FORD MONDEO 2,2 TDCi .

Kutil: okna poněkolikáté (máš patrně rozhašené naprogramování krajní polohy):

Otevřít okno někam, jedno kam. Zavřít trvalým stiskem tlačítka až do krajní polohy, držet chvíli tlačítko. Pustit tlačítko a ZNOVA podržet tlačítko zavírání, okno by se již nemělo hnout (někdy mi to ještě lehounce poskočí). Podržením číslo dvě zadáš novou krajní polohu tohoto konkrétního okna.

Pokud to uděláš na všech čtyřech, mělo by jít i otevírání a zavírání všech naráz dlouhým držením tlačítka na dálkovém ovládání. Jakmile se mi jedno okno rozhasilo (nevím, kdy a kde), toto už nefungovalo.

Rádio Sony mp3: pokud to dělá další kus stejně, asi bude chyba někde jinde, ne? Nemáš třeba domontované automatické rozsvěcení světel, které se taky aktivuje na startu? (hypotéza čistě z vody, jenom nápad) Nebo third-party hands-free třeba?

Moje Sony naprosto nikdy nezlobí, ať už ho vypnu před vypnutím motoru, nebo ne. Může startovat s cédéčkem uvnitř a hned ho začne přehrávat, žádný problém. Nemám v autě ovšem napevno nic netovárního.

Okna - někde jsem četl návod, na znovunaprogramování oken - asi v originál návodu... Něco jako otevřít, zavřít, otevřít zavřít, pak něco s klíčkem a pak zase otvírat zavírat... ale musí se dle návodu...

Sony MP3 - taky mi občas (1x) zamrzlo, několikrát mi nefungoval BT hf... ale to nevím, jestli to bylo telefonem, nebo radiem...

Omlouvám se za 4.800 ot./min. - už se mi to stalo po druhé...

Samozřejmě deklarovaný max. výkon je na 3.500 ot/min, ale když jedu na krev, tak točím přes 3.700 - 3.800, pak řadím....

To ESP mam odzkoušený, je to znát stejně jako klima...

Omlouvám se za 4.800 ot./min. - už se mi to stalo po druhé...

Samozřejmě deklarovaný max. výkon je na 3.500 ot/min, ale když jedu na krev, tak točím přes 3.800, pak řadím....

To ESP mam odzkoušený, je to znát stejně jako klima...

Já mám sice denso ,ale mě zamrzalo i během jízdy a zamrzly i čudlíky kolem něj . tedy ovládání kompletní ventilace. Pomohlo jen znovunastartování. Pak mi servisu poradili,at´ odpojím baterku na cca 12 až 15 hod ono se to celé zresetuje včetně těch tvých neposlušných oken a snad to pomůže. Mě to vážně pomohlo. :-) pokusům zdar >:D

Hlavně nezapomenout zavřít okna a sundat zahrádku. >:D A dobře nafouknout kola. A těch 4800ot platí pro diesel? Já jsem rád když to roztáhnu přes 3500ot, to už mám pocit, že to vůbec nezrychluje. 8-s

To ESP mě zaujalo, myslíš, že má vliv na maximální rychlost?

Máte někdo tip jak umoudřit okno? Když mám pootevřené okno (cca 10cm) a stisknu tlačítko, že ho chci zavřít, tak cukne nahoru a pak sjede až dolů. Je to hodně nepřijemné. Navícvčera když jsem chtěl okno zavřít, tak vůbec nereagovalo. Musel jsem vypnout a zapnout motor a pak šlo zavřít.

A taky co s rádiem Ford Sony MP3, které po nastartování zamrzne a musí se vypnout a zapnout. Rádio už bylo v odborném servisu Ford měněné kvůli této závadě.

Na oktávky mám osvědčený recept:
1. V Power D
2. Vypnutá klima
3. Vypnute ESP
3,5 (superkutil vypne i světla, radio a ventilaci) :-)
4. točit do 4800 ot/min.
Také se mi stává, že mám pocit, že lépe akcelerují (do 180 km/h)
- můj pocit je, že mají lehčí převody...
Ale nad 200 jim dojde dech... Já to dokážu rozjet do 230 tacho a ujíždím...

V autě trávím hodně času a tak po předchozích zkušenostech bych chtěl auto, které splňuje co nejvíc z mých požadavků. A když mám možnost při své práci si vyzkoušet něco nového, tak toho využiju. Asi používám auto k více účelům než ostatní a nebo si věcí moc všímám. Vím o čem píšeš, tako mám známé kteří ani nevědí jaký mají motor a nebo co jejich auto umí. Prostě sednou, jezdí a když auto nejezdí jak chtějí, tak si koupí jiné. A pak se smějou, když jím říkám, co všechno jejich auto umí a co vše mají ve výbavě. Asi tím, že jsem dost dlouho dělal kolem aut, tak mám profesionální deformaci. >:D

Jeden nejmenovaný sbormistr také pořád myslel na mladá děvčátka, takže v tomto případě to může být stejný základ, pouze orientovaný trochu jiným směrem.

kutil:
tobe se snad o tech autech i zda, ne? To je furt jen vykon, prostor, rychlost, vykon, rychlost, prostor....
Normalne clovek jede autem kdyz nekam potrebuje jet a jakmile z nej vystoupi tak uz premysli nad jinejma vecma..

Včera jsem měl možnost si vyzkoušet snad celou produktovou řadu a je zajímavý třeba rozdíl mezi Fiestou a Fusionem. Ale hlavně jsem porovnával moje Mondeo s S-MAX a Galaxy a překvapilo mě, jak je u obou aut prostor řidiče obestavěný a při zavření dveří člověk nemá moc prostor na pohyb. Když to porovnám se starým Galaxy kde člověk pomalu mohl autem za jízdy procházet, tak hlavně středová konzole a vystouplé výplně dveří uvězní řidičovy nohy i jeho pohyb. Také délka palubní desky je šílená, je to fakt jak v tunelu.

Také systém 7mi sedaček v Galaxy je hodně stupidní, nezajíždí do podlahy a nejdou ani pořádně vyndat. Staré Galaxy to mělo mnohem lépe udělané.

WinDiesel: Jo jezdím Německo, Rakousko, Itálie, Francie. A teda i ve Francii mi připadá, že jezdí jak šílenci, ne rychle ale zbrkle, nedokážeš odhadnout co udělají. V Německu se dřív všichni na dálnici drželi vpravo, dnes je to chaotické kličkování. A musím teda říct, že i v ČR jezdí Němci a Rakušáci jak prasata. Byl jsem na svátky na Šumavě a fakt to bylo síla. A nebo to byli Češi v německých a rakouských autech. >:D

A mám docela špatnou zkušenost i českých silnic, kde někteří jedou zbytečně pomalu (na 50km/k jedou 40) a na dálnici jedou třeba 110 nebo 120km/h v levém pruhu a nikoho před sebe nepustí. Už jsem zažil vlevo jedoucí kolonu 50ti aut rychlostí 90km/h a vpravo volno a šlo je v pohodě předjet. Prostě stačí jeden vidlák který nejede do levého pruhu a tam se prostě drží, protože on jede a po ostatních je mu putna. Ono vůbec hodně Čechů jezdí po dálnici v levém pruhu a uhnou jen když je někdo dojede.

Super-kutil: zjevně jezdíš jen v Německu a Rakousku, možná v Itálii. Tam, hlavně v Německu, se to skutečně zhoršilo, nebojím se říci že jdeme Němcům příkladem v porušování předpisů ruku v ruce s bratry Poláky a Slováky. V Holandsku, Belgii, Francii a UK neexistuje jet rychleji než je maximálka, jedou všichni, minimum bouraček.

Já jsem měl vloni budíky venku snad 10x - pak mi je celé měnili, postup je dobře popsán na: [odkaz]

Pokud praskne žárovka 1. žárovka (pod teploměrem) dá se jí vyměnit i bez demontáže budíků.

Pokud jsi někde z Ostravska klidně Ti s tím pomůžu.

Cau mam dotaz jak moc slozity je vymenit zarovku budicich? Asi mi 1 praskla a nechce se mi to davat do servisu. Nemuzu tam neco podelat? Popripade nemate nekdo nejakej navod jak na to?
Dekuju

Díky vaší diskuzi teď víc sleduju kdo "prasí" a nejvíc to jsou asi řidiči Oktávek a pak už je to směs. Sem tam starší BMW a Fábie a pak taky dost dodávek (jízda na červenou). Jezdím i po Evropě a musím říct, že i tam se to zhoršilo, provoz je tam bláznivější, ale nedochází tolik ke krizovkám. Nevím kde WinDiesel jezdí, ale jízda v ČR mi připadá srovnatelná s EU. Snad jen v Praze a větších městech je to víc na plechy. Ale je zajímavé, že v Praze jsou to často mimopřažští, kdo "prasí".

DR: přiznávám že i já občas zaprasím když opravdu potřebuji něco zmáknout.
Pokud si ovšem myslíš, že jezdím pomalu a proto mne ostatní předjíždějí, TAK JSI MNE OPRAVDU POBAVIL.... >:D
Po normální silnici jezdím 90-110 a jsem "středně rychlý". Za mnou zůstávají náklaďáky a vozy třídy "Astra", já zůstávám za množstvím Superbů, Passatů, O2 ale mastí mne i O1 !!!!!
Trochu mi připadá, že jezdíš v nějaké jiné zemi než v ČR.
Já opravdu hodně jezdím v zahraničí (I, NL, DE, UK, F, A, SVK, HU) a prostě mne to strašně irituje, to, co se děje u nás a absolutně neděje v zahraničí. Tam je jízda opravdu pohodová.

DR: Sleduju se zájmem vaši debatu, máte myslím každý kus pravdy. Připodotkl bych, že u tebe může fungovat efekt STéčka = větší respekt okolí (člověk nemusí být odborník a je to vidět na karoserii, ne?).

Dobře to je vidět, když jede otec s Imprezou GT, klasika modrá se žlutýma hvězdama a velkým křídlem vzadu. Jen málo lidí si troufá, i když jede slušně. No a když jsem s tím jel já ve stylu, který popisuje tady martin.z, bylo to skoro blbý, jak se za mnou poslušně štosovaly ty oktávky, co by mě jinak dávno osolily...

Jen jsem chtěl říct, že by se mohl Ford vzpamatovat a do Mondea dát konečně pořádný motor, například 6ti válec 2.7HDI. ;-)

Mě to netrápí, zda mne někdo předjede nebo ne, jezdím celkem v pohodě, akorát mě překvapilo, že je OT II tak nadupaná.

Mondeo prodám, ale Forester v dieselu přijde až napodzim a tak uvidím. ještě zvažuju výměnu za S-MAX. Potřebuju vyšší posez a velký kufr a to mi Forester nedá. Normálně nové auto nekupuju, ale tohle Mondeo bylo za nižší cenu než 2roky stará ojetina a tak jsem neváhal. A mám to na firmu, takže odpisy dost umoří. Pokud bych auto kupoval jako soukromé, tak minimálně 3 roky staré. Auto je nejhorší investice co existuje a moc nechápu ty, co si kupují do soukroma nová auta a pak ročně ujedou 5000km. Je to jak vyhazovat peníze oknem.

WinDiesel: beru tě jako odborníka na nafťáky. Ale o lidech, kteří ostatní posuzují a škatulkují jen podle toho, jak se oblékají nebo v čem jezdí, si i nadále budu myslet svoje.

Jen pro upřesnění. Nikoho neomlouvám. Jen jsem se snažil upozornit na fakt, že to co tobě vadí a vytáčí tě do ruda, to čas od času dělá každý z nás - a že nás k tomu bohužel nutí současný uspěchaný způsob života. Takže je dobré s tím počítat, ono tě to pak tolik nepřekvapí a nerozhodí.

BTW, pokud tě tak často někdo riskantmím způsobem předjíždí, možná bys měl popřemýšlet nad svým stylem jízdy. Já jezdím taky hodně, po celé ČR, ale to co popisuješ se mi stává zcela výjmečně. Vlastně si ani nepamatuju, kdy mě někdo "oprasil", natož jaké měl auto...