FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
cja 17.01.08 21:35
« Re: Zamykání
Hope: Nový Focus ST po faceliftu má kulatý mlhovky též, údajně ke sportovní image to patří, ten lichoběžníkový tvar je spíš luxusní. Ale je to především asi věc názoru. Vsadím se , že nový Mondo, až přijde verze ST, tak je bude mít zase kulatý, nebo je spíš integrují do hlavního světlometu a bude po legraci - eleganci i sportovnosti. Dík za odpověď. -
cja 17.01.08 20:11
« Re: Zamykání
To Hope: čtu že máš též Titanium X , je to stejné auto co mám já nebo to potom ošidili o prahy a nárazníky alá ST - když jsem koukal totiž na Titanika X po roce 2005 , tak se mi zdál jiný , ale možná zdání klame. Dík za odpověď. Proto si předchozí majitel mého auta bral naftové ST. -
"-- skrytý --" 17.01.08 18:34
« Zamykání
Hlásím, že na 2,2 Titanium X výroba 3/2007 to opravdu funguje.
Několik poznámek:
- Pouze zamyká (až po rozjetí) a neodemyká. Tedy při žádném zpomalení, zastavení, vypnutí motoru apod. se samo neodemkne (nebo alespoň ne mě). Dle mého to je správně. Co to udělá při nehodě ať, vyzkouší někdo jiný.
- Programování se mi nepovedlo hned. Nevím, čím to bylo, ale povedlo se to v tomto stavu:
Vypnuté rádio
Nepřipoután
Neutrál
Ruční brzda
Zhasnuto
Po chvíli jízdy
- Co se týče popisovaného pípnutí, pro ty co to budou zkoušet, je to mnohem hlubší pípnutí než pípání kvůli teplotě, takže by nemělo mást.
-
"-- skrytý --" 17.01.08 17:36
« Re: Krkovičkové
cja: bude to holka, mam to v genech a navic jsem na ultrazvuku nespatril Frantiska. A i kdyby ne, tak by to nevadilo. Ja do tri let chodil ve vecech po me starsi segre a kdyz mi rodice koupili prvni trenky, nechtel jsem je nosit..Neco jako Jara Cimrman:) -
"-- skrytý --" 17.01.08 16:17
« Re: Krkovičkové
TomanGHIA: Mala Krkovicka by se mela ukazat v cervnu. Do te doby mam cas pripravit se na materstvi nebot budu pul roku na materske dovolene.
Dovolim si maly OT: Vsem, kdo jeste nevi co je to byt "tehu" co je ted "trendy" pro vaseho "mimiska" ..nebo vsem kteri se chteji trosku pobavit, doporucuju kliknout na tenhle odkaz: www.miminko.cz
Jo a shanim ruzovy bodycko s kacenkou, tak kdyby nekdo vedel.. -
martin.z 17.01.08 16:04
« Re: aut.zamykani dveri
to zamykani mam nastaveny taky, postup si uz nepamatuji, ale pri opusteni auta treba pri myti okna se ti to nezamkne, zamyka se to jen pri prvnim rozjezdu po nastartovani kdyz dosahnes nejakou nizkou rychlost.
Ale jinak co se tyce elektriky tomu nijak extra neverim takze v takovych situacich dvere privru nebo otevru tak aby zustaly otevrene.. -
-
"-- skrytý --" 17.01.08 14:10
« Re: vstriky Euro3 a 4
Nechci kazit euforii a radost z E4 pro auta E3, ale u 2,2 TDCi je u E4 ještě také výkonnější turbo a to asi výměnou vstřiků nezískáte.
U Forda je nejlepší určení roku výroby z VIN, protože ve VIN je skutečný měsíc i rok výroby. Ford je snad jediný, který to do VIN ukládá.
-
"-- skrytý --" 17.01.08 13:39
« Re: Bezpečnostní pásy
Ještě doplním:
- jednotlivé zamčené dveře lze samozřejmě kdykoliv odemknout normálním otevřením zevnitř.
- pokud otevře dveře řidič, odemkne se celé auto
- při zastavení, běžící motor, odemčení a rozjezd se znovu nezamkne
To je vše, co mě k této problematice napadá. Pokud chce někdo vědět víc, ptejte se dál, už s tím rok nebo dva jezdím. -
"-- skrytý --" 17.01.08 13:29
« Re: Bezpečnostní pásy
K tomu zamykání/odemykání:
postup funguje, na Mondeu 05/2005 jsem si to udělal už dříve podle toho návodu (v servisu tvrdili, že to nejde).
Zamkne se to po dosažení určité rychlosti, ve stejný okamžik, kdy začne řvát kontrolka na pásy. Zamknuté jsou všechny dveře + kufr, je to úplně stejné, jako zamčení páčkou u řidiče.
Při zpomalení nebo zastavení nebo vypnutí motoru se to neodemkne.
Je to bezpečnostní opatření proti otevření dveří/kufru zvenku např. při čekání na křižovatce (znalci vědí, o kom se mluví).
Jestli se to otevře při nehodě - nevím, nezkoušel jsem, bylo by to dost nepříjemné. Nicméně předpokládám, že to bude napojené na stejný senzor jako airbag a předpínače pásů. Selhat může ale cokoliv.
Podle informací, co jsem někde pochytil, tak "nouzové" odemčení je standardní funkce snad všech aut. Zamknout to přece můžu i ručně páčkou. -
Dong1 17.01.08 10:46
« Re: vstriky Euro3 a 4
Ja mam u razitka 12/2006 a datum uvedeni do provozu 01/2007. A myslim ze to datum na razitku vcelku odpovida (nasel sem vevnitr pohozeny papir s datumem vyroby, tusim ze sedacek, 12/2006).
No a v kolonce c. 9 mam EHS/ES 2003/76B...aby se v tom p***e vyznalo, clovek by rekl ze to bude vsude stejne znacene :-)
tomaghia: Tak pozor na 9mm ;-) -
g_m 17.01.08 10:00
« Re: vstriky Euro3 a 4
cja:
:-) On už stejně pomalu patří k povinné výbavě při cestě do auta ... ( + klíče, peněženka s doklady, mobil, navigace a cíga :-) ) takže si bez něj připadám jako bez ruky.
Navíc se s ním dobře otevírá popelnice a ten pocit sucha a bezpečí je k nezaplacení. :-) -
g_m 17.01.08 09:45
« Re: vstriky Euro3 a 4
cja:
Jasně no, já bych nejradši, kdyby se to neumělo odemknout vůbec při zastavení, ale až pak, s vypnutím motoru, příp. i kdyby to ne, tak prostě zatažením za páčku na vnitřní klice nebo prostým otevřením.
Ale furt je pro mě lepší i kdyby se to odemklo při zpomalení/zastavení, ten zvuk mi připomene, že se odemklo a já ho hned zase manuálně zamknu, takhle mám totiž určitě větší šanci nezapomenout. -
g_m 17.01.08 09:06
« Re: vstriky Euro3 a 4
cja:
Předpokládáš správně a nemystifikovals mě, našel jsem si to včera na webu, mám opravdu EURO IV (2001/100B), díky.
jarda.suchy:
Našel jsem si ty směrnice už včera, píšu ve včerejším příspěvku (z 20:17), že jsem si tu tabulku vyhledal, jinak s tím datem výroby máš pravdu, tedy se nikdo nedoví, kterého dne má auto vyrobeno...( spolehlivost středa vs. pondělí či pátek :-) )
Jinak to samozamykání - pokud se zamkne při určité rychlosti, tak by se mělo i odemknout po poklesu rychlosti... při nehodě auto zůstane stát, takže se odemknout asi má.
Radši se nestarám, co kdybych boural a auto se neodemklo, o funkci např. Airbagu se taky dozvím, až mě praští po pysku, v Mondeu jsem ještě neboural, zato pokus o otevření auta na křižovatce už byl ... byl jsem naštěstí zamknutý.
impaler: Včera jsem dobře usnul po čaji s Griotkou - tajný tip na dobré spaní. :-) -
cja 17.01.08 09:05
« Re: Bezpečnostní pásy
oleowr1: až prosim tě budeš mít chvíli napiš, jak se to samo zamkne - po rozjezdu, po dosažení nějaké rychlosti(tak to má Stilo od Fiatu), nehrozí ti že půjdeš oškrabovat boční okna(přední vyhřívané jako všichni tady) :-) , nezamkne se ti to? O odemykání bych starost neměl. dík za odpověď -
RADEK1 17.01.08 09:03
« Re: vstriky Euro3 a 4
Tak jsem z toho zmatený ,díval jsem se do velkého TP v kolonce 17 mám udané největší statické zatížení závěsu. Emise mám pod č.9 a ty nejsou vypsané ;-\ . Auto rv 24.5. 2005 Dovezeno ze srn,kde bylo majitelem FMC Köln. V originálu německého TP je napsáno EURO 4. Jo a maximálku mám napsanou na 223km/h >:D -
cja 17.01.08 09:00
« Re: vstriky Euro3 a 4
Dong 1: Datum uvedení do provozu mám 9/2005 - to záleží na tom , jak dlouho s tím majitel salonu jezdí a kdy to potom předají zákazníkovi, takže já mám auto oficiálně prodané až v 9/2005, což už by mohlo být Euro 4... ale není ;-\ :-) Datum vedle razítka je 4/2005. -
cja 17.01.08 08:50
« Re: vstriky Euro3 a 4
jarda.suchy: předpokládám, že když mám verzi Euro 3- datum uvedení do systému4/2005 a potom hned přichází Euro 4 , tak TomanGhia, který má auto novější 12/2005 a nemá tam kod co já , že už má Euro4, potažmo si to na webu vyhledal, nehledě na to, že při obecné lenosti státních úředníků, bych nepředpokládal, že budou označení Eura 3 na poslední chvíli měnit - tudy se ubíraly moje myšlenky :-) Jinak dík za odpověď ohledně vstřiků Euro3, a na přírubu jsem nekoukal, neb jsem u toho nebyl a oddeklovávat to sám nehodlám, navíc bylo děláno na záruku, takže jsem se tím nezabýval. Holt další vstřiky budou možná ještě na mě >:D ...jestli teda teď nebudu méněcenej >:D >:D s tím Euro3 . Ještě mě napadá, že kdybych měl Euro4, měl bych větší slevu na silniční dani, ale možná by to tak nejelo >:-[] -
Dong1 17.01.08 08:43
« Re: vstriky Euro3 a 4
ja bych rekl ze to datum vedle razitka FMC bude datum vystaveni technicaku FMC. Mam ho tam taky a datum prvniho uvedeni do provozu cca o mesic pozdeji. Podle me je to datum, ktere je nejblize dnu vyroby :-) .
oleowr1: Ten postup sem zkousel a me to zase nechodi, takze sem bud udelal neco spatne, nebo to uz nebezi. Jeste jednou to zkusim :-) -
oleowr1 17.01.08 08:31
« Re: Bezpečnostní pásy
všici: nemám čas podrobně číst příspěvky, ale auitomatické zamykání mi funguje na mém 12/2002, ověřeno. Jestli se při havárii deaktivuje nevím. Zdroj byl někde v diskusním fóru zhruba v listopadu 2006 a byl údajně pro Focus. Teď letím na otočku do Prahy, v 13:00 mám poradu, doufám, že to služební SDi nezadřu. -
"-- skrytý --" 17.01.08 08:27
« vstriky Euro3 a 4
EHS/ES 2002/80A - Euro 3
EHS/ES 2001/100B - Euro 4
ja mam EHS/ES 2003/76B - Euro 4
.. to ze tam ma jine cislo neznamena ze ma Euro4 - chce to vyhledat presne ve smernicich
... obavam se ze datum vyroby v technickem prukazu nenajde - auto muze klidne stat nekde ve fabrice a expedovano treba mesic po vyrobe, i kdyz to nebyva zvykem. A datum co je uvedeno ve VTP je datum registrace vozu v danem state, ne vyrobni datum.
Vymena vstriku v modelu Euro3 za Euro4 je tak problematicka a nakladna - ze nema cenu o tom uvazovat! Nejedna se jen o vymenu vlastnich vstriku, ale take HW ridicich jednotek atd.. prectete si poradne ten odkaz co jsem sem daval - tam je maly vycet zmen rozdilu obou verzi! Uz to tu WinDiesel psal. Pokud ti vymenili vstriky u Euro3, tak opet pouze za ty 5ti otvorove Euro3 - tam je prave otazka, jake meli a to se pozna podle te priruby - tmava uz je novejsi revize vstriku.
U Euro4 se jiz od zacatku davaji ty z novejsi revize a 7dmi otvorove. -
impaler 17.01.08 08:01
« Re: Bezpečnostní pásy
edit: příspěvek ze včerejšího večera, který se mi nepodařilo vložit ani na x-tý pokus.
Zdravím panstvo vespolek, ryzlink byl dobrý.
Ty pásy potvrzuji, je to myslím ten postup, který jsem už zde kdysi
našel a vyzkoušel. Od té doby na mě netroubí ta pošahaná signalizace, i
když stojím s běžícím motorem, např. při cestě do garáže. Poutám se
přitom až fanaticky důsledně, ale byly situace, kdy mě to sralo.
Zamykání nechci, ale soudil bych, že by to mohlo taky jít, neb je ten
postup dost podobný. Navíc tudy nebo jinudy šla historka, jak se borcovi
zamklo stojící auto s běžícím motorem, když šel odrbat okna od ledu. I
proto raději tady automatiku nechci a zamykám se ručně. Protože se taky
už vícekrát psalo, že při nárazu by se auto mělo odemknout. Krom toho se
mi zdála správná čísi poznámka, že málokdy, pokud už k té hrůze dojde,
je klika tím nejdůležitějším a nejspolehlivějším způsobem, jak se dostat
k posádce.
Datum výroby (měsíc určitě) lze dekódovat z VINu - dekodéry jsou
vygooglovatelné velmi snadno (příspěvek do scrabblu).
Zdravím sousední fórum o S-Maxu a přeji mu, aby jen vzkvétalo, hih. ;-)
-
-
cja 16.01.08 21:25
« Re: Bezpečnostní pásy
TomanGhia: předpokládám, že máš taky kopii :-) , a já tam datum mám 20.4.2005, samo je to Euro 3, ten datum není datum výroby, ale nějaký datum vykázání do systému, jó a taky to mám v sekci E :-) Doufám, že po té výměně vstřiků je to aspoň trochu Euro 4. I když mít E4 a mít problémy co má kolega Kutil ... >:D
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
