FORD MONDEO 2,2 TDCi .
Zařazení: Všechna fóra > Diskusní fórum "MotorCafé" > FORD
-
superkutil 04.12.07 20:39
« Re: Chování motoru v různých režimech.
To zatékání mám potvrzené jak servisem, tak prodejcem. Vypadá to jako častá závada Mondeí MK II-V. Bohužel nevědí, jak se tam voda dostává, zřejmě je to konstrukční a výrobní chyba. Já sám jsem hned po prodeji měl polstrování dveří sundané a fólie která má zabránit průniku vody do interiéru byla na několika místech odlepená (chyba výroby nebo výrobní technologie). To zátéká jen jednomu z Vás? To to nikdo jiný neřešil? Chci vědět, co v autě je a jak se chová, co od něj můžu čekat, co kde upadne. -
superkutil 04.12.07 10:42
« Chování motoru v různých režimech.
Když jedu na hodně málo plynu (otáčky jsou nad 1750ot, ale není třeba víc plynu), tak motor vydává zvuk, jako by se válce hádaly, jejich chod je nepravidelný. Když přidám plyn, tak motor začne vydávat pravidelný zvuk. Nepravidelný zvuk se ozývá i při brždění motorem. Nezáleží na tom, zda je motor studený nebo ohřátý.
Podobné je to i když přidám plyn. motor se nejdřív hádá (jako by zjišťval co chci) a pak v pohodě zabere. -
superkutil 03.12.07 15:44
« Re: ESP
To DIM: Neboj, většinou jezdím v pohodě. Ale nejpomalejší nejsem, v provozu nebráním. Ale najdou se tací, kteří přede mnou schválně přibrzdí a pak prudce zrychlují aby mi ukázali, že mají taky na to jet rychle. No, já v pohodě zrychlím a oni mezitím zase zpomalí a zase mě brzdí. Takových p*tomců je hodně, takových co chtějí vychovávat a co jezdí jen v levém pruhu, ale zjistil jsem, že xenony mají tu moc, že před nimi řidiči uhybají doprava. Snažím se jezdit pohodově a ne na hraně, proto mě překvapilo chování auta a proto jsem se ptal. ;-) -
superkutil 03.12.07 13:57
« Re: ESP
To DIM: Předchozí auta se takhle nechovala. Proto se ptám. Je to okamžik, kdy jakoby chtělo do smyku, ale neustřelí, jen se zhoupne do boku a změní se chování auta (např. reakce na natočení volantu). MK II když šlo do smyku, tak mu ustřeloval zadek a přesně jsem věděl co se děje. Jezdím ročně 25-30tis.km to by mělo stačit. ;-)
OK. Kašlu na to, beru to tak, že tam to škubnutí je a že tím auto říká, že jsem na hraně adheze. -
superkutil 03.12.07 11:00
« Re: ESP
No, podle FMC je EDS integrované v ESP a ASR a taky je pravda, že při jízdě po sněhu do kopce přibržďování hnaných kol fungovalo, ale je to asi jen v určitém rozsahu. Pokud je jedno kolo na ledu, tak to nezvládne. :-!
Ale jinak se na sněhu s MK V s TDCI a ESP jezdí hůř jak s MK II s benzínem. Může to být rozdílem v motoru i v hmotnost nebo průměrem kol. Je pravda, že se benzín na sněhu mnohem lépe ovládá než TDCI.
A ještě k tomu zásahu ESP. Když prudce projíždím zatáčku, tak auto najednou skokově změní charakteristiku a nakloní se. Co to může být. Vždycky se leknu. Kontrolka ESP při tom nebliká. -
"-- skrytý --" 03.12.07 09:30
« Re: ESP
Tak jsme teda mataer ale mam pocit ze to ze se pri protaceni kola presune sila na druhe ma na starosti EDS ktere funguje do nejake rychlosti pak uz prebira funkci ASR ktera ma upira kroutici moment motoru. ( vypada to jako ze ubira plyn) ale pokud je aktivni EDS tak kontrolka ESP nesviti, rozsvicuje se az kdyz se aktivuje ASR. Rikam jsme amater ale mel jsme pocit ze to funguje takhle. -
Jozef0351 03.12.07 08:04
« Re: ESP
Aký to bol šmyk neviem, iba som cítil ako zadné ľavé koleso zabrzdilo. Mal som pocit ako keď sa šmýkaš na snehu a zrazu sa ľavé zadné koleso dostane na pevný podklad. Také trhnutie. Je možné že ESP pribrzdilo iné koleso v dôsledku čo zabralo ľavé zadné. Podstatné je že to bolo pekne cítiť. -
"-- skrytý --" 02.12.07 23:40
« Re: ESP
Jozef0351: "V pravotočivej zátačke pri rýchlosti cca. 100 km / h auto asi išlo do pretáčavého šmyku, to som necítil, ale jasne som cítil ako keby ľavé zadné koleso zaflekovalo."
Nejak mi to nesedi. Bud to nebol pretacavy smyk, alebo to nebolo lave zadne koleso. Pre pretacavom smyku nema zadna naprava dostatok adhezie a pribrzdenie zadneho kolesa situaciu este zhorsi (skuste pri pretacavom smyku zatiahnut rucnu brzdu). Zadne koleso sa pribrzduje pri nedotacavom smyku, aby sa nesymetricky brzdenim natocilo auto potrebnym smerom a aby sa presunom taziska dopredu zlepsila adhezia prednej napravy.
Viac informacii napriklad tu:
[odkaz]
-
sybokcz 02.12.07 18:24
« Re: ESP
Tak zrovna u tohohle se kolo protacet bude, pac nemas aktivni rozdelovani tociveho momentu. Kolo se bude tocit protoze elektronika nedovoli motoru zhasnou. Popisu jak se to deje u me (nikoliv mondea, tam ASR nemame): pokud kola proklouznou, brzda pribrzdi protacejici se, pokud je moc kluzky povrch tak jedno kolo stoji a druhe se trhave protaci, motor se toci na hranici zhasnuti (me jeste ubira vykon), ale auto stoji. -
Jozef0351 02.12.07 17:17
« Re: ESP
Je to pekne cítiť ako pribrzdí koleso keď sa aktivuje ESP. V pravotočivej zátačke pri rýchlosti cca. 100 km / h auto asi išlo do pretáčavého šmyku, to som necítil, ale jasne som cítil ako keby ľavé zadné koleso zaflekovalo. Autom trhlo akoby narazilo na pevnú prekážku a ďalej išlo ako po koľajniciach. Dosť ma to prekvapilo lebo som to nečakal. Dovtedy keď som chcel aktivovať esp na suchej ceste tak sa mi to nedarilo. Niekedy bolo cítiť ako sa auto mierne šmýka do strany, gumy pišťali a ESP nič. Je to cítiť aj na snehu ako ESP pribrzďuje koleso. Ale nie je to také intenzívne a vtedy auto uteká do strany. Akurát nespravíš hodiny a snaží sa v rámci možnosti držať zvolený smer.
ASR funguje len pri pridávaní. To musíš cítiť že sa ti prešmykujú predné kolesá keď pridáš plyn. Jedine ak v zátačke pridáš plyn tak asi funguje aj ESP aj ASR. To mám najradšej
:-) -
RADEK1 02.12.07 16:57
« Re: ESP
jak poznáš ,že ubírá plyn,nebo že přibržďuje? Otačky motoru nejdou nahoru, ale jestli auto přibržduje nebo jen ubírá na výkonu nepoznáš. Nebo jo? Dnes jsem sjížděl z D2 sjezd u Břeclavy krásná zatáčka 2xlomená . Kontrolka ESP se mohla potrhat jak svítila,ale nevím jestli to zasahoval protiprokluz,nebo už se auto přetáčelo a zasáhlo ESP. někde jsem četl že v mondeech byly potíže s čidly Esp. -
superkutil 02.12.07 16:16
« Re: ESP
To Jozef0351: Snažil jsem se v zimě vycouvat a jedno kolo se protáčelo a druhé stálo. Tak jsem to otočil a bylo to stejné, jedno kolo stálo a druhé se protáčelo. Jako by ASR nefungovalo. Ale pokud auto jelo a já chtěl přidat (v rychlosti do 30km/h), tak motor nereagoval na plyn a začalo blikat ESP. Takže ubírá plyn i pod 30km/h.
Přihlásit se • Zaregistrovat Pro přispívání do této diskuse musíte být přihlášeným registrovaným uživatelem!
Škoda
Volkswagen
Mercedes-Benz
Ford
BMW
Audi
Opel
Renault
Toyota
Mazda
Seat
Fiat
