FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
WinDiesel 09.06.10 14:58
« Re: Opotřebení pneu Pirelli
DIM: myslím že mě chceš prudit, doufejme jen ze srandy, ale jestli chceš používat Jyrkovo výrazivo, jak píše rst, tak z toho bych byl smutný...
Víš, ta Tvoje "autocenzura" mě připadá dost ujetá. Nekoupím si dražší auto, abych ostatní neprudil, abych nevyčníval, abych splynul s davem, aby mi nezáviděli....
To fakt myslíš vážně? V tom případě je Mondeo docela úlet, chtělo by to fakt Oktávii nebo Superb, to by jsi pěkně splynul s českým prostředím..... -
superkutil 09.06.10 00:25
« Re: Opotřebení pneu Pirelli
U klasické předohrabky se přední gumy sjíždí jednak bržděním, jednak zrychlováním. Zadní jen bržděním a hlavně vlečením kol. U stálého pohonu 4x4 (většinou 50:50) se sjíždí jak přední tak zadní bržděním i zrychlováním. Proto by se pneu měly sjíždět stejně. Ale záleží na tom, jak ti fungují diferenciály a ESP. Pokud máš v mezinápravovým nebo zadním viskózní spojku a nemají všechna kola stejný průměr, tak to může blbnout. Na problém malé výdrže u 4x4 si stěžuje více lidí, je to také důvod, proč se dnes stále více dělá přepínač 2H / 4H / 4L nebo 2H /AUTO /4H. Prostě stálé 4x4 se hádá. Vem to tak, že jsou všechny 4 kola spojená a projetí nerovnosti jedním kolem zapůsobí na všechny 4 ostatní. Zkus MICHELIN 4X4 SYNCHRONE [odkaz] -
woody-alien 08.06.10 23:50
« Re: Opotřebení pneu Pirelli
Win: Nemáš v manuálu k GLK pasáž o prohazování gum ? U mýho auta, taky permanent 4x4, se gumy po deseti tisících přehazujou. Zadní jdou na přední na stejný straně a přední jdou na zadní ale křížem. Po 45.000 mám gumy sjetý rovnoměrně a hlavně docela málo. -
WinDiesel 08.06.10 22:31
« Opotřebení pneu Pirelli
Kutil: mám první chybku na GLK, Pirelli (hlavně zadní)jsou totálně sjeté po 30 tkm...... :'-( :no: Na Mondeu jsem měl první gumy min. 70 tkm. Je možné, že by se gumy extra ojížděly kvůli permanentnímu pohonu všech kol?
Když dojíždím ze služebek, mám teplé gumy i disky a cítím spálenou gumu. Přední gumy mám teplejší než zadní a zadní gumy mám více sjeté než přední. (myslím že mám 60% krouťáku na zadních kolech...)
A teď babo raď...... Budu rád za každý názor a za tip na odolnější pneu... -
"-- skrytý --" 08.06.10 09:34
« Re: Provozní hmotnost
Provozní je definovaná v zákoně (92/21 EHS) a tak je i uvedena v TP.
"Provozní hmotností vozidla" se rozumí hmotnost vozidla s karoserií v provozním stavu (včetně chladicí kapaliny, olejů, paliva, náhradního kola, nářadí a řidiče)." -
superkutil 07.06.10 09:54
« Re: Jaké pneu používáte na Mondeu?
Ahoj, měl bych dotaz kolem pneu. Na Mondeu jsem používal Pirelli P6000 a hučely. U Forda mi řekli, že P6000 jsou zastaralé a nevhodné, protože mají příčné špalky. Doporučili mi pneu s podélnými drážkami, třeba CONTINENTAL SPORT CONTACT 2 nebo 3. Měl jsem možnost získat pneu NOKIAN Z G2 [odkaz] a tak je mám na autě. Jenže auto při losím testu, tak divně se zpožděním pohazuje zadkem. Tak mě jen zajímalo, zda to dělají všechny pneu s podélnou drážkou nebo je to problém jen Nokianů? -
cja 05.06.10 20:03
« Re: Provozní hmotnost
štíreček1: tak jak píšeš je to snad podle nové metodiky a opravdu tam bylo zmíněno 75 kg řidič - četli jsme asi stejnou informaci
Kutil: add tažné - požíval jsem Brink a oddělával pořád a nic se nevyžvejkalo a dodnes to kolegovi na autě chodí, na další auta jsem dával již Bosal a ten stál s montáží asi 15 t, a žádný problém jsem s bajonetem neměl -
oleowr1 04.06.10 20:25
« Re: Ventilátory chlazení
windiesel: ten můj mechanik je vynikající na mechanické práce a karosařinu, diagnostiku si koupil, aby šel s dobou. Nepouští se do věcí, kterým nerozumí a když něco doporučí tak to většinou fachčí. Říkal, že mu moc nejdou kšefty a bude spíš dělat veterány. Právě dodělal Ford Mustang z 1964, 3,3l a má ho na veteránských značkách, jinak dělal Renault 8, 1000MB, Renault 4CV.... kód P1342 jsem našel na googlu, v jeho manualu kódy s B-čkem na začátku taky nebyly. -
oleowr1 04.06.10 16:59
« Re: Ventilátory chlazení
windiesel: tak jsem byl u dalšího známého, má nějaký diagnostický kufřík s NB, prý za to dal 100tis., říkal, že je to značka ATEL? Vůbec to nedal z ruky :-) Klimatizace vykazuje chybu B1342: ECU Is Defective.
Ještě nevím, kde ta ECU je, jestli za kastlíkem před spolujezdcem? Zkontroloval bych ještě konektory a dráty a pak buď do fordu pro novou, nebo mi doporučil jednoho kutila, který se zabývá opravami ŘJ a pár už mu jich opravil. -
oleowr1 04.06.10 14:13
« Re: Koule na autě s odpočtem DPH.
kutil: koukám do "osvědčení o registraci" a mám tam u 2,0TDCi nejvyšší hmotnost přívěsu - 1800kg/750kg, nejvyšší povolenou hmotnost 2165kg,ale povolenou hm. soupravy 3495kg (ikdyž teoreticky by měla být 3965kg. Takže s plným přívěsem nesmím plně naložit auto... -
cja 04.06.10 13:55
« Re: Koule na autě s odpočtem DPH.
Kutil: myslíš jako kvůli mýtu?? Mám tam tažné taky, auto na odpočet - řešilo se to několikrát , že potom člověk bude spadat do skupiny nákladních aut do 5 tun , ale zatím není nic jasné a navíc musí vyřešit - legislativně, že když vlek netáhneš, tak zkrátka nejsi nad 3,5(4,2?)tuny. Navíc kouli máš demontovatelnou, tak snad ty kamery na dálnicích by to měli umět zaznamenat. Navíc mám Transita, tahá vlek 750kg a zatím nic řešeno není, takže bych byl snad zatím v klidu. Stejně s tím teď nic nenaděláš. Pokud ty peníze budou chtít, tak je z tebe stejně vytáhnou. -
oleowr1 04.06.10 13:49
« Re: Ventilátory chlazení
DIM: klima má asi svoji svoji ŘJ, před časem mi ji v Dankaru chtěli měnit (prý by to stálo 7tis.), protože klima furt jela a nakonec to bylo slepené relátko....
Windiesel: díky za nabídku, stavil bych se, ale Praha je pro karviňáka trochu z ruky, jedu tam sice v pondělí (a byl jsem včera), ale služebním autem. Kód závady neznám, zkusím ještě zajet za dalším mechanikem a zjistit kód, ale vůbec mi to nevychází časově... -
oleowr1 04.06.10 09:02
« Re: Ventilátory chlazení
Větráky na chladiči se točí furt (i při studeném motoru), klima (manuál) jde zapnout/vypnout a normálně klimatizuje...
Měl jsem auto u kámoše na diagnostice - chyba v ECU klimatizace. Je to garážista a víc s tím udělat neumí. Kolik taková sranda může stát, dá se to sehnat někde na vrakáči? Nevíte někdo kde ta ECU v autě je? -
Slavek-TDM 03.06.10 20:09
« Re: Zámek dveří
Tak ona to zas takova vyhra neni. Bracha ma plastaka 300D se sto kilowatama a v automatu. Je to mrcha lina a tu a tam plesnivi. Ale verim tomu, ze za malo penez bude jeste jezdit hodne dlouho, pokud ho rez nesezere uplne... Jo a na zimu je uplne napikacu. :-)
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
Jest možná, že i tú hubenú by bohdá vyměénil !!! Nebo aspoň bokovkú pořídil... >:D
A nesér ňa furt s tým Gazikom.....