FORD MONDEO 2,2 TDCi .

sir: Kuga v maximální výbavě za 530tis.bez DPH. U Mitsubishi mi nabízeli ASX za 440tis. Ta Kuga není špatná, ale oželel bych tu výbavu, kdyby byla cena nižší. K čemu je mi prosklený strop. To je jen zdoj problémů. V poslední době preferuju horší výbavu a větší spolehlivost. Třeba takové xenony u Mondea svítily hůř jak halogenky (sám Ford potvrdil, že u staršího Mondea byly blbě udělané), navíc jsem musel po 100tis.km světla rozebrat, protože byly čočky zanesené odpařeným materiálem z parabol a paraboly byly matné. Ford je dobře vybavené auto, ale s malou životností, vysokými nároky na provoz a rychlým poklesem ceny.

Koukni jestli Ti někde neodpadlo závažíčko. Kolegyně už to viděla na výměnu disku a ejhle, ono závažíčko. Podobné symptomy.

Co je šilena cena u Kugy? me to zajima..protoze u Fordu me vzdycky udelali super nabidku....tak jen pro porovnani at vim :-)

při větší zátěži, prudší zrychlování do kopce se objevují vibrace, prostě třepe celým autem....
není to závislé na zařazené rychlosti (3,4,5). Ve větších rychlostech nd 120km/h ustanou.
Čím by to mohlo být:
1 ) spojka + dvouhmoťák asi ne
2) homokinetické klouby
3) silentbloky motor, převodovka
4 nebo jen nevyvážená přední kola?

Minulý víkend jsem jezdil stále dokola mezi Libercem (Ruprechtice) a Hraběticemi v Jizerských horách. A musím říct, že to co jsem si ke konci dovolil s KIA Sportage, to co bylo u Mondea na hranici. U té KIA máš pocit, že se to auto musí převrátit, že je strašně těžké a že je těžiště vysoko. Ale v podstatě je KIA stejně těžká jako Mondeo a rozvor má podobný. Akorát je kratší, to znamená, že kola jsou víc v rozích karosérie. Díky tomu tě ale třeba přívěs tak netlačí do boku jako u Mondea. Jediný problém je si zvednout na ten vysoký posez. Ale už jsme si za měsíc zvyknul a nepřijde mi to. Akorát když někde jedu z kopce, tak mám pocit, že jsem strašně vysoko, že vidím hodně dopředu. Jinak KIA sedí na dálnici líp jak Mondeo, neplave tolik. A je tišší. Fakt to moc nechápu, čekal bych to obráceně. Ale samozřejmě že je KIA tvrdší a tak víc poskakuje.

Dime zas bych to neviděl tak drasticky, třeba c max je vyšší o nějakých 9cm než focus, ale světlá výška je stejná, alespoň co jsem měřil pod spodním prahem u předních dveří, tam je to úplně stejné, takže to těžiště je možná vyšší o ty delší sloupky, co vystrkují výš střechu, takže těch pár kg je o něco výš než u focusu a to s tím autem zas tak nezamává, že by se musel nebezpečně naklánět. C max má zase mnohem lepší komfortnější podvozek než focus, ale stále dobře sedí i v zatáčkách. Ze začátku jsem z toho měl taky obavy, ale člověk zkouší a zkouší a dostane se tam, kde i focus, narozdíl od oktávky nebo zmíněného mondea. zrovna když jsem měl nejvíc jezdění, měl jsem půjčené náhradní vozidlo - mondeo v kombíku, na dálnici bezkonkurenční ale v zatáčkách a okrskách jsem si s ním žádnou zábavu neužil. Při nájezdu do zatáčky nedotáčivé, při výjezdu jsem měl zase pocit že je * vedle mě a věř, posádka to pocítila mnohem dřív, přitom s maxem jedu stejnou trasu mnohem rychlej a všichni jsou v klidu. Ve městě, pokud auto aktivně používáš a desetkrát nebo i víckrát denně nastupuješ, tk zjistíš, že nízké auto dá tělu pořádně zabrat. Asi je to tím, že už jsem si zvykl a já sám za sebe, klidně bych vzal ještě vyšší vůz, i když nikdy neříkej nikdy, když by se mi auto líbilo, možná bych se nechal ukecat i na nízké, ale vzhledem k tomu, že stárnu, mění se i jízdní styl, momentálně jsem nadmíru spokojený s tím co mám a zatím bych neměnil, pokud ano, tak ještě větší, jenže ten prostor jak říkáš bych stejně nevyužil, c max je docela takový kompromis mezi suv a kombi, dá se lehce upravit na menší dodávku, nabídne radost z jízdy a bezpečný podvozek, jak říkám, jsem spokojený a zatím jsem nenašel nic,za co bych měnil. Možná citroen nebo peugeot, jsou to pohodlné auta, ale ne tak jisté na limitu.

DIM: Souhlasím s tebou, také nejsem příznivcem vysokých aut. Ale Mondeo bylo zase extrémně nízké. KIA byla z nouze cnost, prostě náhrada za Mondeo ve 4x4. Pokud jde o náklony a zatáčky, tak mě to mile překvapilo. Ale na to jak je auto velké, tak má malá kola. Ale příště určitě chci nižší auto, něco na způsob Volvo XC70, ASX, Kuga nebo X-Trail (velmi příjemný vůz). Možná by byl řešením i Passat kombi 4x4, ale tam už je problém světlost. >:D

V posledních dnech jsem otestoval Sportage na horách, kdy jsem tahal přívěs s uhlím a dřevem v prudkých stoupáních i klesáních a i po nezpevněném terénu a fakt super! V této situaci by Mondeo nemělo naději. Jinak povazuji stále více Sportage za velmi povedený vůz. Teda až na spotřebu. :-)

Malý převis ale velký nadvis ..... Já nevím, já to nějak nepreferuji. Většinou na menším podvozek se navrší do výšky mnoho zbytečných kilogramů materiálu, auto se buď více kymácí...a nebo je tvrdé a zase více poskakuje na nerovnostech. A náchylnost na převrácení je kapitola sama za sebe. Taky je většinou kabina větší ( vyšší ) i zevnitř, takže kromě tuhosti a sklonům k vibracím se samozřejmě topení a nebo klima musí o to více ohánět, aby ten větší prostor vytemperovala.....

Tím nechci říci, že bych si to nikdy nekoupil. Třeba až budu mít mokrou louku....

štíreček1: Hledal jsem něco 4x4, co by bylo za cenu co mi dali za Mondeo. A KIA Sportage byla za tuto cenu a ve velmi dobrém stavu. Bylo tam ještě Santa Fe 2.2 ale to už je těžká kráva. Ona i ta Sportage je dost velký žrout. Je to auto na přechodnou dobu, ale zatím je nad očekávání. Jen dost poskakuje na nerovnostech, chtělo by to přeci jenom trochu menší výšku. Ještě jsem koukal na X-trail, ale byl výrazně dražší. Ale ten na nerovnostech sedí líp. U Forda mě lákali na Kugu, ale cena byla šílená. Tak ještě pokukuju po Mitsubishi ASX, před vánoci mi nové nabízeli za 440tis.Kč. Jede pěkně a moc nežere, ale kufr je hodně malý. Ale to u té Kugy taky. :-)

Jinak už jsem Sportage otestoval, na chalupě jsem chytil kroupy [odkaz] ale Korejci dělají pevné plechy. >:D

Pokud jde o tu výšku, tak mám ještě Fiestu a ten rozdíl ve výšce moc nevnímám. U Mondea mi připadalo, že sedím víc na zemi.

Kutil - gratuluju k dobré koupi. Kiu jsem ti tak nějak pořád nadhazoval, myslím, že je to dobré auto a jezdí dobře. Navíc kia má u motorů dobré výkonové bonusy a to se u některých automobilek, třeba ford :-) nebo koncern říct nedá. A věř, že si na výšku zvykneš velice rychle a nízké auto už si nikdy nekoupíš. V zatáčkách se s tím dá jezdit dost rychle a nemusíš se bát, že by velká pr*el jako u mondea nebo oktávky tahala ven ze zatáčky. U těchto aut je velká výhoda malých převisů karoserie.

Vysoký posez je příjemný.... ale na druhou stranu čím vyšší posez nad nápravou, tím se člověk s tím autem více kymácí .... já jsem se po několika denním cestování v BMW 5 cítil najednou v Mondeu mnohem "klidněji" .

Jak uvádí recenze:

"Podvozek kie je navíc velmi pohodlný a jistý. Utrhnout ho sice není nic obtížného a vysoké těžiště tomu dost pomůže, ale každá reakce je čitelná a dobře se zvládne."

Ale víc ti řeknu za rok, to už budu mít víc zkušeností. >:D

........ a má to vysoko těžiště, takže pozor na boční náraz, abys to nepoložil...:-)

No, kupoval jsem ho v těch šílenejch zimách minulých dnů, kdy bylo v noci k 0°C. >:D

Jinak samozřejmě, že i KIA má své mouchy a nedodělky, ale není to až tak špatné a za ty peníze to byl dobrý kompromis. :-) Má dobré nastupování, člověk sedí vysoko a daleko vidí, motor je pružný a je to 6ti kvalt. A hlavně je to 4x4. >:D Takže už se nemusím bát, že někam nevyjedu. Díky sklápěcím zadním sedadlům do roviny je i velký kufr. Je to na přechodné období. Třeba zjistím, že je to nepoužitelné a koupím Kugu, ASX nebo Passata 4x4. Na Volvo XC70 asi mít nebudu :-)

Me to neco podobneho delalo taky, v jednom miste to zadrho a obcas povrzavalo. Stacilo promaznout jezdce stahovaciho mechanizmu a byl klid.
Spis nas po rozebrani prekvapila robustnost mechanizmu, zadne tenke lanko a plastova praskajici kolecka jako u VW :-)

uf..to bude oříšek se trefit mezi tvý příspěvky...ale já se s tím už nějak poperu. U 12999 čau. :yes:

........... abyste tomu rozuměli, budu teď všechny příspěvky psát na dvakrát, chci být totiž ten, co napíše příspěvek s číslem 13 tis !! A pak se sám odměním !!

:-) Mně to teď taky topí dobře, svatá pravda :-) Ale zjišťuji zatím nepoznanou věc, když je to vytopené z parkoviště, tak se občas zadrhává stahování předních oken. Jako by to mělo odpor a zastavuje se to....... Ale po chvilce klimatizování se to rozběhá.........

:-) Mně to teď taky topí dobře, svatá pravda :-) Ale zjišťuji zatím nepoznanou věc, když je to vytopené z parkoviště, tak se občas zadrhává stahování předních oken. Jako by to mělo odpor a zastavuje se to.......

Jak si Kutile zjistil ve 30stupňových vedrech že topí dobře???????????

Sportage 2.0 diesel, r.v. 2007. Ti Korejci mají v autě hodně vychytávek :-) a taky samozřejmě několik nedotažených věcí. Ale to může být i jinou náturou, prostě myslí a chovají se jinak. Takže mají třeba jinak ovládání klíčku, stěračů, ale není to špatné. Ale třeba mají blbě rozsvěcení světel, stává se, že při dání levého blinkru si zhasnu světla.

Jezdí se s tím dobře, dobrý výhled, v terénu paráda. Príma nastupování, velmi zajímavý systém sklápění sedaček. Motor je neuvěřitelně tichý, zátah kultivovaný, šestikvalt. Topí dobře, větrá taky dobře. V bočním větru sedí líp jak Mondeo. Akorát si zvykám na ten vysoký posez. >:D

Je to takové jednoduché auto. Ale vše funguje. Sundaval jsem zadní nárazník, kvůli couvacím čidlům a všechny šrouby šly v pohodě povolit a nebyly orezlý. Šlo to v pohodě a jednoduše sundat.

Tak uvidíme, jak to dopadne. Auto jsem bral na 3 roky jako přechodné řešení, než bude nové. Když vydrží 5 let, tak nebudu proti. Je to takové ošklivé káčátko, ale člověk si ho zamiluje. :-)

A v zatáčkách sedí mnohem líp, než by člověk čekal.

Výhru si musíš vyzvednout osobně v budově FMC v Detroitu, ..... Kutil Street 25, 148 patro, dveře Number 6......Podmínkou je 14-ti denní podpora kampaně Ford v Nairobi.

To je ten předchozí model? Diesel?

Kde si mužů vyzvednout tu výhru? :-!

Moik: Zatím to vypadá líp jak Ford. Při stejném stáří má mnoho vychytávek a také technický stav je lepší. Ale vše ukáže čas. Koupil jsem ojetou, v podstatě jsem hledal něco abych nemusel moc doplácet. Za Mondeo jsem dostal 170tis a KIA byla za 160tis. Ještě musím dodělat parkovací senzory, kouli a fólie a bude to na úrovni kterou potřebuju. :-)

No Moiku, a teď shrábneš celou tu odměnu za jubilejní příspěvek ......

Tak to jsem Kutile zvedavej na tvy poznatky s Kiou, ať slouží. Koupils ojetou?

Já asi napsal ten slavnostní příspěvek...Kura si sem přijde jednou za Uherskej rok... sry

Tak děkuji. 12 tis je pěkné číslo.... Tak asi 6 tisíc jich ale napsal právě Kutil tak doufám, že bude pokračovat :-)

Tak jsem se rozloučil s Mondeem 2.2TDCI, v dubnu mě nabourali a jak jsme to odstrojovali, tak se náklady na opravu stále více zvyšovali. A nebyly to jen náklady na opravu po nabourání, ale hlavně stářím. Tak jsem ho nakonec prodal a koupil KIA Sportage. Stejně stará, stejně najeto, ale v mnohem lepším stavu. Ti Korejci mají mnoho dobrých vychytávek. :-)

Měl jsem nový Escort a stále něco odcházelo. Musel z domu po 2,5 letech. Pak Mondeo 1.8 benzín, to byl úplný propadák, do týdne po koupi přes 25 závad a některé se jim nepodařilo odstranit ani za 4 roky prodloužené záruky. Následovala ojetá Fiesta, tu mám do teď a ta je celkem v pohodě. Minimální náklady. Fakt držák s dobrými vlastnostmi. Teď se na ní učí dcery řídit. >:D

Pak následovalo Mondeo 2.2TDCI. Zatím asi nejlepší Ford. Výborné jízdní vlastnosti, ale dost vysoké náklady na servis a údržbu. A po 110000km se začalo totálně rozpadat. 8-s

Tak uvidíme, jaká bude KIA...

Pěkných 11 999 !!!!!!!!!!!! Zdravíme Zakladatele !!!!!!!!!!!!!

Gratuluji k 12 000 >:D

To myslím dobře ilustruje srovnání \US a EU verzí aut před pár lety. Ceny sice byly nesrovnatelné, ale taky výbvava těch aut...obyč náprava místo multilinku vzadu (Forester) nebo buny místo kotoučů vzadu apod. Dneska se cena srovnala a zisky nijak drasticky nepoklesly..ani není kam... Škodovka dělá ale 15tis na autě.

.tak na druhou stranu se podívejte na to, kolik dnes ta auta reálně stojí ? To, že jsou tak levná, to není náhodou ! Vysoká sériovost a drastické šetření......A že je to úspěšná strategie jednoznačně potvrzují počty prodaných aut......

windiesel: jinými slovy, spotřebák, který neovlivňuje životnost auta vyměňuj preventivně ikdyž mohou díly ještě sloužit (např. kotouče), ale naopak to co životnost ovlivňuje vyměňuj méně často než je potřeba... snížíš tím náklady na provoz po dobu záruky a pak nás už Tvoje auto nezajímá

Přesně, najel jsem tolik jak na Mondeu tak na Mercedesu a taky málo brzdím. Teď mi je měnili ale vzadu.

Zase jen marketing, tekhle se dělá byznys.

Toť pravda.

Me udivilo,ze dle doporuceni servisu po ojeti cca 2 mm z puvodni tloustky kotouce chteji davat novy. Je to napsano i na krabici ke kotoucum. Me to pripada strasne malo.

RADEK1: přední kotouče vydržely 126150km, zadní mám původní, najeto 207400km, ale zato vloni se mi na pravém zadním kole rozsypal brzdič, mechanik říkal, že moc málo brzdím a je to asi pravda i na služební fabii mi vydrží kotouče 2x tolik co kolegům :-)

Některé automobilky kontrolky regenerace filtru mají. :-)

Taky bych nějakou kontrolku uvítal, ale to by pak zavánělo , že auto není dokonalé a že se mu musí řidič podřizovat. To by asi na hrdého majitele nepůsobilo dobře. Jěště k těm kotoučům po kolika km vám odešly ?