FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
superkutil 10.08.09 20:30
« Re: Spotřeba
Zájemců co by auto koupili mám hodně, ale moc zaplatit nechtějí. >:D
Co se týče spotřeby, tak největší vliv má vytáčení nad 2200ot. a těžká noha na plyn. Zatím nevím co je horší, zda zatížený motor v nízkých otáčkách 1600-2000ot. nebo méně zatížený motor ve vyšších otáčkách 2500-3500ot. Hodně zvyšuje spotřebu stání na semaforech (to by mohl odstranit systém Start-Stop [odkaz] ) a jízda nad 120km/h (velký odpor vzduchu). -
superkutil 10.08.09 19:29
« Re: Spotřeba
Tak jsem dnes natankoval a skutečná spotřeba je 5,4litru. Takže PP ukazuje o 0,2 méně. :-)
Pod 5litrů jsem to zkoušel, ale to už nejde. Chvíli jsem se držel na 4,9litru, ale pak to vylezlo na 5,2litru. Stačí chvíli stát na světlech a jde to nahoru. Problém té 2.2TDCI je že fakt žere hodně na volnoběh a to mám ještě EURO4, které žere víc jak EURO3. :-O -
Janerad 07.08.09 09:29
« Prázdninový update- 111111 km
Po ujetí 111111 km vládne s Mondem max. spokojenost.
1. po zajetí nového turba a s vyměněným EGR jsem na to začal zase šlapat, jede to krásně, vrátil se turboboost (znovu cítím, že když mám přes 2.500 ot/min. a dám na podlahu, motor ještě víc zabere (předtím se mu už moc nechtělo...), přitom spotřeba nejde nad 7,1
2. ve 220 km/h tacho mi ulítnul spodní přední černý plast (chrání zespodu chladič). trubky v servisu, které mi to tam montovaly, vynechali vepředu jednu kovovou sponku, šel tam vzduch a urvalo se to. Rána jako z děla, za mnou létající trosky, jinak snad pohoda...
3. Než jsem stačil zajet do servisu a reklamovat to, tak jsem to zespodu otřel jak vepředu, tak vzadu, takže už mi nikdo neuvěří, že to ulítlo samo...
4. obul jsem nové letní CSC 3, 205/50/17, super, super, super. Přestal vibrovat volant a táhnout do strany, jsem nadšen! Taky vedení auta a komfort je lepší. Také se obnovila netečnost vůči bočnímu větru (když bylo auto nové, prakticky se nehýbalo při míjení kamionu a při poryvech větru. Postupně se začalo hýbat, přikládal jsem to vůlím v čepech a odcházení tlumičů. Bylo to ale změnou vlastností obutí!) Nyní je auto zase krásně netečné.
5. Auto brzdí, krásně jede, co víc si přát! -
superkutil 05.08.09 14:11
« Vrzání volantu a závěsu pásu
Ahoj, objevil se mi nový problém. Když dám blinkr a točím volantem, tak to neskutečně vrže. Pokud není blinkr, tak je to v pohodě. Vypadá to na nějaký problém mechanizmu vracení blinkru do klidové polohy. Docela nechápu, že v dnešní době je tato záležitost mechanická a ne bezkontaktní. budu to řešit v rámci záruky, jen by mě zajímalo, zda tím netrpí někdo jiný.
Také se ozývá chrastění a skřípání v horním závěsu pásu. Buď je to tření krycího plastu o plast nebo něco v mechanizmu. Občas pomůže úchyt stáhnout dolů a zase vytáhnout nahoru. Po čase se to ale vrací. Servis to nedokázal odstranit. -
impaler 04.08.09 10:52
« Průběžná rekapitulace
Skončila mi prodloužená záruka na 4 roky/100 tkm, najeto 82500. DIMa tímto informuji, že se mi nevyplatila, auto je v pořádku až na jednuv věc, kterou chasníci teda nepořešili.
Vrže mi volant/tyč řízení, už jsem o tom psal. Buď mi tvrdili, že nic neslyší (já to sakra slyším a manželka taky), že nevědí (odpověď na reklamaci v záruce?!), že tam nic není, že řízení je v pořádku.
Budu muset vzít asi olejničku a jako d.e.b.i.l tam někam nalít olej. No nic.
Tímto se chcu borců zeptat, jestli nevědí o dobrém neautorizovaném servisu na Moravě, nejlépe Olomoucko až Ostravsko. Kluci s modrým oválem na kombinéze už raději ne, dokud to nebude nutné. Čestná výjimka v NJ zatím dobrý, ale rád bych měl zálohu. -
-
WinDiesel 31.07.09 18:27
« Re: tankovat BIO-NAFTU?????????
Ty jsi snad provokatér? Vždyť na bio jezdíš, v kažé nádrži máš od 3 do 5 % biosložky.
A co vlastě myslíš tím bio ? To jako řepkový olej ? Tak to šetři na nový motor. Z daňových důvodů je původní 30% směs MĚŘO a nafty dnes dražší než normální nafta.
O jakém tady bio mluvíš ? Prozraď ? :-) -
superkutil 31.07.09 07:57
« Re: Rozloučení
lordmystic: Spotřeba ji po těch 200tis.km cca 7 litrů a zvuk 6ti válce je impozantní. :-)
Nevím jaký má průběh, jen vím, že mi Superb 2.5TDI bez problémů ujede. Jinak já si po výměně EGR ventilu nemohu na motor stěžovat. ;-) Snad jen ranní drnčení nějakých plechů (prý snad trubka od turba).
Škoda, že Mondeo nemá nějaký 6ti válec TDCI, třeba 2.7HDI. Ten 2.2TDCI 129kW je na tak skvělý podvozek málo. -
lordmystic 30.07.09 07:22
« Re: Rozloučení
Poruchovost 2,5TDI u Audi byla obrovská, byl to asi nejhorší motor co se vyrobil, měl hrozný průběh výkonu - kam se tvé Mondeo hrabe Kutile - a navíc se s téměř 100% jistotou zadírala čerpadla a odcházeli další součásti. Tento motor jak tak čtu na audiklubu je ještě horší než první modely CR u Fordu. U tohoto motoru nepomohlo dokonce ani pečlivá starost o motor, prostě hrůza. Paradoxní na tom ovšem je to, že se jich prodalo strašně moc, ona by to byla totiž pro takto velké a těžké auto jako A4-A6 ideální spořivá motorová volba, tuším že to mělo 110-130kW a solidní spotřebu. -
"-- skrytý --" 28.07.09 10:58
« tankovat BIO-NAFTU?????????
zdravíčko mněl bych dotaz mám lancii ale to je nepodstatný je to diesel 2.4 jtd... chtěl bych vědět jak je to s bionaftou?? ...známý mi říkal že když chci vzít bio naftu musím uplně dojet normální naftu jinak to spolu zreaguje a je to v prd*li...ví někdo co je na tom pravdy????a další věcvi doporučení atd....za každou teakci budu rád dík:) -
"-- skrytý --" 28.07.09 10:57
« tankovat BIO-NAFTU?????????
zdrasvíčko mněl bych dotaz mám lancii ale to je nepodstatný je to diesel 2.4 jtd... chtěl bych vědět jak je to s bionaftou?? ...známý mi říkal že když chci vzít bio naftu musím uplně dojet normální naftu jinak to spolu zreaguje a je to v prd*li...ví někdo co je na tom pravdy????a další věcvi doporučení atd....za každou teakci budu rád dík:) -
Moik 28.07.09 09:01
« Re: Rozloučení
Motor mi klapal ještě doma, jak jsem vzal ve Slovinsku plnou, to spíš bude tou naftou jak Audinou...
SK:
Kola normálně na stojáka, bez předního kola, sklopená jedna sedačka, dvě zůsztaly, mezi kolem a děckem je dostatek místa, interiér v pohodě, mám takovej starej hadrovej koberec na tři pruhy. Stejně jsem je vozil v Excortu i ve Focusu 3dv, jedině do C-MAXe se tak nevešly ;-)
No o bezpečnosti mluvím radši před hozením na střechu, kola mám aspoň pořádně přitáhnutý ke straně a dolů za oka stahovákama... -
oleowr1 28.07.09 08:46
« Re: Rozloučení
kutil: vrátil jsem se z Chorvatska a Slovinsku jsem se vyhýbal, takže Mondeo bez problému :-) Ten kousek Maďarska Kormend-Letenye, ale nikomu nepřeji. Jinak nedávno kamarádce na A6 praskla přední náprava, prý je z hliníkové slitiny a stává se to. Bylo to naštěstí při vyjíždění z garáže, ale i přes to "ZLATÉ VSTŘIKY!!!".
Cestou do Chorvatska mě překvapila nízká spotřeba Mikulov - Vodice + popojíždění po okolí 5,55l/100km. Asi pomohla repase vstřiků na jaře a hlavně jel jsem přes noc bez klimy. Tankoval jsem při 1010km na denním počítadle na OMV u Zadaru a do nádrže vlezlo po víčko 56l. Zpátky to bylo za 6,4l/100km (musel jsem tankovat před Vídní), bylo to prakticky pořád s klimou a víc jsem na to šlapal. -
lordmystic 27.07.09 14:34
« Re: Rozloučení
Máš pravdu, většina i starších Audi pokud jsou dobře udržovaná vypadají jako nová, a to nejen z venka, ale hlavně uvnitř. Kvalitní materiály jsou znát, nejsou ošoupané, interiér je bez běžného poškození a nikde nic nevrže a nemlátí. O něco dražší je servis, ale snad se to vrátí bezporuchovostí. -
superkutil 27.07.09 13:07
« Re: Mondeo 08 hatch.
Hele Moik a kam jsi dal ty děcka? To jsi nemusel sklápět zadní sedačku? A co bezpečnost lidí, kdyby jsi to hodil na střechu?
A jak vypadá tvůj interiér vozu a jak dopadnou věci? Občas do Mondea narvu na sebe 2 horská kola, ale pak je to vidět jak na odřeninách na kolech, tak na poničeném interiéru v autě. Když tam mám okolo kol ještě narvat věci, tak je to hodně, ale hodně nepraktické. Zahrádku taky nemám rád, hrozně brzdí a kola dostávají zabrat. To bych možná raději dal na střechu box a kola dovnitř.
Ale když pak přijede kamarád s Galaxy a tam je věcí 2x tolik a v pohodě, protože kola jsou na stojáka, tak o skladnosti Mondea mám pochyby. A hlavně Mondeo MKIII je snad v kufru ještě nižší jak MKII.
Osobně bych ale S-MAX bral spíše kvůli vyššímu posezu a prostoru na cestování. Ale je pravda, že ty dovolené se dají řešit i jinak, mám kamaráda s Golfem a ten na dovolenou vezme zahrádku a nebo vozík a odveze to co já. A je pravda, že jsem jednou jel míst os Mondeem s VW Polo a taky jsem odvezl co jsem potřeboval. Vyřešila to zahrádka se dvěma koly a boxem.
Příště chci spíše menší ale vyšší auto. >:D -
Moik 27.07.09 12:17
« Mondeo 08 hatch.
Do diskuze, zda Mondeo nebo S-MAX:
Vybral jsem si 5dv. Mondeo, protože mi přišlo, že 2x do roka na dovolenou se do něj natlačíme a jinak je tam místa dostatek, teď jedem na tejden na chalupu:
2 kola v autě vč. sedaček pro děti(nesnáším zahrádky)
2 krosny, 60l a 50l, asi tři malý tašky s jídlem pro děcka apod.
krosnu na nošení mimin
sekačka na trávu strunka
banjo v obalu, notebook
kočárek sporťák - na šířku zabere skoro půl kufru
a pak tuna věcí okolo vložená pod přední sedačky - bundy,boty, skládací dětská postýlka, monitor 24" :-) apod.
2 lidi 2 děcka v sedačce
No připomíná mi to dovolený ve škodovce s našima a musel jsem se pochlubit, co se tam všecko vejde :-! -
sybokcz 23.07.09 09:58
« Měniči
Předminulý týden jsem byl u PetraT, jemuž tímto ještě jednou děkuji, na diagnostice motoru u TDCi. Vše OK, ale rachtalo trochu nějaké ložisko (tipnul jsi to dobře Petře :-) ). Tak jsem poslal otce do servisu ať si to vyřeší sám. Ve Ford servisu (Kačmáček na Kačerově) řekli vadný kompresor klimatizace, cena 16tis + práce. Otec po poradě se mnou auto ze servisu stáhl, že se buď sežene starší, ale napřed to dáme známému ať se na to pro jistotu koukne. Známý zjistil vyrachtané ložisko kdesi u kompresoru (nevím přesně kde) a že ho vymění. Trocha práce a ložisko za 800,-- a Mondeo si už jenom dieselově přede.
Tímto oficiálně dávám Superkutilovi za pravdu, že autorizované a specializované servisy jsou jenom banda měničů, kteří by vyměnili půl auta, než aby opravdu zjistili co s tím je :(.
Jinak po letech půjčovaní si aut jsem koupil něco na ježdění i pro sebe a to přes varování Lancii Kappu :), tak jsem na to zvědav :).
-
Moik 20.07.09 16:50
« Re: Brzdy v Mondeu s automatem
SK: Forestera jezdím odnova, najeto 165000km, nikdy to nebylo jinak.
Kde má ten Forester 92kW by mě zajímalo, odhaduju někde nad 6500ot., parádně (na benzín) táhne v nízkých otáčkách a musí se nechat, že od 4500ot. jede dobře, ale to mě teda moc nezajímá, tam se s rodinou na pojížďkách nehodlám moc dívat... -
superkutil 18.07.09 09:54
« Re: Rozloučení
lordmystic: Tak se měj a užívej si Audi, je to o něčem jiném, auta jsou různá, ale Audi je Audi. Dej někdy vědět jak to šlape! Švára má A6 kombi 2.5TDI 9let starou se 180tis.km za 140tis.kč a je nadšený. To auto je jak nové, věk ani km nejsou vidět.
Nebojíš se spotřeby? Ta bude někde jinde jak TDCI. >:D
Hlavně dej vědět chování servisů a finanční náročnost a poruchovost. ;-) A samozřejmě jízdní vlastnosti a spokojenost.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
U benzínu vím, že může mít nejnižší spotřebu ve středních otáčkách nebo i vyšších, když není motor moc zatížený.
U TDCI jsem nevěděl. Snažil jsem se jezdit v oblasti největšího momentu, což u mě je 1800-2800ot. Ale teď jezdím níž, do 2200ot a je to na spotřebě ohromně znát. Jen nevím jak nízké otáčky ještě motor zvládne aby neodešel dvouhmotový setrvačník.
Stále tomu moc u toho TDCI nerozumím, když na to šlapu co to dá, ale průměrnou rychlost mám kolem 90km/h, tak je spotřeba relativně nízká, kolem 6 litrů.
Proto jsem psal, že nevím zda je lepší motor v nízkých otáčkách a hodně zatížený nebo raději přeřadit a motor točit ale odlehčit.
Jezdil jsem teď s Kugou, tam je 2.0TDCI 100kW a ten motor se dá točit skoro od volnoběhu a neprotestuje. Dobře už táhne od 1500ot. A ve 4000ot. má ještě dost síly. Je to o hodně jiné než třeba 2.0TDCI v S-MAXu.