FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Taky jsem si všiml a dokonce myslím, že Focus je širší. Uvnitř to už ale to samé není, stačí si sednout.

Ahoj, dnes jsem stál vedle Focusu a překvapilo mě, že mimo toho, že má Mondeo o 30cm delší kufr, tak je stejně široké jak Focus a Focus je dokonce vyšší jak Mondeo. Jen chci říct, že rozdíl mezi Mondeem a Focusem je neskutečně malý. Každá další generace Fordů je větší a vyšší.

Josef:
Musím se Kutila zastat. ŘJ skutečně může různými strategiemi snižovat hluk motoru, konkrétně hlučnost spalovacího procesu.
Ty jsi vždycky se vším hrozně rychle hotov.
Prosím važ slova. A když nevíš, zjisti si to než něco kategoricky prohlásíš, aby jsi čirou náhodou nebyl za hlupáka.

To Jozef0351: Ano, mám také letní P6000, ale neměl jsem s nimi problémy. Možná jsem byl zvyklý na hluk z předchozího Mondea a teď už jsem si zvykl a slyším co jsem ze začátku neslyšel. >:D Teď mám zimní Continental a ty jsou taky v pohodě. Teda až na to, že se s nima člověk super zahrabe, ale to jsem přičetl váze vozu. Musím se přiznat, že hluk je věc, která mě v mém Mondeu trápí nejmíň. ;-)

Současné Mondeo je moje nejtišší auto. :-) A to mezi ně počítám i benzíny.

Kutil fakt neviem kde ty na tie nápady chodíš :-)
Raz ti rezonuje zvuk od náklaďáka teraz od pneumatík... Skôr je to tým že niekedy máš zaľahnuté v ušiach. TDCI je hlučný ako každý iný diesel strednej triedy a žiadna RJ s ním nič neurobí. Navyše Mondeo je podpriemerne odhlučnené auto vo svojej triede. Ja mávam tiež niekedy pocit že auto ide tichšie ako inokedy ale je to skôr môj subjektívny pocit. Mňa absolútne netrápi motor ale značný hluk od podvozka. Originál Pirelli P6000 boli extrémne hlučné od nova ( dúfam že to bolo gumami a nie je to vlastnosť auta ) a je mi divné že ty si sa na ne zatiaľ nesťažoval. Mám dojem že si mal tie isté gumy.

Ahojte.Mam tady zase jedno věčné téma.
Když se rozjíždím na nejakou rychlost, a necham při tom trochu proklouznout spojku,docela to tak nějak zacvaká.A teď oblíbená otázka ;-)Dělá vám to taky ? :-O

Ahoj, dnes ráno jsem jel po dálnici a auto hučelo jak letadlo při startu. Takový dunivý zvuk ve vlnách. Jako když se jede po vlnovci. Jiné dny jsem to nepozoroval. Když jsem vyřadil, tak se ten zvuk změnil a nebyl tak výrazný. Jako by motor chytil rezonanci s pneumatikami. Bylo to zajímavý, někdy mám pocit, že se TDCI chová pokaždé jinak (co se týče zvukového projevu). Někdo tu psal, že hlučnost motoru je snižována tak, že ŘJ poslouchá zvuk motoru. Může to být tím?

Prosím vyvarujte se zbytečných připomínek, jen mě zajímá, jestli Vám to nedělá taky.

A ještě jeden dotaz. Když lehce přidám plyn, tak někdy motor vydá krásný pravidelný zvuk a někdy je to takové nepravidelné, jakoby rozhádané.

Jinak je Mondeo 2.2TDCI ve své třídě super auto a už bych ho neměnil. ;-) Hlavně ten zátah...

Aby si videl auto v tzv. mŕtvom uhle.

Proč je zrcátko u řidiče dělené-jakoby prasklé? Jestli je to pro lepší vidění, tak to nepozoruji. dík >:D

To Jozef0351: nechtěl jsem obhajovat motory TDI, jen jsem chtěl říct, že TDI 66kW a hlavně 81kW byly na svou dobu velmi úsporné, živé a relativně tiché motory (jak jen můžou motory s přímým vstřikem (bez komůrky) být :-) ). V té době měl Ford akorát 2.3D (mimochodem nebyl to špatný motor) a 1.8TD který měl pro změnu velmi špatné jméno. Škoda, že Ford nedával do Mondea alespoň ty 1.8TDDI.

Pokud vím, tak si nikdo nikdy na TDI (nemluvím o TDI PD) nestěžoval, tak jako na TDCI motory.

A TDI motory mají opravdu při startu a kolem volnoběhu hodně traktoroidní zvuk. To platí hlavně o TDI PD, které byly vývojem do slepé uličky. Myšlenka je dobrá, ale technická konstrukce složitá a poruchová. Klasický C-R je mnohem více odolný.

V žádném případě jsem nechtěl vyvolávat žádné rozbroje na fóru a pokud se tak stalo, tak se omlouvám. ;-)

Nechápem tú vašu diskusiu. Stačí sa pozrieť do tabuliek. Octavia 103 kW má spotrebu 5,5, Mondeo TDCI 5,9 - 6,1 l, Passat 103 kW 6,1 l. Octavia je podstatne menšie auto takže má menšiu spotrebu. Rozdiel je hlavne v spotrebe v meste, čo je logické, lebo v Octavii ten motor rozbieha menšiu hmotnosť. Pri konštantnej rýchlosti, resp. mimo mesta je spotreba v podstate rovnaká. Octavia 4,6, Mondeo 4,7 - 4,9, Passat 5,1. V praxi to závisí od štýlu jazdy. TDCI aj TDI je na tom v podstate rovnako. S hlukom je to podobné. TDI v Octavii je hlučnejší lebo je to menšie, horšie odhlučnené auto. Superb alebo Passat s rovnakým motorom je porovnateľný s TDCI. Vo všetkých ten diesel počuť. Jediný problém TDI sú emisie a preto tie motory končia. Zabudnite na rozprávky že TDI jazdia na vzduch a TDCI sú v rámci triedy tiché.

superkutil:
Jaké reakce? Básničky? A řekl jsi to soudružkám družinářkám, že Tě těmi básničkami v dětství spíše dráždily, než aby Ti pomohly usnout? Neřekl, co? :-) Mám se fakt nervnout? :-) Ne.ser, Kutil. :-)

Hele nespamuj tady a nezapomeň, že fórum má být o výměně zkušeností a ne o prudění. Sám to píšeš, tak nezlob.

To TomanGHIA: Dobře, dobře, nejsi vytočený, tak kvůli čemu takové reakce? :-)

martin.z:
Jo sorry, já napoprvé nepochopil, že Octavia kecala o 0,1 oproti 0,5 L u Mondea ...
Takže beru zpět poznámku o toleranci.
Sypu si popel na hlavu a dal jsem si facku. :-)

superkutil:
Málem jsi mě rozbrečel s tou péčí o mé zdraví, nicméně diagnostik dobrý nejsi, vytočený rozhodně nejsem, až budu, tak to bude teda kur.va poznat, neboj. :-)

martin.z:
:-) Takže Mondeo vlastně nekecá, když mi stabilně ukazuje 0,5 L méně, než je skut. spotřeba, resp. vlezl jsem se do Tebou udané tolerance. :-)
Jinak paket pro špatné cesty jsem asi neměl, protože u TDI 81 kW bylo několikrát urvané přední lízátko ... Čumák toho auta byl strašně nízko u země.
Ale s tím interiérem nevím, Mondeo mi nevrže, Octavia vrzala a lupala děsně, ale ona měla 100 tis. najeto a 4 roky služby za sebou, když jsem v ní jezdil, Mondeo mám rok a čtvrt, takže to nemůžu posoudit.
Jinak souhlas s tím, že každému, co jeho jest, mi vyhovuje Mondeo a Octávie vůbec ne.

To TomanGHIA: Já se ti divím, že se tak rozčiluješ. >:D Škodí to zdraví. Stojí ti to za to?

Omlouvám se, že jsem napsal, že se s Passatem dá jezdit pod 4litry a že jsem nenapsal, že to byla jízda na spotřebu Praha - Brno.

V žádném případě nechci hájit VW a TDI a pomlouvat tvé i mé milované Mondeo. Jen nemám rád, když lidi tvrdí, že auto které mají a nedají na něj dopustit je to nejlepší a ty ostatní jsou hrozný a špatný. Každé auto má své pro a proti.

Znovu jsem prošel fórum a marně hledám místo, které tě tak vytočilo. Snad jedině to o té spotřebě Passata. Tak sorry, nechtěl jsem ti ublížit. Právě proto, že jsi mi připadal rozumný, tak mě překvapila tvá reakce včetně říkanky. Připadalo mi to tak trochu pod tvoji úroveň. Nedalo mi si nerýpnout.

to Toman:

me pocitac u koncernovejch aut teda nekecal, teda je rozdil mezi 0,1 a 0,5 litru..
Ale ze spotreba byla jedina vyhoda octavie bych teda nerekl, ja mel navic s paketem pro spatne cesty, tzn. trochu zvysena svetlost - hodne se mi libilo jak plavne to jezdilo pres diry a nerovnosti (nejsem takovej ten purista co musi mit auto s nejlepe sedicim podvozkem), kdyz bych jel pres nektery ty venkovsky rozmlaceny okresky dneska s mondeem tak bych mel omlacenou drzku od stropu i okynka jak by to tam se mnou hazelo a jeste by se rozpadl interier - protoze proste mondeo je strasne tvrdy a tyransky. Octavkase proste jen zhoupla a z celyho auta a interieru ani vrznuti.
Ja chapu ze kazdemu vyhovuje neco jineho, ale prave to je duvod abych nehanel neco co zrovna ja nepouzivam.

martin.z:
Ale jo, proč ne. S Oktávkou 81 kW jsem jezdil taky, tankoval jsem ji taky.
Ale když se jelo Pha - Brno, tak to žralo i přes šest, nevím proč.
Ale jde o to, že s Mondeem srovnávám spíše Passata 96 kW nebo Superba 96 kW (rozměry, váha, výkon), to už jsme se spotřebou jinde - minimálně na úrovni 2.0 TDCi.
Octavia 66 kW liftback umí se známým za volantem jet za 4,5 L celý rok.
Ale Octavia 66 kW vs. Mondeo 96 kW se nedá srovnat, resp. jediná výhoda té Octavie je ta spotřeba. Kdybych ale chtěl jezdit jen co nejekonomičtěji, pojedu vlakem.
Jo a PP u VW taky kecá, na to bacha. :-)

superkutil:

Spadla lžička do kafíčka,
udělala bum,
co nadělám, už tam leží
a Ty, Kutile, čum:

Nečílím se, ta včerejší říkanka byla z toho důvodu, že jsem pochopil, že nic jiného na Tebe nemá cenu.
Fórum má být primárně opravdu o sdílení zkušeností, ne o prudění a připadá mi úsměvné, že zrovna Ty to píšeš.
Se spotřebami TDI nemám problém, já narozdíl od Tebe jsem s TDCi spokojený a netahám sem TDI, netahám sem C-Maxy, S-Maxy, kdybych chtěl Octávii/Passata/Superba, tak bych si ho místo Mondea koupil. Uvedls, že pod 4 litry se dá jezdit s Passatem. Tečka. Až pak jsi vysvětloval, že to ale byla jízda na spotřebu. Já to na spotřebu za 4 litry z Prahy do Brna umím možná při katolické jízdě taky, ale jezdím to za 6, nechci od skoro dvoutunového auta (s posádkou a věcmi v kufru) spotřebu 4 litry, chci jet plynule, svižně a bez obtěžujícího dunění motoru. A hlavně - neřeším to a jsem spokojený i s Mondeem i se svou spotřebou.
A ne že já jsem king. To Ty jsi king, frajere. Protože Tvoje příspěvky jsou unikátní, ne moje.
Kolikrát jsem Ti tady slušně psal, Tys někdy i souhlasil a poděkovals, že jsem Ti to napsal dobře a že už je to v pohodě.
A za pár dní zase to Tvoje "Ahoj, mám problém ... " .
Někdy mám pocit, jestli sis nedal závazek z tohoto fóra udělat nejpřispívanější thread s cílem porazit thread se Sierrami o asi 11-ti tis. příspěvcích ...
Bral jsem Tě aspoň za to, že jsi tzv. splachovací, dokážeš se povznést nad spoustu negat. reakcí (pepek třeba :-) ), nejsi sprostý a nejsi blbý. Ovšem o všem začínám pochybovat, promiň.

Nechci se přít a už nebudu, dřív jsem moc nechápal impalera s poznámkou, že si Tě znamená ... už vím.

Rejpání, rejpání,
nudné chvíle zahání,
rejpání, rejpání je lék.