FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
Vakan_1 24.06.09 08:22
« Re: Trojkombinace
Já jsem po 201000 vcelku bezproblémových kilometrech (jednou trojkombinace, jednou ložisko levého předního kola, původní vstřiky) zvolil Mazdu 6. Jezdil jsem tady už s kdečím a tohle auto mě přesvědčilo. Udělal jsem si radost a koupil zase benzín. Mondeo mě utvrdilo v tom, že nafta patří do kamen, prostě benzínový motor je úplně jiná radost z jízdy. Sem chodím z nostalgie, tady se aspoň něco řeší, u Mazdy je nuda, ty auta se prostě nekazí. -
lulipin 24.06.09 07:41
« Re: kus plechu
WinDiesel: No já mám sice focuse, k vám do fóra jsem se vloudil, protože tady máte chytré rady, ze kterých se můžu poučit i pro svého focuse. Jinak mám spodní kryt pod motorem, ale jsou tam místa, kterými je vidět na silnici. Takže myslíš, že se řemenice nemůže uvolnit? Mně totiž ten kus plechu nepřipadal, že by měl být z auta. Všechno tam drží pomocí šroubů, nebo nějakých čepů, ale že by tam něco mělo být přichycené pomocí takové podlouhlé ocelové manžety se mi nezdá. -
WinDiesel 23.06.09 20:57
« Re: kus plechu
lulipin: to nemáš řemenici v čudu, Mondeo rádo chytá do řemenů bordel co leží na silnici. To se stává poměrně často. Máš kliku, já v DE zlikvidoval řemen a musel jsem se nechat odtáhnout (spěchal jsem na nějakou akci, jinak bych si to nechal opravit v DE - čekal bych 3 dny, ale už mi k tomu zase chtěli dávat alternátor apod...) -
WinDiesel 23.06.09 20:54
« Re: Trojkombinace
RADEK1: moderní motory se na LPG překopat dají a do 50000 km jsou v čudu. To nedělej. LPG je pro staré plechovky. Nové Legacy s dieselem je v poho, reklamace 0. Jediná festovně dělaná auta jsou v současné době od Subaru, příkladný přístup servisu v garanční lhůtě ale ono vlastně není co řešit. -
RADEK1 23.06.09 19:43
« Re: Trojkombinace
Tak mě to připadá ,že jsme na tom všichni stejně.Že v dnešní době kdy je na první pohled nepřeberná nabídka vozů střední třídy a vy máte jen pár požadavků co by mělo auto plnit najednou není z čeho vybírat.Také jsem se zařekl,že mondo už nechci{(ani pořádně nevím proč)asi se mi nelíbí laciný interiér}
a rozhodnul se pro Insignii(velikost kufru neřeším) ale zaslech jsem na br. autosalonu, že 140 kw diesel má nějaké potíže a obavy z kvality jsou zase tady 8-s Mazda 6 má strašné sedáky, Avensis se mě nelíbí,Lexus :-)je kritizován za spotřebu a vnitřní prostor,Lagunu nechci už jen z principu,snad Akord nevim tak mě zbude zase to mondeo, ale počkám už na jaro měl by proběhnout facelift . Ovšen v září 2009 by mělo být nové Legacy a tam nyní upírám své zraky. A snad bych šel i do benzínu bude se dávat 2,5 Turbo cca 185kw a když se to překope na LPG tak myslím že docela dobrý i z hlediska nákladů . Ovšem jak jsem poznamenal nahoře pokud má kupující pár požadavků tak koupit auto v hodnotě cca 1 mil. korun není vůbec jednoduché a to je špatné. 8-s -
lulipin 23.06.09 17:44
« kus plechu
drazí kolegové,
po chvíli klidu se objevil další problém. Jak jsem jel dnes po městě, začalo mi něco dost hlasitě bouchat v motoru. Zajel jsem s tím do servisu (spíše do garážové opravny) a tam pouhým pohledem zjistili odřený řemen a vytáhli mi z něj zapletenou ocelovou šponu, dlouhou cca 20 cm a širokou tak 2 cm. Domnívali se, že to je nějaké uchycení kladky, nebo snad dolní řemenice. No chtěli mě hned objednávat na výměnu řemenice. Prý je to běžná porucha a že to dělali i na citroenu berlingo. Chtěl jsem se zeptat, je to opravdu běžná porucha? Mě se ta řemenice nezdála v nějakém nepořádku. Odkud jinud by se takový pásek poctivého dost pevného plechu dostal do řemene? -
superkutil 23.06.09 12:24
« Re: Trojkombinace
DIM: Proč nechceš A6? Švára jí má a nenašel jsem na ní nic co by bylo na závadu. Nebo co třeba Volvo nebo Mazda? A co S-MAX, ten je alespoň designově hodně povedený! Docela Tě obdivuji, že bys šel znovu do Forda. Já mám sice taky už 5tého Forda, ale až ten poslední je celkem bez problémů. Ale pořád nad ním visí problémy s vstřiky a trojkombinací.
Nevíte náhodou někdo co s drnčením motoru na volnoběh? Prý je to snad nějaký problém s hadicí turba a když se pootočí, tak to přestane. -
DIM 23.06.09 11:32
« Re: Trojkombinace
Tak mě rádio nezamrzá !!! :-) Ale momentální způsob léta k tomu vyloženě vybízí ...... Ať to beru jak to beru, já snad zase skončím u Mondea..... Insignia mě zklamala řešením zavazadlového prostoru, Accord má úplně malý kufr, Superb Kombi zatím není a je trochu úzký. A A6 nechci :-) -
DIM 22.06.09 10:34
« Re: Trojkombinace
Zdarec , lidi, tady to usnulo !!?? Tak buď to všem šlape jako hodinky a nebo naopak už s tím nikdo nejezdí...:-) Já musím říct, že když zapomenu na různé neslušné zvuky, které jsou slyšet především zvenku a je to jako rozzuřený kombajn z NDR, tak jen jezdím a jezdím ..... celkem v pohodě , ale pomalu se blíží čas, to jo.... -
"-- skrytý --" 12.06.09 15:37
« Re: Trojkombinace
Mám ten kratší řemen 1635, namísto 1642, kladku od SKF a poslední variantu řemenice klikového hřídele. Nemůžu zatím objektivně hodnotit, mám najeto několik tisíc od výměny, nejdříve jen řemen a napínák, ale bohužel to nebylo ono, hlavně po studeném startu, tak jsem vyměnil i tu řemenici a konečně. Klid i po studeném startu. Na jiném foru jsem dostal dobrý tip, že je potřeba přehrát SW v ŘJ, což pomůže v tom, že se zvýší volnoběžné otáčky motoru cca o 25-30 ot/min. a zároveň, možná se mi to jen zdá, se zlepšila kultůra chodu. Jedinou nevýhodou je to, že si tuto úpravu nechá Ford velmi dobře zaplatit a to částkou 1600,-Kč vč.DPH Já to naštěstí neplatil. -
superkutil 08.06.09 08:41
« Re: Ložiska zadních kol
jelinek4: Mám Pirelli P6000 z výroby a když jsem se vrátil z dovolené, tak zadek tak hučel,že jsem s tím byl v servisu. Tam mi řekli, že když se P6000 trochu sjedou, tak začnou hučet a nejlepší je je zahodit. Mám ještě vzorek kolem 6mm a tak se mi to nelíbilo. Volal jsem na Pirelli a tam mi řekli, že P6000 nejsou vhodné na Mondeo kvůli konstrukci zadní nápravy, že se na pneu na zadní nápravě sjíždí špalky z jedné strany a že se vytvoří jakási pilka, která hučí. Doporučili mi prohodit zadní kola a příště koupit pneu s podélnými drážkami, např. Continental SportComntact. Kolega má na Mondeu BridgeStone RE050A a taky dobrý. -
oleowr1 04.06.09 17:02
« Re: Ložiska zadních kol
jelinek4: když hučí ložisko zvuk se většinou mění, více hučí při zatížení kola v zatáčce, někdy se kolo s "načnutým ložiskem" více hřeje nežý ostatní, ale zahřívání mohou způsobit i zadrhávající brzd. Poznat se to dá někdy těžko, nejlepší asi je přehodit přední a zadní gumy. -
superkutil 04.06.09 14:09
« Re: Rady, připomínky, diskuze ke koupi mondea 2.2 tdci r.v. 2005
No, je pravda, že to bylo v době, kdy mi zlobil EGR ventil, ale já to nevěděl. Pro běžnou jízdu je důležitější pružné zrychlení, zrychlení z 0-100 ne vždy jasně vypovídá. V kopcích kolem Oravy mi s Mazdou ujížděl i když jsem se snažil využívat plného výkonu. Ale mohl to být ten EGR.
Na Ford seženeš samozřejmě snadněji náhradní díly. Ford není špatnej, ale když něco nefunguje, tak není kdo by závadu našel a opravil. Ale to už je teď asi problém u všech automobilek. Čím méně elektroniky a moderní techniky, tím líp. :-) -
"-- skrytý --" 04.06.09 13:36
« Re: Rady, připomínky, diskuze ke koupi mondea 2.2 tdci r.v. 2005
To se mi nejak nezda. Dle papiru ma mazda 2.0 DTi 103kw zrychleni z 0/100 km/h za 10.5s a ford to ma za 8.9s. Věřím tomu, že mazda nema moc poruch, ale zase ma drašší náhradní díly atd. Tak nevim. Myslim že ford je ale určitě silnější. -
superkutil 04.06.09 13:15
« Re: Rady, připomínky, diskuze ke koupi mondea 2.2 tdci r.v. 2005
Vloni jsme byli na Slovensku a kamarád má Mazdu 6 kombi 2.0DTi 103kW. Nevím o kolik je Mazda lehčí, ale s přehledem mi ujížděla a přitom měla spotřebu tak o 0,5litru nižší. Mazda je krásná, interiée vypadá líp jak u Mondea a taky vybavení je lepší. Ale kufr má menší, tak záleží co od auta požaduješ. Kamarád má najeto přes 110tis.km a bez jediného problému. A to se k tomu chová jako prase, je to netechnický typ. Překvapilo mě, tak hodně to točí. Jezdí jak šílenec a přitom průměrná spotřeba 6,5litru. -
superkutil 04.06.09 11:14
« Re: Rady, připomínky, diskuze ke koupi mondea 2.2 tdci r.v. 2005
Mám 2.2TDCI r.v. 2006 koupené jako nové. Problémy byly s EGR ventilem, byl vadný z výroby, ale Ford na to přišel až po 40000km. Jinak motor v pohodě, chová se v otáčkách 1000-1600ot lépe jak 2.0TDCI, v poslední době po startu hodně drnčí. Asi nějaký plech. Mám najeto 70tis.km. Dlouhodobá spotřeba 7,1litru (4,9-8). Jsou problémy se zatékáním dveřmi řidiče. Také může být problém s přidřeným IMV ventilem. Mě se to chová tak, že když přidám, tak auto několikrát zaškube. Je to tak od počátku a servis tvrdí, že je auto v pořádku. Asi ve 20tis.km mi měnili nějakou kladku. Motor je velmi příjemný, ale žádný divoch to není a proti 2.0TDI motor rychleji ztrácí s otáčkami tah. Ale pro pohodovou jízdu s dostatkem výkonu pro předjetí to je. :yes: Motor je neuvěřitelně tichý, ve 130km/h o něm nevíš. :-) -
"-- skrytý --" 04.06.09 09:31
« Rady, připomínky, diskuze ke koupi mondea 2.2 tdci r.v. 2005
Zdravím všechny.
Vážně uvažuji o koupi Ford mondeo 2.2 tdci r.v. 2005 titanium.
Auto má najeto asi 105 000. Chtěl bych se zeptat, jestli je tu někdo kdo nemá problémy ze vstřiky. O tomto motoru jsem četl hodně a zda se že je to jeho největší slabost. Dále mě zajímá, jak se špatné vstřiky projevují (cukání atd.). Pak mě zajímá, jestli se dají vstřiky repasovat, nebo se musí koupit nové, a jak je tohle všechno finančně nákladné. Ve fordu je dobrá taková ta velká dotyková navigace s rádiem, někdo mi ovšem říkal, že navigace není pro ČR - je to pravda? No a poslední dotaz, na co si dávat pozor při koupi atd. Díky moc a těším se na diskuzi -
ROSMAX 29.05.09 21:36
« Re: kontrolka "Motorregelungssystem"
Já jsem do poslední chvíle jezdil na v-power naftu od Shellu a myslel jsem si jak dělám s-maxikovi dobře.Po zjištění že je to jen předražená normální nafta od Shellu/dle testu,ale jenom v české republice/jsem přešel na Benzinu a jejich VERVU.Benzinu jsem nikdy moc neuznaval,ale ted musim dát za pravdu,že to opravdu funguje,tak jak píšou,pružnost,spotřeba.hlučnost-vše se zlepšilo.V uváděném testu vyhrála VERVA,druhá OMV a třetí SHELL.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
