K čemu slouží se dočteš v tom článku, na který jsem odkazoval - drží kotouč na náboji, protože jinak by tam po sundání kola volně plandal (než přirezne, pak už drží i bez podložek) a mohl by se pod něj (na dosedací plochu mezi kotouč a náboj) dostat nějaký bordel, pak by kotouč neby souosý s brzdičem a bylo by to v ... Nejsi jediný, kdo má tenhle problém, u nás se to řešilo několikrát.
Matice Ford na ocelové disky mají nemlich ten samý tvar dosedací plochy, jako matice na liťáky. Ale matice k ocelovým diskům na liťáky v žádném případě nesmíš použít, protože nemají dostatečně velkou dosedací plochu a ty liťáky by sis zničil - matice na plecháče by je vymačkaly. Výjimkou jsou univerzální fordí matice na liťáky i plecháče, ale opět pouze v kombinaci s disky Ford. -
g_m 28.11.07 20:35
« Re: Vibrator
Krkovicka:
Taky jsem se díval, jak jsi Olinu (a nenadávej jí do ku.rev, tak se nemluví, abys věděl, fuj! :-) ) hezky zazimoval na foto č. 1.
Už jsi vymyslel náhradu za Mondeo, jak jsi se tu ptal, jakou alternativu místo něj? A co ty 18-ky letní, jsou prodané? Za kolik?
Jinak moje zkušenosti s těmi Sava Eskimo S3, co je jezdím ted', jsou veskrze pozitivní, vzorek ubývá pomaleji, než jsem čekal, gumy docela drží a ty letní Pirelli mi hučí víc než ty Savy. Na low-endové gumy zatím celkem nad očekávání dobrý.
(Jestli to ale nebude tím, že jsem od nich vlastně nečekal skoro nic ...)
-
"-- skrytý --" 28.11.07 20:06
« Re: Vibrator
cja: Ale kdepak Vrbata s Hancem- k.urva cerna mu ted rikam. Ale az to spravim, tak si klidne zajedeme i do Krkonos:)
Snih byl mekky, takze jsem to rozhrnul. Na zmrzly snih bych si netroufl.
Jinak mam ted Dunlop SP WI 3D-myslim,ze nejlepsi z hlediska vykon/vydrz. UG 7 jsou dobry na snih, ale na vydrz nic moc. Cerpam z testu AutoBildu, kde po ujeti 8tis km porovnavali jete s novymi. Uz jsem letos vymetl snad vsechny snehove kalamity a byl jsem prijemne prekvapeny, co jsem na tech Dunlopech vyjel.
Kukyn: Zkus wikipedia.org
-
cja 28.11.07 19:31
« Re: Vibrator
to krkovička: tys přejmenoval Olinu na Vrbatu s Hančem? Ten pomníček vypadal jak sovětský HUP na plyn >:D Cos obul za gumy na Olinu? - abych věděl jestli dělám dobře , že to taky přezuju - z Dunlop M3 na Good Year UG 7?
A ještě se zeptám co říká ten přední ST nárazník a boční prahy na to houpání? >:D
Jinak díky za nadhled ;-)
Ty gumy jsem si uvědomil Dunlop 3D? 8-s Jak fungujou - na pocit? -
"-- skrytý --" 28.11.07 19:19
« Re: Vibrator
Diky kolezi!
DR+hope: Zda se ze problem tedy bude v maticich, jelikoz pouzivam original Ford s neoriginalem diskem. Podlozky zkontroluju, jen co budu mit moznost dat auto na zvedak. Taky tam zkusim dat originalni fordi matice ze zimnich plechacu, ktere snad nekde sezenu. Kdyz to nepomuze, tak zacnu shanet matice Alutec..
Otazka- na co tam ty podlozky jsou, kdyz nejsou na vsech peti sroubech??
Jak jsem uz zminil, na stejnych kolech jsem jezdil bez problemu celou lonskou zimu, akorat to bylo na jinem Mondeu s jinymi gumami a s plechacovymi matkami.
Majitel od nehoz jsem auto koupil jezdil na Fordich plechacich, ktere jsem prodal s predchozim Mondeem a nechal jsem si tyhle neorigose z predchoziho, cili na stavajicim aute asi ty podlozky jeste budou.
DR: Mas pravdu, pisu o sroubech a myslim matice. A to jsem zamlada postavil z Merkuru povchove rypadlo.
hope: mam ukrutnou silu-ekvivalent 160km/h rekl bych.Kdybych jeste vic zabral, tak to urvu i s poloosou:)
DIM: Z te nadilky jsem vyjel, i kdyz jsem prahy sedel na snehu-ono toho jeste trochu pribylo pote, co jsem sundal snih z auta.
Stacilo se parkrat pohoupat a nakonec jsem vychrochtal. Ale byli i taci co museli pouzit lopaty jinak by nevyjeli:)
Pomnicek je venovan osmi obetem snehove boure. Nemeli saly ani rukavice. Zima prisla zakerne rychle..
-
"-- skrytý --" 28.11.07 16:01
« Re: Vibrator
krkovicka: Ta zimní kola nejsou Ford. Takže na ně nemůžeš použít originál fordí matice - mají na 95% jiný tvar dosedací plochy. V prvé řadě si sežeň ke svým kolům odpovídající matice, musí být stejné značky (výrobce), jako jsou ty disky. A určitě si zkontroluj i to, jestli přece jenom nemáš ty pojistné podložky na šroubech - v tomhle článku máš fotku, jak vypadají [odkaz]
BTW, pleteš si matice a šrouby. -
"-- skrytý --" 28.11.07 13:09
« Re: Vibrator
Ještě k těm podložkám. Podložkou je myšlen nacvaknutý plíšek, který je nafest na kotouči. Tedy úplně u „kořenu“ šroubu. Je vidět až když sundáš kolo a je úplně stejně rezavý, jako okolí, takže vidět ani moc není. Pokud ho nikdo nesundal, tak tam je. Je tedy pod diskem a ne mezi diskem a maticí. Origoš kolům nevadí, protože to okolo děr pro šrouby mají vybrané.
Jestli pasuje matice na disk se pozná okem. Matice k origoš disku, je dole jinak kónická, než origoš matice k neorigoš disku.
To že se kolo nehýbe, neznamená, že se nehýbe ani ve 100km rychlosti při brždění, tam asi bude trochu jiná síla, než kterou zkoušíš to tvoje hýbání.
Pokud máš nové auto a nevýš o podložkách, tak je nejspíš nikdo nesundával a jsou tam. Tedy už pár km úspěšně ničíš kotouč či disk, či oboje.
-
"-- skrytý --" 28.11.07 11:48
« Re: Vibrator
DIM: gumy jsou nove
hope: Kola nejsou origos Ford. Pouzil jsem stejne srouby jako na letni, zadne podlozky nemaji. Faktem je, ze loni jsem pouzival "zimni srouby" ktere jsem ovsem pri prodeji meho predchoziho Mondea venoval k plechacum..Ze by byl zakopany pes prave tady?? Jak poznam, zda spravne pasuji? Kolo drzi fest a srouby se nepovoluji.
Stredovy krouzek tam je, v pneuservise me upozornili na to, ze pricinou vibraci muze byt prave jeho absence.
Zde je par obrazku pro lepsi predstavu..
[odkaz]
[odkaz]
[odkaz]
Diky za cenne postrehy
-
"-- skrytý --" 28.11.07 10:04
« Re: Vibrator
Elektrony na 16” nejsou asi originál, tedy:
- jsi si opravdu jistý, že tam nemáš podložky, resp. takové divné plechové cosi na 2 z 5-ti šroubů na každém kole. Na první pohled, se to dá lehko přehlédnout.
- používáš stejné matice pro obě sady kol? A opravdu správně pasují?
- když nandáš neutažené kolo na šrouby, jak moc se na kotouči hýbe? Občas je potřeba na elektron dát ještě středový kroužek
-
superkutil 27.11.07 22:31
« Re: Vibrator
No, já jsem 2 sezóny u MK II vyvažoval a vyvažoval. Asi 30x za rok, ale na nic se nepřišlo. Ale já udělal zkušenost, že při opakovaném vyvažování v různých servisech byly rozdíly i několik desítek gramů. Nikdy se na důvod vibrací kol nepřišlo. ;-\ -
Jozef0351 27.11.07 21:38
« Re: Vibrator
Vypálená žiarovka v prístojovke.
Mne to robilo keď som nahodil neoriginálne elektróny a zabudli mi vybrať podložky zo štiftov. Musel som vymeniť potom aj kotúče a platničky. Ak si na tých diskoch už jazdil a boli ok tak to bude niečo iné. Iba že by ti tam tie podložky niekto z nepochopiteľných dôvodov teraz dal. Ak sú to neoriginálne disky. -
"-- skrytý --" 27.11.07 21:17
« Vibrator
Zdravim vespolek. Zima uz zacala a tak se hlasim s prvnimi problemy. Prvnim je zhasnuti leveho okynka informacniho displeje (tam jak se ukazuje spotreba, teplota atd.), druhym jsou kola.
Ten prvni me az tak netankuje, ale presto- nevite nekdo jak to udelat, aby display zase svitil??
Co me ovsem neskutecne s.ere jsou nevyvazitelna zimni kola. Pote co jsem sundal letni osmnactky a nandal zimni sestnactky s novymi gumami mi vibruje volant jako o zivot. Zprvu jsem myslel, ze jsou kola spatne vyvazena, ackoli jsem stal u vyvazovacky, kdyz se to delalo a vim, ze vse bylo v poradku. Zkusil jsem prehodit predni za zadni, ale problem zustal, tak jsem si je nechal znovu prevazit v jinem servise na gram presne.
Vysledek nulovy- pri jizde kolem 100-130km a pri brzdeni v rychlosti nad 60km/h citim jak s sebou volant cuka. neni to nic prijemneho.Uplana tragedie je dobrzdovani z vyssi rychlosti se zmenou smeru-treba pri predjizdeni a naslednem dobrzdeni. Cepy jsou OK, kotouce taky. Na stejnych kolech jsem jezdil i loni a nic podobneho jsem nepozoroval. Jedine co je jine, je auto a gumy..
Tak ted babo rad.
-
superkutil 26.11.07 09:13
« Re: FLAT stěrače
To RADEK1: Mám noname FLAT stěrače a nejsou špatné. Mají výměnné gumičky a tam je kámen úrazu. Sehnat gumičky do těchto stěračů bude asi největší problém. U FLAT stěračů totiž na gumičkách záleží nejvíce. Tlak kterým jsou přitlačovány ke sklu je menší jak u klasických stěračů a tak musí být gumička mnohem měkčí aby si mohla lehnout a vyrovnat zaoblení skla. :-) Vyzkouším silikonové, ty jsou dost ohebné. Jinak noname ramínka jako taková jsou pohodě. -
superkutil 25.11.07 23:24
« Re: Porovnání Mondea MKIII a Focus II
To DR: Ve Focusu jsem seděl a zase takový prcek mi nepřipadal, ale seděl jsem vždy na místě řidiče. Starý Focus mi připadal něco mezi Escortem a Mondeem, ale Focus II mi připadá jako Mondeo MK II-III. Mondeo MK IV je už větší.
To sybokcz: Jen jsem chtěl říct, že když uvedeš jen výkon a né vozidlo kterým jezdíš, tak je to hodně obecné. Když napíšeš i auto a typ motoru, tak to bude jasnější. -
superkutil 25.11.07 23:03
« Re: sezení v mondeu
To Kafe: Hledal jsem rozumný posez a skutečně na dlouhé trasy, když se odheveruju dolů a tím i dozadu a dám si dolů volant, tak jsem jak ve F1. Sice vidím jen dopředu a to ještě z velké části jen kapotu, ale pro jízdu dopředu to stačí. Pak je i kam položit lokty. Ale je to jak v tanku.
Pokud ale jezdím po městě, tak potřebuju být vysoko, vidět okolo sebe těsně podle auta dolů, a být co nejvíce vpředu abych viděl do křizovatek. Vyhovují mi ležaté volanty jako je třeba v Tranzitu.
Také vyšším posezem vidím více dopředu a dokážu více sledovat provoz.
A nejsem naheverovaný úplně nahoře, tam se nedostanu kvůli kolenům, takže když kvůli kolenům nemůžu víc nahoru, mám nad hlavou ještě více jak 5cm.
V Mondeu MK II jsem měl pro nohy více místa jak v MK III. Je to pro mě dost nepochopitelný, většinou je další model řady vnitřně větší. -
-
"-- skrytý --" 25.11.07 19:12
« Re: Porovnání Mondea MKIII a Focus II
kutil: srovnávat prostor v mondeu a ve focusu a tvrdit, že focus je prostornější ... Ty jsi prostě pořád papírový teoretik. Mám slušnou zkušenost s oběma auty, ve focusu rozhodně víc místa není, vpředu i vzadu je focus II o poznání stísněnější. Může za to hlavně zbytečně široký středový tunel a stejně zbytečně masivní a dlouhá madla ve dveřích vpředu.
A co má kdo za problémy s polohou za volantem v mondeu?? Když máte volant moc daleko a pedály moc blízko, zkuste si ten volant seřídit - myslím tím v podélné ose, právě proto tam to seřizování je. Že si neumíte nastavit pracoviště řidiče není problém mondea ;-) -
"-- skrytý --" 25.11.07 18:44
« Re: sezení v mondeu
Ja mam tiez najradsej sedenie " na zemi". Sedacku som si v ziadnom aute nikdy nedaval vyssie. A ako pise RADEK1 tiez by som mal radsej sedacku v Mondeu este nizsie.
Taktiez som v ziadnom aute nemal problem zo sedenim, vzdy som len nastavil vzdialenost od volantu a to bolo vsetko. Najlepsie sa mi zatial sedelo v Ibize, kde bol sedak dost nizsko a kde som si este aj volant dal nizsie a to bolo to prave orechove :yes: -
Jozef0351 25.11.07 17:46
« Re: sezení v mondeu
Tiež tomu nerozumiem ale je to tak. Dokonca mám navyše operadlo v dosť zvislej polohe aby som nemal moc natiahnuté ruky na volante. Keď si nastavím sedadlo podľa rúk tak mám moc pokrčené nohy. Keď si dám sedadlo do nižšej polohy tak sa cítim ako v lietadle. Na semafory vidím ale keď musím použiť slnečnú clonu tak sa musím krčiť aby som videl na cestu :-) . -
RADEK1 25.11.07 14:47
« sezení v mondeu
Tak teď tomu nerozumím. Vy všichni co máte výšku 185cm a více sedíte v mondeu v nejvyšší poloze? Já měřím 185 a mám sedačku v nejnížší poloze a chtěl bych ještě níž. (Mám sedadla el.seřiditelná v 8 směrech) . Protože když (a právě jsem to zkoušel)sedím v nejvyšší poloze nevidím na semafory a trochu se dotýkám hlavou o strop. V nejvyšší poloze sedí při řízení má paní a ta má 158cm! jinak jsem zakoupil u Forda ,,aero "stěrače a jsou naprosto super. 1200 kč já vím je je to dost. -
sybokcz 25.11.07 13:00
« Re: Porovnání Mondea MKIII a Focus II
Zacinam chapat, proc ostatni s tebou tady odmitaji diskutovat :). To tobe se nekam vejdou kolena, jeste neznamena, ze nekomu jinemu ano (a to i stejne velkemu).
Myslis, ze tady nekdo nevi (vcetne me), ze vykon samotny je sice podstatna velicina lec neni nutnou podminkou?
Vykony tady asi vedi vsichni staci objem motoru. Btw. ridim se pouckou ze sto koni je minimum, dve ste akorat, trista uz je zabava :). Oba dva motory v autech co jezdim me naprosto vyhovuji, kadzy ma jinou charakteristiku a s obema me bavi jezdit. Nekomu jinemu by mozna nevyhovaly, ja jsem spokojen :). -
superkutil 25.11.07 10:37
« Re: Porovnání Mondea MKIII a Focus II
To sybokcz: Kolena dostanu pod volant u aut kde je volant víc vodorovně. Jinak výkon samotný nic neříká. Pro subjektivní pocit je hlavně důležitý průběh momentu a hmotnost vozu. Mám Fiestu 1.25 55kW a měl jsem Mondeo 1.8i 85kW. A i když mělo MOndeo lepší zrychlení, tak mi připadalo, že Fiesta jezdí živěji.
U Mondea 2.2TDCI mám teď výkon 114kW a ten je už použitelný. Repektive pro běžnou jízdu povolenými rychlostmi by pro Mondeo stačil výkon 66kW. Sice by v kopcich jel pomaleji, ale na většině silnic by byl výkon dostačující. Kde chybí je předjíždění, kdy např v kopci jede nákladní auto 50km/h. Tam je někdy i těch 114kW málo, protože pro bezpečné předjetí je potřeba co největší výkon. -
panther 25.11.07 10:19
« Re: Porovnání Mondea MKIII a Focus II
Kutile, Peu 806 už měl dost najeto a taky jsem zatoužil po novým autě. Líbil se mi Hyundai Santa Fe ale nemohu ho mít, protože jsem karavanista a "nevešel" bych se do celkové hmotnosti soupravy.Také se změnila situace v mém životě, kdy již nepotřebuji velké rodiné auto. Ford Mondeo tomu vyhovoval. Líbí se mi hlavně vzhledově, což je pro mne moc důležité a cena byla před uvedením nového Mondea příznivá. To víš, že jsem měl při prvním couvání skoro šok ,protože jsem byl zvyklej na úžasný výhled. No a místa nikdy v žádné limuzíně nemohu mít jak v 806. Teď si zas užívám jiné radosti, které nabízí Mondeo. Je to jako když traktorista přejde do kokpitu F1. Zvykám si a jsem spokojen.Prostě nesrovnávám nesrovnatelný. Já asi na tvém místě bych koupil auto např. taky z leasingu a nebo jiný co má najeto okolo 20000km a fin. ztrátu bych minimalizoval. Určitě bych to asi řešil radikálně abych byl spokojen, protože spokojenost na rozdíl od zdraví si můžu koupit.Pokud se rozhodneš ke změně , dám ti kontakt na jakýhokoliv málo jetýho Forda. ahoj :yes:
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
