FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
cja 05.02.09 17:52
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
Pava1: joj to byl fofr, já mám sice 18", paprsky s limcem, který je dost odřený, koupil jsem to tak a už tenkrát mě to štvalo a sháněl jsem někoho, kdo by to opravil a nalakoval - bohužel na webu nebylo nic k nalezení - možná mě někdo opraví, tak proto se ptám, předpokládám, že nebudeš z Vysočiny a že by se do toho asi známému nechtělo? Navíc jsem to teď nazul letními a nechal vyvážit, takže by to tak nehořelo. ??? -
"-- skrytý --" 05.02.09 17:44
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
Mám origo 17",jsou to kola, které mají hranu kola leštěný hliník přelakovaný bezbarvým lakem, zbytek kola je klasická metalíza. Vypadá to efektně, bohužel je to velmi háklivé na poškození. Po nešetrném parkování byly hrany třech kol poškozené, voda se dostala pod lak a ten se začal loupat. Místy už koroze nechala na kolech stopy. Proto jsem se rozhodl nalakovat je celé. Dělal mi to známý, komplet obrousil, vytmelil poškozené místa, stříkl plničem, potom lak a nahoru bezbarvý lak. Jsou jako nové, jsem moc spokojen. Stálo to včetně práce 4x700,-Kč, což je myslím dobrá cena. Můžu nafotit, kdyby byl zájem.
Myslím, že Benzina má teď naftu asi fakt nejlepší. Já tankuji Vervu a taky si nemůžu stěžovat, motor chytá nadrc,občasné zakolísání otáček po startu zmizelo.Auto jede jako z praku, spotřeba jde taky pomaličku dolů. Já jsem spokojen. -
cja 05.02.09 17:35
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
pava1: jen se zeptám na to přelakování hliníkových kol, kdo ti to dělal a na kolik to vyšlo? bylo to včetně opískování a zatmelení? Dík za odpověď.
můj postřeh po výměně vstřiků a změně nafty, z OMV na Top Q - výrazně tišší a měkčí chod motoru, spotřebu zatím nevím, jezdím se ski boxem a už týden lyžuju, tak to moc nežere - teda naftu -
martin.z 05.02.09 13:54
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
ja si to totiz myslel celou dobu ze je to prisavani vzduchu k cidlu aby melo objektivni data. No tak to je teda pekne vycochtany kdyz si vezmu ze sme tu v kanclu uz 2x menili letitej ventilator v PC kterej byl porad zvukem jako vetrak ale tohle je takovy drnceni, neco jako ten motorek v domovnim telefonu co otvira lidem dvere, mam sto chuti to vyndat a podle rozmeru to necim nahradit -
"-- skrytý --" 05.02.09 13:50
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
podle všeho ten zvuk postupně přidává na intenzitě podle toho, jak stárne motorek v tom větráku. Jak říkám u ventilátoru na 2.stupeň to slyšet není, při spuštěném motoru samozřejmě také ne. Zase takový "tichošlápek" ten diesel není.. -
martin.z 05.02.09 13:47
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
pava:jo presne odtamtud to jde! Ale reknu ti to takhle, jestli ty to neslysis pres 2. stupen vetraku tak ja to sice spatne ale slysim i pres nastartovanej motor takze to svedci o tom ze to neni uplne decentni.
Jinak mas mozna pravdu, ale sedim v kanclu 4x4m kde jedou 3 vykony (radne vetrany) pocitace + dalsi 2 hlucny v racku, fakt si potom clovek vic ceni ticha vic a tyhle zvuky v aute me proste stvou, kor kdyz vim ze v jinejch autech co znam (skoda, vw, volvo) tohle neni) -
"-- skrytý --" 05.02.09 13:45
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
Tak teď jsem vyčetl, že by se mělo údajně jednat o čidlo interní teploty, je nad pravým kolenem za mřížkou a stále se v něm točí větráček, který postupně začíná vrčet. Berte tuto informaci z rezervou je to neověřená informace. -
"-- skrytý --" 05.02.09 13:36
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
martin.z: po zapnutí zapalování se nastaví klapky a začne hučet ventilátor, nicméně vedle spínací skříňky vpravo, jsou tam otvory jakoby tam byl nějaký repráček je slyšet takový jemný brum, je to zvuk jako když přede kočka. Při ventilátoru na 2.stupeň už to slyšet není. Zvuk je tam pořád, po cca 3.minutách co jsem to dnes v garáži zkoušel nezmizel, znělo to pořád stejně. Jinak se mi zdá, že to všechno moc prožíváš, začínáš hledat chyby, které nejsou a to je špatné :-) -
martin.z 05.02.09 12:42
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
jarda.suchy: co mas za vybavu, mas denso? ja mam celkove z auta pocit, ze by to chtelo sluchatka v kterych se chodi na strelnici..
Kdyz si vzpomenu na passata, po zapnuti zapalovani vubec nic, absolutni ticho (mel sem climatronic - k cemu ford potrebuje takovyhle humpolacky, hlucny servo kdyz to evidentne jde i bez nej??!)
a po nastartovani ta 1,8T to mi ted prijde jak rajska hudba..ale to sem se holt zasnil
-
martin.z 05.02.09 12:31
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
kutil: no tak to je zajimavy ze tobe se po chili zastavi, ale jeste je otazky vybavy, ja mam denso a jede mi to trvale a troufam si tvrdit ze to slysim i pod bezicim motorem..
kazdopadne hlucnost toho serva/motorku je o dimenzi vys nez treba ventilatoru..
-
"-- skrytý --" 05.02.09 11:55
« asi servo motorek v palubce u volantu
to pava2: ...diky, s tim remenem je to zajimavy. Trojkombinaci jsem resil nadvakrat. Nejdriv vymenili pouze tu kladku a po cca 1000 najetych kilometrech se hluk ozval znovu, tak vymenili jeste remeny. Rekli, ze jeden pouzivaji z motoru pro Tranzit kvuli vyhodnejsi delce? Tak nevim, zatim cca 15tk po vymene a neprijde mi, ze by se to zatim horsilo.
to martin.z: ano motorek pred nastartovanim letos pri tech mrazech zacal vic hlucet nez minule zimy, asi opotrebeni. Je to presne v tech mistech jak rikas. Je to zvuk neco jako servo motorek, ktery se snazi neco rozpohybovat. Po nastartovani, to cca po minute prestane byt slyset. Taky netusim co to je, ovsem dela to od zacatku od nova. Bylo to ale tissi, az tuto ctvrtou zimu se to zacalo ozyvat vic nez jindy. -
superkutil 05.02.09 11:29
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
martin.z: Po zapnutí zapalování zavrčí motorek nastavující klapky klimatizace. Zavrčí a pak je ticho.
Mám jiný problém. Mám rádio Ford Sony MP3 a v poslední době přeskakují MP3. Nedokážu si to moc technicky vysvětlit, protože by měl být v rádiu buffer a u MP3 by to už nemělo zlobit vůbec, ale děje se tak. MP3 vypadává, krátké úseky opakuje, atd. V jiném přehrávači jede CD v pohodě. Na nerovnostech je výpadků víc. Pro změnu se už rádio nezasekává při startu. -
martin.z 05.02.09 08:04
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
pava: to s tim remenem je zajimavy, ja to proste nechapu takovyhle chyby u profi fabriky.
Jinak auto vypada krasne a ke spotrebe, na tu tvoji se dostanu asi zas az v lete, ted jezdim jen po meste a jeste tak 50% kazdy jizdy se motor ohriva takze nic moc.
Mam jeden dotaz k tomu jak jsem uz psal. Muzes zkusit s vypnutym radiem a ventilaci otocit klic do polohy zapnutyho zapalovani kdy to zhavi a atd.
Jede ti v tomhle stavu nekde pod volantem nejaky to servo nebo motorek?? Neni to vubec tak tichy abys musel strkat hlavu nekam pod palubku.. -
"-- skrytý --" 04.02.09 21:25
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
jarda.suchý: Kladku jsem kupoval tady: [odkaz] Stálo to včetně poštovného 3900,- Výrobcem kladky je SKF. Řemen je CONTI-VMULTIRIB®, je o 7mm kratší než origo Ford a výrobce ho přímo doporučuje na svých stránkách. Zatímco Ford používá řemen délku řemene 1642, Contitech doporučuje 6PK1635 viz tady: [odkaz] Objednal jsem u nás u prodejce autodílů a stál kolem 500,-Kč. Údajně je to v řemenech špička. Tak uvidím, jak dlouho to vydrží. Měnil mi to jeden moc šikovný garážista, vzal si za práci 400,-Kč. -
"-- skrytý --" 04.02.09 21:18
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
martin.z: s automatem jsem spokojen. Kopanec při rozjíždění nemám, ale souhlasím, že při chladném ránu trvá automatu zařazení dýl než za tepla, klidně to můžou být ty dvě sekundy. Myslím, že je to v pořádku. Najeto mám málo, necelých 50tkm, mám to z Itálie dovezl mi to bratranec, živí se dovozem aut, koupil to přímo od 1.majitele, jezdila s tím žena a děti zubaře z Verony. Má to servisní knížku a jak jsem to koupil bylo to ještě týden v záruce. Spotřeba je pro mě celkem překvapením, pohybuji se kolem 7l/100km více tady [odkaz] Jinak zatím nemůžu říct na auto nic špatného a snad to tak i zůstane. Ale uznávám na nějaké hodnocení je ještě brzy. Co se týče závad, trojkombinace, to už jsem psal a dále jsem nechal přelakovat oba nárazníky, šrám na boku auta a nový lak dostaly i origo 17"-tky, panička to bohužel moc v ruce při parkování neměla. Ale už je to v cajku. Vše je funkční včetně Densa a Navi s cz mapou, měniče i DVD multimédia Ford s LCD v opěrkách hlavy, vychytávka, kterou u nás snad ani nikdo nemá, příplatek u nového auta byl 100tKč. Když tak se ptej co tě zajímá. -
martin.z 04.02.09 17:25
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
kastv9:
no jo znamy..co u nej stoji stovky je jinde za tisice, o tom ze se s autem v servisu trochu projeli bych ani nemluvil, ale 28km na vyzkouseni termostatu, nevim..
Kolik na tom mas najeto? Co se tyce AT, mam stejny nazor, manual uz ne. -
kastv9 04.02.09 16:16
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
martin.z.: k tomu kopanci při zařazení R, taky mi dělalo, známý mi to opravil, je to nějaký silenblok na uložení převodovky, už je to delší dobu, nevím přesně, ale stálo to řádově stovky. Jinak spotřebu mám v létě do 7 litrů, teď na zimákách max. 7,5, dávám Shell, OMV, Benzina + VIF, s autem max. spokojenost, chtěl jsem ho už prodat, ale zatím si nechám, automat je automat, manual již ne. -
-
martin.z 04.02.09 07:53
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
pava2: automat jako aut. prevodovku? Vida a jaky mas zkusenosti? Moc nas neni, kolik ti to zere, pozorujes nejake nectnosti? Kolik mas najeto? Me to v tuhle chvili bere 8,5 l/100km, ale verim ze se to trochu zlepsi az se vyresi termostat, ten motor je taky uz delsi dobu hlucnejsi, jako by byl slyset vic jeden valec ale je to subjektivni a nikdo nemam moc napad co za tim hledat, harakyry s kompletnim proverenim vstriku nehodlam podstupovat.
Jinak muj automat ma dve takovy "specifika".
Pri zarazeni zpatecky (R)musim chvili cca 2s pockat na brzde nez ji pustim a pridam plyn, jinak se stane to, ze auto dostane takovej kopanec dozadu.
A ted jak je zima tak po nastartovani studeneho auta a zarazeni D chvilku cca 2s trva nez to zareaguje, proste pri vyjezdu z garaze neslapu na plyn, vicemene to nechavam na volnobehu a pomalinku to vyjede samo a ted chvilku trva nez ten volnobeh zacne mit tah vpred. -
"-- skrytý --" 03.02.09 21:09
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
martin.z:ano vím, že se tomu tady tak říká, než jsem to vyměnil, hodně o tom přečetl. Použil jsem šponovací kladku od SKF a kratší řemen od Conitech, tak uvidíme jak dlouho to vydrží.
Mimochodem, v autě mám taky automat stejně jako ty. -
superkutil 03.02.09 17:11
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
martin.z: Po zkušenostech se 3mi vozy musím potvrdit, že s novými fordy jsem měl větší starosti jak s jinými ojetinami a že záruka 4roky a pohodlí nového vozu nevykompenzovalo nesmyslně vysokou pořizovací cenu. Naopak nutnost opravovat ve značkových servisech zvýšila již tak vysoké náklady. Po záruce jsem opravoval v neznačkových servisech a kvalita byla dobrá a ceny třetinové.
Bohužel najedu ročně tak 30tis.km a tak proto nové vozy. Poslední Mondeo je na tom s poruchovostí líp, ale zase mi ho pořád někdo otlouká.
Ale už jsem se rozhodl, že příště půjdu do tak 1-1,5 roku starého vozu s 50tis.km a Ford to nebude. ;-) -
martin.z 03.02.09 14:55
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
superkutil:
s fabkou sem mozna mel stesti, nedokazu objektivne posoudit, ale myslim, ze i diky teto uz dlouhodobejsi diskuzi v tomhle tematu je jasny, ze s mondeem nemam oproti ostatnim smulu...
Spis jsem stale jeden z tech stastnejsich co nemel vstriky a presto bych tomu autu priste uz duveru nedal a neoznacil bych ho jako spolehlivy auto vzbuzujici duveru.
A je uplne jedno ze sem koupil jety, naopak mam skoro pocit ze ti co tu jezdi od nova sou na tom jeste hur.. -
superkutil 03.02.09 09:05
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
martin.z: S tou Fabkou jsi měl štěstí, většinou mají dost už kolem 100tis.km a dost jich odchází už na 70tis.km (nápravy, ložiska, převodovka). A o projevu těch jejich 3válců ani nemluvím. Kolega teď dostal Fabii kombi 1.9TDI 77kW a předtím měl Oktávku a z Fábie nadšenej není, říká, že je na ní hrozně vidět snaha vyrobit auto levně.
Jezdil jsem teď chvíli s Nisan Note 1.4 benzín a pěknéauto, pohodlné, dobře ovladatelné, ale těžké na slabý motor a hlavně trpělo různými rezonancemi a vibracemi na předku. Když vezmu, že stojí jako Fiesta nebo Megane, tak bych raději Fiestu. Nisan Note byl uvnitř dost bakeliťák ale měl pěkné barvy interiéru a přesné řazení a řízení. Ale moje 8 let stará Fiesta se na silnici chová líp. :yes: -
"-- skrytý --" 02.02.09 22:29
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
Měnil jsem, hned po koupi řemen pohonu příslušenství a napínací kladku řemenu (vibrace). Samozřejmě výměna náplní a pár kosmetických úprav vzniklých na italských parkovištích. Hodnotit zatím nic nechci, mám ho na hodnocení příliš krátce, přesně jak píšeš. -
martin.z 02.02.09 22:07
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
pava2:
tak ja mel sluzebni fabii 1,4 16v 74kw, najezdil sem na ni 230kkm a pak ji v krasnym stavu (byla jezdena temer jen mimo mesto) prodal do bazaru kterej stocil tacho na 90kkm a kdyz sem se pak nahodou sesel s novym majitelem kterej se to dozvedel pres servis tak sice nebyl z toho nadsenej ale s autakem byl spokojenej.. takze kdyz pominu to ze se tam, jeste za me, menily asi 3x loziska v kolech tak to byl drzak.
A co se tyce mondea tak hodnot s odstupem..jestli si to s nekym nepletu tak tobe se to vym... hned po tom co jsi ho koupil a hned si udelal kseft servisu. -
martin.z 02.02.09 17:44
« Hlucnost
Mondeo je takovy tamagoči pro dospělý, jen co clovek vyresi jeden error tak uz se hlasi druhej a clovek musi bejt porad ve strehu, ale z jineho soudku..
Na svem aute pozoruju, ze ma ted hlucnejsi motor nez kdyz sem ho koupil a kolega co jezdil se sluzebnim od nova tak tvrdil ze rozdil proti novemu autu byl nakonec s hlucnosti extremni, proot se chci zeptat, nemuzou za tim byt ty "bezudrzbovy" rozvody retezem?
Kazdej retez se casem namahanim uvolni/prodlouzi, je u mondea nejakej samonapinaci mechanismus nebo se to da nejak dopinat? -
-
"-- skrytý --" 02.02.09 14:57
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
Každé auto, nezávisle na značce se může porouchat, stačí nakouknout na jiné fóra. Říkáš Octavky, tak mrkni třeba tady: [odkaz] Já měl před Mondeem Fabii 1.4 (16v) koncernový motor a v 60tkm začal za studena klepat. Zjišťoval jsem čím to a vadné písty, pomůže jen výměna. Stálo by to nějaký 40 tKč. Šla z domu, uvidím jak Mondeo >:-[] -
superkutil 02.02.09 14:40
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
Mám známého co měl jako služebák Renault Megane, Ford Focus, VW Golf. A říkal, že nejhorší byly Fordy. Nejvíc jezdily na servis a jejich provoz byl nejdražší. Teď je v novém zaměstnání a dostal nové Mondeo. Je z něj nešťastný, pořád po servisu, očesali mu na ulici všechny stříbrné lišty, hrozně mu to žere (v porovnání s Megane a Golf). Říkal jsem mu, že je to jiná třída, ale to ho moc nezajímá, že by mu stačilo i menší auto. Vzpomíná na Renault Megane kombi 1.5dCi jak bylo pohodlné a úsporné.
Já osobně mám 5tý Ford a z toho 3 byly koupené nové a problémy byly se všema. Snad jen to poslední Mondeo je méně poruchové. Ve firmě jsme měli 7 Fordů a taky byly pořád po servisech. Někdy to byly blbosti, ale odcházely pořád dokola. Nakonec se koupily Oktávky a je klid.
Ale jsou jedinci, co na Ford nedají dopustit, mají Escorty, Fiesty, Focusy a jezdí bez potřeby servisu. Je to asi o kusu a o schopnosti servisu závady odstranit. A to servisy Ford moc nezvládají. Nemusí to být jejich chyba, může být i špatná podpora od výrobce.
Já posledních pár měsíců jsem s Mondeem spokojenej a kdybych měl v autě i elektrické přihřívání chladící kapaliny nebo přídavné topení, tak jsem spokojený úplně. Jo a kdyby mi pořád nezamrzaly AERO stěrače. ;-) -
martin.z 31.01.09 14:13
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
jakej automat, ceho automat? :-)
Jinak uz se mi pomalu zacina zase ozyvat trojkombinace a to sem s ni od vymeny najel nejakych ani ne 25kkm a jeste mi v charouzovi tehdy tvrdili, ze uz jsou to upraveny dily a uz to s nima delat nebude..
Musim proste znova jen konstatovat ze ford je moje nejhorsi volba zatim. -
cja 31.01.09 13:56
« Re: Rychlý ohřev motoru a přídavný elektrický ohřev
martin.Z: jestli ty nemáš pod volantem ten automat co my nemáme >:D , ne tenhle zvuk taky neznám a to už poslouchám i auta co jedou kolem - jestli jako nedochází k interferencím s mým soundem motoru ,
jak říkají ve Fordu, dokud to funguje , tak jezdi, dokud to není k přečtení diagnostikou WDS, tak jezdi - a až se to p****, tak přijeď a uděláme byznys >:D >:D
no nic odjíždím lyžovat - naštěstí jenom po ČR, tak snad mě něco nevypeče, Mondeům zdar a 2,2 zvláště
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
