FORD MONDEO 2,2 TDCi .

No jo, Dime, ale toto není plavání. Prostě cítíš tlak na volant, že to auto chce jet do levé, nebo pravé koleje, ale není tam vůle. Plavání je, když to auto jede kam chce a až velkou korekcí volantem ho zkrotíš. Ano, to znám, jenže protitlakem na volant se to dá mít pod kontrolou, čím pomaleji se jede, tím víc se auto talčí do jedné či druhé koleje. To mne překvapovalo ale nebyl to problém a dalo se na to zvyknout. Rozhodně to není plavání. Kutil popisuje situaci, kdy si auto opravdu jede doprav nebo doleva - má prachsprostou příliš velkou vůli v řízení. Proto mu to plave.

Od roku 1999 jsem měl Mondeo MKII a byla to paráda! Sedělo bezvadně, jen tam byly nějaké problémy které Ford nedokázal vyřešit a byl to benzín. Tak kolem 140tis.km to začalo blbnout, 2x jsem měnil různé kůstky a čepy v přední i zadní nápravě. Tak jsem pořídil Mondeo MKIII z roku 2006 a první okamžiky byly hrozné. Auto vůbec nesedělo, pořád jsme musel směr jízdy korigovat. Ale časem jsme si na nový podvozek zvykl a auto se chovalo úžasně, bylo jedno zda jsem jel 130 nebo 230km/h, fakt paráda. Ale když mělo auto najeto cca 120tis.km, tak to začalo lehce plavat a vzadu to bouchalo. Tak mi u Charouze za cca 10tis. vyměnili vzadu nějaké kůstky. Jenže ve 130tis.km to bylo stejné a navíc se na volantu objevila vůle. Je tam jen někdy, ale je až 3cm. Prostě posunutí věnce volantu o 3cm jde úplně zlehka a vůbec to nemá vliv na směr jízdy. Po nazutí zimních pneu je to ještě výrazně horší. Ve 110tis.km mi dělali geometrii předku a dobrý.

A pokud jde o to ASX, tak je v určitých režimech motor hlučnější. Je zřejmě míň odhlučněný. Je pravda, že na volnoběh a při jízdě kolem 2000ot je tišší jak u Mondea. Určitě lépe zvládá třeba otáčky mezi 1000-2000ot, líp reaguje na plyn, zátah vydrží do vyšších otáček. Na ASX jsou vidět moderní technologie a za 440tis. je to úžasné auto. >:D

Já myslím, že to plavání také z minulého auta znám. Především to nedrželo stopu tam, kde byly i minimální podélné koleje. Jakoby se to auto nemohlo rozhodnout, jestli má jet v koleji levým nebo pravým kolem. Oběmi se do nich díky většímu rozvoru nevešlo..... A pak jsem pořád korigoval a korigoval. Nové to nedělá, takže někde je něco jinak....

Chlapi co s těmi auty děláte? My máme na Mondeu 2,0 TDCi natočeno 260000 km a nikdy jsme nic takového neřešili, nevím co to znamená, když Mondeo plave. Akorát jsme ve 130000 měnili zadní tlumiče, nic víc.

ASX v žádném případě nemá hlučnější motor než Mondeo TDCi. Testoval jsem, v Mondeu jsem strávil 220000 km. Nesmysl.

Jo, stačilo by něco čemu na horách říkají perk. Je to tam v zemi všude. Je to jíl smíchaný s rozpadlou žulou. To by se na louku dalo navést, i když je hodně z kopce a voda by materiál asi odnesla. Jenže díky korupci na pozemkovém fondu moje přístupová cesta vede po cizím pozemku a tak na ni nemohu nic navážet. I přes opakovanou žádost, kdy jsem je žádal, že když mi ukradli pozemky, ať si alespoň cestu mohu koupit zpět, pozemek prodali místnímu zemědělci a s tím už bojuji 2 roky. Takže teď jednám s kontrolním oddělením pozemkového fondu a s poslaneckou sněmovnou která má kontrolovat pozemkový fond. Nechtějte vědět, co to je za šílenosti, jaké miliardy takto státu unikají. Takže cestu zpevňovat nemohu, nehledě na to, že by stála určitě víc jak nový ASX.

Nedávno jsem vybíral auto pro manželčiny rodiče u Hyundaie a moc se mi líbila ix 35. Mimochodem vybrali jsme ix 20.

Mám nápad nechej navézt na louku 10 tater makadamu a máš po starostech. Ušetříš za 4 kolku a můžeš koupit zadokolku. >:D >:D Sám se musím pochválit :yes: :yes:

RADEK1: Doba se změnila, příjmy už nejsou to co byly. ;-\

To ASX je dobrý, ale na tu cenu hodně plastový. Motor 1.8DI-D je hlučnější jak 2.2TDCI u Mondea, ale to neznamená, že je špatný. Novináři ho chválí kvůli výkonu (110kW u 1.8 je špička) a kvůli spotřebě. Když jsem v roce 2006 kupoval Mondeo, tak jsem ještě 4x4 nepotřeboval.

Teď potřebuju 4x4 a buď koupím něco s čím se dá jezdit celoročně a dlouho trasy (ASX, XC70, Forester, Santa Fe) a nebo jako druhé auto pro ženu a krátké pojezdy (SX4, Duster) a když pojedu na hory, tak pojedeme s ním.

Ale mám nabídku na nové ASX za 440tis, tak to snad vyjde. >:D

Ta k jsem z toho zmatený, Od začátku jsem píšeš , že potřebuješ 4x4 a koupíš mondo.Divné.
Jak píšeš ,že ti nezáleží na interiéru a ASX se ti zdá plastové a motor který jsi zkoušel (nejel jsem s ním) je považován novináři za top ve své třídě.Pro tebe je hlučný.
Pak , (odpust) jsi tu kdysi dávno naznačil své výdělky a to NA Sx 4 a nebo Duster nevypadá spíš na X5 a auta jim podobná.Tak jdi do nich a nebudeš mít si nač stěžovat. A jestli ano tak už chyba nebude v autě. 8-s
Ale musím se tě zastat mé auto 2,2 tdci po ujetí cca 130 tis. km začalo také plavat. Servis se tvářil, že je vše v normálu , ale nebylo. I to byl důvod proč jsem auto s úplně novými vstřiky prodal.Má rada zní : Kup si něco drahého,neekonomického vlastně auto , které vůbec nechceš, nebo nepotřebuješ a uvidíš jak se budeš těšit na každý okamžik za volantem. Můj tip je stáj Range Rover -cokoliv- čím výše tím lépe ale Evoque je taky dobrý :-) Chce žena

Ta k jsem z toho zmatený, Od začátku jsem píšeš , že potřebuješ 4x4 a koupíš mondo.Divné.
Pak píšeš ,že ti nezáleží na interiéru a ASX se ti zdá plastové a motor který jsi zkoušel (nejel jsem s ním) je považován novináři za top ve své třídě.Pro tebe je hlučný.
Pak , (odpust) jsi tu kdysi dávno naznačil své výdělky a to NA Sx 4 a nebo Duster nevypadá spíš na X5 a auta jim podobná.Tak jdi do nich a nebudeš mít si nač stěžovat. A jestli ano tak už chyba nebude v autě. 8-s
Ale musím se tě zastat mé auto 2,2 tdci po ujetí cca 130 tis. km začalo také plavat. Servis se tvářil, že je vše v normálu , ale nebylo. I to byl důvod proč jsem auto s úplně novými vstřiky prodal.Má rada zní : Kup si něco drahého,neekonomického vlastně auto , které vůbec nechceš, nebo nepotřebuješ a uvidíš jak se budeš těšit na každý okamžik za volantem. Můj tip je stáj Range Rover -cokoliv- čím výše tím lépe ale Evoque je taky dobrý :-) Chce žena

Ten rozsah je kvůli tomu, že je mi celkem jedno, jak velký auto bude. A na luxus si nepotrpím. Osobně mám radši staré interiery. Moje Mondeo z roku 2006 je pro mě interiérem stravitelné, ale i Mondeo 1999 bylo parádní. Nemám rád ty nový plastový interiéry plné chromu a barevných světýlek. Dnes jsme měl možnost jezdit s Mitsubishi ASX 1.8DI-D 110kW a není to špatné, ale je to v interiéru dost plasťák, řazení je takové volné. Ale jinak dobrý, řízení zlehka s el. posilovačem, dobře reaguje na plyn, motor je sice proti Mondeu hlučnější, ale neztrácí zátah ani přes 4000ot. Ale po silnici poskakuje jak splašená kráva, auto je hodně krátké a tak poskakuje. Sedačky jsou v pohodě, jen palubní deska je hodně hluboká a celý čumák je neskutečně dlouhý. To třeba v Santa Fe je pro řidiče a spolujezdce mnohem více místa na nohy.

Korando s automatem Ti tam chybí - levné, špičkově vybavené, silný motor. :yes:

Já nemám nic proti Dacii, jen ten rozsah ta šíře toho výběru :-) 4x4 má i legendární Panda....

Taky si říkám, ale záleží na ceně a stavu. >:D Ta Dacie a Suzuki, to bude jako druhé auto v případě, že zůstane Mondeo. Mě osobně by stačilo, kdyby to Mondeo bylo 4x4. ;-)

Ale jinak nezavrhuj Duster, jeho schopnosti předčí mnohem větší a dražší. Jen neí použitelný na běžné silnice kvůli zpřevodování 5ky. Moc na dálnici řve. Včera jsem se byl podívat na ASX a moc mě nepřesvědčilo. Forester jsem už viděl, ale na to jaké to je auto je cena hodně vysoká.

Pak by ještě byla možnost vytahovat Mondeo po louce na silnici navijákem. Je to neuvěřitelný, ale na té louce kloužou skoro všechna auta a přitom tam není bahno, jen mokrá tráva. Ale dávat řetězy na trávě se mi moc nechce. >:D

Od Subaru po Dacii !! No, Kutile, tak to hodně štěstí, to máš docela široký záběr pro jednu mokrou louku... :-)

Tak nevím zda je to zimou nebo výměnou oleje nebo zimními pneu nebo něčím jiným, ale auto jde do kytek. Auto plave po silnici, v řízení vůle jak blázen, po nastartování kolísají otáčky mezi 800 - 1200ot, když je to studené, tak to vůbec nechce jet, motor se dusí nebo škube. Když se ohřeje, tak se otáčky usadí a i má motor tah. Jen to plavání je tam pořád a vůle v řízení tak 3cm na věnci volantu. Ale je někdy, vůbec to nechápu. Takže asi dojde na výměnu, jen nevím za co. Potřebuju 4x4 za rozumnou cenu. Takže adepti jsou Subaru Forester, Mitsubishi ASX, Volvo XC70, nějaký VW, Hyundai Santa Fe. No a když nebudou peníze, tak Suzuki SX4 nebo Dacia Duster. Do Kugy jít nechci, od té mě všichni zrazují. :-O

Ono ta vyšší viskozita nemusí být lepší, zvlášť ve vyšších otáčkách je nežádoucí. Charouz nebo kdokoliv jiný chce prodat dražší, ne lepší :-)

C-max s novou tváří - zimní výbava, co vy na to? [odkaz]

A měl jsi tam vůbec nějaký olej? :-)

Castrol 5W40 a teď tam přímo Fordem doporučovaný a dodávaný Ford/Motorcraft Formula E SAE 5W30. A i ty starty vypadají líp. Ten Castrol mi doporučovali u Charouze, že je lepší. Lepší asi nebyl, ale za to byl skoro 3x dražší. :-) Asi jsem moc důvěřivý. Se značkovými servisy končím.

Předtím jsi měl jaký olej?