FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
superkutil 08.11.07 11:46
« Re: Palivo
To Jozef0351: To víš, když mi všichni tvrdí, že Ford je spolehlivé auto, tak hledám to spolehlivé. >:D Mondeo 2.2TDCI je můj 5tý Ford. První byl jetý pohřebák Escort 1.6D (ten šlapal jak hodinky), nový Escort 1.6i (ten žral a zlobil motor), nové Mondeo 1.8i (jeho historie je níže), jetá Fiesta (mám ji doposud a není špatná) a Mondeo 2.2TDCI (to zatím vypadá nejlépe, teda až na spotřebu a sedačky). Takže pokud se TDCI osvědčí, tak třeba další auto bude S-MAX nebo C-MAX ale pokud bude TDCI nebo Mondeo zlobit, tak to bude Subaru Forester nebo jiná 4x4. -
oleowr1 08.11.07 11:31
« Re: Palivo
to kutil: ono si asi v kvalitě moc nevybereš, je to o štěstí a o tom co jsi ochoten v autě tolerovat, mnohé závady nebrání provozu a jsou lidi, kterým nevadí třeba zatékání do auta, vrzající palubka, odchlipující se těsnění, pískání brzd apod. Nikdy by něco takového nereklamovali.. Jeden známý měl 2,0TDDi a měl s ním celkem dost problémů, vloni se rozhodl, že už toho bylo opravdu dost a chtěl koupit Oktávku, u dealera ho ukecali na Prassata. Když jsem s ním naposled mluvil jak je spokojený jen mi řekl, že už najezdil pomalu více km s náhradními vozy než se svým vlastním. Bere to s humorem a jako velké plus uvádí to, že si zajezdil s téměř celým repertoárem od VW!
Dealer mu k tomu řekl, jestli chce spolehlivé a kvalitní auto, nemůže to čekat od auta do 1 milionu, měl se prý raději nechat ukecat aspoň na A6-ku. -
pepek 08.11.07 11:20
« Re: Palivo
to impaler: To bys musel znát víc podrobností o nákupu uloženky převezené z Belgie a prvotní závady polokutila. Na uložence s hodně velkou slevou pro NORMÁLNÍHO člověka není nic špatné, ale v tomto případě to bylo něco jiného. Kdybys sledoval vývoj polokutilových, slušně řečeno "úprav reality" - za těch 6 let, tak se opravdu nebudeš ničemu divit. -
oleowr1 08.11.07 11:18
« Re: nafta
to jarda.suchy: O.K., mě se akorát nelíbí (i u mně v práci) jak se postupně čím dál tím větší část pracovní doby tráví řízením auta a na produktivní práci není čas. Pokud instaluješ nová zařízení, tak se tomu většinou nevyhneš, já strávím měsíčně v přepočtu několik pracovních dnů za volantem díky ježdění do Prahy na porady a na práci mi pak nezbývá čas... -
superkutil 08.11.07 08:56
« Re: Palivo
To pepek: Opět prudíš a jsi mimo. Nabídka na výměnu byla, ale až po 2letech od prodeje a při najetých 32000km. Do té doby probíhalo dohadování a opravování. Výměna měla být za Focus (viz fax) ale pak přišel dopis od ředitele FMC viz [odkaz] a z výměny sešlo. 4letou záruku jsme dostal za to, že kvůli blbosti někoho ve výrobě došlo k vyplavení 1/2 vozu a s výměnou to nemělo nic společného. Musím říct pepku, že jsi fakt otravný s těmi nesmysly co tady vždycky vykřikuješ. Auto bylo koupené se slevou ale ne nijak výraznou a sleva byla na to, že je to končící model a ne na to že je auto nekvalitně vyrobené. :-! -
impaler 08.11.07 08:18
« Re: Palivo
Ty, pepku, normálně s tebou souhlasím do puntíku, ale co je špatného na půl roku stojícím novém autě? To má mít jako sníženou záruku nebo co? To by se týkalo i mého auta (nemělo 25 závad :-) ) a to bych je hnal, kdyby chtěli poukazovat na něco takového. Kutilův flame proti FMC jinak prosím neřeším.. :-! -
superkutil 07.11.07 21:59
« Re: Palivo
To Deadlift: Jedná se o auta se kterými se jezdí (obchodníci, logistici, manageři). Žádné z těch aut není u manželek. ;-) A v nástavbě účetního systému je i kniha jízd do které se uvádí i záruční opravy.
A moc nechápu s tím vracením. Když člověk koupí auto, tak ho i v případě závad prodejce zpět nevezme. Když jsem u Mondea našel při prodeji 25závad, tak jsem ho chtěl vrátit a odstoupit od smlouvy pro ztrátu důvěry, ale tím že bylo na leasing, tak by ho musela vrátit leasingová firma a tou byl Ford Credit a ten ho samozřejmě vrátit nechtěl a tak se 4roky opravovalo. Jenže na rozdíl ode mne, už ostatní lidi dalšího Forda nekoupí. V tom jsem holt nepoučitelný. 8-s -
"-- skrytý --" 07.11.07 20:45
« Re: Přestavba EURO 3 na EURO 4 za cca 15000 Kč
To WinDiesel: dobra prace !!!
"...ciste teoreticky by melo mit Euro4 nizsi spotrebu" - opravdu jen teoreticky - opak je pravdou - overeno i m.leky toho byl svedkem. Paradox je, ze s nizsimi emisemi je spojena i vyssi spotreba paliva! Co je na druhe strane pravda je, ze Euro4 se chova kultivovaneji, dynamicteji a prenasi mene vibraci do interieru nez Euro3 - take overeno prakticky. Rozdil ve spotrebe je cca 1litr/100km. Aspon podle vsech informaci co tady ostatni s dlouhodobejsimi zkusenostmi tvrdi s Euro3.
2,2TDCi 09/2005 cca 78t Euro4 -
"-- skrytý --" 07.11.07 20:29
« Re: nafta
To oleowr1: no jednoduse - za presne 16dni mimo nedele jsem najel 11695km podle knihy jizd - natankovano 842litru nafty = tzn. vypocitana prumerna spotreba 7,2 (PP jsem nuloval po tretim tankovani z uvedenych 19ti a ten ukazoval 6,7 po tech cca 14ti dnech)
Ne, komponenty jsme netestovali, ale nasazovali jsem nova zarizeni na pobockach - mereni kvality jakosti vystupu a byla nutna kazdodenni kontrola. Je na tom neco divneho? -
"-- skrytý --" 07.11.07 20:20
« Re: Přestavba EURO 3 na EURO 4 za cca 15000 Kč
Toz neni to spatna nabidka. EURO4 ma mit kultivovanejsi projev, tak bych do toho sel, pokud se pri tom provede revize celeho systemu vstrikovacu a vymena trysek. Mozna bych zase mel chrochtaka rad..
Jak moc ses si Petre jisty poroveditelnosti a jake jsou nejpravdepodobnejsi scenare mozneho pok.urveni? -
WinDiesel 07.11.07 20:12
« Re: Přestavba EURO 3 na EURO 4 za cca 15000 Kč
cia: to by myslím připadalo v úvahu. Mě se zdá, že vstřikovače v Euro 3 jsou skutečně trochu problematičtější, než v Euro 4, tak tímhle způsobem by se dalo utéci do asi lepších vstřikovačů. Většina lidí co měla problém, měla Euro 3. Jasně, jsou výrazně mladší než Euro 4.....
Čistě teoreticky by Euro 4 měla mít nižší spotřebu...
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
