FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
Dong1 10.02.09 12:14
« Re: Zhasla část palubky
Kutil: Tady u toho obchodu se bat nemusis. Je osvedceny (aspon na fotonmag foru) a ja si tam zacatkem roku taky objednal par veci. Dorazily asi za 2 tydny uplne bez problemu...ale veci za 10000Kc bych tam asi taky neobjednal :-)
Jinak plati se pres paypal, takze by ti ani nemeli vyluxovat ucet.
Kvalita zbozi je asi ruzna, ale spis asi na "cinske" urovni (rozumej odpovidajici cenam).
Jinak na podsvetleni palubky budou, podle me stacit ty obycejne LED z tveho odkazu.
P.S: Ty z meho odkazu taky asi nejsou ty prave "power LED" od Luxeonu, Philipsu nebo Cree, to by pak bylo jinek kafe :-) -
superkutil 10.02.09 10:44
« Re: Zhasla část palubky
WinDiesel: Nerozumím co jsi chtěl říct. Dal jsem odkaz na stránku, kde jsou jen LED, tak nevím.
Dong1: Já nevěděl že v Čechách jsou a tak mě překvapila i cena. Ty Čínské jsou pěkné, ale nemá zrovna důvěru k posílání z Číny a placení předem. -
RADEK1 10.02.09 08:24
« Re: Zhasla část palubky
Mě v parkovačkách první ledky také vydržely cca měsíc, ale pak jsem tam dal druhou sadu od stejného výrobce a ta drží už půlrok určitě. Teda výrobce nějaký No Name z východu ale všechny ledky byly z jedné dodávky. možná se na nich utřepe nějaký kontakt nevím 8-s -
Dong1 10.02.09 07:46
« Re: Zhasla část palubky
oleowr1. Neni zac
kutil: Ja vim ze LED zarovky sou i v Cechach dostupne, taky sem to napsal. Ale tenhle cinsky obchod byl posledni, kde sem si pamatoval ze sem je videl (krome toho ty z meho odkazu maji osazenou nejakou verzi diod s vyssi svitivosti a ne "obycejne LED" :-) ) -
WinDiesel 09.02.09 19:41
« Re: Klepanie na volnobehu
pava1, radek1: Nic se nemusí demontovat. Diagnostikou Diamand se dá změřit:
1 - balance mezi válci (vyrovnávání na volnoběh)
2 - reakční rychlost vstřikovačů (v ms, hodnota o 100 ms vyšší značí silně přidřený vstřikovač)
3 - hodnotu klepání ve válcích - ta naznačuje, jak probíhá spalování ve válcích - bohužel tuto hodnotu silně ovlivňuje stav motoru - a já jsem kromě svého auta viděl snad jenom jedno Mondeo, kterému by motor "nedýchal". Protože takovýto dýchající motor má větší vůle, může jeho dosažení horní úvratě kolísat, jednou přijde dříve, jednou později. A pokud přijde dříve, dojde ke klepnutí a detonačnímu spalování - samozřejmě je to na závadu pouze na volnoběh, jakmile se na to dupne, tak se vůle motoru značně zmenší.
4 - také se dá změřit počet zdvihů jehly vstřikovačů - to znamená že se v řadě případů dá odhalit stočený tachometr, protože se dá přepočítat ze zdvihů (otáček) na nájezd kilometrů, samozřejmě plus minus....
Rád se Ti na to mrknu. :-) -
WinDiesel 09.02.09 19:41
« Re: Klepanie na volnobehu
pava1, radek1: Nic se nemusí demontovat. Diagnostikou Diamand se dá změřit:
1 - balance mezi válci (vyrovnávání na volnoběh)
2 - reakční rychlost vstřikovačů (v ms, hodnota o 100 ms vyšší značí silně přidřený vstřikovač)
3 - hodnotu klepání ve válcích - ta naznačuje, jak probíhá spalování ve válcích - bohužel tuto hodnotu silně ovlivňuje stav motoru - a já jsem kromě svého auta viděl snad jenom jedno Mondeo, kterému by motor "nedýchal". Protože takovýto dýchající motor má větší vůle, může jeho dosažení horní úvratě kolísat, jednou přijde dříve, jednou později. A pokud přijde dříve, dojde ke klepnutí a detonačnímu spalování - samozřejmě je to na závadu pouze na volnoběh, jakmile se na to dupne, tak se vůle motoru značně zmenší.
4 - také se dá změřit počet zdvihů jehly vstřikovačů - to znamená že se v řadě případů dá odhalit stočený tachometr, protože se dá přepočítat ze zdvihů (otáček) na nájezd kilometrů, samozřejmě plus minus.... -
cja 09.02.09 14:15
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
martin.z : s vypnutým rádiem i klimatizací to běží, ale není to téměř slyšet, musím se hodně soustředit abych to slyšel, kdyby jsi tady o tom nepsal, tak bych to nevěděl - a myslím, že ještě úplně hluchej nejsem ,zato moc ohnout se pod volant nemůžu >:D ... asi záda :*) -
"-- skrytý --" 08.02.09 18:42
« Re: Klepanie na volnobehu
Já celý vyplašený po pročtení tohoto fóra jsem byl taky v Bosch servisu (Sobek Frýdek Místek), kvůli hlučnosti za studena, když se v listopadu ochladilo. Technik mě uklidnil, že dokud motor nepadá do nouzového režimu, bez problému startuje, bez blikající kontrolky žhavení není se čeho bát. Preventivně to nemá smysl.Doporučil mi naftu Benzina, preventivně aditivum (doporučil Stanadyne), údajně doporučuje výrobce vstřikovacího zařízení. Potom mě uklidnil i Windiesel, který vcelku dobře vysvětlil chování motoru po startu kolem nuly. Jezdit a neřešit, problémy mají i tolik opěvované TDi.
Až bude mít to moje auto najeto 200tkm, tak už ho asi, ale spíš určitě mít nebudu, ale kdyby náhodou jo tak ty vstřiky klidně preventivně vyměním a budu si libovat, jaký je ten Ford (puma) držák. -
oleowr1 08.02.09 12:39
« Re: Zhasla část palubky
superkutil: vyjmout přístrojovku se dá lehce podle návodu: [odkaz]
Dělal jsem předloni to x-krát, než jsem donutil servis, aby mi objednali novou přístrojovku. Na podsvětlení "budíků" jsou 4x3W bezpaticové žárovky a 2x menší žárovička 1W na podsvětlení LCD displejů, originál byly na 14V, podařilo se mi koupit jen 12V. LED diody jsou jen pro kontrolky (směrovky, žhavení ABS, dálková světla atd...). Když budu nucen vyměnit žárovku v podsvícení pouvažuju o náhradě LEDkou s vhodným resistorem v sérii. Do plastové patice to prostě nejak vyřeším.
Stejně tak uvažuju o náhradě sufitových žárovek v osvětlení SPZ. Někde jsem viděl elegantní řešení - ze staré sufitky použít kontakty, ty naletovat na obdélníkový plošňáček tak, aby celková délka byla rovna délce sufitky. Na plošňáček se dá 2-3 LEDky + resistorek v sérii a je to hotovo. Jen je potřeba namontovat do osvětlení správně polarizované a výsledek je celkem dobrý. Dá se aplikovat i např. do osvětlení interiéru. -
martin.z 07.02.09 23:00
« Re: Klepanie na volnobehu
stnoro: tak to se musis ptat jinych jestli menit preventivne vstriky, ja bych to nedelal, ale k tomu zjisteni, podle me to jde ale jen s demontazi a montazi, pokud to bude delat autorizovanej servis tak ta prace bude stat vic nez vstriky samotny (viz dopis s cenikem od technika z hale z kteryho sem tu jednou citoval) -
"-- skrytý --" 07.02.09 21:44
« Re: Klepanie na volnobehu
Dik za ukludnenie :-) Ešte by som chcel vedieť Tvoj názor. Vo forde mi povedali, že ak nebudem mať pri 200tis km žiadne problémy, tak aj napriek tomu mi odporúčajú výmenu vstrekovačov a kontrolu čerpadla, že vraj potom riskujem prepálenie piestu alebo iné poškodenie motora. A ešte sa chcem spýtať, či je možné zistiť, či sú terajšie vstrekovače, ktoré mám v motore ešte pôvodné z výroby. -
martin.z 07.02.09 15:28
« Re: Klepanie na volnobehu
stnoro: uplne v poradku to neni, to bude az bude traktorovej a jakoby drncici i za jizdy :-)
Ale vazne, koureni, nestabilni volnobeh, zvysena hlucnost, drnceni apod - to vsechno je normal..no a az to na tom volnobehu bude neunosny a budou to fakt husty rezonance tak se prihlasila trojkombinace a to je taky normalni takze muzes byt v klidu. -
"-- skrytý --" 07.02.09 07:15
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
martin.z: nevím proč to tak je, ale nějaký důvod to asi mít bude. Nevadí mi to, při spuštěném motoru to neslyším vůbec, při ventilátoru na 1.stupeň to zaniká. Kdyby se tady o tom nepsalo, asi bych si toho ani nevšiml.
Tady fotka interiéru s Densem: [odkaz] -
"-- skrytý --" 06.02.09 21:17
« Klepanie na volnobehu
Zdravím chalani, mám Mondeo 2.2 TDCi, 2004, euro 3 už cez rok. Najazdené má 137.000 km. Ja som ho kúpil, ked malo najazdené 86tis. A už vtedy som si všimol, že na volnobeh ten zvuk motora je taký traktorový. Ked sa však rozbehne, tak je to tiché a naprostý klud, len ten volnobeh sa nedá počúvať a počuť tam aj také slabé klepkanie. Chcem sa preto spýtať, či je to pri tomto motore normálne a aký máte volnobeh Vy. Výkon motora je v poriadku, nedymí, necuká. Inak, prešiel som asi 1500 príspevkov v tomto vlákne a priznam sa, že mám už paranoju. :-) -
"-- skrytý --" 06.02.09 12:38
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
martin.z: ...no ja denso navigaci nemam a dela to stejne!!!
mam vybavu Titanium X a je tam radio Sony MP3 na jedno CD bez menice. Vypada to opravdu spis na nejaky ten ofukovy vetracek, protoze cca po 1-2minutach to prestane, nebo spis teda neni to slyset pri jizde a zapnutem motoru. Odzkousim jeste po vypnuti motoru a nechani klicku v zapalovani. -
martin.z 05.02.09 22:55
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
cja: denso je taky ta nejvyssi navigace s radiem co do mondea davali :-) ma to uplne jinej stredovej panel, je v tom integrovany i ovladani klimatizace a ventilace vubec.
sezenu nejaky fotky kdyz bude zajem ale myslim ze se o tom tak nejak vi.
Zkus to s vypnutym vetrakem a radiem -
cja 05.02.09 22:09
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
pava1: dík, povedu to v patrnosti a na podzim až sundám kola, pokud to celé neprodám, tak se pokusím ozvat a dovezl bych to
martin.z : co je to denso, já myslel, že je to vstřikovací systém, a ten asi tlačítkem off nevypnu??
- až se dostanu k autu? tak to taky zkusím , když vlezu pod palubku, jestli něco uslyším, -
RADEK1 05.02.09 19:53
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
Já to zkoušel právě teď a mě to čidlo také zapne i s ventilátorkem po zapnutí klíčku. A běží ikdyž je klima vypnutá.(tedy celková výměna vzduchu v autě) a ještě tomu ventilátorku kolísají otáčky má to nesjtejnorodý zvuk 8-s ale abych to uslyšel musel jsem se sehnout . je to jen tiché ševelení . dodnes jsem si toho nevšiml -
martin.z 05.02.09 19:17
« Re: asi servo motorek v palubce u volantu
pava1: ze se k tomu jeste vracim :-)
u me ten motorek jede i kdyz uplne vypnu ventilaci a nefouka vetrak. To mi nedava zadnej logickej smysl, nac je treba mit teplotni cidlo pod proudem vzduchu kdyz se nic nereguluje?
Muzes mi to prosim jeste zkusit i s tim ze cely denso vypnes tim off tlacitkem? jestli to pobezi dal nebo se to servo vypne taky..?
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
