FORD MONDEO 2,2 TDCi .

to polokutil: S čistým a nemlžícím se sklem mát taky trochu potíž. Tedy možná to bude v pohodě nevím, protože když dávali v bazaru auto do pucu, omylem šmrncli i spodek skla nějakým silikonovým sráčem, kterej se teď rozlýzá po skle a děla na něm jakoby takovou mlhu, minule jsem na to při umývání zapoměl, zítra je v plánu další mytí, vydrhnu sklo a uvidíme. Je to nejhorčí za pološera nebo tmy, to to pak jde dost vidět, mizí to ofukem nebo po zapnutí vyhřívání skla.Kdysi sem kdesi četl že na zamlžování má vliv zanešený pylový filtr, ale ten mám teď vyměněný, takže tím to nebude. Mám pocit že to přední sklo je začarované z venku i ze vnitř, protože z venku to taky není ono, stěrače to vypucujou, pak si daj pauzu, setřou ještě jednou a mušky co tam zbyly zase rozetřou po celým skle. Ale jinak pohoda :-! xenony nemám, neporádím, na podtáčení si už taky dávám pozor, mám pak pocit, že se každou chvíli mondík rozpadne

kutil: podla mojich skusenosti sa sklo zahmlieva skor v autach ktore maju automaticku klimu, neviem preco, a zahmlieva sa ti aj inokedy alebo len ked si v aute sam? mne sa skor zahmlieva ked sme v aute viacery a vypnem klimu a je to dlhsia jazda... co podla mna suvisi s vyssou vlhostou, ktoru pasaziery produkuju, s automa klimou (ked je off) a vhladom na teplotu prostredia ked automat prepusta len minimalne mnoztvo vdzuchu, pri off klime by si problem vyriesil rucnym nastavenym vyssieho stupna fukania, ale ak je vonku vysoka vlhkost tak by to mohlo este zhorsit..... riesenie? zapnut klimu

k tej tvojej dovolenke - vybrate z mojej recenzie "...Mondeo absolvovalo dovolenku v Taliansku. Auto osadene 2 dospelymi osobami + 2 deti + v kufri co to dalo. 1.200km dialnice, 250km okresky, zapchy a podobne. Spolu najazdene 1.450 km s priemernou spotrebou 5,7 L (km vs. palivo), co je podla mna vynikajuca hodnota. Priemerna rychlost 106 km(podla BC)"

Ahoj, nikdo nereagoval a tak prosím o radu znovu. Za jízdy v noci se mi mlží přední sklo a dá se jet jedině při zapnuté klimě nebo s ofukem jen předního skla.

A druhý dotaz je ohledně xenonů. Jak auto nastavuje sklon světel při naložení kufru?

A ještě jeden na lordmystic, případně na ostatní: Psalo se tu o tom, že se nemá motor podtáčet, že odejde setrvačník. Zajímá mě, jaké tedy jsou vhodné minimální otáčky. Koukal jsem, že 2.2HDI má maximální moment už v 1500ot., ale v článku o setrvačníku jsou doporučené minimální otáčky 2000ot.

A ještě jeden. ;-) Máte pocit, že na V-Power diesel jede auto líp jak na Shell normální diesel?

Krkovicka: diky :). ten s tou lancii byl drsnej, kam se srali zadokolky! ale je pravdou, ze chvilkama to mel od tech svodidel proklate blizko...

Pekne sestrihane- mas talent:)
Mozna bys to mohl pojmenovat "Redneck party", bylo by to trefnejsi.
BTW Nejak porad nechapu uvazovani lidi, co se postavi primo na ranu pri vyjezdu ze zatacky nebo se mota kolem gumaru starejch vraku. Asi adrenalin..Ten manik co "gumoval" tu starou Lancii muze byt rad, ze nema klepeta.

Takže jsem navštívil tuto akci - poprvé. Kdo by měl zájem, mám rozsáhlou fotogalerii a hlavně video sestřih z celé akce. Povedlo se mi natočit zajímavé záběry nejen ze sprintů, ale i z driftu, gumování a pár drobností kolem. Sice jsem toho ze sprintů z dieselové kategorie moc nestihl, ale i tak jsem chytil spousty dalších zajímavých věcí... Tak kdo by měl zájem, může si video i fotky prohédnout zde:
[odkaz]

ps - no mondea tam nebyla skoro vůbec natož aby třeba závodila v nějaké kategorii.
ps2 - nebyl jsi tam náhodou ty DR se svou st200? na tom mém sestřihu v čase 6:17 tam bylo snad jediné mondeo, krom jedné špinavé st220 (obojí i ve fotogalerii).

To pepek: No, to spíš bude tím, že se celý život pohybuju mezi slušnýma lidma a ty máš zase zkušenosti s těma hajzlama. A podle tvé reakce nemáš problémy s jejich chováním a možná používáš i jejich metody. Prodával i kupoval jsem mnoho aut, vždy se nákup neobešel bez nějakých podvodů a skrytých vad, ale prodej byl vždy bez problémů ke spokojenosti obou stran. :-! Ale chování M-CAR, kdy se zaměstnanec vydává za soukromého zájemce, kdy se zaměstnanec vydává za majitele (jinou osobu) při jednání s právníkem, kdy zaměstnankyně lže v jednom kuse a dělá blbou, kdy od tebe převezmou auto a pak ho použijí k trestné činnosti a pak auto prodává jiný bazar, s tím jsem se opravdu ještě nesetkal. Alespoň v mém oboru si tohle nikdo nedovolí. Na to mají moji klienti svoji sebeúctu, charakter, čest a slušnost. A tvoje stále urážlivé příspěvky hovoří o tom, že žádnou z těchto vlastností taky nemáš. ;-\

To Jozef0351: Ještě k té tabulce. DR má pravdu v tom, že při stejné rychlosti a stejném momentu na kolech je stejný výkon a protože převodovka výkon nemění musí být pro stejný moment na kolech stejný výkon na motoru nezávisle na zařazené rychlosti. To co je ale pro zrychlení důležité je derivace momentu, to je pokles či nárůst momentu s otáčkami. Je totiž rozdíl, zda auto jede do kopce stálou rychlostí a bavíme se o tahu motoru nebo zda se bavíme o zrychlování vozu. :-!

Já už delší dobu jedu jen ve V-POWER DIESEL. Ještě tu mám pár lahviček Standy, už jsem si říkal, že bych ho mohl zase vystřídat.

Tak sem s tím, kdo ještě jede ve Standovi a kdo už se nechal zlákat testem a věří VIF?
Co Ty Petře T., zůstal si věrný Standovi-já ho mám v garáži ještě 3 litry, ale VIF už sem zkusil a málem mi ujely nohy jak děsně maže, nebo že by se kuličky na destičce mrskaly o pár mikronů jinak? To asi nevyřeším a budu to střídat

Krkovička:
Jooooo chlape, uznávám, Tasmánský devil mě rozsekal - i když, já po tom Pandím kýchanci od Tebe tušil nějakou kulišárnu... ostatní ale museli být hotoví.
Ale stejně jsem nechápal. Pecka! Jen víc a houšt'.
Sice si ted' o Tobě myslí všichni ti XJ-ové, Assasin-ové a další "bejci", že jsi fejkař a vůl, ale myslím, že Ti to nijak žíly netrhá.

Sice ted' asi nikdo krom nás dvou tady v threadu neví, o čem si píšem a vo co woe gou, ale snad nám to DIM, coby místní Boss, odpustí. Takže sorry za OT.

Škoda, že mi to do té Prahe v ten pátek nevyjde, bych za Váma přijel aspoň na chvíli zkecnout.
Nic, třeba někdy bude místní Mondeo sraz.
Kua ale to jsem asi ted' psát neměl...
DR, v žádném případě to není potenciální konkurence Tvým srazům... :-)

Humoru zdar a dobrému zvláště!

TomanGHIA: Ale uznej, ze ten Tasmansky cert nema chybu? :))

Krkovička: Máš to v majlu. Klapne to. Zduř.

Jó milej polokutile, ty ses za svůj čtyřicetiletý život zjevně nesetkal s hodně věcmi a i kdybys je potkal, tak je stejně nepochopíš. Jednou z nich je i třeba normální řízení auta.

btw. Babička říkávala - Komu není s hůry dáno, v apatyce nekoupí - a na tebe to platí přesně :-!

TomanGHIA: Jo, stahnul- naraz, nekompromisne a naveky.Cela ta sekce MojeAuto mi v posledni dobe dost lezla na nervy. Kdyz se nad tim zamyslim, tak je to uchylarna nejvetsiho kalibru co akorat zere cas. Ale tim nerikam, ze me to obcas nebavilo:)

PetrT.: zatim jsem cislo nedostal, nicmene poctiam s dohodnutym terminem.V Praze budu uz zitra vecer okolo seste, tak kdyby se ti to hodilo uz zitra, tak dej vedet.V kufru uz to sploucha..:)

Krkovička:

Ty jsi stáhnul Olinu i Pontyjaka Kitta ("f originálu") ??? :-(
Proč? Že by Mr. XJ teple zahlásil, že KITT je fakeeeeeeee ????? :-)
Nebo Tě nas.rala (btw. jako mě) totální hloupost lidí a neschopnost jich pochopit ironii?

Já se ale perfektně pobavil u KITTa, u flamu pod ním taky, takže díky!

Grues Dich! :-)

To Pepek: Koukám, že zase tvoříš. To je zajímavý, že s tím M-CAR mají problémy desítky zákazníků, že by to byli všechno dementi? Možná, že používáš podobné praktiky jako M-CAR, ale já jsem se ve svém životě s takovou drzostí ještě nesetkal a potvrdilo mi to plno postižených i právník se kterým se o tom jednal. Stejný trik co použili na mě použíli na desítky dalších.

To lordmystic: Pod jaké otáčky je podtáčení? Motor 2.2HDI má maximální moment už v 1500ot. Pod jaké otáčky by jsi 2.2TDCI netočil?

To DR: Jak už jsem psal výpočet vycházel ze špatného grafu, kde opravdu ve 2600ot byl výkon vyšší jak ve 3300ot. Celá tabulka měla jen říct, že u TDCI je někdy lepší přeřadit na vyšší stupeń pro zvýšení momentu na kolech. Souhlasím, že úvahu nebyla úplně přesná. Pro zjednodušení šlo brát základ, že převodovka je měnič momentu, ale výkon na obou stranách je stejný.

Jinak v poslední době se mi opravdu 2.2TDCI rozjezdil a už se i vytáčí od 1500ot do 4000ot. takže je vše v pohodě. >:D Hovoří o tom cesta na dovolenou, kdy na 2500km byla průměrná spotřeba podle PP 6,5litru při průměrné rychlosti 104km/h.

To All: Jak se nastavuje sklon světel s Xenony? Všichni na mě blikají, ale žádné ruční nastavení v autě není? A ještě jedna: Také se vám stále zamlžuje přední okno? Jel jsem v noci a pořád jsem musel mít klimu, protože jinak nebylo vidět. Koukal jsem, že už se tu o tom někdo zmiňoval. MKII tenhle problém neměla.

PetrT.: Prima, tak se domluvme na tu IKEU 10:30
Nejlip bude, kdyz mi posles telefon na parchant01@seznam.cz a ja ti zavolam. Muzu ale dojet i kamkoli jinam.
Tak se ozvi. Diky!

Krkovicka: Jo, čoveče, to by asi šlo !!! Jak mi dáš vědět že jsi blízko??? Nebo sesejdem v konkrétním čase na konkrétním místě? Jak se vyznáš v Praze. Víš kde je IKEA ve Zličíně? Tam bychom se mohli v cca 10.30 potkat, co nejdále od IKEA, tam je spousta parkovacích míst, kde to můžeme spáchat...

PetrT.: Tak to tenhle patek nekdy dopoledne? Mel bys cas? Jedu do Vlasimi, tak bych zajel uz rovnou do Prahy.

U mě to bylo v cca 55.000 (2.2TDCi). Dělalo to rachot jen při prvním ranním startu, potom už celý den klid.