FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
DIM 06.05.08 11:42
« Re: Zmena je zivot
Mazda 6 se mmi líbila, ale rychle tom opadlo....myslím tím design toho staršího modelu. Mazda mě ale moc nezajímá. Pomalu se taky rozhlíží po náhradě za Mondeo, zatím bych se spíše klonil k tomu, že už to Mondeování stačilo.....Zatím čekám na Superb Combi, ale kdo ví, co bude ..... -
superkutil 06.05.08 10:26
« Re: Zmena je zivot
Tu Mazdu 6 kombi 2.0 103kW má kamarád a tak jsme to porovnávalI a Mazda byla oproti Mondeu 2.2TDCI živější (v pohodě mi v kopcích ujížděla) přitom míň žrala (cca o 0,8litru). Kamarád na ní najel 120tis.km a není to žádný technik, takže ji doslova ničí, studené starty a hned plný kotel, dojede z dálnice a hned vypíná. Jezdí co to dá a přesto auto bez problémů.
A interiér vypadá o dost líp jak Mondeo. Nevím zda je to standard, ale má takový ten centrální otočný ovladač u radící páky ala BMW který ovládá vše, má mnohem líp vybavený PP, kufr je objemově větší jak Mondeo a sedačky, to je nádhera.
A s motorem se 137kW to bude hodně zajímavé. :-) -
RADEK1 06.05.08 07:58
« Re: Zmena je zivot
Ano asi mám Euro 3.S tím výběrem bych se pozastavil třeba u nové Mazdy 6 . Nevím jaké parametry jsou pro Vás důležité, ale pokud jde o délky,šířky ,rozvor tak tam je na tom podobně jako naše mondea. v pátek jsem v ní seděl a musím uznat bylo to moc příjemné. Na podzim by pod kapotu měla příbyt 2,3 nafta. No a nyní se prodává s 2,0 s 103kw. U liftbacku v nejvyšší specifikaci výbavy za 809 tis kč. připlatit si můžete snad jen za DVD navigaci za 65 tis. To je vše. Vemu - li v potaz ,že je to nové a jistě kvalitní auto je cena takto vybaveného auta docela zajímavá. Nebo se pletu :-! -
superkutil 05.05.08 20:46
« Re: Zmena je zivot
Krkovicka: Tak hlavně ať nenaletíš nějakýmu podvodníkovi třeba z TOCAR, M-CAR, AUTO Černý Most, Auto Lhotka apod.
A dej vědět cos koupil. Já už jsem se s Mondeem srovnal a hlavně tak vidím, že není moc na výběr co vzít aby to mělo lepší parametry jako Mondeo a nestálo to o moc víc jak Mondeo. :-) -
"-- skrytý --" 05.05.08 20:20
« Zmena je zivot
Dnes ve tri odpoledne jsem se rozhodl Olinu prodat. Je nam spolu dobre, ale proc si to nepriznat, jsem k.urva neverna a celou dobu koukam po jinych. Tak jsem podal inzerat. Myslim to uprimne.
Stalo me to leta rozmysleni, ale dnes to prislo jako blesk z cisteho nebe a tak jsem se v okamziku rozhodl s Mondyskama skoncovat. Nelitostne a jednou provzdy. Pise se mi to spatne, ale nemuzu si pomoct..
(Hadam to nejaky ten patek potrva nez si holka najde jinyho a tak si to mozna do te doby jeste rozmyslim)
Nechcete me nekdo premluvit, abych byl spravnackej chlap a nechal si ji?
-
superkutil 05.05.08 17:06
« Re: Novy mond 2.0 benzín pětidvéř Titanium
Janerad: Taky jsem jel s tím novým Mondeem 2.0TDCI a nechápal jsem. Proti 2.2TDCI výrazně lépe jde za plynem, okamžitě reaguje, volant jde zlehka, řazení přesné a taky zlehka. Ale když jsem šlápnul na podlahu, tak ten tah 2.2TDCI nepřišel. Ale jak užasně šel do otáček, tam jsem tiše záviděl, to mi u 2.2TDCI fakt chybí.
DIM: Taky jsem si myslel, že motor musí naskočit i pod nulou a že problémy má TDCI až při -20°C. Nevím zda se mu nelíbila ta zima a nebo zda moc dlouho (2dny) stál.
A co se týče Radkovy jízdy, tak stačí aby bylo vlhko a už to jede jinak. A navíc mám pocit, že Radek má Mondeo 2.2TDCI s EURO 3. -
Janerad 05.05.08 13:33
« Novy mond 2.0 benzín pětidvéř Titanium
Taxem se svezl s novým Mondem, 2.0 benzín Titanium a zaplakal jsem...
Co na tom, že mám s 2.2 TDCI kombanjem o pár (10) koníků víc? Co na tom, že tam je jen pětikvalt? Že mám krouťák jako hovado? S novým mondem se mi do zatáček zase jelo jako s motokárou, zavzpomínal jsem na svůj veterán 1.6 čtyřdvéř 1993... jako kdyby vepředu chyběl motor, tak lehce se nechal vodit! Sice krouťák tam není, ale zase tam jsou otáčky...
Nevíte, na co je tam ten velký barevný display? Co to má za Fičury, mám se o to zajímat? Abych tam viděl, jestli mám rozsvícená světla??? Když BT Handsfree se ukazují data z telefonu na malém disp. na rádiu?
-
DIM 05.05.08 10:51
« Re: v MAX
Jenže na Břeclav jsou mimořádné směsné podmínky, místní mikroklima s výrazně vápníkovým geologickým základem a s rozptýleným aerosolem antioxidantů z Ryzlinku Vlašského z Kobylí udělá tak nejméně 2,5 Nm/min/x kg x sek na minus třetí...... Na kolech, samozřejmě, pokud ale máš šestnáctky........ -
superkutil 05.05.08 10:50
« Re: v MAX
RADEK1: Hm, to máš docela přesný tacho. Mě při 200km/h ukazuje GPS jen 185km/h. To znamená že by mi při GPS 209 ukazoval tacho někde kolem 225km/h. Jak je to s přesností GPS?
Byl jsem o víkendu na Šumavě a jel jsem brzo ráno a tak jsem to nešetřil a auto jelo dobře, ale přes ty 3000ot to leze nahoru hodně pomalu. Do 4ky se roztáčí v pohodě i v kopcích, ale na 5ku a 6ku už nad 3000ot jde velmi pomalu. Někdy je lepší místo 5ky dát 6ku. Měl jsem pocit, že auto pokaždé zrychluje jinak, jak se zrovna ŘJ rozhodně. Podle technika Fordu je pro ŘJ prvotní dodržet emise a tak reguluje výkon podle potřeby. Spotřeba byla okolo 7mi litrů což na styl jízdy bylo hodně dobrý. Od té doby co používám VIF tak už nemá motor problém se starty, ale teď používám letní VIF a když bylo ráno zima, tak auto nechtělo naskočit, kuckalo a kouřilo, ale to bylo asi tím, že bylo pod 0°C. -
RADEK1 02.05.08 21:30
« v MAX
Všichni prominou. Včera večer jsem jel z brna na břeclav a snad z radosti nad koupi nových hodinek jsem si vzpoměl na Kutila. Má paní právě usnula dálnice byla prázdná: co jsem udeělal? plyn až na podlahu no na GPS mám max 209 tacho tam bylo 220 ale pomalu to lezlo ještě nahoru, jenže jsem se blížil k bílému transportéru a všichni víme čím že jezdí naši strážci zákona tak jsem ubral.Ale min. o 5 km by to ještě popolezlo. To jen tak . :-! -
"-- skrytý --" 29.04.08 21:18
« Re: Re: Údržba interiéru.
DR: Duverne se ti priznam, ze za studii mi spoluzaci prezdivali Dr. Igelit. Nestydel jsem se za to, plasty mi ucarovaly a viditelnym projevem bylo, ze jsem do igelitu balil vsechno co bylo zabalitelne. Neni divu, ze moje prvni auto byl Trabant a hned co jsem se financne trochu zajistil, koupil jsem si BMW 320i "plastak"
DIM: Zapomnel jsem se zminit o dire pro volant a vydechy topeni.
Taky jsem s tim chvili bojoval, ale stacilo par sikovnych rezu nozikem a bylo po problemu.
Latex me nelaka, to je prekonana zalezitost
Ted vybiram novou pritelkyni do skrine na www.realdoll.com
Nevim, jaky model vybrat. Ma nekdo zkusenosti s vydrzi a spolehlivosti jednotlivych bodytypu?
Omlouvam se za offtopic, ale muselo to ze me ven.. -
"-- skrytý --" 29.04.08 15:42
« Re: Re: Údržba interiéru.
Igelit??? nejdřív jsem si myslel, že si děláte srandu. Pak jsem zapochyboval... Že si děláte srandu? >:D
Hadry nepoužívám, ve zmíněném TESCU nají 3 prd*le různých typúů vlhčených čistících ubrousků za pár kaček kilo.
Ale ten igelit ... No já asi dneska neusnu - a co latex, ten nepoužíváte? Chlapi v hospodě říkali, že prý to je bomba. ;-) -
DIM 29.04.08 15:04
« Re: Re: Údržba interiéru.
...tak ten igelit jsem měl, ale mělo to ještě mouchy....Např když se zapne topení, tak automatika to fouká napřed pod nohy a já jsem pak měl nafouklý igelit před nosem..... a taky když jsem v létě vezl sličnou spolujezdkyni, tak to strašně šustělo, když mi sjížděla ruka na kolínko :-) -
superkutil 29.04.08 10:46
« Re: Vyzkoušel jsem Boxer Diesel
WinDiesel: To by mohlo být ono! Auto v pohodě jede do těch 180km/h, pak už se dá jet jen na 6ku a ta v těch 180km/h točí 3000ot. a moment má pokles o 10% oproti maximu. Ve 3250ot(197km/h) je už pokles o 15%, ve 3500ot(212km/h) už je pokles o 21% a ve 4000ot je pokles o 33%. Motor nemá cenu točit nad 3500ot tam už má moment na kolech menší jak na vyšší stupeň. No nic, už to neřeším, jen nechápu, že když mi starý diesel 1.6D rozjel Passat na 180km/h a přitom měl výkon poloviční a že 1.9TDI 81kW rozjede Galaxy na 190km/h, tak proč 114kW v Mondeu nezvládne více jak 200km/h. Už mlčím. ;-) -
superkutil 29.04.08 09:58
« Re: Re: Údržba interiéru.
PepeCarrita: No, myslel jsem fleky od bahna uvnitř auta na prazích a vnitřku dveří a vzadu na středové konzole. Do interiéru bych se s wabkou moc nehnal. >:D Zkoušel jsem to drbat i kartáčkem na zuby, ale povrch je tak porézní, že to nejde. Stavím se v TESCU. Hadr mám bavlnu, ale asi moc tlačím.
Krkovicka: To co popisuješ už jsem v autě viděl, ale nic moc vzhledově. To už je lepší, když se lidi do auta přezouvají. ;-)
RADEK1: Vím o čem mluvíš, mám takové 2 kolegy. Auto stále jako nové, interiér jak z autosalonu a přitom auta 13let stará. Ale znam i opak, kdy nové kolegovo auto po měsíci od koupě vypadalo tak, že jsem se štítil do auta sednout a čehokoli se dotýkat. -
WinDiesel 28.04.08 22:26
« Re: Vyzkoušel jsem Boxer Diesel
Krkovička: No ale Legacy je skutečně skoro o 300 kilo lehčí než Mondeo a přitom stejně bezpečné. A zatraceně dobře se řídí. Co se týče kufru, každý kombík má proti sedanu a hatchbacku dobrý kufr (jel jsem v kombíku)... A Mondeo si tedy v tuto chvíli může nechat pouze zdát o jakémkoli 4x4. -
"-- skrytý --" 28.04.08 21:51
« Re: Vyzkoušel jsem Boxer Diesel
BOHUZEL Legacy stejne jako Outback je prcek. Misto vzadu ani kufr se s Mondeem nedaji rovnat.
Muj kamarad ma Legacy 2.0R a kdyz jsem s tim jel poprve, tak jsem myslel ze ridim o tunu lehci auto. Pak jsem zase sedl do te chrochtaci placate obludy a bylo mi jasne, ze az Subaru vymysli auto rozmery a spotrebou podobne Mondeu, tak nebudu vahat ani minutu. Jak vidno spotrebou uz se zacali zabyvat.. -
"-- skrytý --" 28.04.08 21:13
« Re: Re: Údržba interiéru.
Me se nejvic osvedcil igelit. Prilepim ho pod sklem vepredu, pretahnu pres palubku az na stredovy tunel, tam udelam diru na saltrpaku a radio a kdyz potrebuju mit pocit cistoty, tak to sundam. Pouzivam obycejnou izolepu.
Jednou mi za jizdy vyprskla kokakola a krasne to vsechno po igelitu steklo dolu na podlahu, kde mam vanicky z PVC, ktere vsechnu necistotu zachyti. Dulezite je ovsem peclive vyprojektovat (a udrzovat) drenazni kanalky, protoze jinak by necistoty mohly migrovat i na mista nechtena.
Igelit obmenuju tak jednou, dvakrat, za pul roku. Vanicky vysypavam v zimnim obdobi kazdy tyden, v letnim obdobi jedenkrat za dva tydny.
Je to lepsi nez vsechny ty sajrajty, usetrim na sprejich, casu i hadrech. Doporucuji. Pro vice informaci www.dashboardprotect.com
Delaji i specialni navleky na boty, aby se neuspinily pedaly, jenze jenom do 46, tak mam smulu..
-
"-- skrytý --" 28.04.08 20:45
« Re: Re: Údržba interiéru.
Co se týče spreje, tak souhlas s RADKEM1, používám pěnu z Tesca s nápisem TESCO :-) Hadr používám bavlněný např. ze starého trička. Ten nepouští chlupy (kdyby pouštěl, taky by letěl). Jó a taky na něj netlačím, aby se o ten "jakoby gumový a drsný jak brusný papír" povrch nerozedřel na chlupy >:D I ta houba se může roztrhat anechávat za sebou žmolky, jak se mi běžně stávalo při spárování dlažby. Špinavé boky ostříkám wabkou, ošmudlám koštětem na wabce s přisáváním šamponu a spláchnu opět wabkou. Fleky, co zůstanou po uschnutí zmizí po použití vosku. Když ne tak na ně kakám, protože za chvíli je auto zase jak prasátko a nejsou už vidět ;-) -
RADEK1 28.04.08 19:53
« Re: Re: Údržba interiéru.
to kutil :Já používám na palubku jen cocpit spray, ale jestli chceš v různých super a hyper marketech je universálních pěnových čističů spousty. A hlavně nepoužívej HADR vezmi si nejakou houbičku( molitan) ten nic nepouští. Věř mě čistím interiér 1 x týdně celý včetně vysávání. Je to víkendový rituál. V sobotu odpoledne interiér a to tak ,že nenajdeš smetíčko a v neděli ráno monďu umyji a vyleštím. Asi mě to baví >:D >:D prostě úchylka. Žena nic neříká ,ale když jsem si vzal její parní čistič a čistil jím panty tak řekla něco o magorovi 8-s :-O nevím proč :-) -
WinDiesel 28.04.08 16:40
« Re: Vyzkoušel jsem Boxer Diesel
Superkutil: nevím, jestli jsi vzal v potaz vzduchovou brzdu, kterou vytvářejí všechny kombíky. Po diskuzi s uživatelem Legacy (také v kombíku) jsme se shodli, že vzduchová brzda je zde menší. Tato brzda se obvykle začíná projevovat od 180 km/hod. Legacy jelo s boxerem dieselem parádně na 5, 200 jsem měl ale už jsem se bál jet víc, nebylo to mé auto. Ale pořád to ještě mělo tendenci jet !!!!! -
superkutil 28.04.08 10:49
« Re: Vyzkoušel jsem Boxer Diesel
WinDiesel: Čekám až bude ve Foresteru. Byl to můj velký favorit i v benzínu, ale nakonec jsem kvůli spotřebě vzal dieselové Mondeo. Ten diesel od Subaru jsem neviděl, ale podle recenzí se chová jak popisuješ. Jediné připomínky byly k dostupnosti dílů při servisování.
Subaru motor vyvíjel neuvěřitelně dlouho, zkoušeli různé objemy 2.5 pak 2.2 a nakonec 2.0 Měli velké problémy s šířkou motoru a se vstřiky, nakonec mají nějaké zkrácené aby motor šel do aut.
Také ta spotřeba je super, odpovídá Mazdě 6 s 2.0 dieselem. Jak už jsem někde psal, Mazda 6 kombi s 2.0 dieselem je živější jak Mondeo 2.2TDCI a přitom spotřeba Mazdy byla 6,5 litru a Mondea 7,6litru. Pro objektivitu jsme si s kamarádem v půlce cesty auta vyměnili.
A WinDiesel veř že i já tam mám 200km/h ve chvilce, ale víc ani ťuk. >:D Zajímavý byp přístup FMC, řekli, že Mondeo 2.2TDCI má maximálku okolo 200km/h a že to nebudou řešit. Ve své podstatě to svedli na počasí, pneumatiky, naftu atd. -
superkutil 28.04.08 10:35
« Re: Re: Údržba interiéru.
PepeCarrita: Co používáš za sprej s pěnou na palubku. Kdekoliv se ptám, tak mají sprej bez pěny. Včera jsem se snažil dostat z prahů a dveří bahno a ani katráček moc nefunguje. I když to vydrhnu, tak po uschnutí jsou špinavá místa stále vidět.
Palubku jsem zkoušel, ale tím že jsem neměl pěnu, tak akorát všude na ní zůstaly chlupy z bavlněného hadru. Ten povrch je matový a jakoby gumový a drsný jak brusný papír. Vše se na něj chytá a prach nejde dolů a když to vezmu na mokro, tak se dělají žmolky.
U MKII to šlo všechno tak krásně vyčistit. 8-s -
WinDiesel 27.04.08 14:17
« Vyzkoušel jsem Boxer Diesel
Tak, pánové, někdo tu bude mít velký problém. Legacy s boxerem 5 kvaltem je..... no prostě paráda. Byl jsem s Mondeem spokojený, ale Subaru překonalo všechna má očekávání.
- start - motor si lehce přede, neslyšíte ho
- volnoběh - když stojíte venku vedle vozidla, slyšíte jakoby tichoučký benzín, jemné cvakání pravidelně jdoucího benzínu, pokud si stoupnete před vozidlo, pochopíte, jedině tehdy, ale stěží, že se jedná o diesel.
- akcelerace - bez výraznější turboprodlevy a bez výraznějšího kopance
- jízda po rovině, kvalitní asfalt, zatáčky - neuvěřitelná trakce, vozidlo se nevlní, poslouchá perfektně
- jízda do kopce, zatáčky, nekvalitní asfalt - tam kde jsem nemohl jet ani na 3, ani na 4 v Mondu, tam jsem jel v Legacy na 2, to vytáčení tohoto motoru - naprostá radost, úžasný zvuk a pocit, zábava
- jízda po dálnici - no co říci - absolutní pohoda, 200 ve chvilce po rovině (info pro Super-kutila)
- posez v autě - měřím 185 cm, do sedačky jsem hezky zapadl, sedadlo mne obalilo, velice dobrý pocit, lepší než v Mondeu (sedačky v Sub v kůži, v Mondeu mám textilní)
- zvuk motoru v různých situacích - těžko popsat, to se musí zkusit, téměž neslyšíte, pouze takové brumlání...
- zvuk motoru je zcela prost jak zvenku tak zevnitř jakýchkoli rušívých pazvuků, žádné chrochtání, skřípání, cvakání, rezonance, vibrace, kolísání.....
Huf, dost dobré !!!!!! Byl jsem docela v šoku - diesel, co se tak úplně nechová jako diesel
- průměrná spotřeba ve chvíli při odevzdávání vozu (měl jsem ho zcela bez omezení k dispozici něco přes hodinu) 6,4 l.....
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
